CN216791032U - 一种差速器壳体内球位置检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种差速器壳体内球位置检测装置，包括底板和安装在底板底面的若干地脚，底板顶面安装有定位板，定位板上设有与防呆销相匹配的定位孔，差速器壳体通过防呆销固定在定位板上，定位板顶面安装有支座，支座上安装有千分表，差速器壳体的PIN孔插有检测通棒，检测通棒上安装有与差速器壳体内腔相匹配的仿形板，仿形板位于差速器壳体的内腔，且仿形板与差速器壳体内壁贴合，检测通棒插入差速器壳体内腔的一端从相对的PIN孔内伸出，且伸出后与千分表的测量端贴合。本实用新型可以实现在线检测，大约2分钟左右可检测完成，缩短检测时间，减少现场调试及等待时间，提升生产效率。

Description

一种差速器壳体内球位置检测装置

技术领域

本实用新型涉及差速器壳体检测技术领域，尤其涉及一种差速器壳体内球位置检测装置。

背景技术

差速器壳体PIN孔与内球由两种刀具加工，其尺寸在加工过程中会产生偏差，影响产品精加工，最终会影响差壳装配精度及精加工后产品动平衡要求。在实际生产过程中，PIN孔与内球位置一般在加工完成后由三坐标检测，单件检测需要大约20分钟，影响现场调试及正常加工进度，影响现场产出。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种差速器壳体内球位置检测装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种差速器壳体内球位置检测装置，包括底板和安装在底板底面的若干地脚，底板顶面安装有定位板，待检测的差速器壳体位于定位板上，差速器壳体两侧各设有一个防呆销，定位板上设有与防呆销相匹配的定位孔，差速器壳体通过防呆销固定在定位板上，定位板顶面安装有支座，支座上安装有千分表，差速器壳体的PIN孔插有检测通棒，检测通棒上安装有与差速器壳体内腔相匹配的仿形板，仿形板位于差速器壳体的内腔，且仿形板与差速器壳体内壁贴合，检测通棒插入差速器壳体内腔的一端从相对的PIN孔内伸出，且伸出后与千分表的测量端贴合。

检测通棒远离千分表的一端为手持旋转端，手持旋转端上设有防滑纹。

仿形板上设有安装通孔，检测通棒的一端穿过仿形板的安装通孔，仿形板顶面设有一号锁紧孔，一号锁紧孔内安装有一号顶丝，仿形板通过一号顶丝锁紧在检测通棒上。

支座顶面设有二号锁紧孔，支座上设有用于安装千分表的固定通孔，固定通孔与二号锁紧孔垂直且连通，二号锁紧孔内安装有二号顶丝，千分表的量表柱上套有铜套，铜套位于固定通孔内，千分表通过二号顶丝锁紧在铜套上，千分表的测量端穿过铜套后与检测通棒一端贴合。

地脚的个数为4，且分别安装在底板底面四个拐角处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现在线检测，大约2分钟左右可检测完成，缩短检测时间，减少现场调试及等待时间，提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为仿形板的结构示意图；

图中：1-底板；2-地脚；3-定位板；4-差速器壳体；5-防呆销；6-支座；7-千分表；8-检测通棒；9-仿形板；10-安装通孔；11-一号锁紧孔；12-一号顶丝；13-二号锁紧孔；14-固定通孔；15-二号顶丝；16-铜套；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示，一种差速器壳体内球位置检测装置，包括底板1和安装在底板1底面的若干地脚2，地脚2的个数为4，且分别安装在底板1底面四个拐角处，地脚2通过螺栓固定在底板1上。

底板1顶面安装有定位板3，待检测的差速器壳体4位于定位板3上，差速器壳体4两侧各设有一个防呆销5，定位板3上设有与防呆销5相匹配的定位孔，差速器壳体4通过防呆销5固定在定位板3上，定位板3顶面安装有支座6，支座6上安装有千分表7，差速器壳体4的PIN孔插有检测通棒8，检测通棒8上安装有与差速器壳体4内腔相匹配的仿形板9，仿形板9位于差速器壳体4的内腔，且仿形板9与差速器壳体4内壁贴合，检测通棒8插入差速器壳体4内腔的一端从相对的PIN孔内伸出，且伸出后与千分表7的测量端贴合。

