CN216844145U - 一种一体式减温减压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式减温减压装置，涉及减温减压阀技术领域，包括装置本体，装置本体包括蒸汽管道和减温减压阀，减温减压阀与蒸汽管道之间通过法兰贯通连接，蒸汽管道和减温减压阀远离的一端底部对称设置有支座，支座的底部均连接有底板，支座的前后两侧以及底板之间设置有加固板，装置本体的下方设置有减震装置，减震装置主要包括外壳，底板嵌入式安装在外壳的上方，外壳的内部设置有减震组件，该装置结构简单紧凑，能有效提升蒸汽管道与减温减压阀之间的连接性，尽可能避免后续工作中蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

Description

一种一体式减温减压装置

技术领域

本实用新型涉及减温减压阀技术领域，更具体地说，涉及一种一体式减温减压装置。

背景技术

减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热(或供汽)及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数(压力、温度)转变装置和利用余热的节能装置，通过本装置，把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。

然而传统技术中，在减温减压装置运作的过程中会产生一定的震动，长时间震动幅度较大可能影响蒸汽管道与减温减压阀之间的连接性，可能导致后续蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式减温减压装置，旨在能够有效的解决现有技术中传统技术中，在减温减压装置运作的过程中会产生一定的震动，长时间震动幅度较大可能影响蒸汽管道与减温减压阀之间的连接性，可能导致后续蒸汽泄漏或者降温水泄漏的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种一体式减温减压装置，包括装置本体，所述装置本体包括蒸汽管道和减温减压阀，所述减温减压阀与蒸汽管道之间通过法兰贯通连接，所述蒸汽管道和减温减压阀远离的一端底部对称设置有支座，所述支座的底部均连接有底板，所述支座的前后两侧以及底板之间设置有加固板，所述装置本体的下方设置有减震装置，所述减震装置主要包括外壳，所述底板嵌入式安装在外壳的上方，所述外壳的内部设置有减震组件，该装置结构简单紧凑，能有效提升蒸汽管道与减温减压阀之间的连接性，尽可能避免后续工作中蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震组件包括底板的底部中间部位设置有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有限位杆，所述限位杆的下方滑动连接有限位套管，所述限位杆的底部设置有第一限位板，所述第一限位板位于限位套管的内部端口处设置，所述第一限位板的底部以及限位套管的内部设置有第一弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接块的两侧对称设置有连接端，所述连接端远离连接块的一侧均活动连接有滑杆，所述滑杆的另一端均设置有套壳，所述套壳的另一端滑动连接有滑杆，所述滑杆位于套壳的内部的一端设置有第二限位端，并且所述滑杆位于套壳内部的部位外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接在第二限位端与套壳内壁之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳的两侧内壁对称设置有连接座，所述连接座远离外壳内壁的一侧活动连接有连杆，所述连杆的另一端与套壳远离滑杆的一侧连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述蒸汽管道远离减温减压阀的一端开设有蒸汽出口，所述减温减压阀远离蒸汽管道的一端开设有蒸汽进口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减温减压阀的上方设置有驱动端，所述蒸汽管道的上方设置有安全阀。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)支座、底板一体成型，并且通过加固板加固整体，对装置本体起到稳定支撑的作用，减震装置主要包括外壳，底板嵌入式安装在外壳的上方，外壳的内部设置有减震组件，在装置本体运作的过程中会产生一定的震动，长时间震动幅度较大可能影响蒸汽管道与减温减压阀之间的连接性，可能导致后续蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

(2)支撑块与底板之间固定连接，当装置本体工作产生震动传动至底板，所以支撑块会随底板一同活动，支撑块的底部固定连接有连接块，连接块底部固定连接有限位杆，限位杆的下方滑动连接有限位套管，限位杆的底部设置有第一限位板，第一限位板位于限位套管的内部端口处设置，支撑块、连接块、限位杆和第一限位板之间一体成型，通过第一限位板限位活动在限位套管中，第一限位板的底部以及限位套管的内部设置有第一弹簧，第一弹簧作用可吸收装置本体工作带来的振动并且提升复位效果。

(3)为了进一步提升装置本体的复位效果，连接块的两侧对称设置有连接端，连接端与连接块之间一体成型，连接端远离连接块的一侧均活动连接有滑杆，滑杆的另一端均设置有套壳，套壳的另一端滑动连接有滑杆，滑杆位于套壳的内部的一端设置有第二限位端，滑杆与第二限位端一体成型，并且滑杆位于套壳内部的部位外侧套接有第二弹簧，第二弹簧固定连接在第二限位端与套壳内壁之间，滑杆通过第二限位端限位活动在套壳的内部，滑杆滑动压缩第二弹簧，最终通过第二弹簧的弹性作用使滑杆复位，从而进一步提升装置本体的复位效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型的外壳内部结构示意图；

图3为本实用新型的套壳机构立体示意图。

图中标号说明：

1、装置本体；11、蒸汽管道；12、蒸汽出口；13、减温减压阀；14、驱动端；15、蒸汽进口；16、安全阀；2、支座；21、加固板；22、底板；3、减震装置；31、外壳；32、支撑块；33、连接块；34、限位杆；35、限位套管；36、第一限位板；37、第一弹簧；38、连接座；39、连杆；310、套壳；311、滑杆；312、第二弹簧；313、第二限位端；314、连接端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1，一种一体式减温减压装置，包括装置本体1，装置本体1包括蒸汽管道11和减温减压阀13，减温减压阀13与蒸汽管道11之间通过法兰贯通连接，蒸汽管道11远离减温减压阀13的一端开设有蒸汽出口12，减温减压阀13远离蒸汽管道11的一端开设有蒸汽进口15，减温减压阀13的上方设置有驱动端14，蒸汽管道11的上方设置有安全阀16，蒸汽管道11和减温减压阀13远离的一端底部对称设置有支座2，支座2的底部均连接有底板22，支座2的前后两侧以及底板22之间设置有加固板21，装置本体1的下方设置有减震装置3，支座2、底板22一体成型，并且通过加固板21加固整体，对装置本体1起到稳定支撑的作用，减震装置3主要包括外壳31，底板22嵌入式安装在外壳31的上方，外壳31的内部设置有减震组件，在装置本体1运作的过程中会产生一定的震动，长时间震动幅度较大可能影响蒸汽管道11与减温减压阀13之间的连接性，可能导致后续蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

