CN216788862U - 可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆 - Google Patents
可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，包括套管，套管的外侧固定连接有端盖，套管的一侧设置有柱塞杆，套管的顶端螺纹连接有固定螺栓，套管的内侧设置有加强机构和密封机构，加强机构包括缸筒和支撑环，缸筒固定连接于套管的内侧，支撑环固定连接于缸筒的内侧，柱塞杆的另一端滑动连接于套管的内侧，柱塞杆滑动连接于缸筒和支撑环的内侧。本实用新型通过设置缸筒、支撑环、密封圈和防尘圈，缸筒和支撑环能有效增强套管的强度，使得柱塞杆能更好的在套管内进行移动，增强套管的使用寿命，密封圈减少柱塞杆外侧的油液覆盖，避免其泄露至套管的外侧，防尘圈避免外界灰尘进入与油液混合，造成套管内部堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及柱塞杆领域，特别涉及可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆。
背景技术
柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
现有的柱塞泵在使用时，油液附着在柱塞杆上，柱塞杆进行往复运动会带动其泄露至外侧，油液难以清洗造成污染，同时，油液会吸附灰尘至柱塞泵的内侧，造成其内部的堵塞，增强柱塞杆往复运动的阻力，降低其运输油液的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，包括套管，所述套管的外侧固定连接有端盖，所述套管的一侧设置有柱塞杆，所述套管的顶端螺纹连接有固定螺栓，所述套管的内侧设置有加强机构和密封机构；
所述加强机构包括缸筒和支撑环，所述缸筒固定连接于套管的内侧，所述支撑环固定连接于缸筒的内侧，所述柱塞杆的另一端滑动连接于套管的内侧，所述柱塞杆滑动连接于缸筒和支撑环的内侧。
优选的，所述密封机构包括密封圈和防尘圈，所述密封圈和防尘圈均设置于柱塞杆的外侧，同时所述防尘圈设置于柱塞杆靠近套管侧壁的一侧。
优选的，所述柱塞杆的一端设置有顶杆，所述顶杆的另一端固定连接有弧形顶头。
优选的，所述套管的内侧设置有进口，所述进口的下方设置有出口，所述进口和出口设置于顶杆的两侧。
优选的，所述柱塞杆的内侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧均匀固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有限位板，所述限位板的另一侧固定连接有顶杆，所述顶杆滑动连接于柱塞杆的内侧。
优选的，所述柱塞杆的外侧通过固定螺钉固定连接有耳环，所述耳环的另一端固定连接有耳环衬套圈。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型通过在套管的内侧设置有缸筒、支撑环、密封圈和防尘圈，缸筒和支撑环能有效增强套管的强度，使得柱塞杆能更好的在套管内进行移动，增强套管的使用寿命，密封圈包裹于柱塞杆的外侧，减少柱塞杆外侧的油液覆盖，避免其泄露至套管的外侧，防尘圈设置于柱塞杆的外侧，同时设置于套管的与柱塞杆之间，避免外界灰尘进入与油液混合，造成套管内部堵塞；
(2)本实用新型通过在柱塞杆的内侧固定连接有固定板，固定板的一侧均匀固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有限位板，限位板的外侧固定连接有顶杆，在柱塞杆进行水平运动时，带动顶杆进行移动，带动油液从进口向出口进行移动，弹簧的设置有效增加顶杆的缓冲作用，减少顶杆往复运动时带来的惯性，提高了油液的运送效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型中套管内部结构示意图。
图3为本实用新型中柱塞杆的内部结构示意图。
图中：套管1、端盖2、柱塞杆3、耳环4、耳环衬套圈5、固定螺栓6、固定螺钉7、顶杆8、弧形顶头9、缸筒10、支撑环11、进口12、出口13、密封圈14、防尘圈15、固定板16、弹簧17、限位板18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，包括套管1，套管1的内侧设置有进口12，进口12的下方设置有出口13，进口12和出口13设置于顶杆8的两侧，套管1的外侧固定连接有端盖2，套管1的一侧设置有柱塞杆3，柱塞杆3的外侧通过固定螺钉7固定连接有耳环4，耳环4的另一端固定连接有耳环衬套圈5，套管1的顶端螺纹连接有固定螺栓6，套管1的内侧设置有加强机构和密封机构；
