CN216793523U - 一种多功能转把开关总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能转把开关总成，包括壳体、设在壳体上的应急开关组件、喇叭开关组件、转向开关组件、启停开关组件以及灯光开关组件，还包括加力开关组件，所述加力开关组件包括设在壳体上的安装架、与安装架一端枢接的按键、设在安装架上的接线片、设在按键底部的动触头以及位于接线片与动触头之间的复位弹簧，所述接线片通过铜钉固定于安装架上，所述铜钉上套设有位于其端面与接线片之间的绝缘片，所述复位弹簧一端套设于动触头上，另一端套设于绝缘片外部与接线片端面相抵，所述动触头通过按键相对安装架枢接点的转动，实现与接线片的通断。本实用新型具有增加摩托车驱动力的功能键且转向开关组件切换稳定。

Description

一种多功能转把开关总成

技术领域

本实用新型涉及摩托车转把技术领域，具体涉及一种多功能转把开关总成。

背景技术

摩托车是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子，为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于转把上，该开关总成主要包括壳体、设在壳体上的应急开关组件、喇叭开关组件、转向开关组件、启停开关组件、灯光开关组件，壳体上开设有供摩托车手柄安装的安装孔。现有的四轮越野摩托车广受大众喜爱，其大多数的四轮越野摩托车的转把采用与普通摩托车相同的转把，导致四轮越野摩托车在爬坡时无法加力，导致爬坡缓慢、吃力，从而影响了驾驶乐趣。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有增加摩托车驱动力功能键的多功能转把开关总成。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种多功能转把开关总成，包括壳体、设在壳体上的应急开关组件、喇叭开关组件、转向开关组件、启停开关组件以及灯光开关组件，还包括加力开关组件，所述加力开关组件包括设在壳体上的安装架、与安装架一端枢接的按键、设在安装架上的接线片、设在按键底部的动触头以及位于接线片与动触头之间的复位弹簧，所述接线片通过铜钉固定于安装架上，所述铜钉上套设有位于其端面与接线片之间的绝缘片，所述复位弹簧一端套设于动触头上，另一端套设于绝缘片外部与接线片端面相抵，所述动触头通过按键相对安装架枢接点的转动，实现与接线片的通断。

上述结构中，通过按压按键，使得按键相对安装架朝向接线片转动至，动触头与铜钉端部相抵，复位弹簧呈压缩状态，动触头与接线片相导通，实现摩托车驱动马力的提高；当使用者使用完毕后，只需释放按键，按键通过复位弹簧的弹性力自动进行复位，动触头与接线片断开导通。通过设置加力开关组件能够增加本实用新型的功能，且能够便于使用者开四轮越野摩托进行爬坡，提高了使用者的驾驶乐趣。通过设置绝缘片能够提高本实用新型的安全性。通过设置复位弹簧能够使得按压式的按键实现自动复位功能，从而提高了本实用新型操作的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述安装架一端设有两组间隔设置的凸耳，所述按键上设有位于两组凸耳之间的转动块，所述转动块上插设有贯穿两组凸耳的固定销，所述按键相对固定销轴向方向可转动。

上述结构中，通过设置凸耳能够便于按键通过固定销安装于安装架上，且能够通过转动块的底面与安装架之间配合抵接，形成限位面，从而能够在按键位于初始状态下，避免按键反向转动，提高了本实用新型装配的便捷性，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述接线片底部设有贯穿安装架设置的插脚。

上述结构中，通过设置插脚能够提高接线片的安装强度，且能够便于接线片能够进行内部接线，提高了防尘防水的性能，且能够提高本实用新型的美观度。

本实用新型进一步设置为，所述转向开关组件包括设在壳体上的安装座、与安装座相配合的扣盖、设在安装座上的滑块、设在滑块底部与其联动的导电片以及用于拨动滑块位移的拨动件，所述安装座上开设有与滑块滑移配合的安装槽，所述安装槽底壁上设有静触点，所述导电片上设有与静触点相对应的动触点，所述滑块设有两组，分别为位于安装座两端的第一滑块、第二滑块，两组滑块通过拨动件拨动，控制对应的动触点与静触点的通断，实现转向灯的启闭。

上述结构中，使用者通过控制拨动件进行摆动，控制第一滑块或第二滑块相对安装槽进行滑移，使得动触点与安装槽上的静触点相对应导通或断开，实现左转向或右转向的亮起或关闭。

