CN216789858U - 一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，包括罐体、设置在罐体内的缓冲室，所述罐体内设置有分隔板，所述缓冲室位于所述分隔板上方，所述分隔板的下方设置有降温室，所述降温室的下侧面上连通有进气管，所述降温室的上侧面连通有输气管，所述输气管穿过所述分隔板进入缓冲室内，所述降温室内间隔设置有多个降温板，所述降温板的周侧面和所述降温室的内壁贴合，所述降温板上设有导气间隙，所述降温室的上方设置有进水管，所述进水管上连通有多个冷却管，多个所述冷却管穿过降温板后连通在同一排水管上，所述排水管穿出所述罐体。本实用新型具有降温均匀、降温效果好的优点。

Description

一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐

技术领域

本实用新型属于三氯乙酰氯生产设备技术领域，具体涉及一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐。

背景技术

在生产三氯乙酰氯的过程中，会产生尾气，在尾气处理和排放之前需要使用尾气缓冲罐来平衡尾气压力。由于产生的尾气温度较高，需要对尾气进行降温处理，以此来减少对缓冲罐的损害。然而一些降温装置采用盘管将尾气管缠绕对其降温，这种降温方式降温不均匀，对于管道中心的尾气的降温效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，对尾气的降温更均匀，降温效果更好。

本实用新型的技术方案如下：

一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，包括罐体、设置在罐体内的缓冲室，所述罐体内设置有分隔板，所述缓冲室位于所述分隔板上方，所述分隔板的下方设置有降温室，所述降温室的下侧面上连通有进气管，所述降温室的上侧面连通有输气管，所述输气管穿过所述分隔板进入缓冲室内，所述降温室内间隔设置有多个降温板，所述降温板的周侧面和所述降温室的内壁贴合，所述降温板上设有导气间隙，所述降温室的上方设置有进水管，所述进水管上连通有多个冷却管，多个所述冷却管穿过降温板后连通在同一排水管上，所述排水管穿出所述罐体。

进一步地，所述进气管和所述输气管分别靠近所述降温室的不同端设置，所述降温板位于所述进气管和所述输气管之间。

进一步地，所述降温板上间隔横向设置有多个导热板，所述冷却管弯折后多次穿过所述导热板，所述冷却管从所述降温板下侧穿出。

进一步地，所述降温板上开设有多列导气孔，所述冷却管穿设在所述降温板内，所述冷却管包括向下两个横管部和多个纵管部，所述纵管部的两端分别和两个横管部连通，所述纵管部设置在相邻列导气孔之间。

进一步地，所述输气管上安装有温度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置降温室，将尾气通入降温室内对尾气进行降温，可初步增加尾气的降温均匀性，在降温室内间隔设置多个降温板，尾气穿过降温板，可将尾气分散冷却降温，进一步增加尾气降温的均匀性，将尾气通过多个降温板逐级降温，可增加降温效果，有效降低输送至缓冲室内的温度。

总之，本实用新型具有降温均匀、降温效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中降温板和冷却管的一种结构示意图；

图3为本实用新型中降温板和冷却管的另一种结构示意图。

图中，1、罐体，2、缓冲室，3、分隔板，4、降温室，5、进水管，6、进气管，7、输气管，8、冷却管，9、降温板，10、排水管，11、导热板，12、导气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，包括罐体1、设置在罐体1内的缓冲室2，所述罐体1内设置有分隔板3，所述缓冲室2位于所述分隔板3上方，所述分隔板3的下方设置有降温室4；具体的，分隔板3和罐体1内壁密封设置，防止缓冲室2内的尾气从分隔板3流出；

所述降温室4的下侧面上连通有进气管6，所述降温室4的上侧面连通有输气管7，所述输气管7穿过所述分隔板3进入缓冲室2内，具体的，进气管6的另一端穿出罐体1和尾气管道相连通，可在进气管6上安装控制阀控制尾气的通入，控制阀位于罐体1的进气口处，尾气通入降温室4内进行降温有利于将尾气分散降温，使尾气降温更均匀；

