CN216861377U - 一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车装饰条技术领域，公开了一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括汽车装饰条，汽车装饰条包括顶板和顶板底面向上开设的凹槽，凹槽内腔设置有底板，底板两端开设有定位孔，顶板内腔一侧开设有伸缩槽，伸缩槽内腔设置有伸缩柱，伸缩柱一端设置有拉板，伸缩柱外表面套接有弹簧，本实用新型解决了装饰条不方便更换的问题，顶板从底板移出，双层设置的汽车装饰条进而方便在顶板出现损坏时，直接更换损坏的顶板。

Description

一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰条技术领域，具体为一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条。

背景技术

汽车装饰条主要用在汽车的车身表面上，通过汽车装饰条增加了车身侧面的美感，且与车身弧度高度吻合，同时，汽车装饰条车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效的防护。

现在的汽车装饰条进行生产时，通过双色注塑模具进而完成装饰条的生产加工，但是汽车装饰条生产完成后进行安装时，会在装饰条的背面安装有背胶，随后贴合于车门的表面，但是在装饰条出现损坏需要进行更换时，在更换上较为的不便。

针对上述问题。为此，提出一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，在汽车装饰条贴合于汽车车门外表面一侧后，汽车装饰条需要进行更换时，此时可横向拉动拉板，拉板一端设置的定位柱即可从定位孔内腔移出，进而方便顶板从底板移出，双层设置的汽车装饰条进而方便在顶板出现损坏时，直接更换损坏的顶板，从而解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括汽车装饰条，所述汽车装饰条包括顶板和顶板底面向上开设的凹槽，凹槽内腔设置有底板，底板两端开设有定位孔，顶板内腔一侧开设有伸缩槽，伸缩槽内腔设置有伸缩柱，伸缩柱一端设置有拉板，伸缩柱外表面套接有弹簧。

优选的，所述凹槽内腔顶壁开设有磁块槽，磁块槽内腔设置有磁块，底板底面设置有背胶。

优选的，所述定位孔内腔壁一侧开设有第一螺纹孔。

优选的，所述拉板外表面一侧与凹槽内腔壁一侧设置有底柱，底柱一端设置有定位柱，定位柱一端插接于定位孔内腔。

优选的，所述底柱外表面一侧开设有第二螺纹孔，定位柱外表面一侧设置有螺纹柱，螺纹柱外螺纹与第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述伸缩柱呈T形状结构设置。

优选的，所述螺纹柱与第一螺纹孔相适配。

优选的，所述定位柱外表面一侧开设有六角凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，在汽车装饰条贴合于汽车车门外表面一侧后，汽车装饰条需要进行更换时，此时可横向拉动拉板，拉板一端设置的定位柱即可从定位孔内腔移出，进而方便顶板从底板移出，双层设置的汽车装饰条进而方便在顶板出现损坏时，直接更换损坏的顶板。

2、本实用新型提出的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，在顶板从底板移出后，此时可转动定位柱，随后定位柱一端设置的螺纹柱从第二螺纹孔内腔移出，随后使螺纹柱即可旋转至第一螺纹孔内腔，通过定位柱即可堵住定位孔，减小定位孔直接裸露。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底板结构示意图；

图3为本实用新型的汽车装饰条正视内部结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图。

图中：1、汽车装饰条；11、顶板；12、底板；13、定位孔；131、第一螺纹孔；14、凹槽；141、磁块槽；142、磁块；143、伸缩槽；15、拉板；151、伸缩柱；152、弹簧；153、底柱；154、第二螺纹孔；155、螺纹柱；156、定位柱；157、六角凹槽；16、背胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，本实用新型的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括汽车装饰条1和汽车装饰条1外表面设置有电镀层。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

