CN216733833U - 一种集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗。它包括内置有空气净化装置的内壳体以及安装在内壳体顶部的顶盖，顶盖的顶部固定安装有一个具有外部空气循环开口的外罩体，顶盖上至少设置有一个用于进行换气的换气扇，内壳体上设置有用于使汽车内的空气进入到内壳体中的内部空气循环开口，内壳体上还设置有正对空气净化装置的排风口的净化空气出口。优点在于：不但可以利用空气净化装置直接对汽车内部的空气进行净化，而且还可以直接利用巧妙设计的换气扇与外部空气进行置换，由此既满足了空气净化的需求，也满足了对外空气交换的需求，有效解决了汽车内部空气质量差的问题。

Description

一种集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗

技术领域

本发明涉及一种多功能汽车顶窗结构，具体地说一种集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗。

背景技术

现有技术中，由于汽车内部相对封闭，而乘坐汽车的人群的呼吸以及乘客所携带的各种物品通常会对汽车内的空气环境造成污染，尤其是车内人数众多时，车内的污染程度则更为严重，严重影响乘坐人员的乘坐舒适度，长期处在该污染环境下，甚至会影响乘客的身体健康，为此市场上有直接采用换气风扇进行换气的汽车，这种汽车仅仅能够起到换气效果，依然使汽车内的空气较差，后来，虽然现代科技的发展，车内已经配备了空气净化装置来消除上述问题，然而，现有的空气净化装置有一个严格的安装标准是车内需要相对封闭，否则将影响空气净化效果，实际上这就导致了车内的空气仅仅能依靠空气净化装置来实现空气净化的目的，但是空气净化装置损坏或因空气净化装置长久使用而使净化效果有所下降时，车内人员将面临更为严峻的空气污染问题，当然，此时最佳的方式是能够进行换气，然而由于净化装置的存在，这就为如何实现换气带来了困难，因此如何实现既能满足空气净化功能，又能在特定环境下满足对外空气交换需求成为亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既有空气净化功能又能满足对外空气交换需求的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗。

为了解决上述技术问题，本发明的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，包括内置有空气净化装置的内壳体以及安装在内壳体顶部的顶盖，顶盖的顶部固定安装有一个具有外部空气循环开口的外罩体，顶盖上至少设置有一个用于进行换气的换气扇，内壳体上设置有用于使汽车内的空气进入到所述内壳体的内腔中的内部空气循环开口，内壳体上还设置有正对空气净化装置的排风口的净化空气出口，内部空气循环开口经过换气扇与外部空气循环开口之间形成换气通道，所述内部空气循环开口经过净化装置与净化空气出口之间形成净化通道。

所述外罩体内设置有位于外部空气循环开口处内侧的挡雨通风板。

所述挡雨通风板为百叶窗。

所述外罩体的外部空气循环开口处设置有阻挡在挡雨通风板外侧的外挡板。

所述外部空气循环开口开设在外罩体的后部和/或侧部。

所述百叶窗的高度与外罩体的高度相当并且在百叶窗的中上部排布有百叶窗口，所述外挡板阻挡所述百叶窗口。

所述内部空气循环开口设置在内壳体的前后两侧并使空气净化装置位于前后的内部空气循环开口之间。

所述顶盖上设置有贯通内壳体的内腔和外罩体的内腔的换气窗口，所述换气扇安装在所述换气窗口上。

所述顶盖上设置有两个安装有换气扇的换气窗口并且在两个换气窗口分别安装有一个换气扇。

所述换气扇位于所述空气净化装置的正上方。

本发明的优点在于：

(1)通过设置的内置有空气净化装置的内壳体、安装有换气扇的顶盖以及顶盖上设置的具有外部空气循环开口的外罩体，由此不但可以利用空气净化装置直接对汽车内部的空气进行净化，而且还可以直接利用巧妙设计的换气扇与外部空气进行置换，由此既满足了空气净化的需求，也满足了对外空气交换的需求，有效解决了汽车内部空气质量差的问题。

(2)通过在外罩体内设置有位于外部空气循环开口处内侧的挡雨通风板，可以在不影响空气循环的同时避免雨水经过外罩体进入到顶盖内，起到了良好的防雨的效果。

(3)在外罩体的外部空气循环开口处设置有阻挡在挡雨通风板外侧的外挡板，可以进一步有效防止雨水经过外罩体进入到顶盖内，尤其是当挡雨通风板为百叶窗时，仅仅在百叶窗的中上部排布有百叶窗口，而外挡板恰好挡住百叶窗口，在满足良好通风换气条件的同时，使其防雨效果更佳，当然，百叶窗的高度与外罩体的高度相当直接避免雨水进入到外罩壳内。

