CN216832407U - 一种高强度钣金成型拉伸专用油压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油压机技术领域，且公开了一种高强度钣金成型拉伸专用油压机,包括机器主体，所述机器主体底部固定连接有减震机构，所述机器主体顶部固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有上横梁，所述上横梁顶部固定连接有保护机构，所述上横梁顶部位于保护机构内固定连接有主缸油箱。该高强度钣金成型拉伸专用油压机，通过设置的减震机构，在机器震动时，支撑拉杆在压缩弹簧的作用下向上产生对抗力，横动拉杆在复位弹簧的作用下向内产生对抗力，在机器震动时如此往复，直至将震动消除，全部弹簧与拉杆回到原位为止，有效的降低了机器主体在工作过程中的震动，增加了装置的工作精度。

Description

一种高强度钣金成型拉伸专用油压机

技术领域

本实用新型涉及油压机技术领域，具体为一种高强度钣金成型拉伸专用油压机。

背景技术

油压机是液压机的一种，是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露，最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。现有的油压机没有有效的减震装置，在机器启动时会有较大的振动，严重影响机器的操作精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，包括机器主体，所述机器主体底部固定连接有减震机构，所述机器主体顶部固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有上横梁，所述上横梁顶部固定连接有保护机构，所述上横梁顶部位于保护机构内固定连接有主缸油箱。

所述减震机构包括减震底箱，所述减震底箱固定连接于机器主体底部，所述减震底箱内圈顶部固定连接有限位块，所述机器主体对应限位块固定连接有滑块，所述滑块底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧底部固定连接有支撑块，所述机器主体底部固定连接有上固定块，所述上固定块底部固定连接有支撑拉杆，所述支撑拉杆底部固定连接有底固定块。

优选的，所述支撑拉杆外圈套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定连接于上固定块底部，所述压缩弹簧固定连接于底固定块顶部，所述底固定块外圈顶部固定连接有凸块，所述凸块顶部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓穿过凸块螺纹连接于减震底箱内，通过固定螺栓固定底固定块与减震底箱，方便后期的拆卸与安装。

优选的，所述机器主体底部位于上固定块两侧固定连接有顶转轴块，所述顶转轴块正面转动连接有连接杆，所述连接杆底部转动连接有底转轴块，所述底转轴块右侧固定连接有横拉杆顶座，通过连接杆连接底转轴块与顶转轴块，将机器主体下降的震动传递至底转轴块，有效的降低了机器主体的震动。

优选的，所述横拉杆顶座底部固定连接有连接臂，所述连接臂底部转动连接有滑轮，所述减震底箱对应连接臂开设有滑槽，所述减震底箱对应滑轮开设有限位槽，滑轮于限位槽内滑动，保证了横动拉杆始终保持左右移动不会发生错位。

优选的，所述横拉杆顶座右侧固定连接有横动拉杆，所述横动拉杆右侧固定连接有横拉杆底座，所述横拉杆底座固定连接于减震底箱内右侧底部，所述横动拉杆外圈套接有复位弹簧，所述复位弹簧固定连接于横拉杆顶座右侧，所述复位弹簧固定连接于横拉杆顶座左侧，复位弹簧使横动拉杆在经受外力后可以与压缩的力对抗，直到回到原位。

优选的，所述保护机构包括油缸保护壳，所述油缸保护壳固定连接于上横梁顶部，所述油缸保护壳底部固定连接有螺栓定位块，所述螺栓定位块顶部螺纹连接有内嵌螺栓，所述内嵌螺栓穿过螺栓定位块螺纹连接于上横梁内，通过内嵌螺栓连接上横梁与油缸保护壳，方便后期进行拆卸与安装。

优选的，所述油缸保护壳正面固定连接有窗架，所述窗架内圈卡接有观察窗，所述油缸保护壳外圈底部开设有透气孔，使工作人员可以通过观察窗观察主缸油箱状态，保证机器工作的安全性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，具备以下有益效果：

1、该高强度钣金成型拉伸专用油压机，通过设置的减震机构，在机器震动时，机器主体会在减震底箱内上下晃动，首先滑块与支撑块通过共同连接的减震弹簧对震动进行减轻，震动减轻后的机器主体继续晃动，机器主体向下时，上固定块带动支撑拉杆向下，顶转轴块向下使连接杆向下横躺带动横拉杆顶座向外移动，使横动拉杆向减震底箱内壁移动压缩，此时支撑拉杆在压缩弹簧的作用下向上产生对抗力，横动拉杆在复位弹簧的作用下向内产生对抗力，在机器震动时如此往复，直至将震动消除，全部弹簧与拉杆回到原位为止，有效的降低了机器主体在工作过程中的震动，增加了装置的工作精度。

