CN216761420U - 一种汽车可调节天窗 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车可调节天窗，涉及汽车天窗技术领域，包括天窗体，天窗体内活动设置有钢化玻璃，天窗体顶部一侧固定连接有工作盒，工作盒内固定连接有电机，电机输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆外壁螺纹连接有固定套板，固定套板内滑动连接有限位杆，限位杆两端分别固定连接在工作盒内壁两侧。本申请通过电机正反转，配合螺纹杆等部件的连接，使得胶条能进行往复横向移动，排水盒等部件可在清洗时对钢化玻璃顶部喷水，使沾水后的胶条能对钢化玻璃上的异物进行去除，对天窗顶部进行有效的清洗，人们只需控制电机和注水管，便可完成汽车天窗的清洗过程，无需人力使用工具对较高的汽车天窗清洗，较省时省力，适宜大量推广。

Description

一种汽车可调节天窗

技术领域

本申请涉及汽车天窗技术领域，尤其是涉及一种汽车可调节天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV和轿车等车型上。汽车天窗可通过对钢化玻璃的收放调节来实现天窗的开关。

汽车天窗的钢化玻璃顶部容易沾上树叶等异物，这些异物会对天窗顶部进行遮挡，降低天窗的透光率，故人们常常会对汽车天窗顶部进行简单清洗，但有些车型的汽车天窗较高，比如SUV上的天窗，人们对这些较高的汽车天窗清洗起来较费时费力，故无法满足现有技术所需。

实用新型内容

为了解决人们对这些较高的汽车天窗清洗起来较费时费力的问题，本申请提供一种汽车可调节天窗。

本申请提供一种汽车可调节天窗，采用如下的技术方案：

一种汽车可调节天窗，包括天窗体，所述天窗体内活动设置有钢化玻璃，所述天窗体顶部一侧固定连接有工作盒，所述工作盒内固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有固定套板，所述固定套板内滑动连接有限位杆，所述限位杆两端分别固定连接在工作盒内壁两侧，所述固定套板一侧活动设置有排水盒，所述排水盒底部固定连接有胶条，所述胶条底部与钢化玻璃顶部配合抵接。

可选的，所述固定套板靠近钢化玻璃的一侧顶部固定连接有支撑板，所述支撑板内螺纹连接有蝶形螺栓。

通过采用上述技术方案，固定套板可对支撑板进行支撑与固定，支撑板可通过螺纹对蝶形螺栓进行支撑与固定。

可选的，所述蝶形螺栓底端固定连接有转块，所述转块呈圆柱体形状，所述转块外壁转动连接有横板。

通过采用上述技术方案，蝶形螺栓可对转块进行支撑，转块可对横板和蝶形螺之间进行连接。

可选的，所述横板底部固定连接有弹簧，所述排水盒固定连接在弹簧底端。

通过采用上述技术方案，横板可对弹簧进行支撑，固定套板能通过支撑板和弹簧等部件对排水盒进行连接。

可选的，所述排水盒靠近固定套板的一侧顶部固定连接有方杆，所述方杆顶端贯穿横板和支撑板。

通过采用上述技术方案，排水盒可对方杆进行支撑与固定，横板和支撑板可对方杆进行限位，方杆能对横板、排水盒和胶条进行限位，使得横板、排水盒和胶条能进行升降移动而无法进行旋转。

可选的，所述方杆底端位于弹簧内部，所述支撑板和排水盒一侧均与固定套板外壁配合抵接。

通过采用上述技术方案，弹簧可对方杆进行保护，固定套板可对支撑板和排水盒两者进行限位。

可选的，所述排水盒内固定连接有注水管，所述螺纹杆远离电机的一端转动连接在工作盒内壁。

通过采用上述技术方案，注水管可向排水盒内注水，工作盒可对螺纹杆进行支撑与限位。

可选的，所述排水盒内壁底部开设有均匀分布的排水孔，所述排水孔位于电机和胶条之间。

通过采用上述技术方案，排水孔可将排水盒内水向钢化玻璃顶部喷出。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.通过电机正反转，配合螺纹杆等部件的连接，使得胶条能进行往复横向移动，排水盒、注水管和排水孔等部件可在清洗时对钢化玻璃顶部喷水，使沾水后的胶条能对钢化玻璃上的异物进行去除，对天窗顶部进行有效的清洗，人们只需控制电机和注水管，便可完成汽车天窗的清洗过程，无需人力使用工具对较高的汽车天窗清洗，较省时省力，适宜大量推广。