所述降温室4内间隔设置有多个降温板9，所述降温板9的周侧面和所述降温室4的内壁贴合，所述降温板9上设有导气间隙，所述降温室4的上方设置有进水管5，所述进水管5上连通有多个冷却管8，多个所述冷却管8穿过降温板9后连通在同一排水管10上，所述排水管10穿出所述罐体1；

冷却水从进水管5流入到冷却管8内，尾气通过导气间隙穿过降温板9，冷却管8穿过降温板9对尾气进行降温，对相对分散的尾气进行降温，降温更均匀，尾气穿过多个降温板9的过程中对尾气进行逐级降温，使尾气的降温效果更好，冷却水从冷却管8经过后流入排水管10将水排出；

具体的，进水管5可直接和车间的供水系统相连接，更为方便；另外，也可以在罐体1外设置水箱，使用水泵将水箱中的冷却水抽至进水管5处，排水管10可将水排至水箱内形成水循环，有利于节约用水。

本实施例中，所述进气管6和所述输气管7分别靠近所述降温室4的不同端设置，所述降温板9位于所述进气管6和所述输气管7之间，有利于增加进气管6和输气管7之间的距离，从而增加降温效果。

本实施例中，如图2所示为降温板9和冷却管8的其中一种结构，所述降温板9上间隔横向设置有多个导热板11，所述冷却管8弯折后多次穿过所述导热板11，所述冷却管8从所述降温板9下侧穿出；导热板11之间的间隙以及冷却管8之间的间隙相重合的部分为导气间隙，供尾气穿过降温板9，其中冷却管8可为蛇形，冷却管8的其中一端和进水管5连通，冷却管8的另一端和排水管10连通。

在另一个实施例中，如图3所示为降温板9和冷却管8的另一种结构，所述降温板9上开设有多列导气孔12，所述冷却管8穿设在所述降温板9内，所述冷却管8包括向下两个横管部和多个纵管部，所述纵管部的两端分别和两个横管部连通，所述纵管部设置在相邻列导气孔12之间；尾气从降温板9上的导气孔12穿过，冷却水经由上方的横管部流至不同的纵管部内，可使不同纵管部内冷却水的温差较小，有利于降温的均匀性。

本实施例中，所述输气管7上安装有温度传感器，温度传感器和车间内控制系统连接，将可将进入缓冲室2的尾气温度显示并记录。

本实用新型在使用时，将尾气通过进气管6输送至降温室4内，冷却水从进水管5流入到冷却管8内，尾气通过导气间隙穿过降温板9，冷却管8穿过降温板9对尾气进行降温，尾气的降温更为均匀，有效提升降温效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，包括罐体、设置在罐体内的缓冲室，其特征在于：所述罐体内设置有分隔板，所述缓冲室位于所述分隔板上方，所述分隔板的下方设置有降温室，所述降温室的下侧面上连通有进气管，所述降温室的上侧面连通有输气管，所述输气管穿过所述分隔板进入缓冲室内，所述降温室内间隔设置有多个降温板，所述降温板的周侧面和所述降温室的内壁贴合，所述降温板上设有导气间隙，所述降温室的上方设置有进水管，所述进水管上连通有多个冷却管，多个所述冷却管穿过降温板后连通在同一排水管上，所述排水管穿出所述罐体。

2.根据权利要求1所述的三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，其特征在于：所述进气管和所述输气管分别靠近所述降温室的不同端设置，所述降温板位于所述进气管和所述输气管之间。

3.根据权利要求1所述的三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，其特征在于：所述降温板上间隔横向设置有多个导热板，所述冷却管弯折后多次穿过所述导热板，所述冷却管从所述降温板下侧穿出。

4.根据权利要求1所述的三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，其特征在于：所述降温板上开设有多列导气孔，所述冷却管穿设在所述降温板内，所述冷却管包括向下两个横管部和多个纵管部，所述纵管部的两端分别和两个横管部连通，所述纵管部设置在相邻列导气孔之间。

5.根据权利要求1所述的三氯乙酰氯生产用尾气缓冲罐，其特征在于：所述输气管上安装有温度传感器。

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