CN216786968U - 一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及限行装置技术领域，尤其为一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，包括底座，所述底座的顶部设置有限行机构，所述限行机构包括限行柱、螺纹杆、螺纹槽、转动把手、反光板、悬挂环以及连接绳，所述底座底部中心处的两侧均安装有移动机构，所述移动机构包括固定板、行走轮、丝杆螺母、丝杆、连接齿轮、转轴、驱动齿轮以及旋钮，所述底座的顶部且在远离限行机构位置处安装有把手，所述底座的底部拐角处均安装有防滑垫，通过设置底座和移动机构，解决了目前现有的道路桥梁限行装置不方便移动，使用较为费力的问题。

Description

一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置

技术领域

本实用新型涉及限行装置技术领域，具体为一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置。

背景技术

目前现有的道路桥梁限行装置不方便移动，使用较为费力，因此需要一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置来改善这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，包括底座，所述底座的顶部设置有限行机构，所述限行机构包括限行柱、螺纹杆、螺纹槽、转动把手、反光板、悬挂环以及连接绳，所述底座底部中心处的两侧均安装有移动机构，所述移动机构包括固定板、行走轮、丝杆螺母、丝杆、连接齿轮、转轴、驱动齿轮以及旋钮，所述底座的顶部且在远离限行机构位置处安装有把手，所述底座的底部拐角处均安装有防滑垫。

作为本实用新型优选的方案，所述限行柱安装在底座的顶部中心处的两侧，所述限行柱的底部中心处安装有螺纹杆，所述底座的顶部且在螺纹杆对应位置处开设有螺纹槽，所述限行柱的顶部安装有转动把手，所述限行柱的正面安装有反光板，所述限行柱的外壁安装有悬挂环，所述悬挂环的外壁安装有连接绳。

作为本实用新型优选的方案，所述固定板安装在底座的底部，所述固定板底部中心处的正面和背面均安装有行走轮，所述固定板两侧中心处均安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母的内部安装有丝杆，所述丝杆的外壁且在固定板的上方安装有连接齿轮，所述底座的内部且在固定板的上方安装有转轴，所述转轴的外壁且在连接齿轮对应位置处安装有驱动齿轮，所述转轴的顶端安装有旋钮。

作为本实用新型优选的方案，所述底座由铝合金制成。

作为本实用新型优选的方案，所述限行柱为圆筒形结构设计，所述螺纹杆与螺纹槽的连接方式为螺纹连接，所述限行柱由铝合金制成，所述反光板的正面贴有反光纸。

作为本实用新型优选的方案，所述固定板与底座的连接方式为滑动连接，所述丝杆与底座以及所述转轴与底座的连接方式均为转动连接，所述连接齿轮与驱动齿轮的连接方式为啮合连接，所述固定板两侧的丝杆螺纹方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置底座和移动机构，工人转动旋钮，旋钮会通过转轴带动驱动齿轮转动，驱动齿轮会通过连接齿轮带动丝杆转动，丝杆通过丝杆螺母带动固定板向下移动，固定板会推动行走轮下降，行走轮脱离底座并落到地面上，工人可以通过行走轮移动底座，较为方便，当移动到指定位置处时，工人反向转动旋钮，旋钮会通过转轴带动驱动齿轮反向转动，驱动齿轮会通过连接齿轮带动丝杆反向转动，丝杆通过丝杆螺母和固定板带动行走轮反向移动，行走轮进入底座中，底座落到地面上，解决了目前现有的道路桥梁限行装置不方便移动，使用较为费力的问题。

2、本实用新型中，通过设置限行柱和螺纹杆，在运输时，可以将限行柱卸下，从而减少占地空间。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1、底座；2、限行机构；3、移动机构；4、把手；5、防滑垫；201、限行柱；202、螺纹杆；203、螺纹槽；204、转动把手；205、反光板；206、悬挂环；207、连接绳；301、固定板；302、行走轮；303、丝杆螺母；304、丝杆；305、连接齿轮；306、转轴；37、驱动齿轮；308、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，包括底座1，底座1的顶部设置有限行机构2，限行机构2包括限行柱201、螺纹杆202、螺纹槽203、转动把手204、反光板205、悬挂环206以及连接绳207，底座1底部中心处的两侧均安装有移动机构3，移动机构3包括固定板301、行走轮302、丝杆螺母303、丝杆304、连接齿轮305、转轴306、驱动齿轮307以及旋钮308，底座1的顶部且在远离限行机构2位置处安装有把手4，底座1的底部拐角处均安装有防滑垫5，底座1由铝合金制成。

实施例，参考图1和图3，限行柱201安装在底座1的顶部中心处的两侧，限行柱201的底部中心处安装有螺纹杆202，底座1的顶部且在螺纹杆202对应位置处开设有螺纹槽203，限行柱201的顶部安装有转动把手204，限行柱201的正面安装有反光板205，限行柱201的外壁安装有悬挂环206，悬挂环206的外壁安装有连接绳207，限行柱201为圆筒形结构设计，螺纹杆202与螺纹槽203的连接方式为螺纹连接，限行柱201由铝合金制成，反光板205的正面贴有反光纸；

