CN216833335U - 便携式凝胶汽车降温坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式凝胶汽车降温坐垫，其特点是：包括坐垫主体，所述坐垫主体包括回流底板和透气凝胶层，所述回流底板下侧面形成有多个凸块，多个所述凸块之间形成有通风道，所述回流底板上设有多个均匀布设的且与通风道对应的透气孔，所述回流底板的前侧和/或后侧设有若干个安装筒体，所述安装筒体中设有降温风扇；所述回流底板的下侧面覆盖有防风布层，所述回流底板的上侧面铺设有透气凝胶层。本实用新型能快速对坐垫主体的上表面进行降温，提高司乘人员乘坐的舒服性；透气凝胶层采用TPE凝胶制成，是一种超软弹性体材料，具有优良的着色性，触感柔软，其加工性能优越，无须硫化，可以循环使用，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其是涉及一种便携式凝胶汽车降温坐垫。
背景技术
汽车坐垫被广泛的运用于各类汽车上，在夏天使用时，由于车内温度会很高，使车垫的表面温度过高，进而会让消费者不舒服。在炎热的夏天，单纯依靠传统的汽车空调很难在短时间将座椅表面的温度降低，使得司乘人员坐上去后就会感觉到发烫，产生闷热、潮湿等不适的症状，时间稍长就会感到眩晕、打瞌睡，甚至会引发皮肤病；从而降低了司乘人员乘坐的舒服性，给司乘人员的人体健康及生命财产安全带来了极大的危害，而且现在的白领，随着工作压力的日益增大，大众的白领需要一天至少坐在椅子上5个小时以上，特别在夏天，高温好高压影响人们的亚健康。又比如现在做动车做汽车，特别一些长途车，在长时间的坐在位置上，特别对于坐轮椅的一些患者，这样就会使人产生比如痔疮等疾病。现在的市场上存在一些降温的坐垫，通常是单单用通风主板加面料组合成这样会比较硬不适合长时间使用，且制冷的均匀性不够。因此，有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种便携式凝胶汽车降温坐垫。
本实用新型所采用的技术方案是：一种便携式凝胶汽车降温坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括回流底板和透气凝胶层，所述回流底板下侧面形成有多个凸块，多个所述凸块之间形成有通风道，所述回流底板上设有多个均匀布设的且与通风道对应的透气孔，所述回流底板的前侧和/或后侧设有若干个安装筒体，所述安装筒体中设有降温风扇；所述回流底板的下侧面覆盖有防风布层，所述回流底板的上侧面铺设有透气凝胶层。
所述透气凝胶层的上侧面铺设有透气面料层。
所述坐垫主体上连接有电源线，所述降温风扇与电源线连接，所述电源线的外端连接有USB插头或汽车点烟器插头。
所述降温风扇的数量为1～8个。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型能快速对坐垫主体的上表面进行降温，提高司乘人员乘坐的舒服性；透气凝胶层采用TPE凝胶制成，是一种超软弹性体材料，具有优良的着色性，触感柔软，其加工性能优越，无须硫化，可以循环使用，降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型回流底板的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1至图2所示：一种便携式凝胶汽车降温坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括回流底板1和透气凝胶层2，所述回流底板1下侧面形成有多个凸块3，多个所述凸块3之间形成有通风道4，所述回流底板1上设有多个均匀布设的且与通风道4对应的透气孔5，所述回流底板1的前侧和/或后侧设有若干个安装筒体，所述安装筒体中设有降温风扇6，降温风扇的总数量为1～8个；所述回流底板1的下侧面覆盖有防风布层7，所述回流底板1的上侧面铺设有透气凝胶层2，所述透气凝胶层2的上侧面铺设有透气面料层8；所述坐垫主体上连接有电源线(附图未画出)，所述降温风扇6与电源线连接，所述电源线的外端连接有USB插头或汽车点烟器插头。
原理：电源线连接汽车电源后，降温风扇6运行，降温风扇6从坐垫主体的上边侧的上表面吸气，将汽车空调吹出的低温空气送入回流底板1下侧的通风道4，低温空气从透气孔5吹出，对坐垫主体表面进行降温。
本实用新型能快速对坐垫主体的上表面进行降温，提高司乘人员乘坐的舒服性；透气凝胶层2采用TPE凝胶制成，是一种超软弹性体材料，具有优良的着色性，触感柔软，其加工性能优越，无须硫化，可以循环使用，降低成本。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种便携式凝胶汽车降温坐垫，其特征在于：包括坐垫主体，所述坐垫主体包括回流底板和透气凝胶层，所述回流底板下侧面形成有多个凸块，多个所述凸块之间形成有通风道，所述回流底板上设有多个均匀布设的且与通风道对应的透气孔，所述回流底板的前侧和/或后侧设有若干个安装筒体，所述安装筒体中设有降温风扇；所述回流底板的下侧面覆盖有防风布层，所述回流底板的上侧面铺设有透气凝胶层。
2.根据权利要求1所述的一种便携式凝胶汽车降温坐垫，其特征在于：所述透气凝胶层的上侧面铺设有透气面料层。
3.根据权利要求1所述的一种便携式凝胶汽车降温坐垫，其特征在于：所述坐垫主体上连接有电源线，所述降温风扇与电源线连接，所述电源线的外端连接有USB插头或汽车点烟器插头。
4.根据权利要求1所述的一种便携式凝胶汽车降温坐垫，其特征在于：所述降温风扇的数量为1～8个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220372064.4U CN216833335U (zh) | 2022-02-23 | 2022-02-23 | 便携式凝胶汽车降温坐垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216833335U true CN216833335U (zh) | 2022-06-28 |
Family
ID=82090546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220372064.4U Active CN216833335U (zh) | 2022-02-23 | 2022-02-23 | 便携式凝胶汽车降温坐垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216833335U (zh) |
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2022
- 2022-02-23 CN CN202220372064.4U patent/CN216833335U/zh active Active
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