CN216787468U

CN216787468U - 建筑用减震式连接结构

Info

Publication number: CN216787468U
Application number: CN202220449666.5U
Authority: CN
Inventors: 王树田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-03-03
Filing date: 2022-03-03
Publication date: 2022-06-21
Anticipated expiration: 2032-03-03

Abstract

本实用新型公开了建筑用减震式连接结构，涉及减震式连接结构技术领域。本实用新型包括双向减震连接杆结构和多段连接配锁结构，双向减震连接杆结构的两侧固定连接有多段连接配锁结构，多段连接配锁结构用于对建筑的杆体部分进行锁紧固定，双向减震连接杆结构用于形成对两侧多段连接配锁结构固定杆体的中心缓冲减震。本实用新型通过双向减震连接杆结构和多段连接配锁结构的配合设计，使得装置便于形成建筑杆体与杆体之间的双向连接，并便于在杆体间的连接进行双向稳定支撑，大大提高了连接减震效果和连接稳定性。

Description

建筑用减震式连接结构

技术领域

本实用新型属于减震式连接结构技术领域，特别是涉及建筑用减震式连接结构。

背景技术

为了便于在建筑的过程中形成减震形式的连接，往往需要对应的连接结构，但是现有的连接结构在使用过程中往往受到结构限制，导致不便于进行连接配锁和搭载，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供建筑用减震式连接结构，以解决现有的问题：现有的连接结构在使用过程中往往受到结构限制，导致不便于进行连接配锁和搭载。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

建筑用减震式连接结构，包括双向减震连接杆结构和多段连接配锁结构，所述双向减震连接杆结构的两侧固定连接有多段连接配锁结构，所述多段连接配锁结构用于对建筑的杆体部分进行锁紧固定，所述双向减震连接杆结构用于形成对两侧多段连接配锁结构固定杆体的中心缓冲减震。

进一步地，所述双向减震连接杆结构包括双向内装管、弹簧、卸力推杆和配接杆，所述双向内装管两侧的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有卸力推杆，所述卸力推杆远离弹簧的一侧固定连接有配接杆。

进一步地，所述卸力推杆与双向内装管的内侧滑动连接。

进一步地，所述多段连接配锁结构包括搭载基座、第一螺纹定位孔、螺纹销、手轮、销孔、侧向推导杆和配锁连接块，所述搭载基座的两侧转动连接有手轮，所述手轮的内侧开设有多个销孔，所述搭载基座两侧的内侧开设有多个第一螺纹定位孔，所述手轮底端的外侧固定连接有侧向推导杆，所述侧向推导杆远离手轮的一端固定连接有配锁连接块，所述手轮与搭载基座通过螺纹销贯穿销孔和第一螺纹定位孔连接，所述螺纹销与销孔为间隙配合，所述螺纹销的底端与第一螺纹定位孔通过螺纹连接。

进一步地，所述多段连接配锁结构还包括中心插入杆、第二螺纹定位孔、配锁基座、中心配锁槽、第三螺纹定位孔和侧向配锁槽，所述搭载基座的一端固定连接有中心插入杆，所述中心插入杆的内侧开设有第二螺纹定位孔，所述中心插入杆的一端插接有配锁基座，所述配锁基座的内侧开设有中心配锁槽和第三螺纹定位孔，所述中心插入杆与中心配锁槽为间隙配合，所述配锁基座的两侧开设有侧向配锁槽，所述配锁连接块与侧向配锁槽为间隙配合，所述配锁连接块与侧向配锁槽磁吸连接。

进一步地，所述多段连接配锁结构还包括螺钉，所述第二螺纹定位孔的直径与第三螺纹定位孔的直径相同，所述配锁基座与中心插入杆通过螺钉贯穿第三螺纹定位孔和第二螺纹定位孔固定连接，所述螺钉与第二螺纹定位孔和第三螺纹定位孔均通过螺纹连接。

