CN216741293U - 一种停车库防汛用挡水辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种停车库防汛用挡水辅助装置。停车库防汛用挡水辅助装置，包括：两个安装座；挡水板，挡水板设置在两个所述安装座上；两个梯形槽，两个所述梯形槽分别开设在两个所述安装座的顶部，且两个所述梯形槽相互靠近的一侧外壁均设为开口；两个梯形块，两个所述梯形块分别固定安装在所述挡水板的两侧外壁上，且两个所述梯形块分别与两个所述梯形槽相适配；两个第一腔室，两个所述第一腔室分别开设在两个所述安装座内；两个第二腔室，两个所述第二腔室分别开设在两个所述安装座内。本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置具有便于拆装挡水板，操作简单便捷的优点。

Description

一种停车库防汛用挡水辅助装置

技术领域

本实用新型涉及防汛技术领域，尤其涉及一种停车库防汛用挡水辅助装置。

背景技术

防汛是指为了防止和减轻洪水灾害，在洪水预报、防洪调度、防洪工程运用等方面进行的有关工作。防汛的主要内容包括:长期。中期。短期天气形势预报，洪水水情预报，堤防、水库、水闸、蓄滞洪区等防洪工程的调度和运用，出现险情灾情后的抢险救灾，非常情况下的应急措施等，而由于地下停车库的地势较低，当发生洪水或降雨持续且降雨量较大时，就很容易导致停车库内发生积水，从而会导致停车库内的车辆泡水损坏，进而会威胁到人们的财产安全，因此，对地下车库的防汛工作就显得十分的重要。

而现如今在对地下车库进行防汛时，一般都是在车库的入口出设置挡水板来防止水流入到地下车库内，而在对挡水板进行安装时，其一般都是采用螺栓将其安装在地下车库两旁的安装座上的，而使用螺栓安装就会使得整个拆装的工作较为的麻烦，且螺栓泡水也容易导致螺栓的锈蚀，从而影响到挡水板的拆装，使用起来十分的不便。

因此，有必要提供一种停车库防汛用挡水辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于拆装挡水板，操作简单便捷的停车库防汛用挡水辅助装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置，包括：两个安装座；挡水板，挡水板设置在两个所述安装座上；两个梯形槽，两个所述梯形槽分别开设在两个所述安装座的顶部，且两个所述梯形槽相互靠近的一侧外壁均设为开口；两个梯形块，两个所述梯形块分别固定安装在所述挡水板的两侧外壁上，且两个所述梯形块分别与两个所述梯形槽相适配；两个第一腔室，两个所述第一腔室分别开设在两个所述安装座内；两个第二腔室，两个所述第二腔室分别开设在两个所述安装座内；两个第一螺杆，两个所述第一螺杆分别转动安装在两个所述第二腔室的内壁上；两个移动板，两个所述移动板分别螺纹安装在两个所述第一螺杆上；两个连接杆，两个所述连接杆分别固定安装在两个所述移动板的顶部，且两个所述连接杆的顶端均延伸至所述安装座的上方；两个密封板，两个所述密封板分别固定安装在两个所述连接杆的顶端，且两个所述密封板的底部分别与两个所述安装座的顶部相接触；两个卡紧机构，两个所述卡紧机构分别设置在两个所述第一腔室内。

优选的，所述卡紧机构包括支杆、衔接板、弹簧、固定槽、固定块和滑轮，所述支杆固定安装在所述第一腔室的内壁上，所述衔接板滑动安装在所述支杆上，所述弹簧套设在所述支杆上，所述弹簧的一端与所述衔接板的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述第一腔室的一侧内壁固定连接，所述固定槽开设在所述梯形块的一侧外壁上，所述固定块固定安装在所述衔接板的一侧外壁上，且所述固定块延伸至所述固定槽内并与所述固定槽相适配，所述滑轮固定安装在所述第一腔室的一侧内壁上。

优选的，所述第一腔室的顶部内壁上开设有过线槽，所述衔接板的一侧外壁上固定安装有连接绳，所述连接绳穿过所述滑轮并与所述密封板的底部固定连接，且所述连接绳与所述过线槽的内壁活动连接。

优选的，所述挡水板的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定安装有密封圈，所述密封圈的底部与所述挡水板的顶部均固定连接。

优选的，所述挡水板的一侧外壁上固定安装有放置罩，所述放置罩上开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有两个第二螺杆，两个所述第二螺杆上均螺纹安装有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的底端均延伸至所述安装腔的下方，两个所述螺纹套筒的底端上固定安装有压板，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有传动杆。

