CN216735757U - 存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒，起落架缓冲支柱内筒具有筒体，筒体在下端具有顶头。存放装置中，支撑平台提供支撑基础。抱箍组件水平位置可调地支撑在支撑平台上，用于抱夹筒体的上端。承托件水平位置可调地支撑于支撑平台，并且位于抱箍组件下方，承托件的上端面具有凹部，用于托顶顶头。上述存放装置可以适用于对不同起落架缓冲支柱内筒的存放。

Description

存放装置

技术领域

本实用新型涉及一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒。

背景技术

民用飞机在维修维护时一般需要专用地面设备来存放从飞机上拆卸的各种零件，为维修起落架缓冲支柱需要，需设计一种能存放起落架缓冲支柱内筒的存放设备。民用飞机地面设备分为专用地面设备和通用地面设备。由于飞机设计有自身的特性，专用地面设备无法避免。但是，民用飞机地面设备尽量通用化一直是技术发展的方向。推动民用飞机的共通性发展，有利于降低飞机的客户运营成本、有利于提高地面设备产业化发展、有利于提高地面设备产品利润。

民用飞机起落架在在维修维护时，需要将起落架缓冲支柱内筒拆下，这时需要专用的地面托架存放内筒，保护内筒免受损伤。飞机前起落架和主起落架缓冲支柱内筒大小不一样，不同飞机之间缓冲支柱内筒大小也不相同。设计起落架缓冲支柱内筒存放托架时，往往需要设计不同大小的存放托架。一般飞机 MRO、总装厂房等均需采购该设备。现市场上波音空客飞机该设备均是专用设备，维修基地和总装厂房需采购不同机型、不同大小的专用托架。这就造成了专用托架占用大量场地的现象，而且这些托架大部分时间是闲置状态，无论是托架本身维修维护保养、场地资源占用等都会造成大量的浪费。如何将起落架缓冲支柱内筒存放装置设计成多机型通用、主前起落架通用意义重大。

因此，需要提供一种通用的存放装置，可以适用于对不同起落架缓冲支柱内筒的存放。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种存放装置，可以适用于对不同起落架缓冲支柱内筒的存放。

本实用新型提供一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒，所述起落架缓冲支柱内筒具有筒体，所述筒体在下端具有顶头。所述存放装置中，支撑平台提供支撑基础。抱箍组件水平位置可调地支撑在所述支撑平台上，用于抱夹所述筒体的上端。承托件水平位置可调地支撑于所述支撑平台，并且位于所述抱箍组件下方，所述承托件的上端面具有凹部，用于托顶所述顶头。

在一个实施方式中，所述存放装置还包括支撑立柱，所述支撑立柱竖立在所述支撑平台上。所述抱箍组件中，第一抱箍支撑在所述支撑立柱的上端，所述第一抱箍的两端与所述第二抱箍的两端分别对接，两个紧固件分别用于连接所述第一抱箍和所述第二抱箍的两个对接端。

在一个实施方式中，所述第一抱箍通过丝杆机构水平位置可调地支撑在所述支撑立柱的上端。

在一个实施方式中，所述第二抱箍的抱夹面呈少于半圆的圆弧面形式。

在一个实施方式中，所述第一抱箍和所述第二抱箍的抱夹面可拆卸地连接有保护片，所述保护片由非金属材料制成，所述抱箍组件通过所述保护片抱夹所述筒体的上端。

在一个实施方式中，所述支撑平台设置有具有伸长方向的开槽，所述承托件包括承托部和柱体部，所述凹部设置于所述承托部，所述柱体部从所述承托部向下延伸，并且沿着所述伸长方向可活动地穿设所述开槽，借此，所述承托部承托于所述支撑平台的所述开槽上方，所述柱体部的下端位于所述支撑平台的所述开槽下方。所述存放装置还包括辅助顶紧组件，所述辅助顶紧组件中，抵接件可活动地套设于所述柱体部，弹性件的弹性力使得所述抵接件具有从下方抵紧所述支撑平台的趋势，借此，所述承托件的所述承托部和所述抵接件分别从上侧和下侧地抵紧所述支撑平台。