在使用过程中，将杆体放置在中心插入杆的两侧，此时在固定杆体时，将中心插入杆与配锁基座插接连接，此时转动螺钉，使得螺钉通过第三螺纹定位孔和第二螺纹定位孔，形成初步限位，此时将螺纹销转动离开第一螺纹定位孔，将螺纹销从销孔的内侧抽出，使得手轮失去限位，此时转动手轮，使得手轮带动侧向推导杆和配锁连接块进行角度调节，进而使得配锁连接块插入侧向配锁槽的内侧，此时此时将螺纹销插入对应位置的销孔和第一螺纹定位孔，使得手轮被限位，使得配锁连接块的两端被同步限位，进而完成对杆体的固定卡紧，在双向减震连接杆结构的两端多段连接配锁结构均与杆体连接后，形成稳定支撑，当两端产生晃动受力时，利用配接杆将受力传递至卸力推杆，使得卸力推杆在双向内装管的内侧滑动，将受力挤压至弹簧，利用弹簧受力产生弹性势能，完成对受力的抵消，进而形成减震支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过双向减震连接杆结构和多段连接配锁结构的配合设计，使得装置便于形成建筑杆体与杆体之间的双向连接，并便于在杆体间的连接进行双向稳定支撑，大大提高了连接减震效果和连接稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型双向减震连接杆结构的连接结构示意图；

图3为本实用新型多段连接配锁结构的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、双向减震连接杆结构；2、多段连接配锁结构；3、双向内装管；4、弹簧；5、卸力推杆；6、配接杆；7、搭载基座；8、第一螺纹定位孔；9、螺纹销；10、手轮；11、销孔；12、侧向推导杆；13、配锁连接块；14、中心插入杆；15、第二螺纹定位孔；16、配锁基座；17、中心配锁槽；18、第三螺纹定位孔；19、螺钉；20、侧向配锁槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，建筑用减震式连接结构，包括双向减震连接杆结构1和多段连接配锁结构2，双向减震连接杆结构1的两侧固定连接有多段连接配锁结构2，多段连接配锁结构2用于对建筑的杆体部分进行锁紧固定，双向减震连接杆结构1用于形成对两侧多段连接配锁结构2固定杆体的中心缓冲减震。

双向减震连接杆结构1包括双向内装管3、弹簧4、卸力推杆5和配接杆6，双向内装管3两侧的内侧固定连接有弹簧4，弹簧4的一侧固定连接有卸力推杆5，卸力推杆5远离弹簧4的一侧固定连接有配接杆6。

卸力推杆5与双向内装管3的内侧滑动连接。

多段连接配锁结构2包括搭载基座7、第一螺纹定位孔8、螺纹销9、手轮10、销孔11、侧向推导杆12和配锁连接块13，搭载基座7的两侧转动连接有手轮10，手轮10的内侧开设有多个销孔11，搭载基座7两侧的内侧开设有多个第一螺纹定位孔8，手轮10底端的外侧固定连接有侧向推导杆12，侧向推导杆12远离手轮10的一端固定连接有配锁连接块13，手轮10与搭载基座7通过螺纹销9贯穿销孔11和第一螺纹定位孔8连接，螺纹销9与销孔11为间隙配合，螺纹销9的底端与第一螺纹定位孔8通过螺纹连接。

多段连接配锁结构2还包括中心插入杆14、第二螺纹定位孔15、配锁基座16、中心配锁槽17、第三螺纹定位孔18和侧向配锁槽20，搭载基座7的一端固定连接有中心插入杆14，中心插入杆14的内侧开设有第二螺纹定位孔15，中心插入杆14的一端插接有配锁基座16，配锁基座16的内侧开设有中心配锁槽17和第三螺纹定位孔18，中心插入杆14与中心配锁槽17为间隙配合，配锁基座16的两侧开设有侧向配锁槽20，配锁连接块13与侧向配锁槽20为间隙配合，配锁连接块13与侧向配锁槽20磁吸连接。

多段连接配锁结构2还包括螺钉19，第二螺纹定位孔15的直径与第三螺纹定位孔18的直径相同，配锁基座16与中心插入杆14通过螺钉19贯穿第三螺纹定位孔18和第二螺纹定位孔15固定连接，螺钉19与第二螺纹定位孔15和第三螺纹定位孔18均通过螺纹连接。