优选的，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有转轴，所述转轴的底端固定安装有第一伞齿，所述传动杆上固定套设有第二伞齿，所述第一伞齿与所述第二伞齿相啮合。

优选的，所述传动杆的两端上均固定套设有第三伞齿，两个所述第二螺杆上均固定套设有第四伞齿，相对应的所述第三伞齿均与相对应的所述第四伞齿相啮合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种停车库防汛用挡水辅助装置，通过设置的支杆、衔接板、弹簧、固定槽和固定块，能够通过将梯形块直接插入梯形槽内来对挡水板进行安装和固定，使得在发生较为紧急的汛情时，可以快速的对挡水板进行安装，从而可以对外界的水利进行挡水，进而可以保护人们的财产安装，而设置的滑轮、密封板、第一螺杆、移动板和连接杆，能够通过第一螺杆的转动带动密封板通过连接绳拉动固定块收回，从而可以无需使用工具拧动螺栓来对挡水板进行拆卸，并且设置的密封板和盖板还可以保证整个装置内部的相对密封，来防止外界的水流进入而影响到本装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置第一实施例的主视示意图；

图2为图1所示的A部分的放大结构示意图；

图3为图1所示的B部分的放大结构示意图；

图4为本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置第二实施例的主视示意图；

图5为本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置第二实施例中放置罩的正视结构示意图；

图6为图4所示的C部分的放大结构示意图。

图中标号：1、安装座；2、挡水板；3、梯形槽；4、梯形块；5、第一腔室；6、支杆；7、衔接板；8、弹簧；9、固定槽；10、固定块；11、滑轮；12、密封板；13、第二腔室；14、第一螺杆；15、移动板；16、连接杆；17、放置罩；18、安装腔；19、第二螺杆；20、螺纹套筒；21、压板；22、传动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1-图3，在本实用新型的第一实施例中，停车库防汛用挡水辅助装置包括：两个安装座1，两个安装座1均通过膨胀螺栓与地下车库的两侧墙体固定连接；挡水板2，挡水板2设置在两个所述安装座1上，挡水板2采用不锈钢材质制成，使用寿命较长；两个梯形槽3，两个所述梯形槽3分别开设在两个所述安装座1的顶部，且两个所述梯形槽3相互靠近的一侧外壁均设为开口；两个梯形块4，两个所述梯形块4分别固定安装在所述挡水板2的两侧外壁上，且两个所述梯形块4分别与两个所述梯形槽3相适配，梯形块4的底部设置为斜面，来通过与固定块10上的斜面间的抵触作用带动固定块10收回第一腔室5内；两个第一腔室5，两个所述第一腔室5分别开设在两个所述安装座1内；两个第二腔室13，两个所述第二腔室13分别开设在两个所述安装座1内；两个第一螺杆14，两个所述第一螺杆14分别转动安装在两个所述第二腔室13的内壁上，两个第一螺杆14均通过密封轴承与第二腔室13的内壁转动连接，能够有效的防止挡水时水流通过轴承孔进入到第二腔室13内而导致两个第一螺杆14的锈蚀损坏，且两个第一螺杆14的顶端均延伸至安装座1的上方，并设置有把手，来方便人们拧动第一螺杆14；两个移动板15，两个所述移动板15分别螺纹安装在两个所述第一螺杆14上，两个移动板15上均开设有与第一螺杆14相旋合的内螺纹孔，来使得第一螺杆14的转动可以通过螺纹作用带动移动板15上下移动；两个连接杆16，两个所述连接杆16分别固定安装在两个所述移动板15的顶部，且两个所述连接杆16的顶端均延伸至所述安装座1的上方，连接杆16起到连接的作用，将移动板15与密封板12连接起来，并可以对移动板15进行限位，来防止其跟随第一螺杆14的转动而发生转动；两个密封板12，两个所述密封板12分别固定安装在两个所述连接杆16的顶端，且两个所述密封板12的底部分别与两个所述安装座1的顶部相接触，两个密封板12的底部均固定安装有密封胶垫，来通过密封胶垫将过线槽密封起来，防止水通过过线槽进入到第一腔室5内；两个卡紧机构，两个所述卡紧机构分别设置在两个所述第一腔室5内。

