CN216739947U - 一种不排水沉井法施工骑马井 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不排水沉井法施工骑马井，包括主管道、沉管井以及骑马井；主管道上侧设有开孔，沉管井位于主管道的上方且与主管道垂直设置，沉管井与开孔同轴设置；骑马井同轴设置于沉管井内，骑马井底端设置与主管道外侧相适配的封底钢板，封底钢板设有与开孔相适配的通孔，封底钢板通过满焊与主管道相连，骑马井外侧底部周向均匀设有若干第一定位筋，第一定位筋的另一端与主管道相连，第一定位筋的折弯处与沉管井内壁相连，骑马井外侧上部周向均匀设有与第一定位筋对称设置的第二定位筋，第二定位筋的折弯处与沉管井内壁相连，骑马井外侧周向设有若干排固定翼。骑马井外侧与沉管井之间通过混凝土填实。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是指一种不排水沉井法施工骑马井。
背景技术
随着社会的发展，各个城市的市政建设也得到蓬勃的发展。污水管道的建设是市政工程中重要的一部分，长距离顶管施工是常用的一种施工技术，顶管施工的过程中需要在顶管的沿线设置骑马井，以便日后对管道进行维护。骑马井作为近年来新兴的检查井形式，经常用于重力流污水管道中的检修和维护。目前骑马井的常用做法是：钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕，然后通过土方开挖、围檩、底板等工序施工，完成基坑以提供施工作业面，进行现浇骑马井结构。
但目前的骑马井施工方法施工周期长，至少需要45天，影响周边交通的同时也增加了施工成本，而且现浇混凝土结构重量大，容易导致骑马井所在的对接管节与相邻管节产生差异沉降，引起密封失效，出现渗漏现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种不排水沉井法施工骑马井。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种不排水沉井法施工骑马井：包括主管道、沉管井以及骑马井；
所述主管道上侧设有开孔，所述沉管井位于主管道的上方且与主管道垂直设置，所述沉管井与开孔同轴设置；
所述骑马井同轴设置于沉管井内，所述骑马井底端设置与主管道外侧相适配的封底钢板，所述封底钢板设有与开孔相适配的通孔，所述封底钢板通过满焊与主管道相连，所述骑马井外侧底部周向均匀设有若干第一定位筋，所述第一定位筋的另一端与主管道相连，所述第一定位筋的折弯处与沉管井内壁相连，所述骑马井外侧上部周向均匀设有与第一定位筋对称设置的第二定位筋，所述第二定位筋的折弯处与与沉管井内壁相连，所述骑马井外侧周向设有若干排固定翼；
所述骑马井外侧与沉管井之间通过混凝土填实。
作为改进，所述骑马井顶端设有封顶钢板，所述封顶钢板上设有吊钩。
作为改进，所述第一定位筋的数量为4个，所述第一定位筋绕骑马井呈十字形布置，所述第二定位筋的数量与第一定位筋的数量相同。
作为改进，所述第一定位筋的形状整体呈S型，所述第二定位筋的形状与第一定位筋的形状相同。
作为改进，所述固定翼的形状为长条状，所述固定翼的另一端与沉管井内壁之间设有一定距离。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型可有效解决骑马井下沉、定位、并保证骑马井内部不串浆等问题，提高骑马井施工成型质量。并且可减少注浆止水、地层加固等流程，能有效缩短施工工期、降低工程成本、并减少对地下水的污染。
附图说明
图1是本实用新型一种不排水沉井法施工骑马井的俯视图。
图2是图1中A-A处的剖视图。
图3是图1中B-B处的剖视图。
图4是本实用新型一种不排水沉井法施工骑马井中骑马井部分的结构示意图。
图5是本实用新型一种不排水沉井法施工骑马井的内部结构示意图。
图6是本实用新型一种不排水沉井法施工骑马井中主管道的结构示意图。
如图所示：1、主管道，2、沉管井，3、骑马井，4、开孔，5、封底钢板，6、通孔，7、第一定位筋，8、第二定位筋，9、固定翼，10、封顶钢板，11、吊钩，12、混凝土。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种不排水沉井法施工骑马井做进一步的详细说明。
