CN216739262U - 一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，包括两条固定轨道和两条滑动轨道，两条所述固定轨道分别排成一条直线，并通过各自的上端设置的轨道座固定在伸缩缝初的两个桥梁下端，所述固定轨道的延伸方向与桥梁长度方向一致，所述固定轨道均为“工”字型轨道，两条所述滑动轨道均为“C型轨道，且二对称分布在所述固定轨道的两侧槽道内，所述滑动轨道的两端分别插入两条所述固定轨道相互靠近一端的槽道内，且其一端通过紧固件与对应的一条所述固定轨道的竖直段连接。优点：结构设计合理，能够将两座桥梁伸缩缝位置的固定轨道(检查车轨道)连接起来，减少检查车的用量，降低用户的采购和使用成本。

Description

一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁检修技术领域，特别涉及一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构。

背景技术

桥梁检查车是一种为桥梁检查维修人员在桥梁检查维护过程中提供作业平台，可装备桥梁检查设备和维护机具，用于流动检查及维护的特种工程车辆。它可以随时移动位置，让桥梁检查维护人员安全、快速的进入作业位置进行检查维护作业。桥梁检查车轨道多采用标准型材，顺桥向布置。由于检查车轨道与桥底采用硬连接，当遇到桥梁伸缩缝时，轨道断开，这也导致检查车无法通过桥梁伸缩缝。现有技术是为了满足检查需要，在伸缩缝两侧布置两台检查车，以达到覆盖作业面的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，包括两条固定轨道和两条滑动轨道，两条上述固定轨道分别排成一条直线，并通过各自的上端设置的轨道座固定在伸缩缝初的两个桥梁下端，上述固定轨道的延伸方向与桥梁长度方向一致，上述固定轨道均为“工”字型轨道，两条上述滑动轨道均为“C型轨道，且二对称分布在上述固定轨道的两侧槽道内，上述滑动轨道的两端分别插入两条上述固定轨道相互靠近一端的槽道内，且其一端通过紧固件与对应的一条上述固定轨道的竖直段连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述固定轨道的上下端的水平段的两端端部分别设有弯钩部，上述弯钩部与上述固定轨道的竖直段之间形成导向槽，上述滑动轨道的上下端分别嵌合在上下方的上述导向槽中。

进一步，上述紧固件为螺栓。

进一步，上述滑动轨道的竖直段与上述固定轨道的竖直段贴合，并且，上述滑动轨道的下端与上述固定轨道的槽道的底壁贴合。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，能够将两座桥梁伸缩缝位置的固定轨道(检查车轨道)连接起来，减少检查车的用量，降低用户的采购和使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构的结构示意图一；

图2为本实用新型的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构的结构示意图二；

图3为本实用新型的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构的结构示意图三；

图4为本实用新型的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构的截面图；

图5为本实用新型的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构的使用状态图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定轨道；2、滑动轨道；3、轨道座；4、导向槽；11、弯钩部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1至5所示，本实施例的用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构包括两条固定轨道1和两条滑动轨道2，两条上述固定轨道1分别排成一条直线，并通过各自的上端设置的轨道座3固定在伸缩缝初的两个桥梁下端，上述固定轨道1的延伸方向与桥梁长度方向一致，上述固定轨道1均为“工”字型轨道，两条上述滑动轨道2均为“C型轨道，且二对称分布在上述固定轨道1的两侧槽道内，上述滑动轨道2的两端分别插入两条上述固定轨道1相互靠近一端的槽道内，且其一端通过紧固件与对应的一条上述固定轨道1的竖直段(图中a指代)连接。

使用过程中，由于受温度气候的影响，桥梁伸缩缝(图中S指代)在不同温度的间隙不同，由于，滑动轨道2一端与其中一条固定轨道1连接固定，另一端与另外一条固定轨道1只是插接，允许长轴方向上的伸缩，因此，伸缩缝轨道构件中的固定轨道1和滑动轨道2的距离可根据桥梁伸缩缝的实际距离进行自由变化，滑动轨道2在固定轨道1的槽道内滑动，以适应桥梁伸缩缝的实际距离，确保桥梁检查车(图中M指代)能够顺利、安全的通过伸缩缝位置，具体地，使用时，检查车的行走机构沿着固定轨道1行走，在经过伸缩缝时沿滑动轨道2过渡行走至另外一条固定轨道1上，就可以避免每段固定轨道1用一台检查车，整体上结构设计合理，能够将两座桥梁伸缩缝位置的固定轨道(检查车轨道)连接起来，减少检查车的用量，降低用户的采购和使用成本。

作为一种优选的实施方式，上述固定轨道1的上下端的水平段(图中b指代)的两端端部分别设有弯钩部11，上述弯钩部11与上述固定轨道1的竖直段之间形成导向槽4，上述滑动轨道2的上下端分别嵌合在上下方的上述导向槽4中。

上述实施方案中，弯钩部11的设计使得固定轨道1的两侧的槽道在槽口处均能够通过弯钩部11进行限位，滑动轨道2嵌合在导向槽4中，受到弯钩部11的限位，不会轻易的自固定轨道1中脱离，二者结构配合比较紧密、稳固。

需要说明的是：本实施例中，弯钩部11在生产过程中可以采用一体成型折弯形成，也可以采用分体式生产后续焊接固定的方式加装。

本实施例中，上述紧固件(图中d指代)采用传统的螺栓即可，在滑动轨道2的一端沿其长度方向设置多个贯穿的装配孔，在固定轨道1的竖直段对应部位设置匹配的通孔，螺栓一一对应的贯穿两侧的两条滑动轨道2的装配孔及固定轨道1的通孔，相互固定住即可。

作为一种优选的实施方式，上述滑动轨道2的竖直段(图中c指代)与上述固定轨道1的竖直段贴合，并且，上述滑动轨道2的下端与上述固定轨道1的槽道的底壁贴合。

上述实施方案中，滑动轨道2与固定轨道1的槽道紧密接触贴合，二者之间受力较好。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，其特征在于：包括两条固定轨道(1)和两条滑动轨道(2)，两条所述固定轨道(1)分别排成一条直线，并通过各自的上端设置的轨道座(3)固定在伸缩缝初的两个桥梁下端，所述固定轨道(1)的延伸方向与桥梁长度方向一致，所述固定轨道(1)均为“工”字型轨道，两条所述滑动轨道(2)均为“C型轨道，且二对称分布在所述固定轨道(1)的两侧槽道内，所述滑动轨道(2)的两端分别插入两条所述固定轨道(1)相互靠近一端的槽道内，且其一端通过紧固件与对应的一条所述固定轨道(1)的竖直段连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，其特征在于：所述固定轨道(1)的上下端的水平段的两端端部分别设有弯钩部(11)，所述弯钩部(11)与所述固定轨道(1)的竖直段之间形成导向槽(4)，所述滑动轨道(2)的上下端分别嵌合在上下方的所述导向槽(4)中。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，其特征在于：所述紧固件为螺栓。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，其特征在于：所述滑动轨道(2)的竖直段与所述固定轨道(1)的竖直段贴合，并且，所述滑动轨道(2)的下端与所述固定轨道(1)的槽道的底壁贴合。

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