所述卡紧机构包括支杆6、衔接板7、弹簧8、固定槽9、固定块10和滑轮11，所述支杆6固定安装在所述第一腔室5的内壁上，所述衔接板7滑动安装在所述支杆6上，所述弹簧8套设在所述支杆6上，所述弹簧8的一端与所述衔接板7的一侧外壁固定连接，所述弹簧8的另一端与所述第一腔室5的一侧内壁固定连接，弹簧8的外表面镀锌，能够有效的减缓弹簧8的锈蚀速度，所述固定槽9开设在所述梯形块4的一侧外壁上，所述固定块10固定安装在所述衔接板7的一侧外壁上，且所述固定块10延伸至所述固定槽9内并与所述固定槽9相适配，所述滑轮11固定安装在所述第一腔室5的一侧内壁上，滑轮11起到转向的作用，来使得密封板12的上移可以带动固定块10收回第一腔室5内。

所述第一腔室5的顶部内壁上开设有过线槽，所述衔接板7的一侧外壁上固定安装有连接绳，所述连接绳穿过所述滑轮11并与所述密封板12的底部固定连接，且所述连接绳与所述过线槽的内壁活动连接，通过设置连接绳，来使得可以通过连接绳拉动衔接板7发生移动，从而可以带动固定块10的移动，来方便人们对挡水板2进行安装和放松。

所述挡水板2的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定安装有密封圈，所述密封圈的底部与所述挡水板2的顶部均固定连接，盖板可以将梯形槽3和梯形块4之间的连接处盖柱，并通过密封圈来对其进行密封，来防止水进入到梯形槽3内。

本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置的工作原理如下：

当需要进行防汛工作时，可以取来挡水板2，将挡水板2上的梯形块4正对两个安装座1上的梯形槽3，并将梯形块4顺着梯形槽3插入到梯形槽3内，在梯形块4向下移动的过程中，因为梯形块4的底部设置为斜面，而固定块10也设置为斜面，从而可以通过斜面间的抵触作用带动固定块10缩回到第一腔室5内并压缩弹簧8，并且在梯形块4移动到最大位置后，此时固定块10正对固定槽9，弹簧8复位就可以带动固定块10伸入到固定槽9内，从而可以当挡水板2进行固定，之后就可以通过挡水板2来进行地下车库的防汛工作，而当水位逐渐退去后，需要将挡水板2拆下时，只需拧动第一螺杆14上的把手，就可以带动第一螺杆14转动，从而可以通过螺纹作用带动移动板15向上移动，从而可以通过连接杆16带动密封板12向上移动并拉伸连接绳，使得连接绳通过滑轮11的转向作用拉动衔接板7移动，从而可以带动固定块10缩回到第一腔室5内，从而可以解除与挡水板2的固定，之后就可以将挡水板2从安装座1上取下，使得整个拆装工作较为的便捷。

与相关技术相比较，本实用新型提供的停车库防汛用挡水辅助装置具有如下有益效果：

通过设置的支杆6、衔接板7、弹簧8、固定槽9和固定块10，能够通过将梯形块4直接插入梯形槽3内来对挡水板2进行安装和固定，使得在发生较为紧急的汛情时，可以快速的对挡水板2进行安装，从而可以对外界的水利进行挡水，进而可以保护人们的财产安装，而设置的滑轮11、密封板12、第一螺杆14、移动板15和连接杆16，能够通过第一螺杆14的转动带动密封板12通过连接绳拉动固定块10收回，从而可以无需使用工具拧动螺栓来对挡水板2进行拆卸，并且设置的密封板12和盖板还可以保证整个装置内部的相对密封，来防止外界的水流进入而影响到本装置的使用寿命。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的停车库防汛用挡水辅助装置，本申请的第二实施例提出另一种停车库防汛用挡水辅助装置。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图4-图6，停车库防汛用挡水辅助装置还包括：放置罩17，所述放置罩17固定安装在所述挡水板2的一侧外壁上，放置罩17的一侧设置为开口，来对沙袋进行放置，所述放置罩17上开设有安装腔18，所述安装腔18的顶部内壁上转动安装有两个第二螺杆19，两个所述第二螺杆19上均螺纹安装有螺纹套筒20，两个所述螺纹套筒20的底端均延伸至所述安装腔18的下方，两个所述螺纹套筒20的底端上固定安装有压板21，压板21的两侧外壁均设置有与放置罩17滑动连接的限位块，来对压板21进行限位，防止两个螺纹套筒20跟随第二螺杆19转动，所述安装腔18的顶部内壁上转动安装有传动杆22。