在一个实施方式中，所述支撑平台的下表面沿着所述伸长方向设置有多个卡槽。所述辅助顶紧组件的所述抵接件设置有凸起，所述抵接件的所述凸起卡入不同的所述卡槽，借此将所述承托件锁定在不同位置。

在一个实施方式中，所述存放装置还包括支撑立柱，所述支撑立柱中，固定柱竖立在所述支撑平台上，支撑柱相对于所述固定柱在竖向上可伸缩地设置，用于支撑所述抱箍组件。

在一个实施方式中，所述起落架缓冲支柱内筒还具有从所述筒体侧向凸伸的两个机轮轴。所述存放装置还包括两个托架，所述两个托架水平位置可调地支撑于所述支撑平台。每个所述托架具有圆弧形的承托段，用于承托所述机轮轴。

在一个实施方式中，所述支撑平台设置有多个承接座，所述托架具有承接柱，所述托架通过所述承接柱由不同承接座承接而调节水平位置。

上述存放装置中，抱箍组件抱夹起落架缓冲支柱内筒的筒体，承托件的凹部托顶起落架缓冲支柱内筒的顶头，因而可以对起落架缓冲支柱内筒进行稳固支撑，同时，彼此配合的抱箍组件和承托件的水平位置均可调，因而可以适用于不同尺寸的起落架缓冲支柱内筒的存放，具备通用性。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1是示例性存放装置的立体图。

图2是示出示例性存放装置的支撑立柱的部分立体图。

图3是示出示例性抱箍组件的立体图。

图4是示出示例性存放装置的托架的部分立体图。

图5是示出示例性存放装置的承托件的部分立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施方式的内容限制本实用新型的保护范围。

例如，在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一特征和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一特征和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一特征和第二特征之间可以不直接联系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一元件和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一元件和第二元件间接地相连或彼此结合。

图1示出了存放装置10的示例构造。存放装置10可以用于存放起落架缓冲支柱内筒(未图示)。

需要理解，附图均仅作为示例，并非按照等比例的条件绘制，不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。

起落架缓冲支柱内筒具有筒体，筒体在下端具有顶头。也即，起落架缓冲支柱内筒在底部具有顶头，可称之为千斤顶顶头。起落架缓冲支柱内筒还具有从筒体侧向延伸的两个机轮轴。起落架机轮轴通常从筒体接近底部的位置从筒体朝向反向的两个侧向延伸。

存放装置10包括支撑平台1、抱箍组件2和承托件3。

支撑平台1可以提供支撑基础。如图1所示，支撑平台1可以大体为平板状，支撑平台1的上表面可以提供平面支撑基础。

抱箍组件2可以水平位置可调地支撑在支撑平台1上，用于抱夹起落架缓冲支柱内筒的筒体的上端。

承托件3可以水平位置可调地支撑于支撑平台1，并且位于抱箍组件2下方。承托件3的上端面具有凹部311，用于托顶起落架缓冲支柱内筒的顶头。需要理解，凹部311可以是凹坑，也可以是向下凹陷或塌陷的任何形式，诸如凹孔，甚至通孔。例如，凹部311可以采用内窝形式，该内窝的形状例如可以是半球面形，尺寸大小例如可以与起落架缓冲支柱内筒底部的顶头相配合。位置调节可以通过各种形式，例如，水平位置调节可以采用沿着水平方向设置多个离散的连接孔，通过紧固件连接不同的连接孔，即可实现水平位置调节。凹部为内凹球面，与顶头适配。

上述存放装置10中，设置凹部311的承托件3和可抱夹的抱箍组件2彼此配合，可以结合起落架缓冲支柱内筒的自身特点对起落架缓冲支柱内筒进行稳固支撑，而且，通过承托件3和抱箍组件2均水平位置可调，可以适用于不同尺寸的起落架缓冲支柱内筒，适用范围广。

