CN216788811U - 鼓风机风道升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓风机风道升降装置，涉及除雪车设备技术领域；它包括设于鼓风机风道外壁上的通过控制器控制的伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述鼓风机风道的固定端连接，另一端与所述鼓风机风道的伸缩端相连接。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有移动式除雪车的鼓风机风道是通过液压油缸进行升降作业，在除雪车静置或油缸无压力状态下，鼓风机风道的伸缩端会随着时间的推移慢慢下坠的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及除雪车设备技术领域，尤其是一种用于移动式除雪车的鼓风机风道升降装置。
背景技术
鼓风机是移动式除雪车的重要设备，为了调整吹雪的范围和强度，鼓风机的风道会设计成升降的方式来调整出风口高度，当前移动式除雪车的鼓风机风道是通过液压油缸进行升降作业，由于液压油缸受到风道自身重力的影响，会造成油缸内泻，因此在除雪车静置或油缸无压力状态下，鼓风机风道的伸缩端会随着时间的推移慢慢下坠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种鼓风机风道升降装置，它可以解决现有移动式除雪车的鼓风机风道是通过液压油缸进行升降作业，在除雪车静置或油缸无压力状态下，鼓风机风道的伸缩端会随着时间的推移慢慢下坠的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种鼓风机风道升降装置，包括设于鼓风机风道外壁上的通过控制器控制的伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述鼓风机风道的固定端连接，另一端与所述鼓风机风道的伸缩端相连接。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述控制器包括电机和控制所述电机旋转的两个正转控制继电器、两个反转控制继电器，所述电机的一个接线端通过一个所述正转控制继电器的触点与蓄电池的正极相连接，并通过第一二极管和一个反转控制继电器的触点与所述蓄电池的负极相连接，所述电机的另一个接线端通过另一个所述反转控制继电器的触点与所述蓄电池的正极相连接，并通过第二二极管和另一个所述正转控制继电器的触点与所述蓄电池的负极相连接；两个所述正转控制继电器的线圈并联后连接在转换开关的一个静触头与地之间，两个所述反转控制继电器的线圈并联后连接在所述转换开关的另一个静触头与地之间；所述转换开关的动触头与所述蓄电池的正极相连接。
进一步的，所述第一二极管的正极与一个所述反转控制继电器的触点相连接，负极与所述电机的一个接线端相连接；所述第二二极管的正极与另一个所述正转控制继电器的触点相连接，负极与所述电机的另一个接线端相连接。
进一步的，一个所述正转控制继电器的触点和另一个所述反转控制继电器的触点与所述蓄电池的正极之间连接有保险器。
进一步的，所述鼓风机风道的固定端于外壁设有限位块，所述鼓风机风道的伸缩端于顶部设有带条形孔的限位板，所述限位块卡装在所述条形孔内。
进一步的，所述伸缩杆的伸缩行程为120mm~200mm。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
本实用新型使用电机控制鼓风机风道外壁上的伸缩杆伸出或缩回，从而达到控制鼓风机风道伸缩端的升降作业，当电机停止工作后，鼓风机风道的伸缩端也不会受重力影响而下降，避免了原有移动式除雪车的鼓风机风道是通过液压油缸进行升降作业，在除雪车静置或油缸无压力状态下，鼓风机风道的伸缩端会随着时间的推移慢慢下坠的问题。并且本实用新型的结构简单，制造和安装成本低，有利于降低企业的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是控制器的电路原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详述：
实施例1：
如图1所示的鼓风机风道升降装置，包括设于鼓风机风道外壁上的通过控制器控制的伸缩杆1，伸缩杆1的一端与鼓风机风道的固定端2连接，另一端与鼓风机风道的伸缩端3相连接；鼓风机风道的固定端2在外壁设有限位块4，鼓风机风道的伸缩端3在顶部设有带条形孔的限位板5，限位块4卡装在条形孔内；伸缩杆1的伸缩行程为120mm。
