CN216829673U - 汽车减振器缸筒用切割装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车减振器缸筒用切割装置，包括底座和连接板，连接板的下方设有升降板，升降板通过升降装置与连接板升降连接，连接板的下方设有支撑板，支撑板的顶端固定有竖轴，升降板上固定有驱动竖轴转动的第一驱动电机，支撑板的下端面对称设有一对电动推杆，电动推杆上固定有夹板，底座上凹设有限位孔，底座上设有包围限位孔的多个限位杆，底座的底面固定有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端固定套设有切割刀片，底座下方设有配合限位孔的集料框。该切割装置通过结构配合使得切割后的缸筒自动掉落至集料框内，方便对切割后的缸筒进行收集，避免人工操作。
Description
技术领域
本申请涉及减振器领域，特别是一种汽车减振器缸筒用切割装置。
背景技术
减振器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器，在对汽车减振器生产加工过程中，缸筒作为汽车减振器的一个重要组成部分，通常需要使用切割设备对减振器缸筒进行切割处理。
现有技术中，切割后的缸筒无法及时进行收集，需要人工进行拿取，存在安全隐患，或存在缸筒在工作台上自由滚动，影响连续切割。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器缸筒用切割装置，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本申请实施例公开了一种汽车减振器缸筒用切割装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有一对竖板，一对所述竖板的顶端通过连接板连接，所述连接板的下方设有升降板，所述升降板通过升降装置与连接板升降连接，所述连接板的下方设有支撑板，所述支撑板的顶端固定有竖轴，所述竖轴通过轴承座与升降板转动连接，所述竖轴的顶端贯穿升降板延伸至升降板的上方且套设有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述升降板上固定有驱动第二齿轮转动的第一驱动电机，所述支撑板的下端面对称设有一对电动推杆，一对所述电动推杆的输出端相向设置且固定有夹持缸筒的弧形夹板，所述底座上凹设有供缸筒穿过的限位孔，所述底座上设有包围限位孔的多个限位杆，所述限位杆贴合缸筒的外壁设置，所述底座的底面固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端竖直向下设置，所述第二驱动电机的输出端固定套设有切割刀片，所述伸缩气缸驱动第二电机朝向限位孔移动，所述底座下方设有配合限位孔的集料框。
优选的，在上述的一种汽车减振器缸筒用切割装置中，所述竖轴内设有贯穿竖轴上下两端的第一流道，所述支撑板的底面中心凹设有与第一流道连通的凹槽，所述连接板上设有鼓风机，所述鼓风机的出风端连接有出风管，所述出风管延伸至第一流道内，所述出风管通过轴承与第一流道的内壁转动连接。
优选的，在上述的一种汽车减振器缸筒用切割装置中，所述第一驱动电机及第二驱动电机均为旋转电机。
优选的，在上述的一种汽车减振器缸筒用切割装置中，所述升降装置为升降气缸。
优选的，在上述的一种汽车减振器缸筒用切割装置中，所述底座的底面设有多个支腿。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、该切割装置通过夹板和限位杆配合对缸筒进行夹持，升降板带动缸筒下移，切割刀朝向缸筒移动进行切割，并且第一驱动电机带动缸筒转动，形成环切，切割刀下方的缸筒自动掉落至集料框内进行收集，电动推杆带动夹板远离缸筒，切割刀上方的缸筒沿限位孔掉落至集料框内，整体结构简单，通过结构配合使得切割后的缸筒自动掉落至集料框内，方便对切割后的缸筒进行收集，避免人工操作。
2、由于切割后的缸筒及时远离切割刀片，从而不会影响二次切割，通过升降装置控制下落的高度，可以对同一根缸筒进行多次连续切割，提高切割效率，便于连续性进行切割操作。