2.通过弹簧的形变，便于钢化玻璃的收放调节时对胶条进行顶起，防止胶条无法被顶起而损坏天窗的钢化玻璃收放机构，且人们旋转蝶形螺栓后，能控制弹簧对胶条的弹力，防止弹簧长时间使用后产生松弛而无法将胶条抵在透明玻璃上，提高了汽车可调节天窗的实用性。

附图说明

图1是本申请的整体结构俯视图；

图2是本申请的整体结构俯视内部图；

图3是本申请的整体结构正视内部图；

图4是本申请的图3中A结构放大图。

附图标记说明：1、天窗体；11、钢化玻璃；2、工作盒；21、电机；22、螺纹杆；23、固定套板；24、限位杆；3、支撑板；31、蝶形螺栓；32、转块；33、横板；34、弹簧；35、排水盒；36、胶条；37、方杆；38、注水管；39、排水孔。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车可调节天窗，参照图1-3，包括天窗体1，天窗体1内活动设置有钢化玻璃11，天窗体1和钢化玻璃11组成了现有的汽车天窗，其内部结构和天窗体1对钢化玻璃11的收放调节原理均已公开，在此不过多赘述。

参照图1-3，天窗体1顶部一侧固定连接有工作盒2，天窗体1可对工作盒2进行支撑与固定，工作盒2内固定连接有电机21，工作盒2可对电机21进行支撑与固定，电机21为现有可进行正转与反转的防水电机，其内部结构，在此不过多赘述。

参照图1-3，电机21输出端固定连接有螺纹杆22，电机21运行后会带动螺纹杆22进行旋转，螺纹杆22外壁螺纹连接有固定套板23，螺纹杆22可对固定套板23进行支撑与限位，固定套板23内滑动连接有限位杆24，限位杆24可对固定套板23进行支撑与限位，限位杆24两端分别固定连接在工作盒2内壁两侧，工作盒2可对限位杆24进行支撑，使得在限位杆24的限位下，随着螺纹杆22的旋转，固定套板23能进行横向移动。

参照图2-4，固定套板23靠近钢化玻璃11的一侧顶部固定连接有支撑板3，固定套板23可对支撑板3进行支撑与固定，支撑板3内螺纹连接有蝶形螺栓31，支撑板3可通过螺纹对蝶形螺栓31进行支撑与固定，蝶形螺栓31只需人们用手扭动便可进行旋转，无需使用螺丝刀等工具来带动蝶形螺栓31进行旋转。

参照图2-4，蝶形螺栓31底端固定连接有转块32，蝶形螺栓31可对转块32进行支撑，转块32呈圆柱体形状，圆柱体形状的转块32便于自身进行旋转，转块32外壁转动连接有横板33，转块32可对横板33和蝶形螺栓31之间进行连接。

参照图2-4，横板33底部固定连接有弹簧34，横板33可对弹簧34进行支撑，固定套板23一侧活动设置有排水盒35，排水盒35固定连接在弹簧34底端，使得固定套板23能通过支撑板3和弹簧34等部件对排水盒35进行连接，排水盒35底部固定连接有胶条36，排水盒35可对胶条36进行连接与固定，胶条36底部与钢化玻璃11顶部配合抵接，便于横向往复移动后的胶条36对钢化玻璃11上的异物进行刮离。

参照图2-4，排水盒35靠近固定套板23的一侧顶部固定连接有方杆37，排水盒35可对方杆37进行支撑与固定，方杆37顶端贯穿横板33和支撑板3，横板33和支撑板3可对方杆37进行限位，方杆37能对横板33、排水盒35和胶条36进行限位，使得横板33、排水盒35和胶条36能进行升降移动而无法进行旋转。

