CN216847234U - 一种汽车密封条压缩应变性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，包括工作台，所述工作台上表面的长边两端对称安装有两个固定机构，所述工作台的侧表面设置有L形的安装架，安装架竖板的外侧表面设置有控制面板。本汽车密封条压缩应变性能测试装置，在工作台的上表面两侧对称设置有固定机构，用于固定待测试的密封条，固定方便，操作简单，压缩时通过安装架上的压缩机构进行压缩，且在压缩后通过摄像机拍摄照片与检测前的照片对比来智能判断密封条的压缩应变性能，同时结合设置在工作台两侧的检测机构对密封条的形变及回弹检测来自动判断密封条的压缩应变性能，代替人工肉眼观察判断，大大提高了测试效果和准确性，同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条测试技术领域，具体为一种汽车密封条压缩应变性能测试装置。
背景技术
汽车密封条通常是指车窗处的密封条，用于对车窗及连接处起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。在汽车密封条生产中，经常需要对产品进行测试，主要是针对其压缩应变性能进行测试。现有的汽车密封条测试装置，大部分不易固定密封条，操作麻烦，使用不便，且在压缩后往往需要工作人员仔细观察密封条的变化来判断其回弹度，检测效果差且工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，固定方便，操作简单，在压缩后通过摄像机拍摄照片与检测前的照片对比来智能判断密封条的压缩应变性能，同时结合设置在工作台两侧的检测机构对密封条的形变及回弹检测来自动判断密封条的压缩应变性能，代替人工肉眼观察判断，大大提高了测试效果和准确性，同时提高了工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，包括工作台，所述工作台上表面的长边两端对称安装有两个固定机构，所述工作台的侧表面设置有L形的安装架，安装架竖板的外侧表面设置有控制面板，控制面板上设置有PLC控制器，PLC控制器与外部电源的输出端电连接，安装架竖板的内侧表面设置有对着工作台的摄像机，摄像机与PLC控制器电连接，所述安装架的横板下表面设置有压缩机构，所述工作台上表面的宽边两侧设置有检测机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括对称设置在工作台上表面两侧的两组固定柱，每组固定柱各有两个，固定柱的顶端固定设置有挡块，固定柱之间滑动设置有滑动压板，固定柱的外侧套接有弹簧，弹簧设置在滑动压板上表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动压板的上表面固定设置有拉环，拉环的侧表面设置有防滑纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩机构包括固定设置在安装架横板下表面的电动推杆，电动推杆的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述电动推杆的滑动端底端固定设置有推板，推板的下表面均匀安装有压力传感器，压力传感器与PLC控制器电连接，所述压力传感器的下表面设置有压板，压板和推板均设置在工作台的正上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的上表面四角处均匀固定设置有导杆，推板的四个角上开设在滑孔，推板通过滑孔在导杆上滑动设置，导杆的顶端固定安装有限位块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测机构包括均匀地固定设置在工作台上表面一侧的固定架和对应均匀地固定设置在工作台上表面另一侧的固定板，所述固定架的侧表面开设有滑槽，滑槽内滑动设置有工字形的滑块，所述固定架的上表面设置有驱动电机，驱动电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述驱动电机的输出轴穿入滑槽内并通过联轴器与驱动螺杆连接，驱动螺杆与滑块上开设的螺孔螺纹连接，滑块的侧表面安装有红外线发射器，所述固定板的侧表面设置有长方形的红外线接收器，所述红外线发射器和红外线接收器均与PLC控制器电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车密封条压缩应变性能测试装置，在工作台的上表面两侧对称设置有固定机构，用于固定待测试的密封条，固定方便，操作简单，压缩时通过安装架上的压缩机构进行压缩，且在压缩后通过摄像机拍摄照片与检测前的照片对比来智能判断密封条的压缩应变性能，同时结合设置在工作台两侧的检测机构对密封条的形变及回弹检测来自动判断密封条的压缩应变性能，代替人工肉眼观察判断，大大提高了测试效果和准确性，同时提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的正视结构示意图；
