CN216770957U - 一种气密性检测组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气密性检测组件，包括机台，机台上安装有检测气体进气管和检测气体流出气管，检测气体流出气管连接有检测气体流量传感器，检测气体流量传感器电连接有中央控制装置，检测气体进气管与防水透气膜上端面密封连接，检测气体流出气管与所述气流孔的底部密封连接，检测气体经检测气体进气管、防水透气膜、透气孔、气流孔、检测气体流出气管和气体流量传感器流出，如果防水透气膜与透气孔的边缘密封完好则不会发生漏气现象，气体流量传感器就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜与透气孔的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理；结构简单，自动化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械检测技术领域，尤其涉及一种气密性检测组件。
背景技术
自动变速箱是一种配合内燃机使用的重要部件，其内部一般装有换挡齿轮组和电控装置，使用广泛。如图1所示，变速箱壳体1的表面设置有贯穿的透气孔2，透气孔2上覆盖安装有防水透气膜3，防水透气膜3的边缘与透气孔2的边缘焊接在一起，边缘密封严密，具有透气和防水的双重功能，对电控装置具有较好的防水保护作用；但目前对于防水透气膜3的安装是由工人手拿焊枪将防水透气膜3焊接在透气孔2上，生产效率低下，且由于受工人技术水平和状态的而影响，焊接一致性不高，焊接质量不稳定。
在焊接完后由工人手动实用气密检测仪检测，繁琐，检测效率低。
因此本领域技术人员致力于开发一种自动化程度高、气密性检测效率高的气密性检测组件。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动化程度高、气密性检测效率高的气密性检测组件。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种气密性检测组件，包括机台，所述机台上安装有检测气体进气管和检测气体流出气管，所述检测气体流出气管连接有检测气体流量传感器，所述检测气体流量传感器电连接有中央控制装置。
所述机台上还安装有与所述中央控制装置电连接的标签打印机。
所述检测气体进气管设置在所述机台的上方且连接有推动其上下移动的第三动力装置，所述检测气体流出气管设置在所述机台的下方且连接有推动其上下移动的第四动力装置。
所述检测气体进气管的入口连接有第一储气罐，所述检测气体流出气管的出口通过所述气体流量传感器连接有第二储气罐。
所述第三动力装置为安装在一第二支架上的第三气缸，所述第二支架还安装有上下走向的第三滑轨，所述第三气缸的活塞杆连接有角铁，所述角铁的上端安装在与所述第三滑轨配合的第三滑块上，所述检测气体进气管安装在所述角铁的下端，所述检测气体进气管上套接有密封弹簧，所述密封弹簧底部连接有套接在所述检测气体进气管上的密封环，所述密封弹簧的上端与所述角铁的下端固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的气密性检测组件，包括机台，机台上安装有检测气体进气管和检测气体流出气管，检测气体流出气管连接有检测气体流量传感器，检测气体流量传感器电连接有中央控制装置，检测气体进气管与防水透气膜上端面密封连接，检测气体流出气管与所述气流孔的底部密封连接，检测气体经检测气体进气管、防水透气膜、透气孔、气流孔、检测气体流出气管和气体流量传感器流出，如果防水透气膜与透气孔的边缘密封完好则不会发生漏气现象，气体流量传感器就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜与透气孔的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理；结构简单，自动化程度高。
附图说明
图1是背景技术中变速箱壳体、透气孔和防水透气膜的结构示意图；
图2是本实用新型的部分结构示意图；
图3是本实用新型应用于防水透气膜热熔焊接及气密性检测装置的结构示意图；
图4是本实用新型应用于防水透气膜热熔焊接及气密性检测装置的防水透气膜热熔焊接组件的结构示意图；