加强机构包括缸筒10和支撑环11，缸筒10固定连接于套管1的内侧，支撑环11固定连接于缸筒10的内侧，柱塞杆3的另一端滑动连接于套管1的内侧，柱塞杆3滑动连接于缸筒10和支撑环11的内侧，缸筒10和支撑环11能有效增强套管1的强度，使得柱塞杆3能更好的在套管1内进行移动，增强套管1的使用寿命；
密封机构包括密封圈14和防尘圈15，密封圈14和防尘圈15均设置于柱塞杆3的外侧，同时防尘圈15设置于柱塞杆3靠近套管1侧壁的一侧，减少柱塞杆3外侧的油液覆盖，避免其泄露至套管1的外侧，防尘圈15设置于柱塞杆3的外侧，同时设置于套管1的与柱塞杆3之间，避免外界灰尘进入与油液混合，造成套管1内部堵塞；
柱塞杆3的一端设置有顶杆8，顶杆8的另一端固定连接有弧形顶头9，柱塞杆3的内侧固定连接有固定板16，固定板16的一侧均匀固定连接有弹簧17，弹簧17的另一端固定连接有限位板18，限位板18的另一侧固定连接有顶杆8，顶杆8滑动连接于柱塞杆3的内侧，在柱塞杆3进行水平运动时，带动顶杆8进行移动，带动油液从进口12向出口13进行移动，弹簧17的设置有效增加顶杆8的缓冲作用，减少顶杆8往复运动时带来的惯性，提高了油液的运送效率。
本实用新型工作原理：在使用时，通过在套管1的内侧设置有缸筒10、支撑环11、密封圈14和防尘圈15，缸筒10和支撑环11能有效增强套管1的强度，使得柱塞杆3能更好的在套管1内进行移动，增强套管1的使用寿命，密封圈14包裹于柱塞杆3的外侧，减少柱塞杆3外侧的油液覆盖，避免其泄露至套管1的外侧，防尘圈15设置于柱塞杆3的外侧，同时设置于套管1的与柱塞杆3之间，避免外界灰尘进入与油液混合，造成套管1内部堵塞，通过在柱塞杆3的内侧固定连接有固定板16，固定板16的一侧均匀固定连接有弹簧17，弹簧17的另一端固定连接有限位板18，限位板18的外侧固定连接有顶杆8，在柱塞杆3进行水平运动时，带动顶杆8进行移动，带动油液从进口12向出口13进行移动，弹簧17的设置有效增加顶杆8的缓冲作用，减少顶杆8往复运动时带来的惯性，提高了油液的运送效率。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，包括套管(1)，其特征在于，所述套管(1)的外侧固定连接有端盖(2)，所述套管(1)的一侧设置有柱塞杆(3)，所述套管(1)的顶端螺纹连接有固定螺栓(6)，所述套管(1)的内侧设置有加强机构和密封机构；
所述加强机构包括缸筒(10)和支撑环(11)，所述缸筒(10)固定连接于套管(1)的内侧，所述支撑环(11)固定连接于缸筒(10)的内侧，所述柱塞杆(3)的另一端滑动连接于套管(1)的内侧，所述柱塞杆(3)滑动连接于缸筒(10)和支撑环(11)的内侧。
2.根据权利要求1所述的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，其特征在于，所述密封机构包括密封圈(14)和防尘圈(15)，所述密封圈(14)和防尘圈(15)均设置于柱塞杆(3)的外侧，同时所述防尘圈(15)设置于柱塞杆(3)靠近套管(1)侧壁的一侧。
3.根据权利要求1所述的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，其特征在于，所述柱塞杆(3)的一端设置有顶杆(8)，所述顶杆(8)的另一端固定连接有弧形顶头(9)。
4.根据权利要求1所述的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，其特征在于，所述套管(1)的内侧设置有进口(12)，所述进口(12)的下方设置有出口(13)，所述进口(12)和出口(13)设置于顶杆(8)的两侧。
5.根据权利要求1所述的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，其特征在于，所述柱塞杆(3)的内侧固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的一侧均匀固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的另一端固定连接有限位板(18)，所述限位板(18)的另一侧固定连接有顶杆(8)，所述顶杆(8)滑动连接于柱塞杆(3)的内侧。
6.根据权利要求1所述的可进行多方向挤压限位的气动柱塞杆，其特征在于，所述柱塞杆(3)的外侧通过固定螺钉(7)固定连接有耳环(4)，所述耳环(4)的另一端固定连接有耳环衬套圈(5)。
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2021
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