CN216811893U - 一种增压器润滑油回油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种增压器润滑油回油结构，该增压器润滑油回油结构包括第一固定法兰、第二固定法兰和回油管，第一固定法兰用于与增压器固定连接，第一固定法兰设置有第一连接孔，第二固定法兰用于与发动机固定连接，第二固定法兰设置有第二连接孔，回油管一端滑动插接于第一连接孔，另一端滑动插接于第二连接孔，第一连接孔、回油管和第二连接孔同轴设置。该增压器润滑油回油结构的结构简单，安装方便快速，且适用于安装位置空间小的情况，还能避免回油管弯折导致回油不畅。

Description

一种增压器润滑油回油结构

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种增压器润滑油回油结构。

背景技术

增压器利用发动机排气的能量，对空气进行压缩之后传输到发动机的气缸内，以提高进气量，提升功率。由于增压器内的叶轮需要高速运转，需要机油进行润滑及冷却，润滑及冷却后的机油通过增压器润滑回油结构回流到发动机油底壳。然而，现有增压器润滑回油结构一般包括两个法兰和两端分别固定连接两个法兰的回油管，安装时需要将回油管的两端分别与两个法兰连接后，再将两个法兰分别与增压器和发动机连接，若回油管过长，回油管可能会弯折，造成回油阻力大，有回油不畅的风险，而且若安装位置的空间较小，在增压器和发动机上分别安装两个连接着回油管的法兰，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增压器润滑油回油结构，以解决现有增压器润滑回油结构，若回油管过长，回油管可能会弯折，造成回油阻力大，有回油不畅的风险，而且若安装位置的空间较小，在增压器和发动机上分别安装两个连接着回油管的法兰，操作不便的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种增压器润滑油回油结构，包括：

第一固定法兰，所述第一固定法兰用于与增压器固定连接，所述第一固定法兰设置有第一连接孔；

第二固定法兰，所述第二固定法兰用于与发动机固定连接，所述第二固定法兰设置有第二连接孔；

回油管，所述回油管一端滑动插接于所述第一连接孔，另一端滑动插接于所述第二连接孔，所述第一连接孔、回油管和所述第二连接孔同轴设置。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，还包括定位卡箍，所述回油管的外壁设置间隔有多个安装槽，所述定位卡箍卡接于其一所述安装槽，且所述定位卡箍与所述第二固定法兰抵接。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，所述第一连接孔的孔壁设置有第一限位结构，所述回油管能与所述第一限位结构抵接。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，所述第二连接孔的孔壁设置有第二限位结构，所述回油管能与所述第二限位结构抵接。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，所述第一固定法兰设置有第一扩口，所述第一扩口与所述第一连接孔连通，所述回油管依次插接于所述第一扩口和所述第一连接孔。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，所述第二固定法兰设置有第二扩口，所述第二扩口与所述第二连接孔连通，所述回油管依次插接于所述第二扩口和所述第二连接孔。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，所述第一扩口到所述第一限位结构的距离小于所述第二扩口到所述第二限位结构的距离。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，还包括第一密封胶圈，所述第一密封胶圈设置于所述回油管与所述第一连接孔的孔壁之间。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，还包括第二密封胶圈，所述第二密封胶圈设置于所述回油管与所述第二连接孔的孔壁之间。

作为上述增压器润滑油回油结构的一种优选方案，还包括密封胶垫，所述密封胶垫设置于所述第一固定法兰与所述增压器之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种增压器润滑油回油结构，在未将该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上时，第一固定法兰、第二固定法兰和回油均是单个独立的零件。将该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上的过程为：先将第一固定法兰与增压器固定连接，回油管一端插接于第二固定法兰的第二连接孔且使回油管位于第二连接孔的部分尽量多，之后将带着回油管的第二固定法兰与发动机接触且平推至第二连接孔与第一连接孔对应的位置，将第二固定法兰与发动机固定连接之后，利用工具将回油管向第二连接孔外拔出一部分直至回油管的另一端插接于第一固定法兰的第一连接孔。第一连接孔、回油管和第二连接孔同轴设置，即第一连接孔、回油管和第二连接孔位于一条直线上，可以使回油管从第二连接孔拔出一部分时是沿着第二连接孔的延伸方向拔出，插入第一连接孔时是沿着第一连接孔的延伸方向插入，且回油管只需沿直线运动即可，能够使该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上时更加方便快速。该增压器润滑油回油结构的结构简单，安装方便快速，且适用于安装位置空间小的情况，还能避免回油管弯折导致回油不畅。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例提供的增压器润滑油回油结构的结构示意图。