图5是本实用新型变速箱壳体固定在壳体固定工装上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图2、图3所示，一种气密性检测组件，包括机台400，所述机台400上安装有检测气体进气管201和检测气体流出气管202，所述检测气体流出气管202连接有检测气体流量传感器203，所述检测气体流量传感器203电连接有中央控制装置100，检测气体进气管与防水透气膜上端面密封连接，检测气体流出气管与所述气流孔的底部密封连接，检测气体经检测气体进气管、防水透气膜、透气孔、气流孔、检测气体流出气管和气体流量传感器流出，如果防水透气膜与透气孔的边缘密封完好则不会发生漏气现象，气体流量传感器就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜与透气孔的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理；结构简单，自动化程度高。
所述检测气体进气管201设置在所述机台400的上方且连接有推动其上下移动的第三动力装置204，所述检测气体流出气管202设置在所述机台400的下方且连接有推动其上下移动的第四动力装置205。
所述检测气体进气管201的入口连接有第一储气罐206，所述检测气体流出气管202的出口通过所述气体流量传感器203连接有第二储气罐207。
所述第三动力装置204为安装在一第二支架208上的第三气缸，所述第二支架208还安装有上下走向的第三滑轨209，所述第三气缸的活塞杆连接有角铁210，所述角铁210的上端安装在与所述第三滑轨209配合的第三滑块211上，所述检测气体进气管201安装在所述角铁210的下端，所述检测气体进气管201上套接有密封弹簧212，所述密封弹簧212底部连接有套接在所述检测气体进气管201上的密封环213，所述密封弹簧212的上端与所述角铁210的下端固定连接。
气密性检测时，检测气体进气管201与防水透气膜3上端面密封连接，检测气体流出气管202与所述气流孔316的底部密封连接，第一储气罐206内的检测气体经检测气体进气管201、防水透气膜3、透气孔2、气流孔316、检测气体流出气管202和气体流量传感器203流入第二储气罐207中，在这期间，如果防水透气膜3与透气孔2的边缘密封完好则不会发生漏气现象，所述气体流量传感器203就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜3与透气孔2的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器203测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理。
所述机台400上还安装有与所述中央控制装置100电连接的标签打印机404，在检测完气密性后，中央控制装置100接收到检测结果并通过标签打印机404打印出合格与否、制造检测等相关信息的标签，然后工人将标签贴在产品上，提高产品可追溯性。
如图2至图5所示，本实用新型应用于一种防水透气膜热熔焊接及气密性检测装置，包括机台400，所述机台400上安装有防水透气膜热熔焊接组件300、气密性检测组件200和中央控制装置100；防水透气膜热熔焊接组件负责焊接防水透气膜，气密性检测组件负责焊接好后的气密性，自动化程度高，解决了原先人工焊接质量不高的缺陷，提升了生产效率并降低了工人的工作量。
在本实施例中，所述防水透气膜热熔焊接组件300包括壳体固定工装301和位于所述壳体固定工装301上方的发热焊接头302，所述发热焊接头302的上端连接有推动其上下移动的第一动力装置303，所述壳体固定工装301设置有上下贯穿的气流孔316；所述气密性检测组件200包括可与所述气流孔316进出口两端分别连通的检测气体进气管201和检测气体流出气管202，所述检测气体流出气管202连接有检测气体流量传感器203；所述中央控制装置100与所述发热焊接头302、第一动力装置303和检测气体流量传感器203电连接。
所述第一动力装置303为安装在一第一支架304上的第一气缸，所述防水透气膜热熔焊接组件300还包括安装在所述第一气缸的活塞杆底部的下压座305，所述下压座305的下端由上至下依次固定安装有下压缓冲柱306、连接板307、隔热板308和导热铜板309，所述下压缓冲柱306上套接有轴向夹持在所述下压座305和连接板307之间的缓冲弹簧310，所述导热铜板309内插接有发热管311，所述发热焊接头302安装在所述导热铜板309的底部，所述导热铜板309内还插接有与所述中央控制装置100电连接的热电偶312，热电偶312感知导热铜板309和发热焊接头302的温度，中央控制装置100控制发热焊接头302的温度在一定范围内。
