CN216741539U - 一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的名称一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构。属于隧道施工技术领域。它主要是解决现有防护支撑结构存在支撑部件较多，使得安装需要消耗很长时间的问题。它的主要特征是：由两侧底部的底拱板以及通过拱板钢架间隔连接在两底拱板之间的连接板组件构成；其中，所述拱板钢架的两侧均开设有桁架侧槽；所述连接板组件由连接板以及连接板一侧的弧形桁架、另一侧的内拱形架组成；所述连接板组件的弧向两端与桁架侧槽相契合，底拱板的连接端与桁架侧槽相适配，并插装在桁架侧槽内。本实用新型具有减少结构所需固定配件数量、缩短安装时间、提升抗压能力和结构强度的特点，主要用于桥梁隧道挖掘施工时的防护支撑。

Description

一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构。

背景技术

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。

在挖取隧道时，为防止山体内部不稳定，而导致内部隧道内部有碎石或泥沙滚落，危机工作人员和设备安全，需要在挖去的隧道内添加支护结构，以上述情况的发生，但传统支撑结构搭建时间较慢，用于支撑的部件较多，使得安装需要消耗很长时间，使得隧道内发生危险情况的概率提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，能够增加竖向受力强度提升抗压能力和结构强度，多处连接部件同时固定，可降低结构所需固定配件的数量，进而降低安装时间。

本实用新型的技术解决方案是：一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：由两侧底部的底拱板以及通过拱板钢架间隔连接在两底拱板之间的连接板组件构成；其中，所述拱板钢架的两侧均开设有桁架侧槽；所述连接板组件由连接板以及连接板一侧的弧形桁架、另一侧的内拱形架组成；所述连接板组件的弧向两端与桁架侧槽相契合，底拱板的连接端与桁架侧槽相适配，并插装在桁架侧槽内。

本实用新型的技术解决方案中所述的底拱板的连接端为固板条；所述连接板弧向两端的两侧固定连接有固定钢片；所述内拱形架和弧形桁架与拱板钢架的相邻侧开设有拼板槽，所述拼板槽与连接板结构相契合；所述内拱形架和弧形桁架的弧向两端均设有与桁架侧槽相适配的连接块，连接块的内侧面开设有与固定钢片相适配的固片槽。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱板钢架的顶面开设有桁架连孔，连接块开设有连块孔，固定钢片开设有钢片孔；所述桁架连孔、连块孔和钢片孔的孔位正对，拱板钢架、连接板、内拱形架和弧形桁架通过穿入桁架连孔、连块孔和钢片孔的螺杆固定连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的连接板、内拱形架和弧形桁架开设有轴向的穿杆孔，所述穿杆孔设置有连接穿杆。

本实用新型的技术解决方案中所述的内拱形架与连接板相背的侧面安置有错位弧架；所述错位弧架开设有轴向的穿杆孔；所述错位弧架之间相同插接，且插接缝与拱板钢架错位。

本实用新型的技术解决方案中所述的内拱形架与连接板相背的侧面固定连接有侧固槽壁，所述侧固槽壁的侧面开设有内契槽，所述内契槽与桁架侧槽卡合连接；所述错位弧架的侧面固定连接有错位侧板。

本实用新型的技术解决方案中所述的底拱板开设有轴向的穿杆孔，所述穿杆孔设置有连接穿杆；所述连接穿杆末端设置有用于螺纹连接的螺纹管。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱板钢架的底面固定连接有固杆撑座；所述相邻固杆撑座之间设有连接支撑杆。

本实用新型的技术解决方案中所述的连接支撑杆由两侧与固杆撑座螺纹连接的支撑杆和中间螺纹连接的伸缩长螺杆构成。

本实用新型取得的技术效果为：

1、本实用新型利用连接穿杆可通过首尾连接的方式延生整体长度，进而在安装时为弧形桁架和内拱形架之间的的连接部件，起到支撑作用，同时在受压时，也能够增加竖向受力强度提升抗压能力和结构强度；

2、本实用新型让错位弧架侧面的错位侧板与内拱形架侧面的侧固槽壁和内契槽契合，进行卡合定位，错位弧架与内拱形架连接时，避免连接处的缝隙重叠，两个相同结构的错位弧架通过插接的方式首尾连接，让错位弧架与内拱形架在连接时错开连接缝隙，可提升整体结构连接的稳定性；

3、本实用新型将螺杆依次穿过拱板钢架、连接块、固定钢片，进而让螺栓同时穿过桁架连孔和连块孔，将多处连接部件同时固定，可降低结构所需固定配件的数量，进而降低安装时间；