图中：

1、第一固定法兰；11、第一限位结构；12、第一扩口；

2、第二固定法兰；21、第二限位结构；22、第二扩口；

3、回油管；31、安装槽；

4、定位卡箍；

5、第一密封胶圈；

6、第二密封胶圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种增压器润滑油回油结构，该增压器润滑油回油结构的结构简单，安装方便快速，且适用于安装位置空间小的情况，还能避免回油管弯折导致回油不畅。

如图1所示，该增压器润滑油回油结构包括第一固定法兰1、第二固定法兰 2和回油管3，第一固定法兰1用于与增压器固定连接，第一固定法兰1设置有第一连接孔，第二固定法兰2用于与发动机固定连接，第二固定法兰2设置有第二连接孔，回油管3一端滑动插接于第一连接孔，另一端滑动插接于第二连接孔，第一连接孔、回油管3和第二连接孔同轴设置。在未将该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上时，第一固定法兰1、第二固定法兰2和回油均是单个独立的零件。将该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上的过程为：先将第一固定法兰1与增压器固定连接，回油管3一端插接于第二固定法兰2的第二连接孔且使回油管3位于第二连接孔的部分尽量多，之后将带着回油管3的第二固定法兰2与发动机接触且平推至第二连接孔与第一连接孔对应的位置，将第二固定法兰2与发动机固定连接之后，利用工具将回油管3 向第二连接孔外拔出一部分直至回油管3的另一端插接于第一固定法兰1的第一连接孔。第一连接孔、回油管3和第二连接孔同轴设置，即第一连接孔、回油管3和第二连接孔位于一条直线上，可以使回油管3从第二连接孔拔出一部分时是沿着第二连接孔的延伸方向拔出，插入第一连接孔时是沿着第一连接孔的延伸方向插入，且回油管3只需沿直线运动即可，能够使该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上时更加方便快速。该增压器润滑油回油结构的结构简单，安装方便快速，且适用于安装位置空间小的情况，还能避免回油管3 弯折导致回油不畅。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括定位卡箍4，回油管3的外壁间隔设置有多个安装槽31，定位卡箍4卡接于其一安装槽31，且定位卡箍4与第二固定法兰2抵接。在利用工具将回油管3向第二连接孔外拔出一部分直至回油管3的另一端插接于第一固定法兰1的第一连接孔之后，将定位卡箍4卡接于其一安装槽31，且同时定位卡箍4与第二固定法兰2抵接，定位卡箍4能防止回油管3向靠近第二固定法兰2的方向移动。

可选地，第一连接孔的孔壁设置有第一限位结构11，回油管3能与第一限位结构11抵接。回油管3插入第一连接孔后，当回油管3与第一限位结构11 抵接时，回油管3不能再继续深入第一连接孔。第一限位结构11能对回油管3 位于第一连接孔的部分进行限位。可以理解的是，第一限位结构11为环形凸起。

可选地，第二连接孔的孔壁设置有第二限位结构21，回油管3能与第二限位结构21抵接。回油管3插入第二连接孔后，当回油管3与第二限位结构21 抵接时，回油管3不能再继续深入第二连接孔。第二限位结构21能对回油管3 位于第二连接孔的部分进行限位。可以理解的是，第二限位结构21为环形凸起。

可选地，第一固定法兰1设置有第一扩口12，第一扩口12与第一连接孔连通，回油管3依次插接于第一扩口12和第一连接孔。第一固定法兰1设置有第一扩口12，能方便回油管3插入第一连接孔。

可选地，第二固定法兰2设置有第二扩口22，第二扩口22与第二连接孔连通，回油管3依次插接于第二扩口22和第二连接孔。第二固定法兰2设置有第二扩口22，能方便回油管3插入第二连接孔。

