CN216836907U - 一种设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置。所述设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置包括：两个凹型板、两个连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮和第二圆形齿轮，两个连接柱均固定安装在两个凹型板相互靠近的一侧外壁上，所述转动杆转动安装在两个凹型板上，所述第一驱动电机固定安装在对应的凹型板上，所述第一圆形齿轮固定安装在第一驱动电机的输出轴上，所述第二圆形齿轮固定套设在转动杆上，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮相啮合。本实用新型提供的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置可以对侧面和倾斜角度进行加工，对圆形或者方形仪器仪表的零部件进行有效的定位和夹持的优点。

Description

一种设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置

技术领域

本实用新型属于管道铺设技术领域，尤其涉及一种设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置。

背景技术

目前，随着现代城市化建设的发展，越来越多的工程项目开始实施，在市政地面工程中需要铺设大量用于基础设施建设的管道，相关技术中，公开了一种市政给水排水管道优化铺设装置，包括顶板和支撑座，所述顶板的上表面固定连接有机箱，所述机箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接于转轴的中部，所述转轴的两端均固定连接有绕线筒，所述绕线筒的表面套接有吊绳，所述吊绳的一端固定连接有吊钩，所述吊钩的内部设置有卡箍。该市政给水排水管道优化铺设装置，通过电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴、绕线筒、吊绳、吊钩和卡箍的设置，在使用时，能够使用电机驱动吊钩升起，从而使吊钩拉动管道升起，进而可对管道进行铺设，降低了工人的劳动力，提高了工作效率。

但是，上述结构中还存在不足之处，通过上述结构虽然可以来对管道进行铺设，但是上述结构是通过吊绳和吊钩配合来进行吊装管道的，但是因为管道自身的重量，会向下挤压吊钩，因此在对管道进行铺设时，管道不易从铺设装置上取下进行铺装，需要人工将吊绳从吊钩上取下，进而会导致施工效率低，且因为重量关系，还容易对工人的手造成挤伤。

因此，有必要提供一种新的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对侧面和倾斜角度进行加工，对圆形或者方形仪器仪表的零部件进行有效的定位和夹持的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置包括：两个凹型板、两个连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮和第二圆形齿轮，两个连接柱均固定安装在两个凹型板相互靠近的一侧外壁上，所述转动杆转动安装在两个凹型板上，所述第一驱动电机固定安装在对应的凹型板上，所述第一圆形齿轮固定安装在第一驱动电机的输出轴上，所述第二圆形齿轮固定套设在转动杆上，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮相啮合；两个凹型板上均设置有升降调节组件，所述升降调节组件包括有第三圆形齿轮、第四圆形齿轮、两个第一连接杆、凹型架和两个第二连接杆，所述第三圆形齿轮固定安装在转动杆的一端上，所述第四圆形齿轮转动安装在凹型板的一侧外壁上，所述第四圆形齿轮与第三圆形齿轮相啮合，两个第一连接杆分别连接在第三圆形齿轮和第四圆形齿轮上，所述凹型架设置在第一连接杆的下方，所述第二连接杆设置在凹型架上，所述第二连接杆的顶端与第一连接杆的底端连接。

作为本实用新型的进一步方案，两个凹型架上均设有夹持组件，所述夹持组件包括有双向螺纹杆、第二驱动电机、两个滑块、两个安装块、两个L型块、两个弧形夹块和两个保护垫，所述双向螺纹杆转动安装在凹型架上，所述双向螺纹杆的一端延伸至凹型架的一侧外，所述第二驱动电机固定安装在凹型架上，所述第二驱动电机的输出轴与双向螺纹杆的一端固定连接，两个滑块均螺纹安装在双向螺纹杆上，两个安装块分别固定安装在两个滑块的底部，两个L型块分别固定安装在两个安装块的底部，两个弧形夹块分别设置在两个L型块上，两个保护垫分别设置在两个弧形夹块上。