所述壳体固定工装301包括固定板313，所述固定板313上设置有向上延伸的固定柱314，所述固定板313的中部设置有向上延伸的焊接搁置台315，所述气流孔316贯穿设置在所述焊接搁置台315上。
在将防水透气膜3焊接在变速箱壳体1上的操作步骤中，首先将变速箱壳体1放置在壳体固定工装301上，变速箱壳体1搁置在焊接搁置台315上，透气孔2正对气流孔316，工人按下焊接的指令按钮后，发热管311发热将导热铜板309和发热焊接头302加热，然后中央控制装置100驱动第一动力装置303下移，发热焊接头302压在防水透气膜3和变速箱壳体1上，焊接好后，第一动力装置303上移，发热焊接头302脱离防水透气膜3，这样整个焊接动作完成。
在本实施例中，所述防水透气膜热熔焊接组件300还包括安装在所述第一支架304上的第二滑轨318，所述下压座305的背面通过与所述第二滑轨318配合的第二滑轨319固定连接，这样发热焊接头302上下移动更加精准，避免晃动，延长使用寿命。
所述机台400上还安装有位于所述防水透气膜热熔焊接组件300和气密性检测组件200之间的第一滑轨401，所述壳体固定工装301的底部固定连接有与所述第一滑轨401匹配的第一滑块，所述第一滑块连接有推动其移动的第二动力装置402，所述第二动力装置402为第二气缸，所述固定板313通过一承载板317与所述第一滑块固定连接，所述第二气缸的活塞杆与所述承载板317固定连接；所述机台400上位于所述第一滑轨401两侧还分别安装有与所述中央控制装置100电连接的电磁限位锁405，电磁限位锁405能够很好的吸附住承载板317，确保在焊接或者气密检测的过程中壳体固定工装301不会晃动。
所述检测气体进气管201设置在所述壳体固定工装301的上方且连接有推动其上下移动的第三动力装置204，所述检测气体流出气管202设置在所述壳体固定工装301的下方且连接有推动其上下移动的第四动力装置205；所述检测气体进气管201的入口连接有第一储气罐206，所述检测气体流出气管202的出口通过所述气体流量传感器203连接有第二储气罐207；所述第三动力装置204为安装在一第二支架208上的第三气缸，所述第二支架208还安装有上下走向的第三滑轨209，所述第三气缸的活塞杆连接有角铁210，所述角铁210的上端安装在与所述第三滑轨209配合的第三滑块211上，所述检测气体进气管201安装在所述角铁210的下端，所述检测气体进气管201上套接有密封弹簧212，所述密封弹簧212底部连接有套接在所述检测气体进气管201上的密封环213，所述密封弹簧212的上端与所述角铁210的下端固定连接。
气密性检测时，检测气体进气管201与防水透气膜3上端面密封连接，检测气体流出气管202与所述气流孔316的底部密封连接，第一储气罐206内的检测气体经检测气体进气管201、防水透气膜3、透气孔2、气流孔316、检测气体流出气管202和气体流量传感器203流入第二储气罐207中，在这期间，如果防水透气膜3与透气孔2的边缘密封完好则不会发生漏气现象，所述气体流量传感器203就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜3与透气孔2的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器203测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理。
所述机台400上位于所述防水透气膜热熔焊接组件300和气密性检测组件200的前方还安装有与所述中央控制装置100电连接的红外感应开关403，所述红外感应开关403有两个且对称的设置在所述机台400两侧，红外感应开关403感应到异物时会驱使整个装置紧急停车，确保在焊接和气密性检测过程中有人体部位触碰到防水透气膜热熔焊接组件300，避免烫伤。
所述机台400上还安装有与所述中央控制装置100电连接的标签打印机404，在检测完气密性后，中央控制装置100接收到检测结果并通过标签打印机404打印出合格与否、制造检测等相关信息的标签，然后工人将标签贴在产品上，提高产品可追溯性。
所述机台400上还设置有与所述中央控制装置100电连接的触摸显示屏406和显示灯407，工人通过触摸显示屏406来操纵本装置，显示灯407显示本装置的工作状态，当显示灯407亮时就标明正在进行焊接或气密性检测作业。