图4为本实用新型的局部结构示意图；
图5为本实用新型图4的侧视结构示意图。
图中：1工作台、2固定柱、3滑动压板、4挡块、5弹簧、6拉环、7安装架、8控制面板、9电动推杆、10推板、11导杆、12限位块、13压力传感器、14压板、15摄像机、16固定架、17滑槽、18滑块、19驱动电机、20驱动螺杆、21红外线发射器、22固定板、23红外线接收器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，包括工作台1，所述工作台1上表面的长边两端对称安装有两个固定机构，用于固定待测试的密封条，固定方便，操作简单。
优选的，所述固定机构包括对称设置在工作台1上表面两侧的两组固定柱2，每组固定柱2各有两个，固定柱2的顶端固定设置有挡块4，固定柱2之间滑动设置有滑动压板3，固定柱2的外侧套接有弹簧5，弹簧5设置在滑动压板3上表面，在操作时先将滑动压板3拉开，然后将待检测的密封条穿过滑动压板3的下方，之后松开滑动压板3，滑动压板3在弹簧5的弹力作用下压紧密封条，从而固定好密封条，以便于后续的压缩应变性能测试，操作简单，使用方便，且易于放置和取出密封条。
进一步的，滑动压板3上可开设与密封条对应的卡槽，卡接更加牢固。
优选的，所述滑动压板3的上表面固定设置有拉环6，拉环6的侧表面设置有防滑纹，便于拉动滑动压板3从而提起并放置或取出密封条。
所述安装架7的横板下表面设置有压缩机构，用于对工作台1上放置的密封条进行压缩，从而测试其压缩应变性能。
优选的，所述压缩机构包括固定设置在安装架7横板下表面的电动推杆9，电动推杆9的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述电动推杆9的滑动端底端固定设置有推板10，推板10的下表面均匀安装有压力传感器13，压力传感器13与PLC控制器电连接，所述压力传感器13的下表面设置有压板14，压板14和推板10均设置在工作台1的正上方，在操作时，放置并固定好密封条后，操作PLC控制器设定好相应参数后打开电动推杆9和压力传感器13，电动推杆9带动推板10和压板14向下移动，对密封条进行压缩，压缩过程中压力传感器13检测受到的压力并将相应信号传递给PLC控制器，PLC控制器判断压力值到达设定值时关闭电动推杆9，完成一次定量的压缩测试。
设置多个压力传感器13，可以均匀检测各个部分受到的压力，保证检测和控制更加精确。
优选的，所述工作台1的上表面四角处均匀固定设置有导杆11，推板10的四个角上开设在滑孔，推板10通过滑孔在导杆11上滑动设置，导杆11的顶端固定安装有限位块12，推板10在导杆11上滑动，可以保证推板10上下移动的稳定性，进一步提高检测精度。
所述工作台1上表面的宽边两侧设置有检测机构，用于对压缩前后的密封条状态高度等进行检测，代替人工肉眼观察判断，大大提高了测试效果和准确性，同时提高了工作效率。
优选的，所述检测机构包括均匀地固定设置在工作台1上表面一侧的固定架16和对应均匀地固定设置在工作台1上表面另一侧的固定板22，所述固定架16的侧表面开设有滑槽17，滑槽17内滑动设置有工字形的滑块18，所述固定架16的上表面设置有驱动电机19，驱动电机19的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述驱动电机19的输出轴穿入滑槽17内并通过联轴器与驱动螺杆20连接，驱动螺杆20与滑块18上开设的螺孔螺纹连接，滑块18的侧表面安装有红外线发射器21，所述固定板22的侧表面设置有长方形的红外线接收器23，所述红外线发射器21和红外线接收器23均与PLC控制器电连接。
固定架16和固定板22对应设置，且均设置有多个，多个固定架16和固定板22等距离设置在工作台1上表面的两侧。
在压缩机构完成压缩收起后，密封条不再受力，此时其发生的形变在不同时间有不同的表现，通过PLC控制器打开各组驱动电机19、红外线发射器21和红外线接收器23，驱动电机19通过驱动螺杆20带动滑块18及红外线发射器21向上移动，红外线发射器21发射出的红外线被密封条遮挡，长方形的红外线接收器23无法接收到，此时PLC控制器继续控制驱动电机19通过驱动螺杆20带动滑块18及红外线发射器21向上移动，直到红外线发射器21发射的红外线高度超过密封条不再被遮挡，相应的红外线接收器23接收到红外线信号并传递相应信号给PLC控制器，PLC控制器即关闭相应的驱动电机19，与之前的滑块距离作比较即可得出该段时间内的压缩应变性能。
进一步的，可在滑槽17内设置用于检测滑块18距离的测距传感器，自动检测滑块18停止后的高度即压缩后密封条的高度，从而自动对比密封条的形变量，提高自动化程度。