可以理解，文中使用诸如“上”、“下”、“水平”等等的空间关系词语来描述附图中示出的一个元件或特征与其他元件或特征的关系，是参考图1的方向以方便描述，这些空间关系词语意图包含使用中或操作中的元件或组件的、除了附图中描绘的方向之外的其他方向。例如，如果翻转附图中的组件，则被描述为在其他元件或特征“下”的元件的方向将改为在所述其他元件或特征“上”，因此，应相应地解释文中使用的空间关系描述词。

图示实施方式中，存放装置10还可以包括支撑立柱4。支撑立柱4竖立在支撑平台1上。进一步，可以特别参见图2，支撑立柱4可以包括固定柱41 和支撑柱42。固定柱41可以竖立在支撑平台1上。支撑柱42可以相对于固定柱41在竖向上可伸缩地设置，用于支撑抱箍组件2。例如，固定柱41可以是套管结构，而支撑柱42可以穿设在该套管结构中，从而可以在竖向上可伸缩。例如，可以通过插销81水平地穿连固定柱41和支撑柱42的穿孔，将支撑柱 42锁定在固定位置。例如，支撑柱42可以具有沿竖向分布的多个穿孔421，分别对应支撑柱42的不同伸缩位置。

可以理解，文中的“多个”意指两个以上，包括两个、三个、四个、五个等。还需要理解，文中提及的两个方向“垂直”、“一致”、“平行”等并不需要满足数学意义上严格的角度要求，而是容许一定的容差范围，例如，相比于数学意义上要求的角度相差20°以内，而“沿着”某一方向意指在该方向上至少有分量，优选地，与该方向的夹角在45°以内，更优选地，夹角在20°以内。

可以特别参见图3，抱箍组件2可以包括第一抱箍21、第二抱箍22和两个紧固件82。第一抱箍21可以支撑在支撑立柱4的上端，例如，具体地，支撑在支撑柱42的上端，因而也可以称之为抱箍座。第一抱箍21的两端可以与第二抱箍22的两端分别对接。两个紧固件82分别用于连接第一抱箍21和第二抱箍22的两个对接端，也即，一个紧固件82连接第一抱箍21和第二抱箍 22的一个对接端，另一紧固件82连接第一抱箍21和第二抱箍22的另一对接端，紧固件82例如可以是螺栓、螺钉或者螺杆等。

需要理解，文中使用“第一”、“第二”等词语来限定特征，仅仅是为了便于对相应特征进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此也不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参见图3，第二抱箍22的抱夹面220a呈少于半圆的圆弧面形式。第二抱箍22包括抵紧筒体从而抱夹或夹持筒体的抱夹面220，或称夹持面。从相比于采用半圆的圆弧面形式，抱夹面220采用少于半圆的圆弧面形式，类似于椭圆型，第二抱箍22的抱夹面220的弦高缩小，半径例如可以加大，从而可以保证起落架缓冲支柱内筒不同直径大小的筒体均可抱夹。在一个实施方式中，第一抱箍21的抱夹面也可以呈少于半圆的圆弧面形式。

可以理解，文中使用特定词语来描述本实用新型的实施方式，如“一个实施方式”、“另一实施方式”和/或“一些实施方式”意指与本实用新型至少一个实施方式相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一个实施方式”或“另一实施方式”并不一定是指同一实施方式。此外，本实用新型的一个或多个实施方式中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

图1的实施方式中，第一抱箍21可以通过丝杆机构5水平位置可调地支撑在支撑立柱4的上端。可以特别参见图2，丝杆机构5可以包括丝杆51、与丝杆51螺纹配合的滑块52，滑块52通过滑轨53限制成可沿着水平的第一方向D1滑动，因而转动丝杆51，滑块52即可沿着第一方向D1滑动。例如，滑轨53可以固接在两个支撑立柱4的上端，具体地，在上端连接两个支撑柱42 的平板43。

