CN216761416U - 一种挡阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挡阳板，包括挡阳板本体，所述挡阳板本体上设有连接杆，所述连接杆一端与挡阳板本体连接，另一端与车顶传动连接，所述连接杆为伸缩杆，通过将连接杆设置成伸缩杆，从而增加了挡阳板可移动的范围，使挡阳板可在侧面窗户侧面进行前后移动，通过遮阳布设计，保证了能将侧面的太阳光全部遮挡，从而使得驾驶和乘坐更舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种挡阳板。
背景技术
汽车挡阳板是设置在主副驾驶室内用于遮挡太阳直射的的部件，主要起防晒作用。现有的汽车挡阳板可拆卸后转动一定角度用于遮挡主副驾驶室侧面的太阳光。
但由于现有的汽车挡阳板长度有限，转动后汽车挡阳板的长度无法遮挡侧面的所有太阳光，但是会存在阳光照射进主副驾驶室的现象，尤其是夏天时，会对主副驾驶内的温度升高，影响驾驶员和乘客的驾驶和乘坐体验。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种挡阳板，以解决现有技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种挡阳板，包括挡阳板本体，所述挡阳板本体上设有连接杆，所述连接杆一端与挡阳板本体连接，另一端与车顶传动连接，所述连接杆为伸缩杆。
优选的，所述挡阳板本体上设有第三连接件。
优选的，所述车内柱侧壁上设有第二连接件，所述第二连接件与第三连接件配合可将挡阳板本体固定。
优选的，还包括遮阳布，所述遮阳布上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布固定。
优选的，所述遮阳布固定在车内柱侧壁上。
优选的，所述遮阳布为可收缩遮阳布，所述可收缩遮阳布远离第一连接件的一端固定在车内柱侧壁上。
优选的，还包括遮阳布，所述遮阳布上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布固定，所述遮阳布远离第一连接件的一端设有第四连接件，所述第四连接件与第二连接件可拆卸连接，所述第四连接件为第三磁条。
优选的，所述第一连接件为设置在遮阳布上的若干第一磁块。
优选的，所述第二连接件为设置在汽内柱侧壁上的第二磁条。
优选的，所述第三连接件为设置在挡阳板本体上的第四磁条。
本实用新型的有益效果在于：1、通过将连接杆设置成伸缩杆，从而增加了挡阳板可移动的范围，使挡阳板可在侧面窗户侧面进行前后移动；
2、通过第二连接件与第三连接件配合，进而将挡阳板固定在车上，避免挡阳板晃动；
3、通过遮阳布设计，保证了能将侧面的太阳光全部遮挡，从而使得驾驶和乘坐更舒适。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
图1是本实用新型挡阳板本体被拉出后的示意图；
图2是本实用新型遮阳布安装后的示意图；
图3是本实用新型遮阳布收缩后的示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。
实施例一：
如图1所示，一种挡阳板，包括挡阳板本体1，所述挡阳板本体1上设有连接杆9，所述连接杆9一端与挡阳板本体1连接，另一端与车顶传动连接，所述连接杆9为伸缩杆，所述挡阳板本体1上设有第三连接件，所述车内柱侧壁上设有第二连接件，所述第二连接件与第三连接件配合可将挡阳板本体1固定，所述第二连接件为设置在汽内柱侧壁上的第二磁条7，所述第三连接件为设置在挡阳板本体1上的第四磁条10。
当用户需要使用挡阳板本体1遮挡侧面太阳光时，先将挡阳板本体1放下，然后朝着侧面转动一定角度，拉拽挡阳板本体1使伸缩杆拉长，从而调整遮挡位置，也可将第四磁条10吸合在第二磁条7上，从而将挡阳板本体1固定在车上，从而防止挡阳板本体1晃动。
实施例二：
如图3所示，实施例二与实施例一不同之处在于，挡阳板还包括遮阳布2，所述遮阳布2上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布2固定，所述遮阳布2固定在车内柱侧壁上，第一连接件为设置在遮阳布2上的若干第一磁块6。
遮阳布2固定在车内柱侧壁上，遮阳布2可与挡阳板本体1配合，遮阳布2展开后远离车内柱侧壁的一端通过第一磁块6与第四磁条10相连，从而到达固定的作用。
实施例三：
如图3所示，所述遮阳布2为可收缩遮阳布，所述可收缩遮阳布远离第一连接件的一端固定在车内柱侧壁上，可收缩遮阳布拉伸展开后可通过第一磁块6与第四磁条10相连，从而到达固定的作用。
实施例四：
如图2所示，挡阳板还包括遮阳布2，所述遮阳布2上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布2固定，所述遮阳布2远离第一连接件的一端设有第四连接件，所述第四连接件与第二连接件可拆卸连接，所述第四连接件为第三磁条，所述第一连接件为设置在遮阳布2上的若干第一磁块6。
遮阳布2一端设有第三磁条，遮阳布2另一端设有第一磁块6，第一磁块6与第四磁条10相吸合，第三磁条可与第二磁条7相吸合，从而将遮阳布2固定在挡阳板本体1与汽内柱侧壁之间，起到遮挡作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种挡阳板，其特征在于，包括挡阳板本体（1），所述挡阳板本体（1）上设有连接杆（9），所述连接杆（9）一端与挡阳板本体（1）连接，另一端与车顶传动连接，所述连接杆（9）为伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种挡阳板，其特征在于，所述挡阳板本体（1）上设有第三连接件。
3.根据权利要求1所述的一种挡阳板，其特征在于，车内柱侧壁上设有第二连接件，所述第二连接件与第三连接件配合可将挡阳板本体（1）固定。
4.根据权利要求2所述的一种挡阳板，其特征在于，还包括遮阳布（2），所述遮阳布（2）上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布（2）固定。
5.根据权利要求4所述的一种挡阳板，其特征在于，所述遮阳布（2）固定在车内柱侧壁上。
6.根据权利要求4所述的一种挡阳板，其特征在于，所述遮阳布（2）为可收缩遮阳布，所述可收缩遮阳布远离第一连接件的一端固定在车内柱侧壁上。
7.根据权利要求3所述的一种挡阳板，其特征在于，还包括遮阳布（2），所述遮阳布（2）上设有第一连接件，所述第一连接件和第三连接件配合将处于拉长状态的遮阳布（2）固定，所述遮阳布（2）远离第一连接件的一端设有第四连接件，所述第四连接件与第二连接件可拆卸连接，所述第四连接件为第三磁条。
8.根据权利要求4或6或7所述的一种挡阳板，其特征在于，所述第一连接件为设置在遮阳布（2）上的若干第一磁块（6）。
9.根据权利要求3或7所述的一种挡阳板，其特征在于，所述第二连接件为设置在汽内柱侧壁上的第二磁条（7）。
10.根据权利要求2或3或4或7所述的一种挡阳板，其特征在于，所述第三连接件为设置在挡阳板本体（1）上的第四磁条（10）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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2021
- 2021-10-09 CN CN202122421085.9U patent/CN216761416U/zh active Active
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