CN216714942U - 一种自行车装配的防断裂螺丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于螺丝领域，具体的说是一种自行车装配的防断裂螺丝，包括螺丝和加固机构；所述加固机构设置在所述螺丝的内部；所述加固机构包括插接管、固定板、调节块、移动管和调节弹簧；所述螺丝的一端设置有螺帽；所述插接管的一端设置在所述螺帽上；通过设置加固机构，使用时，需将插接管插接在所述螺丝的内部，在插接时，螺丝的内壁将挤压调节块的一侧，使调节块在固定板上移动，同时，调节块将挤压调节弹簧，使移动管的两端在限位圆孔的内部移动，之后利用调节弹簧的一端将推动调节块对插接管限位，将插接管固定在螺丝内，增加螺丝的1‑3牙的坚固性，防止人员在使用过程中螺丝断裂。

Description

一种自行车装配的防断裂螺丝

技术领域

本实用新型涉及螺丝领域，具体是一种自行车装配的防断裂螺丝。

背景技术

在人们的日常生活中，自行车一种较为常用的一种出行工具，在装配自行车时，需使用螺丝将自行车上的一些部件固定。

现有技术中，自行车装配用的螺丝的安装方式较为简易，且制造成本较低。

目前现有的自行车装配用的螺纹锁紧后1-3牙受力大，强度断裂也是此处较多。

因此，针对上述问题提出一种自行车装配的防断裂螺丝。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，针对现有的自行车装配用的螺纹锁紧后1-3牙受力大，强度断裂也是此处较多的问题，本实用新型提出一种自行车装配的防断裂螺丝。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，包括螺丝和加固机构；所述加固机构设置在所述螺丝的内部；

所述加固机构包括插接管、固定板、调节块、移动管和调节弹簧；所述螺丝的一端设置有螺帽；所述插接管的一端设置在所述螺帽上；所述固定板设置在所述插接管的另一端上；所述调节块活动连接在所述固定板的一侧；所述插接管的表面开设有与所述调节块相适配的调节槽；所述调节槽的内壁上设置有限位块；所述限位块与所述调节块的表面均开设有限位圆孔；所述移动管的两端均设置在所述限位圆孔的内部；所述调节弹簧活动连接在所述移动管的表面，通过设置有插接管、固定板、调节块和移动管，能够加强螺丝的坚固性，防止螺丝断裂。

优选的，所述调节块的一侧设置有弧形块；所述调节槽的内壁上开设有与所述弧形块相适配的弧形槽，通过设置有弧形块，便于人员对调节块限位。

优选的，所述固定板的表面开设有矩形加固槽；所述调节块的另一侧设置有与所述矩形加固槽相适配的矩形加固块，通过设置有矩形加固块，便于人员提高调节块的稳固性。

优选的，所述移动管两侧的对称位置上均设置有限位伸缩块；所述限位圆孔的内壁上均开设有与所述限位伸缩块相适配的限位伸缩槽，通过设置有限位伸缩块，便于人员对移动管限位。

优选的，所述螺帽的一侧设置有防护机构；所述防护机构包括防护盖、橡胶层、拆装把手和螺纹管；所述防护盖设置在所述螺帽的一侧；所述橡胶层设置在所述防护盖的内壁上；所述拆装把手设置在所述防护盖表面的对称位置上；所述螺纹管插接在所述防护盖的一侧，通过设置有防护盖、橡胶层和拆装把手，便于人员防护螺帽，防止其因与水接触而导致生锈。

优选的，所述螺丝的一端开设有与所述插接管相适配的插接固定孔；所述插接固定孔的内壁上开设有与所述固定板相适配的安装插接槽；所述安装插接槽的内壁上开设有与所述调节块相适配的调节固定槽，通过开设有插接固定孔，便于人员插接插接管，通过开设有安装插接槽，便于人员安装固定板，通过开设有调节固定槽，便于人员对调节块限位。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置加固机构，使用时，需将插接管插接在所述螺丝的内部，在插接时，螺丝的内壁将挤压调节块的一侧，使调节块在固定板上移动，同时，调节块将挤压调节弹簧，使移动管的两端在限位圆孔的内部移动，之后利用调节弹簧的一端将推动调节块对插接管限位，将插接管固定在螺丝内，增加螺丝的1-3牙的坚固性，防止人员在使用过程中螺丝断裂。

2.本实用新型通过设置防护机构，将螺丝装配好后，需将防护盖套在螺帽上，使橡胶层吸附在螺帽的表面，提高螺帽与防护盖之间的稳固性，之后将螺纹管插接在防护盖的内部将防护盖固定即可，之后在拆卸防护机构时，只需将螺纹管取下，利用拆装把手将防护盖从螺帽上取下即可，从而对螺帽进行防护，防止由于其与水接触而导致生锈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的俯视结构示意图；