4、本实用新型通过转动伸缩长螺杆，让伸缩长螺杆两端的支撑杆都能够与固杆撑座连接，进而让支撑杆与固杆撑座固定，该结构通过三角性这种稳定的支撑结构，让底拱板和弧形桁架或弧形桁架和弧形桁架之间的结构相固定，进而让提升底部结构的连接强度。

本实用新型具有减少结构所需固定配件数量、缩短安装时间、提升抗压能力和结构强度的特点。本实用新型主要用于桥梁隧道挖掘施工时的防护支撑。

附图说明

图1是本实用新型的实施例所提供的正面立体结构示意图。

图2是本实用新型的实施例所提供的拼装连接结构示意图。

图3是本实用新型的实施例所提供的连接板连接结构示意图。

图4是本实用新型的实施例所提供的拱板钢架结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底拱板；2、固板条；3、拱板钢架；4、弧形桁架；5、固杆撑座；6、支撑杆；7、穿杆孔；8、连接穿杆；9、错位弧架；10、连接板；11、内拱形架；12、桁架连孔；13、侧固槽壁；14、内契槽；15、固定钢片；16、固片槽；17、连接块；18、连块孔；19、拼板槽；20、错位侧板；21、桁架侧槽；22、伸缩长螺杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-4所示，本实用新型一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构的一个实施例，包括两侧底部的底拱板1、若干拱板钢架3、以及通过拱板钢架3间隔连接在两底拱板1之间的连接板组件。连接板组件由连接板10以及连接板10一侧的弧形桁架4、另一侧的内拱形架11组成。

底拱板1的末端设置有固板条2，固板条2的末端设置有拱板钢架3，拱板钢架3的另一侧设置有弧形桁架4。

弧形桁架4的侧面设置有连接板10，连接板10的侧面设置有内拱形架11，内拱形架11的侧面安置有错位弧架9。

拱板钢架3的底侧面固定连接有固杆撑座5，固杆撑座5的末端连接有支撑杆6。

参照附图2，拱板钢架3的两侧均开设有桁架侧槽21，拱板钢架3的顶面开设有桁架连孔12，桁架侧槽21与固板条2相适配，桁架侧槽21与弧形桁架4结构相契合，通过上述结构，利用桁架连孔12的拱形结构，连接两侧的弧形桁架4来形成拱形结构，拱形顶部承受到压力可逐渐沿拱形轴线方向传递力，进而让结构之间挤压的更加的紧密。

参照附图3，弧形桁架4和内拱形架11的侧面均开设有穿杆孔7，穿杆孔7的内侧设置有连接穿杆8，连接穿杆8末端设置有用于螺纹连接的螺纹管，通过上述结构，利用连接穿杆8可通过首尾连接的方式延生整体长度，进而在安装时为弧形桁架4和内拱形架11之间的的连接部件，起到支撑作用，同时在受压时，也能够增加竖向受力强度提升抗压能力和结构强度。

参照附图3，内拱形架11的另一侧面固定连接有侧固槽壁13，侧固槽壁13的侧面开设有内契槽14，内契槽14与桁架侧槽21卡合连接，错位弧架9的侧面固定连接有错位侧板20，错位弧架9的其中一端与错位弧架9另一端插接，通过上述结构，让错位弧架9侧面的错位侧板20与内拱形架11侧面的侧固槽壁13和内契槽14契合，进行卡合定位，错位弧架9与内拱形架11连接时，避免连接处的缝隙重叠，两个相同结构的错位弧架9通过插接的方式首尾连接，让错位弧架9与内拱形架11在连接时错开连接缝隙，可提升整体结构连接的稳定性。

参照附图3，内拱形架11的其中一侧面开设有拼板槽19，拼板槽19与连接板10结构相契合，连接板10的侧面固定连接有固定钢片15，拼板槽19的两侧开设有固片槽16，内拱形架11的两端均固定连接有连接块17，连接块17的侧面开设有连块孔18，桁架侧槽21与连接块17相适配，通过上述结构，将螺杆依次穿过拱板钢架3、连接块17、固定钢片15，进而让螺栓同时穿过桁架连孔12和连块孔18，将多处连接部件同时固定，可降低结构所需固定配件的数量，进而降低安装时间。

