CN216817585U - 一种城市机动车道防抖动环保检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市机动车道防抖动环保检测装置，包括底座；所述底座的内部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节板，所述调节槽底端内壁的左右两侧对称开设有活塞槽，所述调节板下表面的左右两侧均竖直固定安装有第一连接杆，所述活塞槽的内部滑动连接有活塞，所述第一连接杆的底端与活塞上表面的中部固定连接。本实用新型通过调节板、调节槽、第一连接杆、第二连接杆、活塞槽和活塞的结合，利用活塞压缩活塞槽内的空气所产生的阻力，来减少检测设备震动过程中往下移动时产生的震动，通过第一电磁铁和第二电磁铁的结合，利用磁性相同所产生的斥力，来减少检测设备往上移动时产生的震动，减震效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及防抖动环保检测装置技术领域，具体为一种城市机动车道防抖动环保检测装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，私家车的购买量越来越高，在上下班高峰期，大量的私家车使得机动车道变得拥堵，且容易出现违章违法行为，需要一种检测装置对其进行检测监督，使得机动车道变得有章有序，营造一个和谐城市。现拥有的城市机动车道环保检测装置，不能够解决因外界力而产生装置抖动过大，从而对检测结果产生影响。
经检索公开号为CN213018509U，公开了一种城市机动车道防抖动环保检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出轴上固定套设有第二皮带轮，所述底板的顶部对称固定连接有两个支架，两个所述支架相靠近的一侧转动连接有同一个转动辊，所述转动辊外壁固定套设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮套设有同一个皮带，所述转动辊上固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端转动连接有第二连接杆。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，对比文件中通过采用三组弹簧来减少震动，一方面弹簧具有弹性，容易引发共震，减震效果差，另一方面弹簧长时间使用，容易产生弹性疲劳，影响使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市机动车道防抖动环保检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市机动车道防抖动环保检测装置，包括底座；
所述底座的内部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节板，所述调节槽底端内壁的左右两侧对称开设有活塞槽，所述调节板下表面的左右两侧均竖直固定安装有第一连接杆，所述活塞槽的内部滑动连接有活塞，所述第一连接杆的底端与活塞上表面的中部固定连接，所述调节板上表面的左右两侧均竖直固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的顶端贯穿调节槽的顶端内壁并与安装板的底侧固定连接，所述安装板上表面的中部固定安装有检测设备，所述调节槽顶端内壁的中部固定安装有第一磁铁块，所述调节板上表面的中部固定安装有第二磁铁块。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一磁铁块与第二磁铁块的磁性相同，所述第一磁铁块置于第二磁铁块的正上方。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节板左侧和右侧的中部对称安装有限位块，所述调节槽左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞的外侧通过胶水粘接有密封圈，所述密封圈的外侧与活塞槽的内壁贴合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节槽与第二连接杆的尺寸相配合，所述活塞槽与第一连接杆的尺寸相配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种城市机动车道防抖动环保检测装置，通过调节板、调节槽、第一连接杆、第二连接杆、活塞槽和活塞的结合，利用活塞压缩活塞槽内的空气所产生的阻力，来减少检测设备震动过程中往下移动时产生的震动，通过第一电磁铁和第二电磁铁的结合，利用磁性相同所产生的斥力，来减少检测设备往上移动时产生的震动，减震效果好，使用寿命长。
2.本实用新型一种城市机动车道防抖动环保检测装置，通过限位槽与限位块滑动连接，能够提高调节板的移动稳定性，避免调节板移动过程中发生倾斜，影响检测设备的减震效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种城市机动车道防抖动环保检测装置的主视图；
图2为本实用新型一种城市机动车道防抖动环保检测装置的限位槽与限位块连接俯视图。