本实用新型进一步设置为，所述拨动件包括位于安装座外侧的拨动扭、与拨动扭相连的传动柄、位于传动柄端部两侧的第一驱动块、第二驱动块以及位于传动柄端部的弹性复位件，所述传动柄上设有固定轴，所述安装座上设有与固定轴相配合的滑槽，所述滑槽相对传动柄长度方向开设，所述安装座上开设有用于传动柄相对固定轴摆动的活动区，所述传动柄相对拨动扭的一端开设有插口槽，所述安装座上设有与插口槽相适配的凸台，所述凸台朝向传动柄的一侧开设有弧形槽，所述传动柄相对拨动扭的一端开设有安装孔，所述弹性复位件包括位于安装孔内的限位弹簧以及位于弧形槽内与限位弹簧相抵的第一滚珠，所述第一滑块、第二滑块与第一驱动块、第二驱动块对应联动。

上述结构中，通过拨动扭控制传动柄相对固定轴转动，控制第一驱动块、第二驱动块带动第一滑块、第二滑块向上或向下交错摆动，从而实现动触点与静触点的对应导通或断开，实现左转向灯与右转向灯的切换；摆动后的拨动扭与传动柄通过限位弹簧上的第一滚珠与弧形槽相配合，能够使得传动柄带动拨动扭自动摆正复位，通过按压拨动扭，使得传动柄带动第一驱动块、第二驱动块分别控制第一滑块、第二滑块朝向弧形槽水平位移，使得第一滑块与第二滑块上的动触头均与静触头相分离，实现，转向灯的关闭，限位弹簧呈压缩状态；释放拨动扭后，传动柄通过限位弹簧的弹性力，控制拨动扭以及第一驱动块、第二驱动块自动复位，第一滑块与第二滑块上的动触头均与静触头呈断开状态。通过设置活动区能够便于传动柄的摆动，且能够提高传动柄摆动的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置凸台与插口槽配合能够提高传动柄位移时的稳定性，且能够对传动柄的摆动进行限位，还能够便于弹性复位件与弧形槽配合进行摆正复位，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置安装孔能够便于弹性复位件的安装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述第一滑块、第二滑块底部均开设有固定孔，所述固定孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧底端设有第二滚珠，所述安装槽底壁上设有两个分别对应动触点与静触点通断的限位凹槽，所述第二滚珠切换抵接于其中一个限位凹槽内。

上述结构中，通过第二滚珠与限位凹槽配合，能够使得第一滑块、第二滑块位移至动触点与静触点对应通断的位置后，配合第一驱动块、第二驱动块对其进行限位，防止第一滑块、第二滑块在位移至所对应的位置后产生位移或晃动，从而提高了第一滑块、第二滑块的稳定性及动触点与静触点相通断的可靠性。通过设置固定孔能够便于第一弹簧的安装，且能够提高第一弹簧的稳定性，从而提高了本实用新型装配的便捷性，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述第一滑块、第二滑块底部位于固定孔一侧均开设有固定槽，所述导电片两端设有插设于固定槽内的固定脚，所述导电片与固定槽之间设有第二弹簧，所述固定槽顶壁上开设有与第一弹簧一端相适配的定位孔。

上述结构中，通过第二弹簧的弹性力能够使得导电片上的动触头与静触头抵接的更稳定，且能够使得第一滑块、第二滑块分别抵接于第一驱动块、第二驱动块底部，提高了第一滑块、第二滑块稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置固定槽能够便于导电片的安装，且通过与固定脚配合，能够提高导电片安装的牢固性，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述第一滑块与第二滑块顶部均开设有开口槽，所述第一驱动块、第二驱动块分别位于与其相对应的开口槽内。

上述结构中，通过设置开口槽能够提高第一驱动块、第二驱动块分别驱动第一滑块与第二滑块的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述第一驱动块、第二驱动块外端的棱边均倒圆弧设置。

采用上述结构，能够便于传动柄摆动时，第一驱动块、第二驱动块分别带动第一滑块、第二滑块水平位移的可靠性，且能够减少磨损，延长了本实用新型的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述安装座两端设有卡块，所述扣盖两端设有与卡块相对应卡接的卡口。

上述结构中，扣盖通过卡口与卡块适配卡合固定于安装座上，从而能够便于转向开关组件的拆装。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图。