(4)换气扇正对空气净化装置的结构设计，可以充分利用换气扇与空气净化装置之间通道，使空气直接净化或对外循环，使用效果好。

附图说明

图1为本发明集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗的结构示意图；

图2为本发明中外罩壳的立体结构示意图；

图3为本发明中外部空气引入汽车内的空气走向示意图；

图4为本发明中汽车内的内部空气排出的空气走向示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗作进一步详细说明。

实施例一：

如图1所示，本发明的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，包括内置有空气净化装置1的内壳体2以及安装在内壳体顶部的顶盖3，安装时，内壳体2安装在汽车的车顶内部，顶盖安装在汽车的车顶外部，顶盖3的顶部固定安装有一个外罩体5，内壳体2和外罩体5均必然形成有各自的内腔，空气净化装置1 置于内壳体2的内腔中，外罩体5的前部以及侧部封闭并且在外罩体5的后部设置有一个外部空气循环开口4，由此可以经过外部空气循环开口4使空气进出外罩体的内腔中，其中，本实施例中，外罩体5的后部上侧设置有一块外挡板9，外挡板9顶盖3 之间形成有所说的外部空气循环开口4，外罩体5的内腔中设置有位于外部空气循环开口处内侧的挡雨通风板8，挡雨通风板8 与外部空气循环开口处之间的距离优选为15-20cm,所说的挡雨通风板8优选为百叶窗，而百叶窗的高度与外罩体的高度相当并且仅仅在百叶窗的中上部排布有百叶窗口，由此一方面，外挡板 9恰好阻挡在百叶窗口处，防止雨水经过百叶窗口进入到外罩体内，另外一方面，由于百叶窗的下半部分没有设置百叶窗口，而且正好与顶盖接触，将其密封处理后，防止雨水流入外罩体内，顶盖3上设置有两个贯通内壳体的内腔和外罩体的内腔的换气窗口并且在两个换气窗口上分别安装有一个用于进行换气的换气扇6，其中一个换气扇为排气扇，另外一个换气扇为进气扇，排气扇和进气扇均位于净化装置的正上方并且进气扇位于排气扇的前方，内壳体2上设置有至少两个用于使汽车内的空气进入到内壳体中的内部空气循环开口7，其中一个内部空气循环进口7 设置在内壳体的前侧壁上同时将另外一个内部空气循环开口7设置在内壳体的后侧壁上或者将两个内部空气循环进口7分别设置在内壳体的左右侧壁上，而空气净化装置安装在内壳体中，恰好位于两个内部空气循环开口7之间，空气净化装置1具有位于底部的排风口，内壳体2的底部还设置有正对空气净化装置1的排风口的净化空气出口10，内部空气循环开口7经过换气扇6 与外部空气循环开口4之间形成换气通道，内部空气循环开口7经过净化装置1与净化空气出口10之间形成净化通道，由此仅仅通过在顶盖3(单独一个顶窗)上同时安装两个换气扇便可实现进气和排气需求，由此可以节省安装空间和成本，由此解决了制造成本高以及车顶空间狭小的问题。

进一步地，所说的空气净化装置可以采用如下结构的净化装置，如图1所示，它包括支撑框架、支撑框架上安装的过滤材料以及支撑框架内设置的集尘装置和横流风机(恒流风机可以用蒸发风机代替)，横流风机的引风口正对集尘装置并使得两者之间形成气流通道，横流风机具有一个位于其底部的排风口，具体地说横流风机的排风口作为净化装置的排风口，净化空气出口10 位于横流风机下方并且使横流风机的排风口正对净化空气出口 10，从而使经过两个内部空气循环开口7进入到支撑框架内的空气能够通过横流风机引入气流通道并被集尘装置净化处理后再通过横流风机的排风口将净化后的空气排到汽车内，当然，需要说明的是该结构的空气净化装置仅仅作为一种可选择的方式，本发明并不必然地一定要采用该具体结构的空气净化装置，应当可以理解，只要能够实现净化空气的空气净化装置均可以应用在本发明中。

本实施例的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其工作原理如下：

如图1所示，当需要净化空气时，排气扇和进气扇均不工作，此时空气不会对外循环，然后开启横流风机，汽车内的空气从内壳体前后两侧的两个内部空气循环开口7进入到内壳体的内腔中，然后再经过支撑框架上安装的过滤材料进行初步过滤(包括支撑框架顶部和支撑框架两侧的过滤材料，具体进风路线参见图1的箭头指示方向)后在横流风机的作用下进入到横流风机的引风口和集尘装置之间形成气流通道，此时集尘装置对空气进行吸附除尘，在高压静电的作用下，细菌、病毒被杀灭，灰尘PM2.5 和PM10被有效地吸附在电场的电极上，吸附除尘后再通过横流风机的排风口经过内壳体底部的净化空气出口10排出。

