CN216740909U - 用于铁塔分段组立对接的定位器及铁塔 - Google Patents

Abstract

一种铁塔分段组立对接装置垂直定位器，包括水平限位组件、导向组件、定位组件，水平限位组件安装在上部铁塔上，导向组件安装在下部铁塔的内侧，定位组件安装在下部铁塔的外侧，导向组件与定位组件连接，水平限位组件与定位组件卡接，在组塔的过程中，将水平限位组件安装在上部铁塔上、导向组件、定位组件安装在下部铁塔上，将上部铁塔吊起，将上部铁塔与下部铁塔对准，在上部铁塔下降的过程中，水平限位组件沿着导向组件向下运动，当水平组件与定位组件接触后，上部铁塔与下部铁塔对接完好，高空作业人员仅需将上部铁塔与下部铁塔进行螺纹连接，组塔工作完成，降低了高空作业人员在塔上作业的时间，使得高空作业人员作业的危险系数降低。

Description

用于铁塔分段组立对接的定位器及铁塔

技术领域

本实用新型涉及铁塔对接装置技术领域，特别涉及一种用于铁塔分段组立对接的定位器及铁塔。

背景技术

在组塔的过程中，通常进行机械化施工进行组塔，当汽车起重机在吊装上部铁塔就位时，高空作业人员需提前登上下部铁塔，处于下部铁塔的上方，位于吊装上部铁塔的下方，高空作业人员做好准备工作后，吊装的上部铁塔与下部铁塔进行对接。在对接时，由于风力、吊车司机水平等因素，导致上部铁塔的螺孔与下部铁塔的螺孔存在严重偏差，使得高空作业人员需要采取撬棍、绳索拖拽等方式，将螺孔对齐，且上部铁塔长时间悬吊空中，直接威胁高空作业人员人身安全。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种用于铁塔分段组立对接的定位器。

还有必要提出一种铁塔。

一种用于铁塔分段组立对接的定位器，包括水平限位组件、导向组件、定位组件，所述水平限位组件安装在上部铁塔，所述导向组件安装在下部铁塔，所述定位组件安装在下部铁塔，所述导向组件与所述定位组件连接，所述水平限位组件与所述定位组件连接。

优选地，所述水平限位组件用于限定上部铁塔下降的位置，所述导向组件用于引导所述水平限位组件沿所述导向组件下降，所述定位组件用于定位所述水平限位组件下降的距离，以使上部铁塔与下部铁塔对齐。

优选地，所述水平限位组件包括第一L型支架、第二L型支架、L型限位杆、L型固定杆，所述第一L型支架的横杆与所述第二L型支架的横杆垂直连接，所述第一L型支架的竖杆、第二L型支架的竖杆分别与所述L型限位杆垂直连接，所述L型固定杆的两端分别与所述第一L型支架的横杆、第二L型支架的横杆可拆卸连接。

优选地，所述第一L型支架的横杆与所述第二L型支架的横杆垂直连接处设置第一U型连接环，所述第一U型连接环分别与所述第一L型支架的横杆、第二L型支架的横杆连接。

优选地，所述导向组件包括竖直连接件、导向架，所述竖直连接件的上端与所述导向架的下端连接，所述导向架相对所述竖直连接件倾斜，所述竖直连接件相对所述导向架倾斜方向的相邻两个侧壁的夹角≦90°，所述竖直连接件的两侧设置第一安装片，所述第一安装片与所述定位组件可拆卸连接。

优选地，所述导向组件还包括支撑件，所述支撑件的一端与所述导向架的内侧连接，所述支撑件的另一端与所述竖直连接件的内侧连接。

优选地，所述第一安装片上开设数个调节螺孔。

优选地，所述定位组件包括V型支撑板，所述V型支撑板的开口≧90°，所述V型支撑板的两侧设置第二安装片，所述第二安装片与所述第一安装片可拆卸连接。

优选地，所述第二安装片上开设数个安装孔，所述第二安装片与所述第一安装片可拆卸连接。

优选地，所述定位组件还包括第二U型连接环、把手，所述第二U型连接环与所述V型支撑板的端部连接，所述把手为两个，两个把手分别与所述V型支撑板的两侧连接。

一种铁塔，包括如上所述的用于铁塔分段组立对接的定位器、上部铁塔、下部铁塔，所述用于铁塔分段组立对接的定位器用于所述上部铁塔与所述下部铁塔的对接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