本实施例的一个具体应用为：在使用过程中，将杆体放置在中心插入杆14的两侧，此时在固定杆体时，将中心插入杆14与配锁基座16插接连接，此时转动螺钉19，使得螺钉19通过第三螺纹定位孔18和第二螺纹定位孔15，形成初步限位，此时将螺纹销9转动离开第一螺纹定位孔8，将螺纹销9从销孔11的内侧抽出，使得手轮10失去限位，此时转动手轮10，使得手轮10带动侧向推导杆12和配锁连接块13进行角度调节，进而使得配锁连接块13插入侧向配锁槽20的内侧，此时此时将螺纹销9插入对应位置的销孔11和第一螺纹定位孔8，使得手轮10被限位，使得配锁连接块13的两端被同步限位，进而完成对杆体的固定卡紧，在双向减震连接杆结构1的两端多段连接配锁结构2均与杆体连接后，形成稳定支撑，当两端产生晃动受力时，利用配接杆6将受力传递至卸力推杆5，使得卸力推杆5在双向内装管3的内侧滑动，将受力挤压至弹簧4，利用弹簧4受力产生弹性势能，完成对受力的抵消，进而形成减震支撑。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.建筑用减震式连接结构，其特征在于，包括双向减震连接杆结构（1）和多段连接配锁结构（2），所述双向减震连接杆结构（1）的两侧固定连接有多段连接配锁结构（2），所述多段连接配锁结构（2）用于对建筑的杆体部分进行锁紧固定，所述双向减震连接杆结构（1）用于形成对两侧多段连接配锁结构（2）固定杆体的中心缓冲减震。

2.根据权利要求1所述的建筑用减震式连接结构，其特征在于，所述双向减震连接杆结构（1）包括双向内装管（3）、弹簧（4）、卸力推杆（5）和配接杆（6），所述双向内装管（3）两侧的内侧固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）的一侧固定连接有卸力推杆（5），所述卸力推杆（5）远离弹簧（4）的一侧固定连接有配接杆（6）。

3.根据权利要求2所述的建筑用减震式连接结构，其特征在于，所述卸力推杆（5）与双向内装管（3）的内侧滑动连接。

4.根据权利要求3所述的建筑用减震式连接结构，其特征在于，所述多段连接配锁结构（2）包括搭载基座（7）、第一螺纹定位孔（8）、螺纹销（9）、手轮（10）、销孔（11）、侧向推导杆（12）和配锁连接块（13），所述搭载基座（7）的两侧转动连接有手轮（10），所述手轮（10）的内侧开设有多个销孔（11），所述搭载基座（7）两侧的内侧开设有多个第一螺纹定位孔（8），所述手轮（10）底端的外侧固定连接有侧向推导杆（12），所述侧向推导杆（12）远离手轮（10）的一端固定连接有配锁连接块（13），所述手轮（10）与搭载基座（7）通过螺纹销（9）贯穿销孔（11）和第一螺纹定位孔（8）连接，所述螺纹销（9）与销孔（11）为间隙配合，所述螺纹销（9）的底端与第一螺纹定位孔（8）通过螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的建筑用减震式连接结构，其特征在于，所述多段连接配锁结构（2）还包括中心插入杆（14）、第二螺纹定位孔（15）、配锁基座（16）、中心配锁槽（17）、第三螺纹定位孔（18）和侧向配锁槽（20），所述搭载基座（7）的一端固定连接有中心插入杆（14），所述中心插入杆（14）的内侧开设有第二螺纹定位孔（15），所述中心插入杆（14）的一端插接有配锁基座（16），所述配锁基座（16）的内侧开设有中心配锁槽（17）和第三螺纹定位孔（18），所述中心插入杆（14）与中心配锁槽（17）为间隙配合，所述配锁基座（16）的两侧开设有侧向配锁槽（20），所述配锁连接块（13）与侧向配锁槽（20）为间隙配合，所述配锁连接块（13）与侧向配锁槽（20）磁吸连接。

6.根据权利要求5所述的建筑用减震式连接结构，其特征在于，所述多段连接配锁结构（2）还包括螺钉（19），所述第二螺纹定位孔（15）的直径与第三螺纹定位孔（18）的直径相同，所述配锁基座（16）与中心插入杆（14）通过螺钉（19）贯穿第三螺纹定位孔（18）和第二螺纹定位孔（15）固定连接，所述螺钉（19）与第二螺纹定位孔（15）和第三螺纹定位孔（18）均通过螺纹连接。