CN216763967U - 施工电梯的轨道底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工电梯的轨道底座，包括基体、第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件设在基体的顶部，第一支撑组件包括两个竖向设置的第一支撑柱；第二支撑组件设在基体的顶部，第一支撑组件和第二支撑组件中至少一个的顶部设有底定位部。施工电梯的轨道底座结构简单，便于与片式标准节的安装，多个片式标准节在轨道底座上方依次拼接形成施工电梯的轨道系统。通过将底定位部与片式标准节的定位结构连接，使得轨道底座与片式标准节具有定位连接点，提高了结构的稳定性。

Description

施工电梯的轨道底座

技术领域

本申请实施例涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种施工电梯的轨道底座。

背景技术

建筑施工中需要在现场安装施工电梯，以便工作人员快速到达需要的高度。现有技术一种做法是，在施工现场安装竖立的电梯轨道，由电梯轿厢沿电梯轨道行走升降，电梯轿厢起到载人或者载物的作用。

现有的轨道系统，底部通过浇筑或者预埋等方式固定在地基上。也有的一些轨道系统，其轨道底座与标准节连接时，借助外力将标准节限定在轨道底座的相应位置，然后通过紧固件将轨道底座与标准节进行连接，安装不便，降低了轨道系统的安装效率，且轨道系统整体结构稳定性差。

实用新型内容

本申请实施例提供一种施工电梯的轨道底座，安装方便，提高了轨道系统的安装效率，且整体结构稳定性高。

本申请实施例提供一种施工电梯的轨道底座，施工电梯的轨道底座用于支撑片式标准节，施工电梯的轨道底座包括：基体，基体用于放置在地基上；用于与片式标准节的导架框连接的第一支撑组件，第一支撑组件设在基体的顶部，第一支撑组件包括两个竖向设置的第一支撑柱，两个第一支撑柱用于与导架框两侧的导柱对接，导柱用于导引导轮或者滑块；用于与片式标准节的支撑框连接的第二支撑组件，第二支撑组件设在基体的顶部，支撑框用于连接附墙支座；其中，第一支撑组件和第二支撑组件中至少一个的顶部设有底定位部，以与片式标准节底部的定位结构配合以定位。

本申请实施例提供的一种施工电梯的轨道底座，通过底定位部与片式标准节连接，将片式标准节限定在轨道底座上方，不需要借助外力保持片式标准节的稳定。具体的，设置在基体顶部的第一支撑组件和第二支撑组件中至少一个的顶部设有底定位部，使用时，将底定位部与片式标准节底部的定位结构相连接，使得片式标准节稳定的立在轨道底座的上方。相比相关技术中，轨道底座与片式标准节的连接时，需要将借助外力将标准节限定在轨道底座的相应位置，然后通过紧固件将轨道底座与标准节进行连接，本实用新型实施例的轨道底座与片式标准节连接方便，提高了施工电梯的轨道系统的安装效率，且通过定位连接点的设置提高了结构稳定性，保障升降施工作业的安全性。

在本申请的一种可能的实现方式中，第二支撑组件包括至少一个竖向设置的第二支撑柱，底定位部包括：第一定位部，第一定位部设置在至少一个第一支撑柱的顶部；第二定位部，第二定位部设置在至少一个第二支撑柱的顶部。安装时，将第一定位部与导架框的定位结构进行连接，将第二定位部与支撑框的定位结构进行连接，即可完成轨道底座与片式标准节的连接，安装方便，结构稳定性高。

在本申请的一种可能的实现方式中，底定位部包括插筒和插孔中至少一个；当底定位部包括插筒时，插筒插进定位结构内；当底定位部包括插孔时，定位结构插进插孔内。

在本申请的一种可能的实现方式中，还包括：至少一个支撑腿，基体竖向可调地连接在支撑腿上。设置的支撑腿能够调节基体在竖直方向与地基之间的距离，进而可以调节轨道系统与地基之间的距离。

在本申请的一种可能的实现方式中，支撑腿为四个，对应基体的四角设置，以调节基体的水平度。在基体的四角设置四个支撑腿，便于调节基体的水平度，使得轨道底座稳定支撑片式标准节，提高了轨道系统整体结构的稳定性。

在本申请的一种可能的实现方式中，基体上设有支撑穿孔，支撑腿包括支撑螺杆，支撑螺杆竖向穿设于支撑穿孔中，支撑螺杆于基体的上下两侧配合有紧固螺母。通过改变基体在支撑螺杆上的位置可以调节轨道底座的高度，操作简单方便。

