CN216809590U - 一种路桥工程建设施工抹平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程建设施工抹平装置，包括移动架、升降调节组件和防护罩，所述防护罩底侧转动设有多组抹平盘，所述防护罩中设有动力传动组件，所述动力传动组件间歇与抹平盘的中心轴连接，所述抹平盘的中心轴滑动贯穿防护罩底壁延伸至防护罩中，所述中心轴的顶端设有离合盘一，所述中心轴上旋转滑动套接设有限位环，所述限位环和防护罩壁之间连接有弹簧与离合盘一底侧滑动接触，所述防护罩顶壁上转动有动力轴，所述动力传动组件与动力轴和离合盘一连接。本实用新型涉及抹平装置技术领域，具体是提供了一种路桥工程建设施工抹平装置，通过设置多组抹平盘同步工作可快速对修补的桥面进行抹平工作。

Description

一种路桥工程建设施工抹平装置

技术领域

本实用新型涉及抹平装置技术领域，具体是指一种路桥工程建设施工抹平装置。

背景技术

路桥工程建设施工中，特别是对桥面进行施工时，需要使用到抹平装置将浇灌的混凝土进行抹平整理，一般都会采用大型的设备进行，在后期维护桥面时如果发生某一处的桥面修补时，使用大型设备就较为不便，目前就需要一种小型的抹平装置去对修补后的桥面进行混凝土整理，目前的磨平装置多是通过设置一组转动的抹平盘平移进行抹平，导致整体施工效率低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种路桥工程建设施工抹平装置，通过设置多组抹平盘同步工作可快速对修补的桥面进行抹平工作，同时可以根据修补的宽度调节工作的抹平盘的数量。

本实用新型采取的技术方案如下：本方案路桥工程建设施工抹平装置，包括移动架、升降调节组件和防护罩，所述升降调节组件设于移动架上，所述防护罩设于升降调节组件上且两侧通过凸起座滑动设于移动架上，所述防护罩底侧转动设有多组抹平盘，所述防护罩中设有动力传动组件，所述动力传动组件间歇与抹平盘的中心轴连接，所述抹平盘的中心轴滑动贯穿防护罩底壁延伸至防护罩中，所述中心轴的顶端设有离合盘一，所述中心轴上旋转滑动套接设有限位环，所述限位环和防护罩壁之间连接有弹簧与离合盘一底侧滑动接触，所述防护罩顶壁上转动有动力轴，所述动力传动组件与动力轴和离合盘一连接，所述动力传动组件包括伸缩杆、套盘、套接轴和离合盘二，所述套接轴滑动套接设于动力轴上，所述离合盘二设于套接轴的底端且间歇与下方的离合盘一咬合，所述套盘转动套接于套接轴上，所述伸缩杆设于防护罩内且设于套盘上，需要使用到该组抹平盘时，启动伸缩杆收缩带动套接轴在动力轴上下移使离合盘二与离合盘一咬合并同步下移压缩弹簧，将该组抹平盘推动下移接触路面上的混凝土，并被动力轴带动转动对混凝土进行抹平。

作为本方案的进一步优化，所述动力轴上套接有带盘，两相邻所述动力轴之间通过传动带套接带盘实现连接，所述防护罩上固结有动力电机一，所述动力电机一与一组动力轴连接，通过一组动力电机一即可同步带动多组动力轴同时转动的技术效果，同时通过控制每组动力传动组件中的伸缩杆的伸缩即可调节该组抹平盘是够参与工作的技术效果。

作为本方案的进一步优化，所述升降调节组件包括滑动板，所述滑动板滑动设于移动架顶部，所述滑动板的两侧分别设有齿条一和齿条二，所述移动架上对称设有调节齿轮一和调节齿轮二，所述调节齿轮一和调节齿轮二分别与齿条一和齿条二啮合，所述调节齿轮一和调节齿轮二上分别固结有对称的驱动杆一和驱动杆二，所述防护罩上对称铰接设有驱动杆三和驱动杆四，所述驱动杆一和驱动杆三铰接，所述驱动杆二和驱动四铰接。