如图3所示，当需要将外部空气引入汽车内时，横流风机不工作，此时可以单独开启进气扇，外部空气经过外部空气循环开口4进入到外罩体的内腔再利用进气扇使空气经过内壳体的内腔中，最后再经过两个内部空气循环开口7进入到汽车内部。

如图4所示，当需要将汽车内的空气排出时，横流风机不工作，此时可以单独开启排气扇，汽车内的空气从内壳体两侧的两个内部空气循环开口7进入到内壳体的内腔中，然后利用排气扇排放将污染空气经过外罩体5的内腔后再经过后部的外部空气循环开口4排出，

实施例二：

本实施例的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其结构与实施例一大致相同，其不同之处在于，在外罩体5的侧部开设有外部空气循环开口4，具体地说既可以在外罩体5的左侧开设外部空气循环开口4，也可以在外罩体5的右侧开设外部空气循环开口4，亦或者是在外罩体5的左侧和右侧分别开设有一个外部空气循环开口4，由此也能够实现换气目的，当然，外罩体5 同样需要设置挡雨通风板8以满足防雨的需求。

实施例三：

本实施例的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其结构与实施例一或实施例二大致相同，其不同之处在于，在顶盖3上仅仅设置有一个贯通内壳体的内腔和外罩体内腔的换气窗口并且在换气窗口上安装有用于进行换气的换气扇6，此时如果换气扇6为进气扇(可以称之为进气扇安装在具有净化装置的顶窗上) 时，则需要在车顶上的其它部位重新安装有排气扇；当然，如果汽车的车顶上安装有两个具有空气净化装置的顶窗，此时排气扇为安装在另外一个具有空气净化装置的顶窗的换气扇，其结构和安装方式与进气扇的结构和安装方式相同，由此也可以实现换气目的，反之亦可；如果汽车的车顶上安装有一个具有空气净化装置的顶窗，当具有空气净化装置的顶窗上安装进气扇时，排气扇上也可以仅仅一个不具有空气净化装置的顶窗上，反之亦可。

Claims (10)

1.一种集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，包括内置有空气净化装置（1）的内壳体（2）以及安装在内壳体顶部的顶盖（3），其特征在于：所述顶盖（3）的顶部固定安装有一个具有外部空气循环开口（4）的外罩体（5），所述顶盖（3）上至少设置有一个用于进行换气的换气扇（6），所述内壳体（2）上设置有用于使汽车内的空气进入到所述内壳体的内腔中的内部空气循环开口（7），所述内壳体（2）上还设置有正对空气净化装置（1）的排风口的净化空气出口（10），内部空气循环开口（7）经过换气扇（6）与外部空气循环开口（4）之间形成换气通道，所述内部空气循环开口（7）经过净化装置（1）与净化空气出口（10）之间形成净化通道。

2.按照权利要求1所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述外罩体（5）内设置有位于外部空气循环开口处内侧的挡雨通风板（8）。

3.按照权利要求2所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述挡雨通风板（8）为百叶窗。

4.按照权利要求3所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述外罩体（5）的外部空气循环开口（4）处设置有阻挡在挡雨通风板（8）外侧的外挡板（9）。

5.按照权利要求4所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述外部空气循环开口（4）开设在外罩体（5）的后部和/或侧部。

6.按照权利要求4或5所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述百叶窗的高度与外罩体的高度相当并且在百叶窗的中上部排布有百叶窗口，所述外挡板（9）阻挡所述百叶窗口。

7.按照权利要求6所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述内部空气循环开口（7）设置在内壳体（2）的前后两侧并使空气净化装置（1）位于前后的内部空气循环开口（7）之间。

8.按照权利要求1、2、3、4、5或7所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述顶盖（3）上设置有贯通内壳体的内腔和外罩体的内腔的换气窗口，所述换气扇（6）安装在所述换气窗口上。

9.按照权利要求8所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述顶盖（3）上设置有两个安装有换气扇（6）的换气窗口并且在两个换气窗口分别安装有一个换气扇。

10.按照权利要求8所述的集成有换气和空气净化功能的汽车顶窗，其特征在于：所述换气扇（6）位于所述空气净化装置的正上方。

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