在本申请的一种可能的实现方式中，支撑腿还包括：脚垫板，脚垫板用于放置在地基上，脚垫板上设有支撑套，脚垫板上于支撑套外周连接有支撑加强筋，支撑螺杆的下端插接配合在支撑套里。支撑螺杆通过脚垫板放置在地基上，提高了轨道底座的稳定性，在脚垫板上于支撑套外周连接支撑加强筋，防止支撑套发生歪斜，提高了支撑套的稳定性，延长了脚垫板的使用寿命。

在本申请的一种可能的实现方式中，基体还包括：横向设置的横柱和两组竖向设置的立柱，两组立柱临近横柱的两端分布，每组立柱有至少两个立柱且连接在横柱的水平两侧，同组立柱的上端通过上连接板相连，同组立柱的下端通过下连接板相连，上连接板和下连接板上设有对应的支撑穿孔以连接支撑腿，每个上连接板上连接有一第一支撑柱。

在本申请的一种可能的实现方式中，横柱上位于两组立柱的两侧分别设有预置安装孔，预置安装孔为长孔，用于连接建筑物上的预埋件。通过预置安装孔与预埋件将轨道底座与建筑物固定在一起，使得轨道系统结构固定，不易移动。

在本申请的一种可能的实现方式中，横柱和立柱均为方管，上连接板上方对应立柱焊接有上加强板，下连接板下方对应立柱焊接有下加强板。横柱和立柱设置为方管，提高的基体的整体稳定性，在上连接板上方对应立柱焊接上加强板以及在下连接板下方对应立柱焊接下加强板，防止紧固螺钉与支撑螺杆连接时对上连接板和下连接板造成磨损，提高了基体的使用寿命。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本申请实施例提供的施工电梯的轨道底座一个角度的立体结构示意图。

图2示出了本申请实施例提供的支撑腿的立体结构示意图。

图3示出了本申请实施例提供的整个轨道系统的立体结构示意图。

附图标记：

1-轨道底座；11-基体；111-横柱；1111-预置安装孔；112-立柱；113-上连接板；1131-上加强板；114-下连接板；1141-下加强板；12-第一支撑组件；121-第一支撑柱；13-第二支撑组件；131-第二支撑柱；14-底定位部；141-第一定位部；142-第二定位部；15-支撑腿；151-支撑螺杆；152-紧固螺母；153-脚垫板；1531-支撑套；1532-支撑加强筋；2-片状标准节。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“底”“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

相关技术中轨道系统是施工电梯的升降轨道，而施工电梯的轨道底座是轨道系统的底部支撑结构，用于支撑片式标准节。轨道底座与标准节连接时，需要借助外力将标准节稳定在轨道底座上方，然后通过紧固件将轨道底座与标准节固定在一起，操作不便，安装效率低，且轨道底座与标准节之间仅通过紧固件进行连接，使得连接后稳定性不够，容易出现轨道系统使用过程中标准节与轨道底座的连接处发生变形或偏移的情况，导致施工电梯的升降路径发生偏离。

本申请实施例的施工电梯的轨道底座对结构进行了新的设计，如图1和图3所示，通过底定位部14与片式标准节2底部的定位结构配合，使得轨道底座与片式标准节2的安装简单方便，安装效率高，且结构稳定性高。

如图1-图3所示，本申请实施例提供一种施工电梯的轨道底座1，包括：基体11、用于与片式标准节2的导架框连接的第一支撑组件12和用于与片式标准节2的支撑框连接的第二支撑组件13，基体11用于放置在地基上，第一支撑组件12设在基体11的顶部，第一支撑组件12包括两个竖向设置的第一支撑柱121，两个第一支撑柱121用于与导架框两侧的导柱对接，导柱用于导引导轮或者滑块，第二支撑组件13设在基体11的顶部，支撑框用于连接附墙支座，第一支撑组件12和第二支撑组件13中至少一个的顶部设有底定位部14，以与片式标准节2底部的定位结构配合以定位。