图2为本实用新型第二视角的结构示意图。

图3为本实用新型的拆分结构示意图。

图4为本实用新型中加力开关组件第一视角的结构示意图。

图5为本实用新型中加力开关组件第二视角的结构示意图。

图6为本实用新型中加力开关组件的剖视结构示意图。

图7为本实用新型中转向开关组件的结构示意图。

图8为本实用新型中转向开关组件的剖视结构示意图。

图9为本实用新型中拨动件、滑块与安装座相配合的结构示意图。

图10为本实用新型中拨动件、滑块与弹性复位件的结构示意图。

图11为本实用新型中安装座的结构示意图。

图12为本实用新型中扣盖的结构示意图。

图13为本实用新型中导电片的结构示意图。

图中标号含义：1-壳体；2-应急开关组件；3-喇叭开关组件；4-转向开关组件；5-启停开关组件；6-灯光开关组件；7-加力开关组件；71-安装架；72-按键；73-接线片；74-动触头；75-复位弹簧；76-铜钉；77-绝缘片；711-凸耳；721-转动块；78-固定销；731-插脚；41-安装座；42-扣盖；43-滑块；44-导电片；45-拨动件；411-安装槽；412-静触点；441-动触点；431-第一滑块；432-第二滑块；451-拨动扭；452-传动柄；453-第一驱动块；454-第二驱动块；455-弹性复位件；4521-固定轴；413-滑槽；414-活动区；4522-插口槽；415-凸台；4151-弧形槽；4523-安装孔；4551-限位弹簧；4552-第一滚珠；431-固定孔；8-第一弹簧；81-第二滚珠；4111-限位凹槽；432-固定槽；442-固定脚；443-第二弹簧；4321-定位孔；433-开口槽；416-卡块；421-卡口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、前端、尾端、横向、纵向. . . . )仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1至图13所示的一种多功能转把开关总成，包括壳体1、设在壳体1上的应急开关组件2、喇叭开关组件3、转向开关组件4、启停开关组件5以及灯光开关组件6，还包括加力开关组件7，所述加力开关组件7包括设在壳体1上的安装架71、与安装架71一端枢接的按键72、设在安装架71上的接线片73、设在按键72底部的动触头74以及位于接线片73与动触头74之间的复位弹簧75，所述接线片73通过铜钉76固定于安装架71上，所述铜钉76上套设有位于其端面与接线片73之间的绝缘片77，所述复位弹簧75一端套设于动触头74上，另一端套设于绝缘片77外部与接线片73端面相抵，所述动触头74通过按键72相对安装架71枢接点的转动，实现与接线片73的通断。

上述结构中，通过按压按键72，使得按键72相对安装架71朝向接线片73转动至，动触头74与铜钉76端部相抵，复位弹簧75呈压缩状态，动触头74与接线片73相导通，实现摩托车驱动马力的提高；当使用者使用完毕后，只需释放按键72，按键72通过复位弹簧75的弹性力自动进行复位，动触头74与接线片73断开导通。通过设置加力开关组件7能够增加本实用新型的功能，且能够便于使用者开四轮越野摩托进行爬坡，提高了使用者的驾驶乐趣。通过设置绝缘片77能够提高本实用新型的安全性。通过设置复位弹簧75能够使得按压式的按键72实现自动复位功能，从而提高了本实用新型操作的便捷性。

本实施例中，所述安装架71一端设有两组间隔设置的凸耳711，所述按键72上设有位于两组凸耳711之间的转动块721，所述转动块721上插设有贯穿两组凸耳711的固定销78，所述按键72相对固定销78轴向方向可转动。

上述结构中，通过设置凸耳711能够便于按键72通过固定销78安装于安装架71上，且能够通过转动块721的底面与安装架71之间配合抵接，形成限位面，从而能够在按键72位于初始状态下，避免按键72反向转动，提高了本实用新型装配的便捷性，提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述接线片73底部设有贯穿安装架71设置的插脚731。

上述结构中，通过设置插脚731能够提高接线片73的安装强度，且能够便于接线片73能够进行内部接线，提高了防尘防水的性能，且能够提高本实用新型的美观度。

本实施例中，所述转向开关组件4包括设在壳体1上的安装座41、与安装座41相配合的扣盖42、设在安装座41上的滑块43、设在滑块43底部与其联动的导电片44以及用于拨动滑块43位移的拨动件45，所述安装座41上开设有与滑块43滑移配合的安装槽411，所述安装槽411底壁上设有静触点412，所述导电片44上设有与静触点412相对应的动触点441，所述滑块43设有两组，分别为位于安装座41两端的第一滑块431、第二滑块432，两组滑块43通过拨动件45拨动，控制对应的动触点441与静触点412的通断，实现转向灯的启闭。