参照附图4，拱板钢架3与固杆撑座5固定连接，固杆撑座5螺纹连接支撑杆6，支撑杆6的末端螺纹连接有伸缩长螺杆22，通过转动伸缩长螺杆22，让伸缩长螺杆22两端的支撑杆6都能够与固杆撑座5连接，进而让支撑杆6与固杆撑座5固定，该结构通过三角性这种稳定的支撑结构，让底拱板1和弧形桁架4或弧形桁架4和弧形桁架4之间的结构相固定，进而让提升底部结构的连接强度。

本实用新型的工作原理为：首先，固定时，先将底拱板1与底面固定，固定后让底拱板1边缘侧面的固板条2与拱板钢架3连接，之后通过螺栓穿过拱板钢架3侧面的桁架连孔12与固板条2固定，同时将支撑杆6通过伸缩长螺杆22固定在固杆撑座5上，然后将弧形桁架4侧面与拱板钢架3的另一侧拼接，并用螺栓穿过拱板钢架3与弧形桁架4固定，安装时，测量好安装距离，让左右两端同时进行安装，之后安装上述步骤重复安装相同结构的构件拱板钢架3和弧形桁架4，固定完成后，将连接穿杆8插入到弧形桁架4侧面的穿杆孔7内，并让连接穿杆8末端螺纹管卡在穿杆孔7内侧，然后将连接板10侧面的穿杆孔7通过连接穿杆8，与弧形桁架4侧面拼接，随后让连接板10侧面与内拱形架11拼接，连接过程中，连接板10末端的固定钢片15将与固片槽16契合，连接板10与拼板槽19契合，连接好后，让错位弧架9侧面的错位侧板20与内拱形架11侧面的侧固槽壁13和内契槽14契合，进行卡合定位，错位弧架9与内拱形架11连接时，避免连接处的缝隙重叠，两个相同结构的错位弧架9通过插接的方式首尾连接，之后将螺栓依次穿过拱板钢架3、连接块17、固定钢片15，即可固定，最后安装上述步骤重复安装过程即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (9)

1.一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：由两侧底部的底拱板（1）以及通过拱板钢架（3）间隔连接在两底拱板（1）之间的连接板组件构成；其中，所述拱板钢架（3）的两侧均开设有桁架侧槽（21）；所述连接板组件由连接板（10）以及连接板（10）一侧的弧形桁架（4）、另一侧的内拱形架（11）组成；所述连接板组件的弧向两端与桁架侧槽（21）相契合，底拱板（1）的连接端与桁架侧槽（21）相适配，并插装在桁架侧槽（21）内。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的底拱板（1）的连接端为固板条（2）；所述连接板（10）弧向两端的两侧固定连接有固定钢片（15）；所述内拱形架（11）和弧形桁架（4）与拱板钢架（3）的相邻侧开设有拼板槽（19），所述拼板槽（19）与连接板（10）结构相契合；所述内拱形架（11）和弧形桁架（4）的弧向两端均设有与桁架侧槽（21）相适配的连接块（17），连接块（17）的内侧面开设有与固定钢片（15）相适配的固片槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的拱板钢架（3）的顶面开设有桁架连孔（12），连接块（17）开设有连块孔（18），固定钢片（15）开设有钢片孔；所述桁架连孔（12）、连块孔（18）和钢片孔的孔位正对，拱板钢架（3）、连接板（10）、内拱形架（11）和弧形桁架（4）通过穿入桁架连孔（12）、连块孔（18）和钢片孔的螺杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的连接板（10）、内拱形架（11）和弧形桁架（4）开设有轴向的穿杆孔（7），所述穿杆孔（7）设置有连接穿杆（8）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的内拱形架（11）与连接板（10）相背的侧面安置有错位弧架（9）；所述错位弧架（9）开设有轴向的穿杆孔（7）；所述错位弧架（9）之间相同插接，且插接缝与拱板钢架（3）错位。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的内拱形架（11）与连接板（10）相背的侧面固定连接有侧固槽壁（13），所述侧固槽壁（13）的侧面开设有内契槽（14），所述内契槽（14）与桁架侧槽（21）卡合连接；所述错位弧架（9）的侧面固定连接有错位侧板（20）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的底拱板（1）开设有轴向的穿杆孔（7），所述穿杆孔（7）设置有连接穿杆（8）；所述连接穿杆（8）末端设置有用于螺纹连接的螺纹管。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的拱板钢架（3）的底面固定连接有固杆撑座（5）；所述相邻固杆撑座（5）之间设有连接支撑杆。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁隧道挖掘用防护支撑结构，其特征在于：所述的连接支撑杆由两侧与固杆撑座（5）螺纹连接的支撑杆（6）和中间螺纹连接的伸缩长螺杆（22）构成。

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