CN216809454U - 一种公路机电快速施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路机电快速施工装置，包括两个L形挡板，两个所述L形挡板之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括两个T形杆和一个连接座，两个所述T形杆分别与对应的所述L形挡板卡接，所述连接座的两侧分别与两个所述T形杆的一端连接，两个所述L形挡板相互靠近的一侧之间设置有推平板，所述推平板的底部开设若干个凹槽，所述凹槽内设置有推块，所述连接座的内部设置有第一转动轴，所述第一转动轴的两端分别与两个所述T形杆相互靠近的一端螺纹连接，所述连接座的顶部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端与所述第一转动轴的表面设置有相互啮合的锥形齿轮。本实用新型在使用时，具有施工快速，省事省力的优点。

Description

一种公路机电快速施工装置

技术领域

本实用新型涉及市政环卫技术领域，具体为一种公路机电快速施工装置。

背景技术

随着社会的不断进步，城市化公路建设全方面推广，在公路的施工过程中，需要对通过两个挡板将道路两端进行限位，然后在两个挡板之间浇注混凝土，然后工人通过推板对浇注的混凝土进行推平，但是在推平过程中，不仅会由于混凝土自身具有极大的阻力使得工人通过推板推平时具有极大的困难，同时在推平过程中，混凝土会向两边挡板发生挤压，使得两个挡板发生弯曲倾斜，使得成型后的路面会出现向外凸出的形状，既不美观质量也达不到要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路机电快速施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路机电快速施工装置，包括两个L形挡板，两个所述L形挡板之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括两个T形杆和一个连接座，两个所述T形杆分别与对应的所述L形挡板卡接，所述连接座的两侧分别与两个所述T形杆的一端连接，两个所述L形挡板相互靠近的一侧之间设置有推平板，所述推平板的底部开设若干个凹槽，所述凹槽内设置有推块。

优选的，所述连接座的内部设置有第一转动轴，所述第一转动轴的两端分别与两个所述T形杆相互靠近的一端螺纹连接，所述连接座的顶部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端与所述第一转动轴的表面设置有相互啮合的锥形齿轮。

优选的，所述L形挡板水平端的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹设置有固定插销。

优选的，两个所述L形挡板的一侧均开设有滑孔，两个所述滑孔内均滑动设置有L形杆，两个所述L形杆的一端均与所述推平板的顶部连接，且两个所述L形杆的水平段的底部设置有导向轮。

优选的，所述推平板的顶部设置有耙架，所述耙架滑动设置在所述推平板的顶部，且所述耙架均与若干个所述推块的顶部连接。

优选的，所述推平板的顶部中间转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端与所述耙架螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置L形挡板、锁紧机构、第一转动轴、第二转动轴和锥形齿轮，能够对两个L形挡板在浇注或者对混凝土进行推平过程中进行限位固定，防止其完全变形影响施工质量；

2、本实用新型同时还设置推平板、推块、耙架、螺纹杆、L形杆和导向轮，能够根据需要推平区域的混凝土的实际情况，改变推平板底部的凹槽情况，推平板底部凹槽未被推块填充时，推板能够被轻松推动进行混凝土推平，当推平板底部凹槽内被推块填充时，能够更快速的对混凝土整体进行迅速推平。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为图1中的A部分放大结构示意图。

图中：1、L形挡板；2、锁紧机构；3、T形杆；4、连接座；5、推平板；6、凹槽；7、推块；8、第一转动轴；9、第二转动轴；10、锥形齿轮；11、固定插销；12、L形杆；13、耙架；14、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路机电快速施工装置，包括两个L形挡板1，两个L形挡板1之间安装有锁紧机构2，锁紧机构2包括两个T形杆3和一个连接座4，两个T形杆3分别与对应的L形挡板1卡接，连接座4的两侧分别与两个T形杆3的一端连接，两个L形挡板1相互靠近的一侧之间安装有推平板5，推平板5的底部开设若干个凹槽6，凹槽6内安装有推块7；

连接座4的内部安装有第一转动轴8，第一转动轴8的两端分别与两个T形杆3相互靠近的一端螺纹连接，连接座4的顶部安装有第二转动轴9，第二转动轴9的底端与第一转动轴8的表面安装有相互啮合的锥形齿轮10，L形挡板1水平端的底部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有固定插销11，两个L形挡板1的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有L形杆12，两个L形杆12的一端均与推平板5的顶部连接，且两个L形杆12的水平段的底部安装有导向轮，推平板5的顶部安装有耙架13，耙架13滑动安装在推平板5的顶部，且耙架13均与若干个推块7的顶部连接，推平板5的顶部中间转动安装有螺纹杆14，螺纹杆14的顶端与耙架13螺纹连接。

工作原理：在使用时，当混凝土浇筑在两个L形挡板1之间后，通过转动第二转动轴9，使得第一转动轴8转动带动两个锁紧机构2上的T形杆3相互远离或者靠近，各自抵接在L形挡板1的表面对其进行限位，在进行推平前，根据混凝土浇筑后的实际情况，若混凝土浇注后整体凹凸不平的情况较多时，此时需要先通过推平板5下方带有凹槽6的情况进行推平，此时推平板5能够轻松对混凝土进行推平，然后再通过转动螺纹杆14将耙架13放下带动推块7填充进入到凹槽6内推平板5在两个L形杆12的带动下继续进行推动，完成推平。该实用新型在使用时，具有施工快速，省事省力的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路机电快速施工装置，包括两个L形挡板（1），其特征在于：两个所述L形挡板（1）之间设置有锁紧机构（2），所述锁紧机构（2）包括两个T形杆（3）和一个连接座（4），两个所述T形杆（3）分别与对应的所述L形挡板（1）卡接，所述连接座（4）的两侧分别与两个所述T形杆（3）的一端连接，两个所述L形挡板（1）相互靠近的一侧之间设置有推平板（5），所述推平板（5）的底部开设若干个凹槽（6），所述凹槽（6）内设置有推块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种公路机电快速施工装置，其特征在于：所述连接座（4）的内部设置有第一转动轴（8），所述第一转动轴（8）的两端分别与两个所述T形杆（3）相互靠近的一端螺纹连接，所述连接座（4）的顶部设置有第二转动轴（9），所述第二转动轴（9）的底端与所述第一转动轴（8）的表面设置有相互啮合的锥形齿轮（10）。

3.根据权利要求1所述的一种公路机电快速施工装置，其特征在于：所述L形挡板（1）水平端的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹设置有固定插销（11）。

4.根据权利要求1所述的一种公路机电快速施工装置，其特征在于：两个所述L形挡板（1）的一侧均开设有滑孔，两个所述滑孔内均滑动设置有L形杆（12），两个所述L形杆（12）的一端均与所述推平板（5）的顶部连接，且两个所述L形杆（12）的水平段的底部设置有导向轮。

5.根据权利要求1所述的一种公路机电快速施工装置，其特征在于：所述推平板（5）的顶部设置有耙架（13），所述耙架（13）滑动设置在所述推平板（5）的顶部，且所述耙架（13）均与若干个所述推块（7）的顶部连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路机电快速施工装置，其特征在于：所述推平板（5）的顶部中间转动设置有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的顶端与所述耙架（13）螺纹连接。

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