上述结构中，使用者通过控制拨动件45进行摆动，控制第一滑块431或第二滑块432相对安装槽411进行滑移，使得动触点441与安装槽411上的静触点412相对应导通或断开，实现左转向或右转向的亮起或关闭。

本实施例中，所述拨动件45包括位于安装座41外侧的拨动扭451、与拨动扭451相连的传动柄452、位于传动柄452端部两侧的第一驱动块453、第二驱动块454以及位于传动柄452端部的弹性复位件455，所述传动柄452上设有固定轴4521，所述安装座41上设有与固定轴4521相配合的滑槽413，所述滑槽413相对传动柄452长度方向开设，所述安装座41上开设有用于传动柄452相对固定轴4521摆动的活动区414，所述传动柄452相对拨动扭451的一端开设有插口槽4522，所述安装座41上设有与插口槽4522相适配的凸台415，所述凸台415朝向传动柄452的一侧开设有弧形槽4151，所述传动柄452相对拨动扭451的一端开设有安装孔4523，所述弹性复位件455包括位于安装孔4523内的限位弹簧4551以及位于弧形槽4151内与限位弹簧4551相抵的第一滚珠4552，所述第一滑块431、第二滑块432与第一驱动块453、第二驱动块454对应联动。

上述结构中，通过拨动扭451控制传动柄452相对固定轴4521转动，控制第一驱动块453、第二驱动块454带动第一滑块431、第二滑块432向上或向下交错摆动，从而实现动触点441与静触点412的对应导通或断开，实现左转向灯与右转向灯的切换；摆动后的拨动扭451与传动柄452通过限位弹簧4551上的第一滚珠4552与弧形槽4151相配合，能够使得传动柄452带动拨动扭451自动摆正复位，通过按压拨动扭451，使得传动柄452带动第一驱动块453、第二驱动块454分别控制第一滑块431、第二滑块432朝向弧形槽4151水平位移，使得第一滑块431与第二滑块432上的动触头74均与静触头相分离，实现，转向灯的关闭，限位弹簧4551呈压缩状态；释放拨动扭451后，传动柄452通过限位弹簧4551的弹性力，控制拨动扭451以及第一驱动块453、第二驱动块454自动复位，第一滑块431与第二滑块432上的动触头74均与静触头呈断开状态。通过设置活动区414能够便于传动柄452的摆动，且能够提高传动柄452摆动的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置凸台415与插口槽4522配合能够提高传动柄452位移时的稳定性，且能够对传动柄452的摆动进行限位，还能够便于弹性复位件455与弧形槽4151配合进行摆正复位，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置安装孔4523能够便于弹性复位件455的安装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。

本实施例中，所述第一滑块431、第二滑块432底部均开设有固定孔431，所述固定孔431内设有第一弹簧8，所述第一弹簧8底端设有第二滚珠81，所述安装槽411底壁上设有两个分别对应动触点441与静触点412通断的限位凹槽4111，所述第二滚珠81切换抵接于其中一个限位凹槽4111内。

上述结构中，通过第二滚珠81与限位凹槽4111配合，能够使得第一滑块431、第二滑块432位移至动触点441与静触点412对应通断的位置后，配合第一驱动块453、第二驱动块454对其进行限位，防止第一滑块431、第二滑块432在位移至所对应的位置后产生位移或晃动，从而提高了第一滑块431、第二滑块432的稳定性及动触点441与静触点412相通断的可靠性。通过设置固定孔431能够便于第一弹簧8的安装，且能够提高第一弹簧8的稳定性，从而提高了本实用新型装配的便捷性，提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述第一滑块431、第二滑块432底部位于固定孔431一侧均开设有固定槽432，所述导电片44两端设有插设于固定槽432内的固定脚442，所述导电片44与固定槽432之间设有第二弹簧443，所述固定槽432顶壁上开设有与第一弹簧8一端相适配的定位孔4321。

上述结构中，通过第二弹簧443的弹性力能够使得导电片44上的动触头74与静触头抵接的更稳定，且能够使得第一滑块431、第二滑块432分别抵接于第一驱动块453、第二驱动块454底部，提高了第一滑块431、第二滑块432稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置固定槽432能够便于导电片44的安装，且通过与固定脚442配合，能够提高导电片44安装的牢固性，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述第一滑块431与第二滑块432顶部均开设有开口槽433，所述第一驱动块453、第二驱动块454分别位于与其相对应的开口槽433内。