所述安装腔18的顶部内壁上转动安装有转轴，所述转轴的底端固定安装有第一伞齿，所述传动杆22上固定套设有第二伞齿，所述第一伞齿与所述第二伞齿相啮合，转轴的顶部设置有拧动把手，来方便人们拧动转动，并通过转轴来带动传动杆22转动。

所述传动杆22的两端上均固定套设有第三伞齿，两个所述第二螺杆19上均固定套设有第四伞齿，相对应的所述第三伞齿均与相对应的所述第四伞齿相啮合，通过设置第三伞齿和第四伞齿进行传动，使得传动杆22的转动可以同时带动两个第二螺杆19的转动。

在使用本装置时，为了防止挡水板2的底部渗水，有时还需要在挡水板2外侧放置沙袋进行防渗，而沙袋在放置的过程中，其一般都是之间放置在挡水板2前方的，其缺少固定装置，当水流较大时，沙袋容易被冲走而影响到防渗工作的进行，此时可以将沙袋放置在放置罩17内，之后拧动转轴，转轴转动就可以带动第一伞齿转动，从而可以通过其与第二伞齿之间的啮合作用带动传动杆22转动，进而可以通过第三伞齿与第四伞齿间的啮合作用带动两个第二螺杆19转动，从而可以通过螺纹作用带动螺纹套筒20向下移动，从而可以带动压板21向下移动，从而可以将放置罩17内的沙袋压紧，从而可以防止沙袋被湍急的水流冲走。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，包括：

两个安装座；

挡水板，挡水板设置在两个所述安装座上；

两个梯形槽，两个所述梯形槽分别开设在两个所述安装座的顶部，且两个所述梯形槽相互靠近的一侧外壁均设为开口；

两个梯形块，两个所述梯形块分别固定安装在所述挡水板的两侧外壁上，且两个所述梯形块分别与两个所述梯形槽相适配；

两个第一腔室，两个所述第一腔室分别开设在两个所述安装座内；

两个第二腔室，两个所述第二腔室分别开设在两个所述安装座内；

两个第一螺杆，两个所述第一螺杆分别转动安装在两个所述第二腔室的内壁上；

两个移动板，两个所述移动板分别螺纹安装在两个所述第一螺杆上；

两个连接杆，两个所述连接杆分别固定安装在两个所述移动板的顶部，且两个所述连接杆的顶端均延伸至所述安装座的上方；

两个密封板，两个所述密封板分别固定安装在两个所述连接杆的顶端，且两个所述密封板的底部分别与两个所述安装座的顶部相接触；

两个卡紧机构，两个所述卡紧机构分别设置在两个所述第一腔室内。

2.根据权利要求1所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述卡紧机构包括支杆、衔接板、弹簧、固定槽、固定块和滑轮，所述支杆固定安装在所述第一腔室的内壁上，所述衔接板滑动安装在所述支杆上，所述弹簧套设在所述支杆上，所述弹簧的一端与所述衔接板的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述第一腔室的一侧内壁固定连接，所述固定槽开设在所述梯形块的一侧外壁上，所述固定块固定安装在所述衔接板的一侧外壁上，且所述固定块延伸至所述固定槽内并与所述固定槽相适配，所述滑轮固定安装在所述第一腔室的一侧内壁上。

3.根据权利要求2所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述第一腔室的顶部内壁上开设有过线槽，所述衔接板的一侧外壁上固定安装有连接绳，所述连接绳穿过所述滑轮并与所述密封板的底部固定连接，且所述连接绳与所述过线槽的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述挡水板的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定安装有密封圈，所述密封圈的底部与所述挡水板的顶部均固定连接。

5.根据权利要求1所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述挡水板的一侧外壁上固定安装有放置罩，所述放置罩上开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有两个第二螺杆，两个所述第二螺杆上均螺纹安装有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的底端均延伸至所述安装腔的下方，两个所述螺纹套筒的底端上固定安装有压板，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有传动杆。

6.根据权利要求5所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述安装腔的顶部内壁上转动安装有转轴，所述转轴的底端固定安装有第一伞齿，所述传动杆上固定套设有第二伞齿，所述第一伞齿与所述第二伞齿相啮合。

7.根据权利要求5所述的停车库防汛用挡水辅助装置，其特征在于，所述传动杆的两端上均固定套设有第三伞齿，两个所述第二螺杆上均固定套设有第四伞齿，相对应的所述第三伞齿均与相对应的所述第四伞齿相啮合。

Images