图2示出的实施方式中，第一抱箍21和第二抱箍22的抱夹面210a、220a 可以可拆卸地连接有保护片6。保护片6可以由非金属材料制成。抱箍组件2 可以通过保护片6抱夹起落架缓冲支柱内筒的筒体的上端。例如，可以通过螺钉86固定在抱箍21、22的非接触表面上，保护片6可拆卸地连接于抱夹面 210a、220a。非金属材料例如可以采用易切削加工的材料，诸如尼龙材料等。这样，抱箍21、22与起落架缓冲支柱内筒的筒体接触的部分采用非金属材料，可以避免对飞机零件表面造成伤害，长期使用也不会脱落，大大增加起落架缓冲支柱内筒及上述存放装置10的使用寿命。

如前所述，起落架缓冲支柱内筒还具有从筒体侧向凸伸的两个机轮轴。图 1中，存放装置10还可以包括两个托架9，两个托架9水平位置可调地支撑于支撑平台1。每个托架9可以具有圆弧形的承托段91，用于承托起落架缓冲支柱内筒的机轮轴。

可以特别参见图4，支撑平台1可以设置有多个承接座15，也可称之为托架座。托架9可以具有承接柱92。托架9可以通过承接柱92由不同承接座15 承接而调节水平位置。

图1中，支撑平台1可以设置有具有伸长方向的开槽11。图示实施方式中，开槽11的伸长方向也是第一方向D1，因而下面称之为伸长方向D1。

可以特别参见图5，承托件3可以包括承托部30和柱体部32。前述凹部可以设置于承托部30。换言之，承托部30用于托顶起落架缓冲支柱内筒的顶头，因而可以称之为底座。柱体部32可以从承托部30向下延伸，并且沿着伸长方向D1可活动地穿设开槽11，借此，承托部30承托于支撑平台1的开槽 11上方，柱体部32的下端位于支撑平台1的开槽11下方。开槽11也可以称之为轨道槽路。

存放装置10还可以包括辅助顶紧组件7。辅助顶紧组件7可以包括抵接件 71和弹性件72。抵接件71可以可活动地套设于柱体部32。弹性件72的弹性力可以使得抵接件71具有从下方抵紧支撑平台1的趋势，借此，承托件3的承托部30和抵接件71分别从上侧和下侧地抵紧支撑平台1。例如，弹性件72 可以是压缩弹簧，始终向抵接件71提供向上的弹性力，因而可以使得抵接件 71从下侧抵紧支撑平台1。在图示实施方式中，柱体部32还可以设置有外螺纹，螺纹连接有螺母73，作为弹性件的压缩弹簧可以连接在抵接件71和螺母 73之间。

图示实施方式中，支撑平台1的下表面12b可以沿着伸长方向D1设置有多个卡槽121。辅助顶紧组件7的抵接件71可以设置有凸起711。抵接件71 的凸起711卡入不同的卡槽121，借此将承托件3锁定在不同位置。图中，卡槽121的槽长方向可以与伸长方向D1相交，进一步，与之垂直。

参见图1和图4，存放装置10还可以包括脚轮88以及支脚87。图中，四个脚轮88分别可滚动地设置于支撑平台1下方。支脚87设置于支撑平台1的一个拐角侧。参见图1，承托件3包括底座35和定位旋柱31，底座35可以设置有螺纹孔，而定位旋柱31与该螺纹孔螺纹连接，定位旋柱31的位于支撑平台1上侧的部分以及底座35构成承托件3的承托部30，而定位旋柱31的位于承托部30下方的柱段则构成承托件3的柱体部32。

总体上，图示实施方式的存放装置10中，支撑平台1边缘设有两根支撑立柱4。支撑立柱4上设有丝杆机构5。丝杆机构5中的滑块52与第一抱箍21 例如可以通过螺钉连接，第一抱箍21和第二抱箍22通过作为紧固件82的螺杆连接。支撑平台1上设有一排承接座15，用于放置托架9。

支撑平台1中间设有用于底座35及整个承托件3滑动的开槽11，开槽11 可以设有飞机型号标识的卡槽211，底座35及整个承托件3可在开槽11内滑动，并通过底座35的突出部分与卡槽211固定。支撑平台1四周装有支脚87 和脚轮88。