所述工作台1的侧表面设置有L形的安装架7，安装架7竖板的外侧表面设置有控制面板8，控制面板8上设置有PLC控制器，PLC控制器优选型号为三菱FX2N的PLC控制器，PLC控制器与外部电源的输出端电连接，安装架7竖板的内侧表面设置有对着工作台1的摄像机15，摄像机15与PLC控制器电连接，压缩时通过安装架7上的压缩机构进行压缩，且在压缩后通过摄像机15拍摄照片与检测前的照片对比来智能判断密封条的压缩应变性能，同时结合设置在工作台1两侧的检测机构对密封条的形变及回弹检测来自动判断密封条的压缩应变性能，代替人工肉眼观察判断，大大提高了测试效果和准确性，同时提高了工作效率。
需要说明的，PLC控制器控制电动推杆9、摄像头15、驱动电机19、红外线发射器21和红外线接收器23的方式为现有技术中常用的方法，且本申请中所用的PLC控制器、电动推杆9、摄像头15、驱动电机19、红外线发射器21和红外线接收器23等均为现有技术中常用的电子元件，其具体结构、工作原理等均为公知常识，在此不作详述。
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上表面的长边两端对称安装有两个固定机构，所述工作台(1)的侧表面设置有L形的安装架(7)，安装架(7)竖板的外侧表面设置有控制面板(8)，控制面板(8)上设置有PLC控制器，PLC控制器与外部电源的输出端电连接，安装架(7)竖板的内侧表面设置有对着工作台(1)的摄像机(15)，摄像机(15)与PLC控制器电连接，所述安装架(7)的横板下表面设置有压缩机构，所述工作台(1)上表面的宽边两侧设置有检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，其特征在于：所述固定机构包括对称设置在工作台(1)上表面两侧的两组固定柱(2)，每组固定柱(2)各有两个，固定柱(2)的顶端固定设置有挡块(4)，固定柱(2)之间滑动设置有滑动压板(3)，固定柱(2)的外侧套接有弹簧(5)，弹簧(5)设置在滑动压板(3)上表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，其特征在于：所述滑动压板(3)的上表面固定设置有拉环(6)，拉环(6)的侧表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，其特征在于：所述压缩机构包括固定设置在安装架(7)横板下表面的电动推杆(9)，电动推杆(9)的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述电动推杆(9)的滑动端底端固定设置有推板(10)，推板(10)的下表面均匀安装有压力传感器(13)，压力传感器(13)与PLC控制器电连接，所述压力传感器(13)的下表面设置有压板(14)，压板(14)和推板(10)均设置在工作台(1)的正上方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面四角处均匀固定设置有导杆(11)，推板(10)的四个角上开设在滑孔，推板(10)通过滑孔在导杆(11)上滑动设置，导杆(11)的顶端固定安装有限位块(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩应变性能测试装置，其特征在于：所述检测机构包括均匀地固定设置在工作台(1)上表面一侧的固定架(16)和对应均匀地固定设置在工作台(1)上表面另一侧的固定板(22)，所述固定架(16)的侧表面开设有滑槽(17)，滑槽(17)内滑动设置有工字形的滑块(18)，所述固定架(16)的上表面设置有驱动电机(19)，驱动电机(19)的输入端与PLC控制器的输出端电连接，所述驱动电机(19)的输出轴穿入滑槽(17)内并通过联轴器与驱动螺杆(20)连接，驱动螺杆(20)与滑块(18)上开设的螺孔螺纹连接，滑块(18)的侧表面安装有红外线发射器(21)，所述固定板(22)的侧表面设置有长方形的红外线接收器(23)，所述红外线发射器(21)和红外线接收器(23)均与PLC控制器电连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN116577222A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-08-11 | 广州市商厨厨房设备有限公司 | 一种蒸饭柜密封条性能检测装置 |
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| CN116577222B (zh) * | 2023-07-13 | 2023-09-08 | 广州市商厨厨房设备有限公司 | 一种蒸饭柜密封条性能检测装置 |
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