在组塔的过程中，将水平限位组件安装在上部铁塔上、导向组件、定位组件安装在下部铁塔上，汽车起重机将上部铁塔吊起，将上部铁塔与下部铁塔对准，在上部铁塔下降的过程中，水平限位组件沿着导向组件向下运动，当水平组件与所述定位组件接触后，上部铁塔与下部铁塔对接完好，高空作业人员仅需将上部铁塔与下部铁塔进行螺纹连接，组塔工作完成。在组塔过程中提高了上部铁塔与下部铁塔对接准确的概率，降低了高空作业人员在塔上作业的时间，且高空作业人员不再需要提前登塔，使得高空作业人员作业的危险系数降低。

附图说明

图1为水平限位组件的结构示意图。

图2为水平限位组件的侧视图。

图3为导向组件的主视图。

图4为导向组件的侧视图。

图5为定位组件的俯视图。

图6为定位组件的主视图。

图中：水平限位组件100、第一L型支架110、第二L型支架120、L型限位杆130、L型固定杆140、第一U型连接环150、导向组件200、竖直连接件210、导向架220、支撑件230、第一安装片240、调节螺孔241、定位组件300、V型支撑板310、第二安装片320、安装孔321、第二U型连接环330、把手340。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参见图1至图6，本实用新型实施例提供了一种铁塔分段组立对接装置定位器，包括水平限位组件100、导向组件200、定位组件300，所述水平限位组件100安装在上部铁塔，所述导向组件200安装在下部铁塔，所述定位组件300安装在下部铁塔，所述导向组件200与所述定位组件300连接，所述水平限位组件100与所述定位组件300连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

在组塔的过程中，将水平限位组件100安装在上部铁塔上、导向组件200、定位组件300安装在下部铁塔上，汽车起重机将上部铁塔吊起，将上部铁塔与下部铁塔对准，在上部铁塔下降的过程中，水平限位组件100沿着导向组件200向下运动，当水平组件与所述定位组件300接触后，上部铁塔与下部铁塔对接完好，高空作业人员仅需将上部铁塔与下部铁塔进行螺纹连接，组塔工作完成。在组塔过程中提高了上部铁塔与下部铁塔对接准确的概率，降低了高空作业人员在塔上作业的时间，且高空作业人员不再需要提前登塔，使得高空作业人员作业的危险系数降低。

进一步的，请参看图1、图2，所述水平限位组件100用于限定上部铁塔下降的位置，所述导向组件200用于引导所述水平限位组件100沿所述导向组件200下降，所述定位组件300用于定位所述水平限位组件100下降的距离，以使上部铁塔与下部铁塔对齐。

进一步的，所述水平限位组件100包括第一L型支架110、第二L型支架120、L型限位杆130、L型固定杆140，所述第一L型支架110的横杆与所述第二L型支架120的横杆垂直连接，所述第一L型支架110的竖杆、第二L型支架120的竖杆分别与所述L型限位杆130垂直连接，所述L型固定杆140的两端分别与所述第一L型支架110的横杆、第二L型支架120的横杆可拆卸连接；在上部铁塔的四个支腿上均安装所述水平限位组件100，利于上部塔体的四个支腿对应下降在下部塔体的四个支腿上。

进一步的，所述第一L型支架110的横杆与所述第二L型支架120的横杆垂直连接处设置第一U型连接环150，所述第一U型连接环150分别与所述第一L型支架110的横杆、第二L型支架120的横杆连接，所述第一U型连接环150方便绳子的连接。

进一步的，请参看图3、图4，所述导向组件200包括竖直连接件210、导向架220，所述竖直连接件210的上端与所述导向架220的下端连接，所述导向架220相对所述竖直连接件210倾斜，利于所述L型限位杆130沿所述导向架220向下运动，所述竖直连接件210相对所述导向架220倾斜方向的相邻两个侧壁的夹角≦90°，所述竖直连接件210的两侧设置第一安装片240，所述第一安装片240与所述定位组件300可拆卸连接，所述导向组件200安装在下部铁塔的内侧。

进一步的，所述导向组件200还包括支撑件230，所述支撑件230的一端与所述导向架220的内侧连接，所述支撑件230的另一端与所述竖直连接件210的内侧连接。

进一步的，所述第一安装片240上开设数个调节螺孔241。

进一步的，请参看图5、图6，所述定位组件300包括V型支撑板310，所述V型支撑板310的开口≧90°，所述V型支撑板310的两侧设置第二安装片320，所述第二安装片320与所述第一安装片240可拆卸连接。