图中：底座1，调节槽2，调节板3，活塞槽4，第一连接杆5，活塞6，密封圈7，第二连接杆8，安装板9，检测设备10，第一磁铁块11，第二磁铁块12，限位块13，限位槽14。
具体实施方式
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种城市机动车道防抖动环保检测装置，包括底座1；
所述底座1的内部开设有调节槽2，所述调节槽2的内部滑动连接有调节板3，所述调节槽2底端内壁的左右两侧对称开设有活塞槽4，所述调节板3下表面的左右两侧均竖直固定安装有第一连接杆5，所述活塞槽4的内部滑动连接有活塞6，所述第一连接杆5的底端与活塞6上表面的中部固定连接，所述调节板3上表面的左右两侧均竖直固定安装有第二连接杆8，所述第二连接杆8的顶端贯穿调节槽2的顶端内壁并与安装板9的底侧固定连接，所述安装板9上表面的中部固定安装有检测设备10，所述调节槽2顶端内壁的中部固定安装有第一磁铁块11，所述调节板3上表面的中部固定安装有第二磁铁块12。
本实施例中(如图1-2所示)，通过调节板3、调节槽2、第一连接杆5、第二连接杆8、活塞槽4和活塞6的结合，利用活塞6压缩活塞槽4内的空气所产生的阻力，来减少检测设备10震动过程中往下移动时产生的震动，通过第一电磁铁11和第二电磁铁12的结合，利用磁性相同所产生的斥力，来减少检测设备10往上移动时产生的震动，减震效果好，使用寿命长。
本实施例中(请参阅图1)，所述第一磁铁块11与第二磁铁块12的磁性相同，所述第一磁铁块11置于第二磁铁块12的正上方，提高装置的使用精度。
本实施例中(请参阅图1-2)，所述调节板3左侧和右侧的中部对称安装有限位块13，所述调节槽2左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽14，所述限位块13与限位槽14滑动连接，能够提高调节板3的移动稳定性，避免调节板3移动过程中发生倾斜，影响检测设备10的减震效果。
本实施例中(请参阅图1)，所述活塞6的外侧通过胶水粘接有密封圈7，所述密封圈7的外侧与活塞槽4的内壁贴合，能够提高活塞6与活塞槽4的连接密封性。
本实施例中(请参阅图1)，所述调节槽2与第二连接杆8的尺寸相配合，所述活塞槽4与第一连接杆5的尺寸相配合，提高调节板3的移动稳定性。
需要说明的是，本实用新型为一种城市机动车道防抖动环保检测装置，包括底座1，调节槽2，调节板3，活塞槽4，第一连接杆5，活塞6，密封圈7，第二连接杆8，安装板9，检测设备10，第一磁铁块11，第二磁铁块12，限位块13，限位槽14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时把底座1固定安装在指定位置，当检测设备10震动过程中往下移动时，调节板3经第一连接杆5能够推动活塞6在活塞槽4内往下移动，通过活塞6挤压活塞槽4内的空气所产生的阻力来减少震动，当检测设备10震动过程中往上移动时，调节板3能够推动第二磁铁块12往上移动，通过第一磁铁块11与第二磁铁块12磁性相同所产生的斥力来减少震动，减震效果好，使用寿命长。
Claims (5)
1.一种城市机动车道防抖动环保检测装置，其特征在于，包括底座(1)；
所述底座(1)的内部开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的内部滑动连接有调节板(3)，所述调节槽(2)底端内壁的左右两侧对称开设有活塞槽(4)，所述调节板(3)下表面的左右两侧均竖直固定安装有第一连接杆(5)，所述活塞槽(4)的内部滑动连接有活塞(6)，所述第一连接杆(5)的底端与活塞(6)上表面的中部固定连接，所述调节板(3)上表面的左右两侧均竖直固定安装有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)的顶端贯穿调节槽(2)的顶端内壁并与安装板(9)的底侧固定连接，所述安装板(9)上表面的中部固定安装有检测设备(10)，所述调节槽(2)顶端内壁的中部固定安装有第一磁铁块(11)，所述调节板(3)上表面的中部固定安装有第二磁铁块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置，其特征在于：所述第一磁铁块(11)与第二磁铁块(12)的磁性相同，所述第一磁铁块(11)置于第二磁铁块(12)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置，其特征在于：所述调节板(3)左侧和右侧的中部对称安装有限位块(13)，所述调节槽(2)左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽(14)，所述限位块(13)与限位槽(14)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置，其特征在于：所述活塞(6)的外侧通过胶水粘接有密封圈(7)，所述密封圈(7)的外侧与活塞槽(4)的内壁贴合。
5.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置，其特征在于：所述调节槽(2)与第二连接杆(8)的尺寸相配合，所述活塞槽(4)与第一连接杆(5)的尺寸相配合。
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