参照图2-4，方杆37底端位于弹簧34内部，弹簧34可对方杆37进行保护，支撑板3和排水盒35一侧均与固定套板23外壁配合抵接，固定套板23可对支撑板3和排水盒35两者进行限位，螺纹杆22远离电机21的一端转动连接在工作盒2内壁，工作盒2可对螺纹杆22进行支撑与限位。

参照图2-4，排水盒35内固定连接有注水管38，注水管38一端可与现有汽车的喷水机构进行连接，便于注水管38向排水盒35内注水，排水盒35内壁底部开设有均匀分布的排水孔39，排水孔39可将排水盒35内水向钢化玻璃11顶部喷出，排水孔39位于电机21和胶条36之间，使胶条36不会对顶部的排水孔39进行遮挡。

本申请实施例的一种汽车可调节天窗的实施原理为：

使用时人们可控制电机21进行正反转，电机21运行后会带动螺纹杆22进行旋转，在限位杆24的限位下，此时螺纹杆22会带动固定套板23、支撑板3、排水盒35和胶条36等部件进行横向往复移动，然后通过注水管38向排水盒35内注水，排水孔39会将排水盒35内水向钢化玻璃11顶部喷出，此时沾水后的胶条36能对钢化玻璃11上的异物进行去除，对天窗顶部进行有效的清洗。

当人们通过打开天窗时，天窗体1会对钢化玻璃11进行收放调节，此时升高的钢化玻璃11会对胶条36和排水盒35进行整体顶起，防止胶条36无法被顶起而损坏天窗的钢化玻璃11收放机构。

当弹簧34产生松弛时而无法将胶条36抵在钢化玻璃11上时，人们可对蝶形螺栓31进行旋转，在支撑板3内螺纹的支撑与限位下，蝶形螺栓31会一边旋转一边升降，配合转块32的连接和方杆37的限位，横板33会进行升降而对弹簧34进行压缩或拉伸，当横板33持续下移时，会对弹簧34进行持续压缩，使弹簧34对胶条36的弹力变大，从而实现弹簧34对胶条36的弹力调节，使胶条36能被弹簧34再次抵在钢化玻璃11上，便于抵紧后的胶条36对天窗进行清洁。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车可调节天窗，包括天窗体（1），其特征在于：所述天窗体（1）内活动设置有钢化玻璃（11），所述天窗体（1）顶部一侧固定连接有工作盒（2），所述工作盒（2）内固定连接有电机（21），所述电机（21）输出端固定连接有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）外壁螺纹连接有固定套板（23），所述固定套板（23）内滑动连接有限位杆（24），所述限位杆（24）两端分别固定连接在工作盒（2）内壁两侧，所述固定套板（23）一侧活动设置有排水盒（35），所述排水盒（35）底部固定连接有胶条（36），所述胶条（36）底部与钢化玻璃（11）顶部配合抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述固定套板（23）靠近钢化玻璃（11）的一侧顶部固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）内螺纹连接有蝶形螺栓（31）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述蝶形螺栓（31）底端固定连接有转块（32），所述转块（32）呈圆柱体形状，所述转块（32）外壁转动连接有横板（33）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述横板（33）底部固定连接有弹簧（34），所述排水盒（35）固定连接在弹簧（34）底端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述排水盒（35）靠近固定套板（23）的一侧顶部固定连接有方杆（37），所述方杆（37）顶端贯穿横板（33）和支撑板（3）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述方杆（37）底端位于弹簧（34）内部，所述支撑板（3）和排水盒（35）一侧均与固定套板（23）外壁配合抵接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述排水盒（35）内固定连接有注水管（38），所述螺纹杆（22）远离电机（21）的一端转动连接在工作盒（2）内壁。

8.根据权利要求1所述的一种汽车可调节天窗，其特征在于：所述排水盒（35）内壁底部开设有均匀分布的排水孔（39），所述排水孔（39）位于电机（21）和胶条（36）之间。

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