如图2所示，支撑立柱4可以由两节矩形管(作为固定柱41和支撑柱42 的示例)组装而成，矩形管侧边设有穿孔，两节矩形管利用插销81实现支撑立柱4的高度微调。两根支撑立柱4上端用平板43连接，丝杆机构5安装在平板43上，丝杆机构5中的滑块52可带动第一抱箍21前后移动，用于微调固定的起落架缓冲支柱内筒，保证其垂直度。

如图3所示，第二抱箍22的抱夹面220a与保护片6通过螺钉86连接，第一抱箍21的材料例如可以采用铝合金，第一抱箍21里可以设有螺纹钢套，螺纹钢套里设有内螺纹，便于作为紧固件82的螺杆紧固夹持起落架缓冲支柱内筒的筒体。

在支撑平台1上焊有一排承接座15，承接座15旁刻有相应飞机型号的标识，承接座15内部可以设有螺纹，托架9的螺纹端(作为承接柱92的示例) 可以与承接座15的螺纹孔连接并实现托架9的高度可调，托架9的上端也即承托段91可以采用圆弧面，圆弧面与保护片可以用螺钉连接，用于托举起落架缓冲支柱内筒的机轮轴。

底座35内可以设有螺纹，承托件3的定位旋柱31与底座35可以通过螺纹连接，定位旋柱31的上端可以设有凹部311，通过旋转定位旋柱31可以上下调节凹部311的高度，同时根据不同起落架缓冲支柱内筒尺寸调整底座35 在支撑平台1中的位置，此时定位旋柱31的凹部311与起落架缓冲支柱内筒的顶头接触时，可以有效防止存放装置10移动时机轮轴窜动。

上述存放装置10中，将第二抱箍22和承托件3设计为组合调节机构。该机构可以满足不同直径范围内筒的使用需求。调节丝杆机构5和底座35在相应轨道上的移动，实现第二抱箍22和承托件3在设备中心线方向上的移动，保证了不同直径大小的内筒垂直放置，从而减少内筒的倾斜趋势且在装置移动时机轮轴不易窜动。同时对应承托件3的开槽11上增加适用机型标识，方便快速定位，将存放装置10由专用设备变成通用设备，很大程度上解决了装置本身制造、维护保养、场地资源占用等造成的浪费问题。

其中，承接座15与托架9利用螺纹连接，同时依据不同型号飞机主/前起落架缓冲支柱内筒尺寸，在支撑平台1承接座15旁刻有不同型号飞机标识，维修人员使用存放装置10时，可以根据标识快速将托架9的螺纹端旋转入相应飞机型号的承接座15上，节约时间。

托架9、抱箍21、22与起落架缓冲支柱内筒接触的部分，均采用的非金属材料制成的特制保护片，用螺钉固定在托架9及抱箍21、22的非接触面上。

支撑立柱44设计成伸缩形式，实现抱箍组件2的高度调整。该方式能最大程度地减小存放装置10的整体高度，减小包装箱的设计尺寸和产品的实际空间占用，降低成本。另外，适应不同起落架缓冲支柱内筒高度，提高产品的适用性。

下面将结合附图描述上述存放装置10的示例性操作。

首先转动支脚87的手柄使支脚87完全离开地面，推动存放装置10向飞机起落架方向移动，推至合适位置，然后转动支脚87的手柄，使支脚87的底盘接触地面。

利用标识快速判断承接座15和底座35是否在起落架缓冲支柱内筒对应的飞机型号标识位置，若不在，调节至相应位置即可。随后将第二抱箍22上作为紧固件82的螺杆拧掉，与第二抱箍22一起放置在存放装置10旁。

将起落架缓冲支柱内筒从起落架缓冲支柱上拆除下来后搁置在装有保护片的托架9上，然后用第二抱箍22将缓冲支柱内筒的筒体紧贴至第一抱箍216 的抱夹面220a，利用紧固件82拧紧于第一抱箍216里的螺纹钢套将第二抱箍 22与第一抱箍216固定，检查起落架缓冲支柱内筒是否垂直。如不垂直，可摇动丝杆机构5的手柄，利用丝杆机构5的特性，前后微调第二抱箍22，直至缓冲支柱内筒的筒体完全垂直。

