CN216861158U - 一种车门下部密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门下部密封结构，其中门扇下档内侧安装有凸型衬块；密封胶条和胶条固定型材依次套在凸型衬块上，其中密封胶条通过其上开设的横向腰型孔与凸型衬块配合，胶条固定型材上开设与密封胶条相同的横向腰型孔；衬板通过沉头螺钉将胶条固定型材和密封胶条紧固于凸型衬块上；密封胶条内侧一体设有弯折部，弯折部卡在胶条固定型材下部空腔中；密封胶条下部为向车内弯曲的单唇边结构，单唇边结构底部与门槛接触处呈圆柱形；单唇边结构与门扇下档间设有橡胶块，橡胶块安装在门扇上。本实用新型中，密封胶条更换及位置调节方便；胶条固定型材可保护密封胶条，同时可按照通用螺纹连接施加扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆，具体涉及一种车门下部密封结构。
背景技术
车门下部胶条密封广泛应用于轨道车辆塞拉门系统上，同时使用中存在的问题也日益凸显，如下部胶条不易更换，胶条位置难以调整，安装紧固件的扭矩需依据经验给定等。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是提出一种胶条可调节、更换的车门下部密封结构。
技术方案：本实用新型所述的车门下部密封结构，包括密封胶条，还包括胶条固定型材和衬板，门扇下档内侧安装有凸型衬块，密封胶条和胶条固定型材依次套在凸型衬块上，其中密封胶条通过其上开设的横向腰型孔与凸型衬块配合；衬板通过沉头螺钉将胶条固定型材和密封胶条紧固于凸型衬块上。
本实用新型的密封结构中，各部件间通过沉头螺钉固定，方便拆换密封胶条；密封胶条位置基于其上的腰型孔，方便横向调节密封胶条位置；通过胶条固定型材来固定密封胶条，避免了紧固件与密封胶条直接接触，从而避免了胶条变形损伤以及不能按照通用螺纹连接施加扭矩的问题。
进一步地，所述胶条固定型材上开设与密封胶条相同的横向腰型孔，从而该胶条固定型材也可横向调节位置，以便更好地固定密封胶条。固定时，将胶条固定型材和密封胶条上的横向腰型孔一一对齐为宜。
进一步地，所述密封胶条内侧一体设有弯折部，弯折部卡在胶条固定型材下部空腔中。装配时，将密封胶条穿入胶条固定型材中，然后将密封胶条和胶条固定型材整体安装到门扇下档处，安装起来方便、可靠、牢固。
进一步地，现有车门下部密封结构中，胶条与门槛接触阻力大，接触面磨损严重，导致胶条局部下垂并最终影响门功能。为此，所述密封胶条下部为向车内弯曲的单唇边结构。该单唇边结构近似垂直作用于门槛，可提高密封性能。当密封胶条与门槛发生作用时，单唇边结构易发生弹性变形，不会出现挤压成团或过分重叠的现象，从而可避免因为胶条与门槛接触阻力大，使得胶条出现局部变形并最终影响门功能的情况发生。
进一步地，所述单唇边结构与门扇下档间设有橡胶块，橡胶块安装在门扇上。橡胶块既是力支撑块，支撑密封胶条与门槛形成密封，又是缓冲块，避免了密封胶条与门扇下档摩擦，延长密封胶条的寿命。
进一步地，所述密封胶条两端均设有橡胶块。
进一步地，所述单唇边结构底部与门槛接触处呈圆柱形，可使密封胶条与门槛相切接触密封，减小接触阻力，从而减缓胶条的磨损，延长胶条寿命。
进一步地，所述凸型衬块的数量为多个，沿着门扇下档等距设置。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型的结构简单，密封胶条更换及位置调节方便；胶条固定型材可保护密封胶条，同时可按照通用螺纹连接施加扭矩。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的截面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种车门下部密封结构，包括密封胶条2、胶条固定型材4和衬板5，门扇1下档内侧安装有凸型衬块3作为固定点，凸型衬块3的数量为多个，沿着门扇1下档等距设置。密封胶条2和胶条固定型材4依次套在凸型衬块3上，其中密封胶条2通过其上开设的五个横向腰型孔与凸型衬块3配合，胶条固定型材4上开设与密封胶条2相同的横向腰型孔。衬板5通过五个沉头螺钉6将胶条固定型材4和密封胶条2紧固于凸型衬块3上，衬板5与密封胶条2平整贴合。密封胶条2内侧一体设有弯折部，弯折部卡在胶条固定型材4下部空腔中。密封胶条2下部为向车内弯曲的单唇边结构，单唇边结构底部与门槛8接触处呈圆柱形。此外，单唇边结构与门扇1下档间设有橡胶块7，橡胶块7安装在门扇1上。本实施例中，密封胶条2两端均设有橡胶块7。
使用时，密封胶条2随着门系统的动作而动作，实现与门槛8的密封贴合。
Claims (8)
1.一种车门下部密封结构，包括密封胶条(2)，其特征在于：还包括胶条固定型材(4)和衬板(5)，门扇(1)下档内侧安装有凸型衬块(3)，密封胶条(2)和胶条固定型材(4)依次套在凸型衬块(3)上，其中密封胶条(2)通过其上开设的横向腰型孔与凸型衬块(3)配合；衬板(5)通过沉头螺钉(6)将胶条固定型材(4)和密封胶条(2)紧固于凸型衬块(3)上。
2.根据权利要求1所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述胶条固定型材(4)上开设与密封胶条(2)相同的横向腰型孔。
3.根据权利要求1所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述密封胶条(2)内侧一体设有弯折部，弯折部卡在胶条固定型材(4)下部空腔中。
4.根据权利要求1所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述密封胶条(2)下部为向车内弯曲的单唇边结构。
5.根据权利要求4所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述单唇边结构与门扇(1)下档间设有橡胶块(7)，橡胶块(7)安装在门扇(1)上。
6.根据权利要求5所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述密封胶条(2)两端均设有橡胶块(7)。
7.根据权利要求4所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述单唇边结构底部与门槛(8)接触处呈圆柱形。
8.根据权利要求1所述的车门下部密封结构，其特征在于：所述凸型衬块(3)的数量为多个，沿着门扇(1)下档等距设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220224513.0U CN216861158U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种车门下部密封结构 |
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Publications (1)
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2022
- 2022-01-27 CN CN202220224513.0U patent/CN216861158U/zh active Active
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