CN216858138U - 一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，包括机体，机体的顶端设置有压铆柱，机体的底端放置有底座，机体的上方放置有压铆台。本实用新型通过支撑板支撑起压铆台，在进行压铆时，压力主要有压铆台承担，并通过减震垫减震，对机体产生的震动微小，延长机体的使用寿命，且压铆台拆卸安装方便。在压铆台的顶端安装垫块，用于垫着需要压铆的加工件的位置，且垫块可有拆卸更换，以适应加工件的压铆的位置，应用方便。在压铆台的两端固定挡板，可以防护加工件，且通过电动推杆推动夹紧块，对加工件紧固夹紧，保持加工件的稳定，利于压铆。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铆机技术领域，具体为一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机。
背景技术
压铆机是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，是利用压铆机产生的静压力镦粗铆钉杆形成镦头的一种铆接方法；压铆的铆接件具有表面质量好、变形小、连接强度高的特点；因此，在实际操作中，只要结构工艺性允许，就优先采用压铆。
现有的汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，压铆台直接设置在机体上，在进行压铆时，产生的震动较大，容易对机体上的连接件和其他元器件造成松动，影响机体的长期使用，而且，压铆的部位空间较小，且形状不同，加工件不方便很好的放置，不利于压铆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，以解决压铆台直接设置在机体上，在进行压铆时，产生的震动较大，容易对机体上的连接件和其他元器件造成松动，影响机体的长期使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，包括机体，所述机体的顶端设置有压铆柱，所述机体的底端放置有底座，所述机体的上方放置有压铆台。
优选的，所述机体的顶端安装有液压缸，所述压铆柱安装在所述液压缸的底端，所述压铆柱位于压铆台的上方。
优选的，所述压铆台的底端固定有支撑板，所述底座的表面开有定位槽，所述支撑板的底端插入定位槽。
优选的，所述定位槽的底端垫有减震垫，所述减震垫位于支撑板的底端，所述定位槽为长条型结构，所述支撑板和底座垂直。
优选的，所述压铆台的顶端安装有垫块，所述垫块的底端固定有连接杆，所述连接杆为螺纹杆结构。
优选的，所述压铆台的中间开有安装孔，所述连接杆穿过安装孔，所述连接杆的表面设置有螺母。
优选的，所述压铆台的两端固定有挡板，所述挡板的侧面安装有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定有夹紧块，所述夹紧块位于压铆台的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过支撑板支撑起压铆台，位于机体的上方，与机体之间留有间距，并通过底座与机体之间定位安装，在进行压铆时，压力主要有压铆台承担，并通过减震垫减震，对机体产生的震动微小，几乎无影响，延长机体的使用寿命，且压铆台拆卸安装方便，利于维护。
2.本实用新型在压铆台的顶端安装垫块，用于垫着需要压铆的加工件的位置，且垫块可拆卸更换，以适应加工件的压铆的位置，应用方便。
3.本实用新型在压铆台的两端固定挡板，可以防护加工件，且通过电动推杆推动夹紧块，对加工件紧固夹紧，保持加工件的稳定，利于压铆。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的A-A方向剖视图；
图3为本实用新型图1的夹紧块部分结构示意图。
图中：1、机体；2、液压缸；3、压铆柱；4、夹紧块；5、挡板；6、垫块；7、安装孔；8、螺母；9、连接杆；10、底座；11、减震垫；12、定位槽；13、支撑板；14、压铆台；15、电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1和图2，图示中的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，包括机体1，机体1的顶端设置有压铆柱3，机体1的底端放置有底座10，机体1的上方放置有压铆台14，压铆台14为矩形结构。
机体1的顶端安装有液压缸2，压铆柱3安装在液压缸2的底端，压铆柱3位于压铆台14的上方；压铆台14的底端固定有支撑板13，支撑板13位于机体1的两侧，对压铆台14进行支撑。
底座10的表面开有定位槽12，支撑板13的底端插入定位槽12，定位槽12的底端垫有减震垫11，减震垫11位于支撑板13的底端，定位槽12为长条型结构，支撑板13和底座10垂直。
本汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，使用时：支撑板13支撑起压铆台14，位于机体1的上方，与机体1之间留有间距，并通过底座10与机体1之间定位安装。
在进行压铆时，压铆柱3向下，压力主要有压铆台14承担，并通过减震垫11减震，对机体1产生的震动微小，几乎无影响，延长机体1的使用寿命，且压铆台14拆卸安装方便，利于维护。
实施例2
请参阅图1和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，包括机体1，机体1的顶端设置有压铆柱3，机体1的底端放置有底座10，机体1的上方放置有压铆台14。
压铆台14的顶端安装有垫块6，垫块6位于压铆柱3的正下方；垫块6的底端固定有连接杆9，连接杆9为螺纹杆结构；压铆台14的中间开有安装孔7，连接杆9穿过安装孔7，连接杆9的表面设置有螺母8，螺母8对连接杆9紧固安装。
本实施方案中，在压铆台14的顶端安装垫块6，用于垫着需要压铆的加工件的位置，且垫块6可拆卸更换，以适应加工件的压铆的位置和形状，应用方便。
实施例3
请参阅图1和图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，包括机体1，机体1的顶端设置有压铆柱3，机体1的底端放置有底座10，机体1的上方放置有压铆台14。
压铆台14的两端固定有挡板5，挡板5的侧面安装有电动推杆15，电动推杆15水平设置，电动推杆15的另一端固定有夹紧块4，夹紧块4位于压铆台14的上方。
本实施方案中，在压铆台14的两端固定挡板5，可以防护加工件，且通过电动推杆15推动夹紧块4，对加工件紧固夹紧，保持加工件的稳定，利于压铆。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，其特征在于，包括：机体(1)，所述机体(1)的顶端设置有压铆柱(3)，所述机体(1)的底端放置有底座(10)，所述机体(1)的上方放置有压铆台(14)，所述压铆台(14)的底端固定有支撑板(13)，所述底座(10)的表面开有定位槽(12)，所述支撑板(13)的底端插入定位槽(12)，所述定位槽(12)的底端垫有减震垫(11)，所述减震垫(11)位于支撑板(13)的底端，所述定位槽(12)为长条型结构，所述支撑板(13)和底座(10)垂直。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，其特征在于：所述机体(1)的顶端安装有液压缸(2)，所述压铆柱(3)安装在所述液压缸(2)的底端，所述压铆柱(3)位于压铆台(14)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，其特征在于：所述压铆台(14)的顶端安装有垫块(6)，所述垫块(6)的底端固定有连接杆(9)，所述连接杆(9)为螺纹杆结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，其特征在于：所述压铆台(14)的中间开有安装孔(7)，所述连接杆(9)穿过安装孔(7)，所述连接杆(9)的表面设置有螺母(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火装置外壳加工用压铆机，其特征在于：所述压铆台(14)的两端固定有挡板(5)，所述挡板(5)的侧面安装有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)的另一端固定有夹紧块(4)，所述夹紧块(4)位于压铆台(14)的上方。
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