请参阅图1-4，汽车装饰条1包括顶板11和顶板11底面向上开设的凹槽14，凹槽14内腔设置有底板12，底板12两端开设有定位孔13，顶板11内腔一侧开设有伸缩槽143，伸缩槽143内腔设置有伸缩柱151，伸缩柱151一端设置有拉板15，伸缩柱151外表面套接有弹簧152，凹槽14内腔顶壁开设有磁块槽141，磁块槽141内腔设置有磁块142，底板12底面设置有背胶16，伸缩柱151呈T形状结构设置。

工作过程：在汽车装饰条1贴合于汽车车门外表面一侧后，汽车装饰条1需要进行更换时，此时可横向拉动拉板15，拉板15一端设置的定位柱156即可从定位孔13内腔移出，进而方便顶板11从底板12移出，双层设置的汽车装饰条1进而方便在顶板11出现损坏时，直接更换损坏的顶板11。

实施例2：

请参阅图5，定位孔13内腔壁一侧开设有第一螺纹孔131，拉板15外表面一侧与凹槽14内腔壁一侧设置有底柱153，底柱153一端设置有定位柱156，定位柱156一端插接于定位孔13内腔，底柱153外表面一侧开设有第二螺纹孔154，定位柱156外表面一侧设置有螺纹柱155，螺纹柱155外螺纹与第二螺纹孔154螺纹连接，螺纹柱155与第一螺纹孔131相适配，定位柱156外表面一侧开设有六角凹槽157。

工作过程：在顶板11从底板12移出后，此时可转动定位柱156，随后定位柱156一端设置的螺纹柱155从第二螺纹孔154内腔移出，随后使螺纹柱155即可旋转至第一螺纹孔131内腔，通过定位柱156即可堵住定位孔13，减小定位孔13直接裸露。

综上所述：本实用新型的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，在汽车装饰条1贴合于汽车车门外表面一侧后，汽车装饰条1需要进行更换时，此时可横向拉动拉板15，拉板15一端设置的定位柱156即可从定位孔13内腔移出，进而方便顶板11从底板12移出，双层设置的汽车装饰条1进而方便在顶板11出现损坏时，直接更换损坏的顶板11，在顶板11从底板12移出后，此时可转动定位柱156，随后定位柱156一端设置的螺纹柱155从第二螺纹孔154内腔移出，随后使螺纹柱155即可旋转至第一螺纹孔131内腔，通过定位柱156即可堵住定位孔13，减小定位孔13直接裸露。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，包括汽车装饰条(1)，其特征在于：所述汽车装饰条(1)包括顶板(11)和顶板(11)底面向上开设的凹槽(14)，凹槽(14)内腔设置有底板(12)，底板(12)两端开设有定位孔(13)，顶板(11)内腔一侧开设有伸缩槽(143)，伸缩槽(143)内腔设置有伸缩柱(151)，伸缩柱(151)一端设置有拉板(15)，伸缩柱(151)外表面套接有弹簧(152)。

2.根据权利要求1所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述凹槽(14)内腔顶壁开设有磁块槽(141)，磁块槽(141)内腔设置有磁块(142)，底板(12)底面设置有背胶(16)。

3.根据权利要求2所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述定位孔(13)内腔壁一侧开设有第一螺纹孔(131)。

4.根据权利要求3所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述拉板(15)外表面一侧与凹槽(14)内腔壁一侧设置有底柱(153)，底柱(153)一端设置有定位柱(156)，定位柱(156)一端插接于定位孔(13)内腔。

5.根据权利要求4所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述底柱(153)外表面一侧开设有第二螺纹孔(154)，定位柱(156)外表面一侧设置有螺纹柱(155)，螺纹柱(155)外螺纹与第二螺纹孔(154)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述伸缩柱(151)呈T形状结构设置。

7.根据权利要求6所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述螺纹柱(155)与第一螺纹孔(131)相适配。

8.根据权利要求7所述的一种具有薄膜层和双色注塑结构的汽车装饰条，其特征在于：所述定位柱(156)外表面一侧开设有六角凹槽(157)。

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