作为本实用新型的进一步方案，所述L型块的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，所述滑杆的一端延伸至滑槽外并与弧形夹块固定连接，所述滑杆与L型块通过螺栓连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述凹型架上固定安装有圆杆，两个滑块均与圆杆滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑块的一侧外壁开设有螺纹孔，所述双向螺纹杆贯穿螺纹孔并与螺纹孔的内壁旋合连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述凹型板的一侧外壁开设有通孔，所述转动杆贯穿通孔并与通孔的内壁转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置具有如下有益效果：

1、本实用新型通过升降调节组件和夹持组件的配合下，使得便于来对管道进行夹持取放，进而可以避免对人体造成损伤和可以加快施工效率的优点；

2、本实用新型通过凹型板、连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮和第二圆形齿轮的配合下，使得便于移动，可以来为升降调节组件提供动力的优点。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型中凹型板、连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮、第二圆形齿轮、第三圆形齿轮和第四圆形齿轮的装配图。

图中：1、凹型板；2、连接柱；3、转动杆；4、第一驱动电机；5、第一圆形齿轮；6、第二圆形齿轮；7、第三圆形齿轮；8、第四圆形齿轮；9、第一连接杆；10、凹型架；11、第二连接杆；12、双向螺纹杆；13、第二驱动电机；14、滑块；15、安装块；16、L型块；17、弧形夹块；18、保护垫。

具体实施方式

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型的正视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本实用新型的后视结构示意图；图4为本实用新型中凹型板、连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮、第二圆形齿轮、第三圆形齿轮和第四圆形齿轮的装配图。设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置包括：两个凹型板1、两个连接柱2、转动杆3、第一驱动电机4、第一圆形齿轮5和第二圆形齿轮6，两个连接柱2均固定安装在两个凹型板1相互靠近的一侧外壁上，所述转动杆3转动安装在两个凹型板1上，所述第一驱动电机4固定安装在对应的凹型板1上，所述第一圆形齿轮5固定安装在第一驱动电机4的输出轴上，所述第二圆形齿轮6固定套设在转动杆3上，所述第二圆形齿轮6与第一圆形齿轮5相啮合；

两个凹型板1上均设置有升降调节组件，所述升降调节组件包括有第三圆形齿轮7、第四圆形齿轮8、两个第一连接杆9、凹型架10和两个第二连接杆11，所述第三圆形齿轮7固定安装在转动杆3的一端上，所述第四圆形齿轮8转动安装在凹型板1的一侧外壁上，所述第四圆形齿轮8与第三圆形齿轮7相啮合，两个第一连接杆9分别连接在第三圆形齿轮7和第四圆形齿轮8上，所述凹型架10设置在第一连接杆9的下方，所述第二连接杆11设置在凹型架10上，所述第二连接杆11的顶端与第一连接杆9的底端连接。

如图1所示，两个凹型架10上均设有夹持组件，所述夹持组件包括有双向螺纹杆12、第二驱动电机13、两个滑块14、两个安装块15、两个L型块16、两个弧形夹块17和两个保护垫18，所述双向螺纹杆12转动安装在凹型架10上，所述双向螺纹杆12的一端延伸至凹型架10的一侧外，所述第二驱动电机13固定安装在凹型架10上，所述第二驱动电机13的输出轴与双向螺纹杆12的一端固定连接，两个滑块14均螺纹安装在双向螺纹杆12上，两个安装块15分别固定安装在两个滑块14的底部，两个L型块16分别固定安装在两个安装块15的底部，两个弧形夹块17分别设置在两个L型块16上，两个保护垫18分别设置在两个弧形夹块17上。

如图2所示，所述L型块16的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，所述滑杆的一端延伸至滑槽外并与弧形夹块17固定连接，所述滑杆与L型块16通过螺栓连接；