3、通过流道、凹槽、进风管、鼓风机的配合，在切割过程中，缸筒的内腔内始终有冷风，从而可以对环切的切割刀片进行风冷冷却，提高环切刀片的耐久度，便于连续切割。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中汽车减振器缸筒用切割装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参图1所示，本实施例中的汽车减振器缸筒用切割装置，包括底座1，底座1上设有一对竖板2，一对竖板2的顶端通过连接板3连接，连接板3的下方设有升降板4，升降板4通过升降装置5与连接板3升降连接，连接板3的下方设有支撑板6，支撑板6的顶端固定有竖轴7，竖轴7通过轴承座8与升降板4转动连接，竖轴7的顶端贯穿升降板4延伸至升降板4的上方且套设有第一齿轮9，第一齿轮9上啮合有第二齿轮10，升降板4上固定有驱动第二齿轮10转动的第一驱动电机11，支撑板6的下端面对称设有一对电动推杆12，一对电动推杆12的输出端相向设置且固定有夹持缸筒13的弧形夹板14，底座1上凹设有供缸筒13穿过的限位孔15，底座1上设有包围限位孔15的多个限位杆16，限位杆16贴合缸筒13的外壁设置，底座1的底面固定有伸缩气缸17，伸缩气缸17的输出端固定有第二驱动电机18，第二驱动电机18的输出端竖直向下设置，第二驱动电机18的输出端固定套设有切割刀片19，伸缩气缸17驱动第二电机18朝向限位孔15移动，底座1下方设有配合限位孔15的集料框20。
进一步的，竖轴7内设有贯穿竖轴7上下两端的第一流道21，支撑板6的底面中心凹设有与第一流道21连通的凹槽22，连接板3上设有鼓风机23，鼓风机23的出风端连接有出风管24，出风管24延伸至第一流道21内，出风管24通过轴承25与第一流道21的内壁转动连接。
进一步的，第一驱动电机11及第二驱动电机18均为旋转电机。
进一步的，升降装置5为升降气缸。
进一步的，底座1的底面设有多个支腿101。
在该技术方案中，该切割装置通过夹板和限位杆配合对缸筒进行夹持，升降板带动缸筒下移，切割刀朝向缸筒移动进行切割，并且第一驱动电机带动缸筒转动，形成环切，切割刀下方的缸筒自动掉落至集料框内进行收集，电动推杆带动夹板远离缸筒，切割刀上方的缸筒沿限位孔掉落至集料框内，整体结构简单，通过结构配合使得切割后的缸筒自动掉落至集料框内，方便对切割后的缸筒进行收集，避免人工操作；由于切割后的缸筒及时远离切割刀片，从而不会影响二次切割，通过升降装置控制下落的高度，可以对同一根缸筒进行多次连续切割，提高切割效率，便于连续性进行切割操作；通过流道、凹槽、进风管、鼓风机的配合，在切割过程中，缸筒的内腔内始终有冷风，从而可以对环切的切割刀片以及缸筒进行风冷冷却，提高环切刀片的耐久度，便于连续切割，同时方便人工对集料框内的缸筒进行拿取。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车减振器缸筒用切割装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有一对竖板，一对所述竖板的顶端通过连接板连接，所述连接板的下方设有升降板，所述升降板通过升降装置与连接板升降连接，所述连接板的下方设有支撑板，所述支撑板的顶端固定有竖轴，所述竖轴通过轴承座与升降板转动连接，所述竖轴的顶端贯穿升降板延伸至升降板的上方且套设有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述升降板上固定有驱动第二齿轮转动的第一驱动电机，所述支撑板的下端面对称设有一对电动推杆，一对所述电动推杆的输出端相向设置且固定有夹持缸筒的弧形夹板，所述底座上凹设有供缸筒穿过的限位孔，所述底座上设有包围限位孔的多个限位杆，所述限位杆贴合缸筒的外壁设置，所述底座的底面固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端竖直向下设置，所述第二驱动电机的输出端固定套设有切割刀片，所述伸缩气缸驱动第二电机朝向限位孔移动，所述底座下方设有配合限位孔的集料框。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器缸筒用切割装置，其特征在于：所述竖轴内设有贯穿竖轴上下两端的第一流道，所述支撑板的底面中心凹设有与第一流道连通的凹槽，所述连接板上设有鼓风机，所述鼓风机的出风端连接有出风管，所述出风管延伸至第一流道内，所述出风管通过轴承与第一流道的内壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器缸筒用切割装置，其特征在于：所述第一驱动电机及第二驱动电机均为旋转电机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器缸筒用切割装置，其特征在于：所述升降装置为升降气缸。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器缸筒用切割装置，其特征在于：所述底座的底面设有多个支腿。
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