可选地，第一扩口12到第一限位结构11的距离小于第二扩口22到第二限位结构21的距离。将该增压器润滑油回油结构安装到增压器和发动机上时，回油管3插接于第二固定法兰2的第二连接孔时，使回油管3与第二限位结构21 抵接，再将带着回油管3的第二固定法兰2移动至第一固定法兰1的下方且第二连接孔与第一连接孔对应的位置，固定第二固定法兰2后，利用工具将回油管3向第二连接孔外拔出一部分直至回油管3的另一端插接于第一固定法兰1 的第一连接孔，最后用定位卡箍4卡接于安装槽31且与第二固定法兰2抵接。第一连接孔、回油管3和第二连接孔位于一条直线上，当回油管3与第一限位结构11抵接时，回油管3任有部分插入第二连接孔。定位卡箍4能防止回油管 3向靠近第二固定法兰2的方向移动，能避免该增压器润滑油回油结构安装后，回油管3脱离第一法兰。由于第一扩口12到第一限位结构11的距离小于第二扩口22到第二限位结构21的距离，定位卡箍4向靠近第一固定法兰1的方向移动时，直到回油管3抵接于第一限位结构11时，回油管3仍然有部分插入第二连接孔，能避免该增压器润滑油回油结构安装后，回油管3脱离第二固定法兰2。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括第一密封胶圈5，第一密封胶圈5 设置于回油管3与第一连接孔的孔壁之间。回油管3设置有第一密封槽，第一密封胶圈5卡接于第一密封槽，且第一密封胶圈5位于回油管3与第一连接孔的孔壁之间，能防止润滑油从回油管3与第一连接孔的孔壁之间的间隙泄漏。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括第二密封胶圈6，第二密封胶圈6 设置于回油管3与第二连接孔的孔壁之间。回油管3设置有第二密封槽，第二密封胶圈6卡接于第二密封槽，且第二密封胶圈6位于回油管3与第二连接孔的孔壁之间，能防止润滑油从回油管3与第二连接孔的孔壁之间的间隙泄漏。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括密封胶垫，密封胶垫设置于第一固定法兰1与增压器之间。密封胶垫能防止润滑油从第一固定法兰1与增压器之间的缝隙泄漏。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括第一螺栓，第一固定法兰1与增压器通过第一螺栓连接。方便安装。

可选地，该增压器润滑油回油结构还包括第二螺栓，第二固定法兰2与发动机通过第二螺栓连接。方便安装。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种增压器润滑油回油结构，其特征在于，包括：

第一固定法兰(1)，所述第一固定法兰(1)用于与增压器固定连接，所述第一固定法兰(1)设置有第一连接孔；

第二固定法兰(2)，所述第二固定法兰(2)用于与发动机固定连接，所述第二固定法兰(2)设置有第二连接孔；

回油管(3)，所述回油管(3)一端滑动插接于所述第一连接孔，另一端滑动插接于所述第二连接孔，所述第一连接孔、回油管(3)和所述第二连接孔同轴设置。

2.根据权利要求1所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，还包括定位卡箍(4)，所述回油管(3)的外壁设置间隔有多个安装槽(31)，所述定位卡箍(4)卡接于其一所述安装槽(31)，且所述定位卡箍(4)与所述第二固定法兰(2)抵接。

3.根据权利要求1所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，所述第一连接孔的孔壁设置有第一限位结构(11)，所述回油管(3)能与所述第一限位结构(11)抵接。

4.根据权利要求3所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，所述第二连接孔的孔壁设置有第二限位结构(21)，所述回油管(3)能与所述第二限位结构(21)抵接。

5.根据权利要求4所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，所述第一固定法兰(1)设置有第一扩口(12)，所述第一扩口(12)与所述第一连接孔连通，所述回油管(3)依次插接于所述第一扩口(12)和所述第一连接孔。

6.根据权利要求5所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，所述第二固定法兰(2)设置有第二扩口(22)，所述第二扩口(22)与所述第二连接孔连通，所述回油管(3)依次插接于所述第二扩口(22)和所述第二连接孔。

7.根据权利要求6所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，所述第一扩口(12)到所述第一限位结构(11)的距离小于所述第二扩口(22)到所述第二限位结构(21)的距离。

8.根据权利要求1所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，还包括第一密封胶圈(5)，所述第一密封胶圈(5)设置于所述回油管(3)与所述第一连接孔的孔壁之间。

9.根据权利要求1所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，还包括第二密封胶圈(6)，所述第二密封胶圈(6)设置于所述回油管(3)与所述第二连接孔的孔壁之间。

10.根据权利要求1所述的增压器润滑油回油结构，其特征在于，还包括密封胶垫，所述密封胶垫设置于所述第一固定法兰(1)与所述增压器之间。

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