本申请实施例提供一种施工电梯的轨道底座1，通过底定位部14与片式标准节2连接，将片式标准节2限定在轨道底座上方，不需要借助外力保持片式标准节2的稳定。具体的，设置在基体11顶部的第一支撑组件12和第二支撑组件13中至少一个的顶部设有底定位部14，使用时，将底定位部14与片式标准节2底部的定位结构相连接，使得片式标准节2稳定的立在轨道底座的上方。相比相关技术中，轨道底座与片式标准节2的连接时，需要将借助外力将标准节限定在轨道底座的相应位置，然后通过紧固件将轨道底座与标准节进行连接，本实用新型实施例的轨道底座与片式标准节2连接方便，提高了轨道系统的安装效率，且通过定位连接点的设置提高了结构稳定性，保障升降施工作业的安全性。

如图1所示，本申请实施例中第二支撑组件13包括至少一个竖向设置的第二支撑柱131，底定位部14包括第一定位部141和第二定位部142，第一定位部141设置在至少一个第一支撑柱121的顶部，第二定位部142设置在至少一个第二支撑柱131的顶部。

安装时，将第一定位部141与导架框的定位结构进行连接，将第二定位部142与支撑框的定位结构进行连接，通过多个定位点的连接，提高了轨道底座与片式标准节2连接后的结构稳定性。

具体的，本申请实施例中两个第一支撑柱121之间通过连接柱固定在一起，第二支撑柱131固定在连接柱上，第二支撑柱131设有两个，两个第一支撑柱121顶部均设有第一定位部141，两个第二支撑柱131顶部均设有第二定位部142，通过在每个支撑柱的顶部均设置定位部，增加了定位点的数量，提高了结构的稳定性。

进一步的，第一支撑柱121和第二支撑柱131中任一个，可以为圆管或非圆管，为了与片式标准节2相配合，本申请实施例中第一支撑柱121采用圆管，第二支撑柱131采用方管。

需要说明的是，连接柱采用方管，连接柱顶部设有连接孔，该连接孔与导架框上的导架连接孔相配合，并通过紧固件将导架框与轨道底座固定在一起。

如图1所示，本申请实施例中底定位部14包括插筒和插孔中至少一个，通过插筒或插孔与定位结构配合，操作方便，安装效率高。

具体的，本申请实施例中底定位部14为插筒，插筒为圆锥筒，为了提高定位部与片式标准节2连接时的稳定性，第一定位部141的圆锥筒的最大直径与导柱的内径相同，第二定位部142的圆锥筒在最大直径处与支撑纵杆相切配合。安装时，将轨道底座的圆锥筒插进片式标准节2的插孔中即可进行定位，操作方便。

如图1和图2所示，本申请实施例中施工电梯的轨道底座1还包括至少一个支撑腿15，基体11竖向可调地连接在支腿上，使得轨道系统相对地基的高度可以在一定范围内进行调节。

如图1所示，本申请实施例中支撑腿15为四个，且对应基体11的四角设置，方便调节基体11的水平度，且多个支撑腿15对基体11进行支撑，能够提高支撑的稳定性。

如图1和图2所示，本申请实施例中基体11上设有支撑穿孔，支撑腿15包括支撑螺杆151，支撑螺杆151竖向穿设于支撑穿孔中，支撑螺杆151于基体11的上下两侧配合有紧固螺母152。通过调节紧固螺母152在支撑螺杆151上的位置即可调节基体11与地基之间的距离，操作简单方便。

如图2所示，本申请实施例中支撑腿15还包括脚垫板153，脚垫板153用于放置在地基上，脚垫板153上设有支撑套1531，脚垫板153上于支撑套1531外周连接有支撑加强筋1532，支撑螺杆151的下端插接配合在支撑套1531里。支撑螺杆151通过脚垫板153放置在地基上，提高了轨道底座的稳定性，在脚垫板153上于支撑套1531外周连接支撑加强筋1532，防止支撑套1531发生歪斜，提高了支撑套1531的稳定性，延长了脚垫板153的使用寿命。

具体的，脚垫板153为正方形，支撑套1531位于脚垫板153的几何中心，支撑加强筋1532均匀分布于支撑套1531外周，使得支撑套1531外周受到均匀的支撑力。

需要说明的是，支撑加强筋1532的数量可以为两个及两个以上，为了对支持套的外周均匀支撑，同时考虑结构成本，本申请实施例中每个支撑套1531外周设有四个支撑加强筋1532。为了提高支撑加强筋1532的支撑效果，本申请实施例中支撑加强筋1532为直角梯形板，且一个直角侧与支撑套1531固定在一起，另一个直角测与脚垫板153固定在一起。