结合附图1-6所示，一种不排水沉井法施工骑马井，包括主管道1、沉管井2以及骑马井3；
所述主管道1上侧设有开孔4，所述沉管井2位于主管道1的上方且与主管道1垂直设置，所述沉管井2与开孔4同轴设置；
所述骑马井3同轴设置于沉管井2内，所述骑马井3的高度小于沉管井2的高度，所述骑马井3底端设置与主管道1外侧相适配的封底钢板5，所述封底钢板5设有与开孔4相适配的通孔6，所述封底钢板5通过满焊与主管道1相连；
具体的，所述骑马井3底端封底钢板5周向用圆弧钢板与主管道1焊接，保证焊接后与主管道1外侧能严密贴合。
所述骑马井3外侧底部周向均匀设有若干第一定位筋7，所述第一定位筋7的另一端与主管道1相连，所述第一定位筋7的折弯处与沉管井2内壁相连，所述骑马井3外侧上部周向均匀设有与第一定位筋7对称设置的第二定位筋8，所述第二定位筋8的折弯处与与沉管井2内壁相连；
具体的，所述第一定位筋7与第二定位筋8采用A6钢筋制作而成。
所述骑马井3外侧周向设有若干排固定翼9，可在混凝土12固定后，有效防止骑马井的沉降。
具体的，所述固定翼9采用300mm*50mm*4mm的薄钢板制作而成。
所述骑马井3外侧与沉管井2之间通过混凝土填实。
所述骑马井3顶端设有封顶钢板10，所述封顶钢板10上设有吊钩11，所述吊钩11的设置，方便骑马井部分的吊装。
所述第一定位筋7的数量为4个，所述第一定位筋7绕骑马井3呈十字形布置，所述第二定位筋8的数量与第一定位筋7的数量相同。
所述第一定位筋7的形状整体呈S型，所述第二定位筋8的形状与第一定位筋7的形状相同。
所述固定翼9的形状为长条状，所述固定翼9的另一端与沉管井2内壁之间设有一定距离。
本实用新型可有效解决骑马井下沉、定位、并保证骑马井内部不串浆等问题，提高骑马井施工成型质量。并且可减少注浆止水、地层加固等流程，能有效缩短施工工期、降低工程成本、并减少对地下水的污染。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种不排水沉井法施工骑马井，其特征在于：包括主管道(1)、沉管井(2)以及骑马井(3)；
所述主管道(1)上侧设有开孔(4)，所述沉管井(2)位于主管道(1)的上方且与主管道(1)垂直设置，所述沉管井(2)与开孔(4)同轴设置；
所述骑马井(3)同轴设置于沉管井(2)内，所述骑马井(3)底端设置与主管道(1)外侧相适配的封底钢板(5)，所述封底钢板(5)设有与开孔(4)相适配的通孔(6)，所述封底钢板(5)通过满焊与主管道(1)相连，所述骑马井(3)外侧底部周向均匀设有若干第一定位筋(7)，所述第一定位筋(7)的另一端与主管道(1)相连，所述第一定位筋(7)的折弯处与沉管井(2)内壁相连，所述骑马井(3)外侧上部周向均匀设有与第一定位筋(7)对称设置的第二定位筋(8)，所述第二定位筋(8)的折弯处与沉管井(2)内壁相连，所述骑马井(3)外侧周向设有若干排固定翼(9)；
所述骑马井(3)外侧与沉管井(2)之间通过混凝土填实。
2.根据权利要求1所述的一种不排水沉井法施工骑马井，其特征在于：所述骑马井(3)顶端设有封顶钢板(10)，所述封顶钢板(10)上设有吊钩(11)。
3.根据权利要求1所述的一种不排水沉井法施工骑马井，其特征在于：所述第一定位筋(7)的数量为4个，所述第一定位筋(7)绕骑马井(3)呈十字形布置，所述第二定位筋(8)的数量与第一定位筋(7)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种不排水沉井法施工骑马井，其特征在于：所述第一定位筋(7)的形状整体呈S型，所述第二定位筋(8)的形状与第一定位筋(7)的形状相同。
5.根据权利要求1所述的一种不排水沉井法施工骑马井，其特征在于：所述固定翼(9)的形状为长条状，所述固定翼(9)的另一端与沉管井(2)内壁之间设有一定距离。
Priority Applications (1)
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- 2022-01-11 CN CN202220057169.0U patent/CN216739947U/zh active Active
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