通过设置螺栓，使其可以更换不同的夹具，进而可以适应不同管道的规格。

如图1所示，所述凹型架10上固定安装有圆杆，两个滑块14均与圆杆滑动连接。

如图1所示，所述滑块14的一侧外壁开设有螺纹孔，所述双向螺纹杆12贯穿螺纹孔并与螺纹孔的内壁旋合连接。

如图1所示，所述凹型板1的一侧外壁开设有通孔，所述转动杆3贯穿通孔并与通孔的内壁转动连接。

本实用新型提供的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置的工作原理如下：

第一步骤：当需要对管道进行铺设时，推动凹型板1移动到合适的位置上，使位于地面上的管道正好位于两个弧形夹块17之间的下方，这时再启动第一驱动电机4进行运作，通过第一驱动电机4的输出轴来带动第一圆形齿轮5进行转动，在啮合的关系下，进而通过第一圆形齿轮5来带动第二圆形齿轮6进行转动，通过第二圆形齿轮6来带动两个第三圆形齿轮7进行转动，从而在啮合的关系下，使其通过两个第三圆形齿轮7来带动两个第四圆形齿轮8进行转动，进而在第三圆形齿轮7和第四圆形齿轮8的作用下，使两个第一连接杆9带动两个第二连接杆11相互靠近，从而使第二连接杆11带动凹型架10向下移动到合适的位置后，启动第二驱动电机13进行运作，使第二驱动电机13的输出轴来带动双向螺纹杆12进行转动，在螺纹和圆杆的作用下，使两个滑块14带动两个安装块15和两个L型块16相互靠近，从而通过两个弧形夹块17来对管道进行夹持，而保护垫18则起到保护作用，避免在夹持过程中，来对管道造成损伤；

第二步骤：当夹持好之后，同理操作，启动第一驱动电机4进行反向转动，进而使两个第一连接杆9相互远离进行移动，从而来带动凹型架10和管道向上移动到合适的位置后，这时再来推动凹型板1，使得凹型板1移动进而方便带动管道移动到合适的位置进行铺装。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于，包括：

两个凹型板、两个连接柱、转动杆、第一驱动电机、第一圆形齿轮和第二圆形齿轮，两个连接柱均固定安装在两个凹型板相互靠近的一侧外壁上，所述转动杆转动安装在两个凹型板上，所述第一驱动电机固定安装在对应的凹型板上，所述第一圆形齿轮固定安装在第一驱动电机的输出轴上，所述第二圆形齿轮固定套设在转动杆上，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮相啮合；

两个凹型板上均设置有升降调节组件，所述升降调节组件包括有第三圆形齿轮、第四圆形齿轮、两个第一连接杆、凹型架和两个第二连接杆，所述第三圆形齿轮固定安装在转动杆的一端上，所述第四圆形齿轮转动安装在凹型板的一侧外壁上，所述第四圆形齿轮与第三圆形齿轮相啮合，两个第一连接杆分别连接在第三圆形齿轮和第四圆形齿轮上，所述凹型架设置在第一连接杆的下方，所述第二连接杆设置在凹型架上，所述第二连接杆的顶端与第一连接杆的底端连接。

2.根据权利要求1所述的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于：两个凹型架上均设有夹持组件，所述夹持组件包括有双向螺纹杆、第二驱动电机、两个滑块、两个安装块、两个L型块、两个弧形夹块和两个保护垫，所述双向螺纹杆转动安装在凹型架上，所述双向螺纹杆的一端延伸至凹型架的一侧外，所述第二驱动电机固定安装在凹型架上，所述第二驱动电机的输出轴与双向螺纹杆的一端固定连接，两个滑块均螺纹安装在双向螺纹杆上，两个安装块分别固定安装在两个滑块的底部，两个L型块分别固定安装在两个安装块的底部，两个弧形夹块分别设置在两个L型块上，两个保护垫分别设置在两个弧形夹块上。

3.根据权利要求2所述的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于：所述L型块的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，所述滑杆的一端延伸至滑槽外并与弧形夹块固定连接，所述滑杆与L型块通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于：所述凹型架上固定安装有圆杆，两个滑块均与圆杆滑动连接。

5.根据权利要求2所述的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于：所述滑块的一侧外壁开设有螺纹孔，所述双向螺纹杆贯穿螺纹孔并与螺纹孔的内壁旋合连接。

6.根据权利要求1所述的设有固定调节圈可调的公路管道铺设装置，其特征在于：所述凹型板的一侧外壁开设有通孔，所述转动杆贯穿通孔并与通孔的内壁转动连接。

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