使用完成后，工人卸下连接绳207，旋转转动把手204，转动把手204通过限行柱201带动螺纹杆202转动，螺纹杆202会退出螺纹槽203，从而将限行柱201从底座1上取下，减小了装置运输时的占地面积。

实施例，参考图1和图2，固定板301安装在底座1的底部，固定板301底部中心处的正面和背面均安装有行走轮302，固定板301两侧中心处均安装有丝杆螺母303，丝杆螺母303的内部安装有丝杆304，丝杆304的外壁且在固定板301的上方安装有连接齿轮305，底座1的内部且在固定板301的上方安装有转轴306，转轴306的外壁且在连接齿轮305对应位置处安装有驱动齿轮307，转轴306的顶端安装有旋钮308，固定板301与底座1的连接方式为滑动连接，丝杆304与底座1以及转轴306与底座1的连接方式均为转动连接，连接齿轮305与驱动齿轮307的连接方式为啮合连接，固定板301两侧的丝杆304螺纹方向相反；

使用时，工人转动旋钮308，旋钮308会通过转轴306带动驱动齿轮307转动，驱动齿轮307会通过连接齿轮305带动丝杆304转动，丝杆304通过丝杆螺母303带动固定板301向下移动，固定板301会推动行走轮302下降，行走轮302脱离底座1并落到地面上，工人可以通过行走轮302移动底座1，较为方便，当移动到指定位置处时，工人反向转动旋钮308，旋钮308会通过转轴306带动驱动齿轮307反向转动，驱动齿轮307会通过连接齿轮305带动丝杆304反向转动，丝杆304通过丝杆螺母303和固定板301带动行走轮302反向移动，行走轮302进入底座1中，底座1落到地面上。

本实用新型工作流程：使用时，工人转动旋钮308，旋钮308会通过转轴306带动驱动齿轮307转动，驱动齿轮307会通过连接齿轮305带动丝杆304转动，丝杆304通过丝杆螺母303带动固定板301向下移动，固定板301会推动行走轮302下降，行走轮302脱离底座1并落到地面上，工人可以通过行走轮302移动底座1，较为方便，当移动到指定位置处时，工人反向转动旋钮308，旋钮308会通过转轴306带动驱动齿轮307反向转动，驱动齿轮307会通过连接齿轮305带动丝杆304反向转动，丝杆304通过丝杆螺母303和固定板301带动行走轮302反向移动，行走轮302进入底座1中，底座1落到地面上；

使用完成后，工人卸下连接绳207，旋转转动把手204，转动把手204通过限行柱201带动螺纹杆202转动，螺纹杆202会退出螺纹槽203，从而将限行柱201从底座1上取下，减小了装置运输时的占地面积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有限行机构(2)，所述限行机构(2)包括限行柱(201)、螺纹杆(202)、螺纹槽(203)、转动把手(204)、反光板(205)、悬挂环(206)以及连接绳(207)，所述底座(1)底部中心处的两侧均安装有移动机构(3)，所述移动机构(3)包括固定板(301)、行走轮(302)、丝杆螺母(303)、丝杆(304)、连接齿轮(305)、转轴(306)、驱动齿轮(307)以及旋钮(308)，所述底座(1)的顶部且在远离限行机构(2)位置处安装有把手(4)，所述底座(1)的底部拐角处均安装有防滑垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，其特征在于：所述限行柱(201)安装在底座(1)的顶部中心处的两侧，所述限行柱(201)的底部中心处安装有螺纹杆(202)，所述底座(1)的顶部且在螺纹杆(202)对应位置处开设有螺纹槽(203)，所述限行柱(201)的顶部安装有转动把手(204)，所述限行柱(201)的正面安装有反光板(205)，所述限行柱(201)的外壁安装有悬挂环(206)，所述悬挂环(206)的外壁安装有连接绳(207)。

3.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，其特征在于：所述固定板(301)安装在底座(1)的底部，所述固定板(301)底部中心处的正面和背面均安装有行走轮(302)，所述固定板(301)两侧中心处均安装有丝杆螺母(303)，所述丝杆螺母(303)的内部安装有丝杆(304)，所述丝杆(304)的外壁且在固定板(301)的上方安装有连接齿轮(305)，所述底座(1)的内部且在固定板(301)的上方安装有转轴(306)，所述转轴(306)的外壁且在连接齿轮(305)对应位置处安装有驱动齿轮(307)，所述转轴(306)的顶端安装有旋钮(308)。

4.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，其特征在于：所述底座(1)由铝合金制成。

5.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，其特征在于：所述限行柱(201)为圆筒形结构设计，所述螺纹杆(202)与螺纹槽(203)的连接方式为螺纹连接，所述限行柱(201)由铝合金制成，所述反光板(205)的正面贴有反光纸。

6.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁移动式限行装置，其特征在于：所述固定板(301)与底座(1)的连接方式为滑动连接，所述丝杆(304)与底座(1)以及所述转轴(306)与底座(1)的连接方式均为转动连接，所述连接齿轮(305)与驱动齿轮(307)的连接方式为啮合连接，所述固定板(301)两侧的丝杆(304)螺纹方向相反。

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