作为本方案的进一步优化，所述滑动板上设有啮合齿，所述移动架上转动设有蜗杆，所述蜗杆与啮合齿啮合，所述移动架上设有动力电机二，所述动力电机二与蜗杆连接。

作为本方案的进一步优化，所述齿条一和调节齿轮一的上侧啮合，所述齿条二与调节齿轮二的下侧啮合。

优选地，所述限位环上设有支撑杆，所述支撑杆滑动贯穿防护罩用于对限位环进行辅助支撑。

优选地，所述防护罩的底部前后侧均设有推板，通过推板前移可初步将成堆的混凝土推开，然后再利用抹平盘进行抹平。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：

本方案通过设置多组抹平盘同步工作可快速对修补的桥面进行抹平工作，同时可以根据修补的宽度调节下移接触路面进行工作的抹平盘的数量；

本方案设置推板，可以在前移时初步将成堆的混凝土推开，然后再利用抹平盘进行抹平，提高抹平效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本方案路桥工程建设施工抹平装置的整体结构示意图；

图2为本方案路桥工程建设施工抹平装置防护罩的内结构示意图；

图3为本方案路桥工程建设施工抹平装置多组动力轴的俯视图；

图4为本方案路桥工程建设施工抹平装置动力传动组件的结构示意图。

其中，1、移动架，2、升降调节组件，3、防护罩，4、抹平盘，5、动力传动组件，6、离合盘一，7、限位环，8、弹簧，9、动力轴，10、伸缩杆，11、套盘，12、套接轴，13、离合盘二，14、带盘，15、动力电机一，16、滑动板，17、齿条一，18、齿条二，19、调节齿轮一，20、调节齿轮二，21、驱动杆一，22、驱动杆二，23、驱动杆三，24、驱动杆四，25、啮合齿，26、蜗杆，27、动力电机二，28、支撑杆，39、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图2和图4所示，本方案路桥工程建设施工抹平装置，包括移动架1、升降调节组件2和防护罩3，升降调节组件2设于移动架1上，防护罩3设于升降调节组件2上且两侧通过凸起座滑动设于移动架1上，防护罩3底侧转动设有多组抹平盘4，防护罩3中设有动力传动组件5，动力传动组件5间歇与抹平盘4的中心轴连接，抹平盘4的中心轴旋转滑动贯穿防护罩3底壁延伸至防护罩3中，中心轴的顶端设有离合盘一6，中心轴上旋转滑动套接设有限位环7，限位环7和防护罩3壁之间连接有弹簧8且与离合盘一6底侧滑动接触，防护罩3顶壁上转动有动力轴9，动力传动组件5与动力轴9和离合盘一6连接，动力传动组件5包括伸缩杆10、套盘11、套接轴12和离合盘二13，套接轴12滑动套接设于动力轴9上，离合盘二13设于套接轴12的底端且间歇与下方的离合盘一6咬合，套盘11转动套接于套接轴12上，伸缩杆10设于防护罩3内且设于套盘11上。

如图2-图4所示，动力轴9上套接有带盘14，两相邻动力轴9之间通过传动带套接带盘14实现连接，防护罩3上固结有动力电机一15，动力电机一15与一组动力轴9连接。

如图1所示，升降调节组件2包括滑动板16，滑动板16滑动设于移动架1顶部，滑动板16的两侧分别设有齿条一17和齿条二18，移动架1上对称设有调节齿轮一19和调节齿轮二20，调节齿轮一19和调节齿轮二20分别与齿条一17和齿条二18啮合，调节齿轮一19和调节齿轮二20上分别固结有相互对称的驱动杆一21和驱动杆二22，防护罩3上对称铰接设有驱动杆三23和驱动杆四24，驱动杆一21和驱动杆三23铰接，驱动杆二22和驱动四24铰接，滑动板16上设有啮合齿25，移动架1上转动设有蜗杆26，蜗杆26与啮合齿25啮合，移动架1上设有动力电机二27，动力电机二27与蜗杆26连接，齿条一17和调节齿轮一19的上侧啮合，齿条二18与调节齿轮二20的下侧啮合。