检测通棒8远离千分表7的一端为手持旋转端，手持旋转端上设有防滑纹。

仿形板9上设有安装通孔10，检测通棒8的一端穿过仿形板9的安装通孔10，仿形板9顶面设有一号锁紧孔11，一号锁紧孔11内安装有一号顶丝12，仿形板9通过一号顶丝12锁紧在检测通棒8上。

支座6顶面设有二号锁紧孔13，支座6上设有用于安装千分表7的固定通孔14，固定通孔14与二号锁紧孔13垂直且连通，二号锁紧孔13内安装有二号顶丝15，千分表7的量表柱上套有铜套16，铜套16位于固定通孔14内，千分表7通过二号顶丝15锁紧在铜套16上，千分表7的测量端穿过铜套16后与检测通棒8一端贴合。

本实用新型工作时，将检测通棒8穿过仿形板9的安装通孔10，通过一号顶丝12锁紧，千分表7的量表杆通过支座6上的固定通孔14固定，铜套16固定在固定通孔14内，千分表7安装在铜套16内顶面用二号顶丝15固定，千分表7的型号为三丰/2109SB-10，经差速器壳体4按照“一面两销”定位方式固定在定位板3上，推动检测通棒8，使其仿形板9前端小球面贴紧工件内球壁，顺时针转动检测通棒8，最终观察千分表7数值的变化范围，规定范围即为合格，检测范围需要在CAD中模拟取值。

在检测前，观察差速器壳体4内部是否有铁屑等异物，易影响测量精度。在检测过程中，轻轻转动检测通棒8，防止划伤工件。在检测之后，将检测设备回归原位。每条生产线各配置一个本实用新型，不仅可以在线检测，而且缩短检测时间，大约2分钟左右可检测完成，提高生产效率。

本实用新型中的“一号”“二号”等仅是为了区分不同零件的名称，不代表其规格，更不代表其安装顺序。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种差速器壳体内球位置检测装置，包括底板(1)和安装在底板(1)底面的若干地脚(2)，其特征在于，底板(1)顶面安装有定位板(3)，待检测的差速器壳体(4)位于定位板(3)上，差速器壳体(4)两侧各设有一个防呆销(5)，定位板(3)上设有与防呆销(5)相匹配的定位孔，差速器壳体(4)通过防呆销(5)固定在定位板(3)上，定位板(3)顶面安装有支座(6)，支座(6)上安装有千分表(7)，差速器壳体(4)的PIN孔插有检测通棒(8)，检测通棒(8)上安装有与差速器壳体(4)内腔相匹配的仿形板(9)，仿形板(9)位于差速器壳体(4)的内腔，且仿形板(9)与差速器壳体(4)内壁贴合，检测通棒(8)插入差速器壳体(4)内腔的一端从相对的PIN孔内伸出，且伸出后与千分表(7)的测量端贴合。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体内球位置检测装置，其特征在于，检测通棒(8)远离千分表(7)的一端为手持旋转端，手持旋转端上设有防滑纹。

3.根据权利要求2所述的差速器壳体内球位置检测装置，其特征在于，仿形板(9)上设有安装通孔(10)，检测通棒(8)的一端穿过仿形板(9)的安装通孔(10)，仿形板(9)顶面设有一号锁紧孔(11)，一号锁紧孔(11)内安装有一号顶丝(12)，仿形板(9)通过一号顶丝(12)锁紧在检测通棒(8)上。

4.根据权利要求3所述的差速器壳体内球位置检测装置，其特征在于，支座(6)顶面设有二号锁紧孔(13)，支座(6)上设有用于安装千分表(7)的固定通孔(14)，固定通孔(14)与二号锁紧孔(13)垂直且连通，二号锁紧孔(13)内安装有二号顶丝(15)，千分表(7)的量表柱上套有铜套(16)，铜套(16)位于固定通孔(14)内，千分表(7)通过二号顶丝(15)锁紧在铜套(16)上，千分表(7)的测量端穿过铜套(16)后与检测通棒(8)一端贴合。

5.根据权利要求4所述的差速器壳体内球位置检测装置，其特征在于，地脚(2)的个数为4，且分别安装在底板(1)底面四个拐角处。

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