如图1所示，本申请实施例中基体11还包括横向设置的横柱111和两组竖向设置的立柱112，两组立柱112临近横柱111的两端分布，每组立柱112有至少两个立柱112且连接在横柱111的水平两侧，同组立柱112的上端通过上连接板113相连，同组立柱112的下端通过下连接板114相连，上连接板113和下连接板114上设有对应的支撑穿孔以连接支撑腿15，每个上连接板113上连接有一第一支撑柱121。通过立柱112、横柱111、上连接板113和下连接板114组合形成基体11，结构简单，易于安装，立柱112在纵向上对轨道系统的整体结构起到支撑作用。

如图1所示，本申请实施例中横柱111上位于两组立柱112的两侧分别设有预置安装孔1111，预置安装孔1111为长孔，用于连接建筑物上的预埋件。通过预置安装孔1111与预埋件连接将轨道底座与建筑物固定在一起，使得轨道系统结构固定，不易移动。

如图1所示，本申请实施例中横柱111和立柱112均为方管，上连接板113上方对应立柱112焊接有上加强板1131，下连接板114下方对应立柱112焊接有下加强板1141。横柱111和立柱112设置为方管，使得横柱111被限制在立管之间，提高的基体11的整体稳定性，在上连接板113上方对应立柱112焊接上加强板1131以及在下连接板114下方对应立柱112焊接下加强板1141，防止紧固螺钉与支撑螺杆151连接时对上连接板113和下连接板114造成磨损，提高了基体11的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种施工电梯的轨道底座，用于支撑片式标准节，其特征在于，包括：

基体，所述基体用于放置在地基上；

用于与所述片式标准节的导架框连接的第一支撑组件，所述第一支撑组件设在所述基体的顶部，所述第一支撑组件包括两个竖向设置的第一支撑柱，两个所述第一支撑柱用于与所述导架框两侧的导柱对接，所述导柱用于导引导轮或者滑块；

用于与所述片式标准节的支撑框连接的第二支撑组件，所述第二支撑组件设在所述基体的顶部，所述支撑框用于连接附墙支座；其中，

所述第一支撑组件和所述第二支撑组件中至少一个的顶部设有底定位部，以与所述片式标准节底部的定位结构配合以定位。

2.根据权利要求1所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述第二支撑组件包括至少一个竖向设置的第二支撑柱，所述底定位部包括：

第一定位部，所述第一定位部设置在至少一个所述第一支撑柱的顶部；

第二定位部，所述第二定位部设置在至少一个所述第二支撑柱的顶部。

3.根据权利要求1所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述底定位部包括插筒和插孔中至少一个；

当所述底定位部包括插筒时，所述插筒插进所述定位结构内；

当所述底定位部包括插孔时，所述定位结构插进所述插孔内。

4.根据权利要求1所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，还包括：至少一个支撑腿，所述基体竖向可调地连接在所述支撑腿上。

5.根据权利要求4所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述支撑腿为四个，对应所述基体的四角设置，以调节所述基体的水平度。

6.根据权利要求4所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述基体上设有支撑穿孔，所述支撑腿包括支撑螺杆，所述支撑螺杆竖向穿设于所述支撑穿孔中，所述支撑螺杆于所述基体的上下两侧配合有紧固螺母。

7.根据权利要求6所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述支撑腿还包括：脚垫板，所述脚垫板用于放置在地基上，所述脚垫板上设有支撑套，所述脚垫板上于所述支撑套外周连接有支撑加强筋，所述支撑螺杆的下端插接配合在所述支撑套里。

8.根据权利要求6所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述基体还包括：横向设置的横柱和两组竖向设置的立柱，两组所述立柱临近所述横柱的两端分布，每组所述立柱有至少两个所述立柱且连接在所述横柱的水平两侧，同组所述立柱的上端通过上连接板相连，同组所述立柱的下端通过下连接板相连，所述上连接板和所述下连接板上设有对应的所述支撑穿孔以连接所述支撑腿，每个所述上连接板上连接有一所述第一支撑柱。

9.根据权利要求8所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述横柱上位于所述两组立柱的两侧分别设有预置安装孔，所述预置安装孔为长孔，用于连接建筑物上的预埋件。

10.根据权利要求8所述的施工电梯的轨道底座，其特征在于，所述横柱和所述立柱均为方管，所述上连接板上方对应所述立柱焊接有上加强板，所述下连接板下方对应所述立柱焊接有下加强板。

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