进一步的，所述第二安装片320上开设数个安装孔321。

进一步的，所述定位组件300还包括第二U型连接环330、把手340，所述第二U型连接环330与所述V型支撑板310的端部连接，所述把手340为两个，两个把手340分别与所述V型支撑板310的两侧连接，所述第二U型连接环330方便绳子的连接，所述把手340方便人的握持。

一种铁塔，包括如上所述的用于铁塔分段组立对接的定位器、上部铁塔、下部铁塔，所述用于铁塔分段组立对接的定位器用于所述上部铁塔与所述下部铁塔的对接。

具体的通过以下实施例进一步解释本实用新型的使用过程。

实施例一

在组塔的过程中，首先将所述第一L型支架110、第二L型支架120、L型限位杆130依次连接好，安装在上部铁塔的支腿的外侧，所述L型固定杆140安装上部铁塔的支腿的内侧，所述L型固定杆140通过螺栓与所述第一L型支架110、第二L型支架120固定，使得所述水平限位组件100固定在上部铁塔的支腿上，上部铁塔的四个支腿均按上述方式进行安装所述水平限位组件100；再将连接好的导向组件200安装在下部铁塔的四个支腿处的内侧，所述导向组件200的导向架220的倾斜方向均向下部铁塔塔内，所述定位组件300安装在下部铁塔的四个支腿处的外侧，通过螺栓将导向组件200的第一安装片240与所述定位组件300的第二安装片320连接，以使所述导向组件200与定位组件300安装在下部铁塔上，接着将上部铁塔吊起，进行垂直下落，在上部铁塔与下部铁塔距离接近时，缓慢调整，使安装在上部铁塔的L型限位杆130沿着导向组件200向下运动，当L型限位杆130与定位组件300的V型支撑板310接触时，水平微调上部铁塔，使上部铁塔与下部铁塔更加贴合，上部铁塔的螺孔与下部铁塔的螺孔对齐，接着高空作业人员直接通过螺栓将上部铁塔与下部铁塔固定，组塔工作完成，高空作业人员仅需在安装导向组件200、定位组件300和上部铁塔与下部铁塔紧固时登塔，不会在塔上停留太久，使得高空作业人员工作更加安全。

本实用新型实施例装置中的模块或单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：包括水平限位组件、导向组件、定位组件，所述水平限位组件安装在上部铁塔，所述导向组件安装在下部铁塔，所述定位组件安装在下部铁塔，所述导向组件与所述定位组件连接，所述水平限位组件与所述定位组件连接。

2.如权利要求1所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述水平限位组件包括第一L型支架、第二L型支架、L型限位杆、L型固定杆，所述第一L型支架的横杆与所述第二L型支架的横杆垂直连接，所述第一L型支架的竖杆、第二L型支架的竖杆分别与所述L型限位杆垂直连接，所述L型固定杆的两端分别与所述第一L型支架的横杆、第二L型支架的横杆可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述第一L型支架的横杆与所述第二L型支架的横杆垂直连接处设置第一U型连接环，所述第一U型连接环分别与所述第一L型支架的横杆、第二L型支架的横杆连接。

4.如权利要求1所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述导向组件包括竖直连接件、导向架，所述竖直连接件的上端与所述导向架的下端连接，所述导向架相对所述竖直连接件倾斜，所述竖直连接件相对所述导向架倾斜方向的相邻两个侧壁的夹角≦90°，所述竖直连接件的两侧设置第一安装片，所述第一安装片与所述定位组件可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述导向组件还包括支撑件，所述支撑件的一端与所述导向架的内侧连接，所述支撑件的另一端与所述竖直连接件的内侧连接。

6.如权利要求4所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述第一安装片上开设数个调节螺孔。

7.如权利要求4所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述定位组件包括V型支撑板，所述V型支撑板的开口≧90°，所述V型支撑板的两侧设置第二安装片，所述第二安装片与所述第一安装片可拆卸连接。

8.如权利要求7所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述第二安装片上开设数个安装孔。

9.如权利要求7所述的用于铁塔分段组立对接的定位器，其特征在于：所述定位组件还包括第二U型连接环、把手，所述第二U型连接环与所述V型支撑板的端部连接，所述把手为两个，两个把手分别与所述V型支撑板的两侧连接。

10.一种铁塔，其特征在于：包括如权利要求1-9任意一项所述的用于铁塔分段组立对接的定位器、上部铁塔、下部铁塔，所述用于铁塔分段组立对接的定位器用于所述上部铁塔与所述下部铁塔的对接。

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