2、该高强度钣金成型拉伸专用油压机，通过设置的保护机构，保证了主缸油箱的安全性，使其不会因外部因素产生损坏与泄露，且在及其工作时也可以通过观察窗观察主缸油箱状态，保证了油压机在工作时的安全性，在需要将保护机构拆除时，只需将全部的内嵌螺栓旋转取下即可，安装同理只需将全部内嵌螺栓旋转安装上即可，拆卸方便，便于后期工作的展开。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型正面剖析图；

图3为减震机构部分结构示意图；

图4为减震机构部分结构示意图；

图5为保护机构结构剖析图。

图中：1、减震机构；11、减震底箱；111、限位块；112、支撑块；12、滑块；121、减震弹簧；13、上固定块；14、支撑拉杆；141、压缩弹簧；15、底固定块；151、凸块；152、固定螺栓；16、顶转轴块；161、连接杆；162、底转轴块；17、横拉杆顶座；171、横拉杆底座；172、连接臂；173、滑轮；18、横动拉杆；181、复位弹簧；19、滑槽；191、限位槽；2、保护机构；21、油缸保护壳；22、螺栓定位块；23、内嵌螺栓；24、窗架；25、观察窗；26、透气孔；3、机器主体；4、立柱；5、上横梁；6、主缸油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，包括机器主体3，机器主体3底部固定连接有减震机构1，机器主体3顶部固定连接有立柱4，立柱4顶部固定连接有上横梁5，上横梁5顶部固定连接有保护机构2，上横梁5顶部位于保护机构2内固定连接有主缸油箱6。

减震机构1包括减震底箱11，减震底箱11固定连接于机器主体3底部，减震底箱11内圈顶部固定连接有限位块111，机器主体3对应限位块111固定连接有滑块12，滑块12底部固定连接有减震弹簧121，减震弹簧121底部固定连接有支撑块112，机器主体3底部固定连接有上固定块13，上固定块13底部固定连接有支撑拉杆14，支撑拉杆14底部固定连接有底固定块15，支撑拉杆14外圈套接有压缩弹簧141，压缩弹簧141固定连接于上固定块13底部，压缩弹簧141固定连接于底固定块15顶部，底固定块15外圈顶部固定连接有凸块151，凸块151顶部螺纹连接有固定螺栓152，固定螺栓152穿过凸块151螺纹连接于减震底箱11内，通过固定螺栓152固定底固定块15与减震底箱11，方便后期的拆卸与安装，机器主体3底部位于上固定块13两侧固定连接有顶转轴块16，顶转轴块16正面转动连接哟连接杆161，连接杆161底部转动连接有底转轴块162，底转轴块162右侧固定连接有横拉杆顶座17，通过连接杆161连接底转轴块162与顶转轴块16，将机器主体3下降的震动传递至底转轴块162，有效的降低了机器主体3的震动，横拉杆顶座17底部固定连接有连接臂172，连接臂172底部转动连接有滑轮173，减震底箱11对应连接臂172开设有滑槽19，减震底箱11对应滑轮173开设有限位槽191，滑轮173于限位槽191内滑动，保证了横动拉杆18始终保持左右移动不会发生错位，横拉杆顶座17右侧固定连接有横动拉杆18，横动拉杆18右侧固定连接有横拉杆底座171，横拉杆底座171固定连接于减震底箱11内右侧底部，横动拉杆18外圈套接有复位弹簧181，复位弹簧181固定连接于横拉杆顶座17右侧，复位弹簧181固定连接于横拉杆顶座17左侧，复位弹簧181使横动拉杆18在经受外力后可以与压缩的力对抗，直到回到原位。