本实用新型的工作原理是：
首先将变速箱壳体1放置在壳体固定工装301上，位于防水透气膜热熔焊接组件300同侧的电磁限位锁405吸住承载板317，这样壳体固定工装301被固定在发热焊接头302的正下方，工人按下焊接的指令按钮后，发热管311发热将导热铜板309和发热焊接头302加热，然后中央控制装置100驱动第一动力装置303下移，发热焊接头302压在防水透气膜3和变速箱壳体1上，焊接好后，第一动力装置303上移，发热焊接头302脱离防水透气膜3，这样整个焊接动作完成。
接着，位于防水透气膜热熔焊接组件300同侧的电磁限位锁405断电消磁，壳体固定工装301在第二动力装置402的推动下向气密性检测组件200方向移动，位于气密性检测组件200同侧的电磁限位锁405通电吸住承载板317，这样壳体固定工装301被固定在检测气体进气管201和检测气体流出气管202之间，然后第三动力装置204和第四动力装置205分别向下或向上移动，检测气体进气管201与防水透气膜3上端面密封连接，检测气体流出气管202与所述气流孔316的底部密封连接，第一储气罐206内的检测气体经检测气体进气管201、防水透气膜3、透气孔2、气流孔316、检测气体流出气管202和气体流量传感器203流入第二储气罐207中，在这期间，如果防水透气膜3与透气孔2的边缘密封完好则不会发生漏气现象，所述气体流量传感器203就会测得一个正常值，如果密封不好，检测气体就会从防水透气膜3与透气孔2的边缘处漏出，这样所述气体流量传感器203测得的值就会小于正常值，标明焊接异常，需要处理。
在测得正常或异常时，中央控制装置100接收到检测结果并通过标签打印机404打印出合格与否、制造检测等相关信息的标签，然后工人将标签贴在产品上，提高产品可追溯性。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种气密性检测组件，包括机台（400），其特征在于：所述机台（400）上安装有检测气体进气管（201）和检测气体流出气管（202），所述检测气体流出气管（202）连接有检测气体流量传感器（203），所述检测气体流量传感器（203）电连接有中央控制装置（100）。
2.如权利要求1所述的气密性检测组件，其特征在于：所述机台（400）上还安装有与所述中央控制装置（100）电连接的标签打印机（404）。
3.如权利要求1所述的气密性检测组件，其特征在于：所述检测气体进气管（201）设置在所述机台（400）的上方且连接有推动其上下移动的第三动力装置（204），所述检测气体流出气管（202）设置在所述机台（400）的下方且连接有推动其上下移动的第四动力装置（205）。
4.如权利要求3所述的气密性检测组件，其特征在于：所述检测气体进气管（201）的入口连接有第一储气罐（206），所述检测气体流出气管（202）的出口通过所述气体流量传感器（203）连接有第二储气罐（207）。
5.如权利要求3所述的气密性检测组件，其特征在于：所述第三动力装置（204）为安装在一第二支架（208）上的第三气缸，所述第二支架（208）还安装有上下走向的第三滑轨（209），所述第三气缸的活塞杆连接有角铁（210），所述角铁（210）的上端安装在与所述第三滑轨（209）配合的第三滑块（211）上，所述检测气体进气管（201）安装在所述角铁（210）的下端，所述检测气体进气管（201）上套接有密封弹簧（212），所述密封弹簧（212）底部连接有套接在所述检测气体进气管（201）上的密封环（213），所述密封弹簧（212）的上端与所述角铁（210）的下端固定连接。
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Denomination of utility model: A airtightness detection component Granted publication date: 20220617 Pledgee: Bank of China Chongqing Yubei Branch Pledgor: CHONGQING FORYS AUTOMATION EQUIPMENT CO.,LTD. Registration number: Y2024500000073 |
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