逆时针旋转连接在底座35上的承托件3，可上下调节承托件3上部的凹部 311的高度，直到凹部311与起落架缓冲支柱内筒底部的顶头接触为止。至此即完成起落架缓冲支柱内筒在上述存放装置10上的垂直状态存放，也方便飞机维护维修时零件移装。

上述存放装置可以实现飞机不同起落架缓冲支柱内筒存放位置的快速切换，从而可以节省存放装置的制造和维修维护成本。例如，飞机前起落架和主起落架缓冲支柱内筒大小不一样，不同飞机之间缓冲支柱内筒大小也不相同。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种存放装置，用于存放起落架缓冲支柱内筒，所述起落架缓冲支柱内筒具有筒体，所述筒体在下端具有顶头，其特征在于，所述存放装置包括：

支撑平台，提供支撑基础；

抱箍组件，水平位置可调地支撑在所述支撑平台上，用于抱夹所述筒体的上端；和

承托件，水平位置可调地支撑于所述支撑平台，并且位于所述抱箍组件下方，所述承托件的上端面具有凹部，用于托顶所述顶头。

2.如权利要求1所述的存放装置，其特征在于，

所述存放装置还包括支撑立柱，所述支撑立柱竖立在所述支撑平台上；

所述抱箍组件包括：

第一抱箍，支撑在所述支撑立柱的上端；

第二抱箍，所述第一抱箍的两端与所述第二抱箍的两端分别对接；和

两个紧固件，分别用于连接所述第一抱箍和所述第二抱箍的两个对接端。

3.如权利要求2所述的存放装置，其特征在于，

所述第一抱箍通过丝杆机构水平位置可调地支撑在所述支撑立柱的上端。

4.如权利要求2所述的存放装置，其特征在于，

所述第二抱箍的抱夹面呈少于半圆的圆弧面形式。

5.如权利要求2所述的存放装置，其特征在于，

所述第一抱箍和所述第二抱箍的抱夹面可拆卸地连接有保护片，所述保护片由非金属材料制成，所述抱箍组件通过所述保护片抱夹所述筒体的上端。

6.如权利要求1所述的存放装置，其特征在于，

所述支撑平台设置有具有伸长方向的开槽，所述承托件包括：

承托部，所述凹部设置于所述承托部；和

柱体部，从所述承托部向下延伸，并且沿着所述伸长方向可活动地穿设所述开槽，借此，所述承托部承托于所述支撑平台的所述开槽上方，所述柱体部的下端位于所述支撑平台的所述开槽下方；

所述存放装置还包括辅助顶紧组件，所述辅助顶紧组件包括：

抵接件，可活动地套设于所述柱体部；和

弹性件，所述弹性件的弹性力使得所述抵接件具有从下方抵紧所述支撑平台的趋势，借此，所述承托件的所述承托部和所述抵接件分别从上侧和下侧地抵紧所述支撑平台。

7.如权利要求6所述的存放装置，其特征在于，

所述支撑平台的下表面沿着所述伸长方向设置有多个卡槽；

所述辅助顶紧组件的所述抵接件设置有凸起，所述抵接件的所述凸起卡入不同的所述卡槽，借此将所述承托件锁定在不同位置。

8.如权利要求1所述的存放装置，其特征在于，

所述存放装置还包括支撑立柱，所述支撑立柱包括：

固定柱，竖立在所述支撑平台上；和

支撑柱，相对于所述固定柱在竖向上可伸缩地设置，用于支撑所述抱箍组件。

9.如权利要求1所述的存放装置，其特征在于，所述起落架缓冲支柱内筒还具有从所述筒体侧向凸伸的两个机轮轴；

所述存放装置还包括两个托架，所述两个托架水平位置可调地支撑于所述支撑平台；

每个所述托架具有圆弧形的承托段，用于承托所述机轮轴。

10.如权利要求9所述的存放装置，其特征在于，

所述支撑平台设置有多个承接座，所述托架具有承接柱，所述托架通过所述承接柱由不同承接座承接而调节水平位置。

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