控制器如图2所示，包括电机6和控制电机6旋转的两个正转控制继电器、两个反转控制继电器，电机6控制伸缩杆1的伸出或缩回，电机6的一个接线端通过一个正转控制继电器7的触点与蓄电池8的正极相连接，并通过第一二极管9和一个反转控制继电器10的触点与蓄电池8的负极相连接，电机6的另一个接线端通过另一个反转控制继电器11的触点与蓄电池8的正极相连接，并通过第二二极管12和另一个正转控制继电器13的触点与蓄电池8的负极相连接；两个正转控制继电器的线圈并联后连接在转换开关的一个静触头14与地之间，两个反转控制继电器的线圈并联后连接在转换开关的另一个静触头15与地之间；转换开关的动触头16与蓄电池8的正极相连接。
第一二极管9的正极与一个反转控制继电器10的触点相连接，负极与电机6的一个接线端相连接；第二二极管12的正极与另一个正转控制继电器13的触点相连接，负极与电机6的另一个接线端相连接。
一个正转控制继电器7的触点和另一个反转控制继电器11的触点与蓄电池8的正极之间连接有保险器17。
实施例2：
伸缩杆1的伸缩行程为160mm，其它特征和实施例1相同。
实施例3：
伸缩杆1的伸缩行程为200mm，其它特征和实施例1相同。
本实用新型在使用时，当转换开关的动触头16和一个静触头14接通，一个正转控制继电器7和另一个正转控制继电器13的线圈通电后两者的触点闭合，电机6的正转电路导通，电机6控制伸缩杆1伸出，带动鼓风机风道的伸缩端3下降；当转换开关的动触头16和另一个静触头15接通，一个反转控制继电器10和另一个反转控制继电器11的线圈通电后两者的触点闭合，电机6的反转电路导通，电机6控制伸缩杆1缩回，带动鼓风机风道的伸缩端3提升。
本实用新型使用电机控制鼓风机风道外壁上的伸缩杆伸出或缩回，从而达到控制鼓风机风道伸缩端的升降作业，当电机停止工作后，鼓风机风道的伸缩端也不会受重力影响而下降，避免了原有移动式除雪车的鼓风机风道是通过液压油缸进行升降作业，在除雪车静置或油缸无压力状态下，鼓风机风道的伸缩端会随着时间的推移慢慢下坠的问题。并且本实用新型的结构简单，制造和安装成本低，有利于降低企业的生产成本。
Claims (6)
1.一种鼓风机风道升降装置，其特征在于：包括设于鼓风机风道外壁上的通过控制器控制的伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述鼓风机风道的固定端连接，另一端与所述鼓风机风道的伸缩端相连接。
2.根据权利要求1所述的鼓风机风道升降装置，其特征在于：所述控制器包括电机和控制所述电机旋转的两个正转控制继电器、两个反转控制继电器，所述电机的一个接线端通过一个所述正转控制继电器的触点与蓄电池的正极相连接，并通过第一二极管和一个反转控制继电器的触点与所述蓄电池的负极相连接，所述电机的另一个接线端通过另一个所述反转控制继电器的触点与所述蓄电池的正极相连接，并通过第二二极管和另一个所述正转控制继电器的触点与所述蓄电池的负极相连接；两个所述正转控制继电器的线圈并联后连接在转换开关的一个静触头与地之间，两个所述反转控制继电器的线圈并联后连接在所述转换开关的另一个静触头与地之间；所述转换开关的动触头与所述蓄电池的正极相连接。
3.根据权利要求2所述的鼓风机风道升降装置，其特征在于：所述第一二极管的正极与一个所述反转控制继电器的触点相连接，负极与所述电机的一个接线端相连接；所述第二二极管的正极与另一个所述正转控制继电器的触点相连接，负极与所述电机的另一个接线端相连接。
4.根据权利要求3所述的鼓风机风道升降装置，其特征在于：一个所述正转控制继电器的触点和另一个所述反转控制继电器的触点与所述蓄电池的正极之间连接有保险器。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的鼓风机风道升降装置，其特征在于：所述鼓风机风道的固定端于外壁设有限位块，所述鼓风机风道的伸缩端于顶部设有带条形孔的限位板，所述限位块卡装在所述条形孔内。
6.根据权利要求5所述的鼓风机风道升降装置，其特征在于：所述伸缩杆的伸缩行程为120mm~200mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123306733.2U CN216788811U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 鼓风机风道升降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-27 CN CN202123306733.2U patent/CN216788811U/zh active Active
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