保护机构2包括油缸保护壳21，油缸保护壳21固定连接于上横梁5顶部，油缸保护壳21底部固定连接有螺栓定位块22，螺栓定位块22顶部螺纹连接有内嵌螺栓23，内嵌螺栓23穿过螺栓定位块22螺纹连接于上横梁5内，通过内嵌螺栓23连接上横梁5与油缸保护壳21，方便后期进行拆卸与安装，油缸保护壳21正面固定连接有窗架24，窗架24内圈卡接有观察窗25，油缸保护壳21外圈底部开设有透气孔26，使工作人员可以通过观察窗25观察主缸油箱6状态，保证机器工作的安全性。

在实际操作过程中，当此装置使用时，在油压机震动时，机器主体3会在减震底箱11内上下晃动，首先滑块12与支撑块112通过共同连接的减震弹簧121对震动进行减轻，震动减轻后的机器主体3继续晃动，机器主体3向下时，上固定块13带动支撑拉杆14向下，顶转轴块16向下使连接杆161向下横躺带动横拉杆顶座17向外移动，使横动拉杆18向减震底箱11内壁移动压缩，此时支撑拉杆14在压缩弹簧141的作用下向上产生对抗力，横动拉杆18在复位弹簧181的作用下向内产生对抗力，在机器震动时如此往复，直至将震动消除，全部弹簧与拉杆回到原位为止，在需要将保护机构2拆除时，只需将全部的内嵌螺栓23旋转取下即可，安装同理只需将全部内嵌螺栓23旋转安装上即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，包括机器主体(3)，其特征在于：所述机器主体(3)底部固定连接有减震机构(1)，所述机器主体(3)顶部固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)顶部固定连接有上横梁(5)，所述上横梁(5)顶部固定连接有保护机构(2)，所述上横梁(5)顶部位于保护机构(2)内固定连接有主缸油箱(6)；

所述减震机构(1)包括减震底箱(11)，所述减震底箱(11)固定连接于机器主体(3)底部，所述减震底箱(11)内圈顶部固定连接有限位块(111)，所述机器主体(3)对应限位块(111)固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)底部固定连接有减震弹簧(121)，所述减震弹簧(121)底部固定连接有支撑块(112)，所述机器主体(3)底部固定连接有上固定块(13)，所述上固定块(13)底部固定连接有支撑拉杆(14)，所述支撑拉杆(14)底部固定连接有底固定块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述支撑拉杆(14)外圈套接有压缩弹簧(141)，所述压缩弹簧(141)固定连接于上固定块(13)底部，所述压缩弹簧(141)固定连接于底固定块(15)顶部，所述底固定块(15)外圈顶部固定连接有凸块(151)，所述凸块(151)顶部螺纹连接有固定螺栓(152)，所述固定螺栓(152)穿过凸块(151)螺纹连接于减震底箱(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述机器主体(3)底部位于上固定块(13)两侧固定连接有顶转轴块(16)，所述顶转轴块(16)正面转动连接有连接杆(161)，所述连接杆(161)底部转动连接有底转轴块(162)，所述底转轴块(162)右侧固定连接有横拉杆顶座(17)。

4.根据权利要求3所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述横拉杆顶座(17)底部固定连接有连接臂(172)，所述连接臂(172)底部转动连接有滑轮(173)，所述减震底箱(11)对应连接臂(172)开设有滑槽(19)，所述减震底箱(11)对应滑轮(173)开设有限位槽(191)。

5.根据权利要求3所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述横拉杆顶座(17)右侧固定连接有横动拉杆(18)，所述横动拉杆(18)右侧固定连接有横拉杆底座(171)，所述横拉杆底座(171)固定连接于减震底箱(11)内右侧底部，所述横动拉杆(18)外圈套接有复位弹簧(181)，所述复位弹簧(181)固定连接于横拉杆顶座(17)右侧，所述复位弹簧(181)固定连接于横拉杆顶座(17)左侧。

6.根据权利要求1所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述保护机构(2)包括油缸保护壳(21)，所述油缸保护壳(21)固定连接于上横梁(5)顶部，所述油缸保护壳(21)底部固定连接有螺栓定位块(22)，所述螺栓定位块(22)顶部螺纹连接有内嵌螺栓(23)，所述内嵌螺栓(23)穿过螺栓定位块(22)螺纹连接于上横梁(5)内。

7.根据权利要求6所述的一种高强度钣金成型拉伸专用油压机，其特征在于：所述油缸保护壳(21)正面固定连接有窗架(24)，所述窗架(24)内圈卡接有观察窗(25)，所述油缸保护壳(21)外圈底部开设有透气孔(26)。

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