如图2和图4所示，限位环7上设有支撑杆28，支撑杆28滑动贯穿防护罩3。

其中，防护罩3的底部前后侧均设有推板39。

具体使用时，先通过动力电机二27启动带动蜗杆26转动，从而通过与啮合齿25啮合带动滑动板16左移，进而通过齿条一17和齿条二18带动调节齿轮一19和调节齿轮二20转动，从而使驱动杆一21和驱动杆二22下摆并通过驱动杆三23和驱动杆四24带动防护罩3下移靠近地面，然后根据需要抹平的宽度，启动相应位置的伸缩杆10收缩，伸缩杆10收缩带动套接轴12在动力轴9上下移使离合盘二13与离合盘一6咬合并同步下移压缩弹簧8，将该组抹平盘4推动下移接触路面上的混凝土，并被动力电机一15启动通过动力轴9带动转动对混凝土进行抹平。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：包括移动架(1)、升降调节组件(2)和防护罩(3)，所述升降调节组件(2)设于移动架(1)上，所述防护罩(3)设于升降调节组件(2)上且两侧通过凸起座滑动设于移动架(1)上，所述防护罩(3)底侧转动设有多组抹平盘(4)，所述防护罩(3)中设有动力传动组件(5)，所述动力传动组件(5)间歇与抹平盘(4)的中心轴连接，所述抹平盘(4)的中心轴滑动贯穿防护罩(3)底壁延伸至防护罩(3)中，所述中心轴的顶端设有离合盘一(6)，所述中心轴上旋转滑动套接设有限位环(7)，所述限位环(7)和防护罩(3)壁之间连接有弹簧(8)与离合盘一(6)底侧滑动接触，所述防护罩(3)顶壁上转动有动力轴(9)，所述动力传动组件(5)与动力轴(9)和离合盘一(6)连接，所述动力传动组件(5)包括伸缩杆(10)、套盘(11)、套接轴(12)和离合盘二(13)，所述套接轴(12)滑动套接设于动力轴(9)上，所述离合盘二(13)设于套接轴(12)的底端且间歇与下方的离合盘一(6)咬合，所述套盘(11)转动套接于套接轴(12)上，所述伸缩杆(10)设于防护罩(3)内且设于套盘(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述动力轴(9)上套接有带盘(14)，两相邻所述动力轴(9)之间通过传动带套接带盘(14)实现连接，所述防护罩(3)上固结有动力电机一(15)，所述动力电机一(15)与一组动力轴(9)连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述升降调节组件(2)包括滑动板(16)，所述滑动板(16)滑动设于移动架(1)顶部，所述滑动板(16)的两侧分别设有齿条一(17)和齿条二(18)，所述移动架(1)上对称设有调节齿轮一(19)和调节齿轮二(20)，所述调节齿轮一(19)和调节齿轮二(20)分别与齿条一(17)和齿条二(18)啮合，所述调节齿轮一(19)和调节齿轮二(20)上分别固结有对称的驱动杆一(21)和驱动杆二(22)，所述防护罩(3)上对称铰接设有驱动杆三(23)和驱动杆四(24)，所述驱动杆一(21)和驱动杆三(23)铰接，所述驱动杆二(22)和驱动四铰接。

4.根据权利要求3所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述滑动板(16)上设有啮合齿(25)，所述移动架(1)上转动设有蜗杆(26)，所述蜗杆(26)与啮合齿(25)啮合，所述移动架(1)上设有动力电机二(27)，所述动力电机二(27)与蜗杆(26)连接。

5.根据权利要求3所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述齿条一(17)和调节齿轮一(19)的上侧啮合，所述齿条二(18)与调节齿轮二(20)的下侧啮合。

6.根据权利要求1所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述限位环(7)上设有支撑杆(28)，所述支撑杆(28)滑动贯穿防护罩(3)。

7.根据权利要求1所述的一种路桥工程建设施工抹平装置，其特征在于：所述防护罩(3)的底部前后侧均设有推板(39)。

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