参照图2-3，减震组件包括底板22的底部中间部位设置有支撑块32，支撑块32与底板22之间固定连接，当装置本体1工作产生震动传动至底板22，所以支撑块32会随底板22一同活动，支撑块32的底部固定连接有连接块33，连接块33底部固定连接有限位杆34，限位杆34的下方滑动连接有限位套管35，限位杆34的底部设置有第一限位板36，第一限位板36位于限位套管35的内部端口处设置，支撑块32、连接块33、限位杆34和第一限位板36之间一体成型，通过第一限位板36限位活动在限位套管35中，第一限位板36的底部以及限位套管35的内部设置有第一弹簧37，第一弹簧37作用可吸收装置本体1工作带来的振动并且提升复位效果。

参照图2-3，为了进一步提升装置本体1的复位效果，连接块33的两侧对称设置有连接端314，连接端314与连接块33之间一体成型，连接端314远离连接块33的一侧均活动连接有滑杆311，滑杆311的另一端均设置有套壳310，套壳310的另一端滑动连接有滑杆311，滑杆311位于套壳310的内部的一端设置有第二限位端313，滑杆311与第二限位端313一体成型，并且滑杆311位于套壳310内部的部位外侧套接有第二弹簧312，第二弹簧312固定连接在第二限位端313与套壳310内壁之间，滑杆311通过第二限位端313限位活动在套壳310的内部，滑杆311滑动压缩第二弹簧312，最终通过第二弹簧312的弹性作用使滑杆311复位，从而进一步提升装置本体1的复位效果。

参照图2-3，外壳31的两侧内壁对称设置有连接座38，连接座38远离外壳31内壁的一侧活动连接有连杆39，连杆39的另一端与套壳310远离滑杆311的一侧连接，连杆39与套壳310固定连接，连杆39的另一端与连接座38配合，提升连接性和整体结构的完整性。

工作原理：

在装置本体1运作的过程中会产生一定的震动，支撑块32、连接块33、限位杆34和第一限位板36之间一体成型，通过第一限位板36限位活动在限位套管35中，第一弹簧37作用可吸收装置本体1工作带来的振动并且提升复位效果，连接块33遭受震动向下活动，活动过程拉动滑杆311滑动压缩第二弹簧312，最终通过第二弹簧312的弹性作用使滑杆311复位，从而进一步提升装置本体1的复位效果，该装置结构简单紧凑，能有效提升蒸汽管道11与减温减压阀13之间的连接性，尽可能避免后续工作中蒸汽泄漏或者降温水泄漏。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种一体式减温减压装置，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括蒸汽管道(11)和减温减压阀(13)，所述减温减压阀(13)与蒸汽管道(11)之间通过法兰贯通连接，其特征在于：所述蒸汽管道(11)和减温减压阀(13)远离的一端底部对称设置有支座(2)，所述支座(2)的底部均连接有底板(22)，所述支座(2)的前后两侧以及底板(22)之间设置有加固板(21)，所述装置本体(1)的下方设置有减震装置(3)，所述减震装置(3)主要包括外壳(31)，所述底板(22)嵌入式安装在外壳(31)的上方，所述外壳(31)的内部设置有减震组件。

2.根据权利要求1所述的一种一体式减温减压装置，其特征在于：所述减震组件包括底板(22)的底部中间部位设置有支撑块(32)，所述支撑块(32)的底部固定连接有连接块(33)，所述连接块(33)底部固定连接有限位杆(34)，所述限位杆(34)的下方滑动连接有限位套管(35)，所述限位杆(34)的底部设置有第一限位板(36)，所述第一限位板(36)位于限位套管(35)的内部端口处设置，所述第一限位板(36)的底部以及限位套管(35)的内部设置有第一弹簧(37)。

3.根据权利要求2所述的一种一体式减温减压装置，其特征在于：所述连接块(33)的两侧对称设置有连接端(314)，所述连接端(314)远离连接块(33)的一侧均活动连接有滑杆(311)，所述滑杆(311)的另一端均设置有套壳(310)，所述套壳(310)的另一端滑动连接有滑杆(311)，所述滑杆(311)位于套壳(310)的内部的一端设置有第二限位端(313)，并且所述滑杆(311)位于套壳(310)内部的部位外侧套接有第二弹簧(312)，所述第二弹簧(312)固定连接在第二限位端(313)与套壳(310)内壁之间。

4.根据权利要求1所述的一种一体式减温减压装置，其特征在于：所述外壳(31)的两侧内壁对称设置有连接座(38)，所述连接座(38)远离外壳(31)内壁的一侧活动连接有连杆(39)，所述连杆(39)的另一端与套壳(310)远离滑杆(311)的一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体式减温减压装置，其特征在于：所述蒸汽管道(11)远离减温减压阀(13)的一端开设有蒸汽出口(12)，所述减温减压阀(13)远离蒸汽管道(11)的一端开设有蒸汽进口(15)。

6.根据权利要求1所述的一种一体式减温减压装置，其特征在于：所述减温减压阀(13)的上方设置有驱动端(14)，所述蒸汽管道(11)的上方设置有安全阀(16)。

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