上述结构中，通过设置开口槽433能够提高第一驱动块453、第二驱动块454分别驱动第一滑块431与第二滑块432的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述第一驱动块453、第二驱动块454外端的棱边均倒圆弧设置。

采用上述结构，能够便于传动柄452摆动时，第一驱动块453、第二驱动块454分别带动第一滑块431、第二滑块432水平位移的可靠性，且能够减少磨损，延长了本实用新型的使用寿命。

本实施例中，所述安装座41两端设有卡块416，所述扣盖42两端设有与卡块416相对应卡接的卡口421。

上述结构中，扣盖42通过卡口421与卡块416适配卡合固定于安装座41上，从而能够便于转向开关组件4的拆装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能转把开关总成，包括壳体、设在壳体上的应急开关组件、喇叭开关组件、转向开关组件、启停开关组件以及灯光开关组件，其特征在于：还包括加力开关组件，所述加力开关组件包括设在壳体上的安装架、与安装架一端枢接的按键、设在安装架上的接线片、设在按键底部的动触头以及位于接线片与动触头之间的复位弹簧，所述接线片通过铜钉固定于安装架上，所述铜钉上套设有位于其端面与接线片之间的绝缘片，所述复位弹簧一端套设于动触头上，另一端套设于绝缘片外部与接线片端面相抵，所述动触头通过按键相对安装架枢接点的转动，实现与接线片的通断。

2.根据权利要求1所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述安装架一端设有两组间隔设置的凸耳，所述按键上设有位于两组凸耳之间的转动块，所述转动块上插设有贯穿两组凸耳的固定销，所述按键相对固定销轴向方向可转动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述接线片底部设有贯穿安装架设置的插脚。

4.根据权利要求1或3所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述转向开关组件包括设在壳体上的安装座、与安装座相配合的扣盖、设在安装座上的滑块、设在滑块底部与其联动的导电片以及用于拨动滑块位移的拨动件，所述安装座上开设有与滑块滑移配合的安装槽，所述安装槽底壁上设有静触点，所述导电片上设有与静触点相对应的动触点，所述滑块设有两组，分别为位于安装座两端的第一滑块、第二滑块，两组滑块通过拨动件拨动，控制对应的动触点与静触点的通断，实现转向灯的启闭。

5.根据权利要求4所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述拨动件包括位于安装座外侧的拨动扭、与拨动扭相连的传动柄、位于传动柄端部两侧的第一驱动块、第二驱动块以及位于传动柄端部的弹性复位件，所述传动柄上设有固定轴，所述安装座上设有与固定轴相配合的滑槽，所述滑槽相对传动柄长度方向开设，所述安装座上开设有用于传动柄相对固定轴摆动的活动区，所述传动柄相对拨动扭的一端开设有插口槽，所述安装座上设有与插口槽相适配的凸台，所述凸台朝向传动柄的一侧开设有弧形槽，所述传动柄相对拨动扭的一端开设有安装孔，所述弹性复位件包括位于安装孔内的限位弹簧以及位于弧形槽内与限位弹簧相抵的第一滚珠，所述第一滑块、第二滑块与第一驱动块、第二驱动块对应联动。

6.根据权利要求5所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述第一滑块、第二滑块底部均开设有固定孔，所述固定孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧底端设有第二滚珠，所述安装槽底壁上设有两个分别对应动触点与静触点通断的限位凹槽，所述第二滚珠切换抵接于其中一个限位凹槽内。

7.根据权利要求6所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述第一滑块、第二滑块底部位于固定孔一侧均开设有固定槽，所述导电片两端设有插设于固定槽内的固定脚，所述导电片与固定槽之间设有第二弹簧，所述固定槽顶壁上开设有与第一弹簧一端相适配的定位孔。

8.根据权利要求5所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述第一滑块与第二滑块顶部均开设有开口槽，所述第一驱动块、第二驱动块分别位于与其相对应的开口槽内。

9.根据权利要求8所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述第一驱动块、第二驱动块外端的棱边均倒圆弧设置。

10.根据权利要求4所述的一种多功能转把开关总成，其特征在于：所述安装座两端设有卡块，所述扣盖两端设有与卡块相对应卡接的卡口。

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