图2为实施例一的图1中A处放大结构示意图；

图3为实施例一的调节块结构示意图；

图4为实施例一的插接管结构示意图；

图5为实施例二的调节滚珠结构示意图。

图中：1、螺丝；101、螺帽；102、插接固定孔；103、安装插接槽；201、插接管；2011、调节槽；2012、限位块；2013、限位圆孔；202、固定板；2021、矩形加固槽；2022、矩形加固块；203、调节块；2031、弧形块；2032、弧形槽；204、移动管；2041、限位伸缩块；2042、限位伸缩槽；205、调节弹簧；301、防护盖；302、橡胶层；303、拆装把手；304、螺纹管；4、调节滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种自行车装配的防断裂螺丝，包括螺丝1和加固机构；所述加固机构设置在所述螺丝1的内部；

所述加固机构包括插接管201、固定板202、调节块203、移动管204和调节弹簧205；所述螺丝1的一端设置有螺帽101；所述插接管201的一端设置在所述螺帽101上；所述固定板202设置在所述插接管201的另一端上；所述调节块203活动连接在所述固定板202的一侧；所述插接管201的表面开设有与所述调节块203相适配的调节槽2011；所述调节槽2011的内壁上设置有限位块2012；所述限位块2012与所述调节块203的表面均开设有限位圆孔2013；所述移动管204的两端均设置在所述限位圆孔2013的内部；所述调节弹簧205活动连接在所述移动管204的表面；

工作时，需将插接管201插接在所述螺丝1的内部，在插接时，螺丝1的内壁将挤压调节块203的一侧，使调节块203在固定板202上移动，同时，调节块203将挤压调节弹簧205，使移动管204的两端在限位圆孔2013的内部移动，之后利用调节弹簧205的一端将推动调节块203对插接管201限位，将插接管201固定在螺丝1内，增加螺丝1的1-3牙的坚固性，防止人员在使用过程中螺丝1断裂。

所述调节块203的一侧设置有弧形块2031；所述调节槽2011的内壁上开设有与所述弧形块2031相适配的弧形槽2032；

工作时，当调节块203移动时，其将带动弧形块2031在弧形槽2032内移动。

所述固定板202的表面开设有矩形加固槽2021；所述调节块203的另一侧设置有与所述矩形加固槽2021相适配的矩形加固块2022；

工作时，调整调节块203的位置上，矩形加固块2022将在矩形加固槽2021内移动。

所述移动管204两侧的对称位置上均设置有限位伸缩块2041；所述限位圆孔2013的内壁上均开设有与所述限位伸缩块2041相适配的限位伸缩槽2042；

工作时，当移动管204移动时，限位伸缩块2041将在限位伸缩槽2042内移动。

所述螺帽101的一侧设置有防护机构；所述防护机构包括防护盖301、橡胶层302、拆装把手303和螺纹管304；所述防护盖301设置在所述螺帽101的一侧；所述橡胶层302设置在所述防护盖301的内壁上；所述拆装把手303设置在所述防护盖301表面的对称位置上；所述螺纹管304插接在所述防护盖301的一侧；

工作时，将螺丝1装配好后，需将防护盖301套在螺帽101上，使橡胶层302吸附在螺帽101的表面，提高螺帽101与防护盖301之间的稳固性，之后将螺纹管304插接在防护盖301的内部将防护盖301固定即可，之后在拆卸防护机构时，只需将螺纹管304取下，利用拆装把手303将防护盖301从螺帽101上取下即可，从而对螺帽101进行防护，防止由于其与水接触而导致生锈。

所述螺丝1的一端开设有与所述插接管201相适配的插接固定孔102；所述插接固定孔102的内壁上开设有与所述固定板202相适配的安装插接槽103；所述安装插接槽103的内壁上开设有与所述调节块203相适配的调节固定槽；

工作时，需将插接管201插接在插接固定孔102内，以对插接管201限位，在安装插接管201时，需将固定板202插接在安装插接槽103的内部，最后利用调节固定槽对调节块限位即可。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述矩形加固槽2021的内壁上设置有调节滚珠4；

工作时，当矩形加固块2022移动时，其将带动调节滚珠4在矩形加固槽2021内转动，从而辅助矩形加固块2022移动。

工作原理：1、针对现有的自行车装配用的螺纹锁紧后1-3牙受力大，强度断裂也是此处较多的问题，使用时，需将插接管201插接在所述螺丝1的内部，在插接时，螺丝1的内壁将挤压调节块203的一侧，使调节块203在固定板202上移动，同时，调节块203将挤压调节弹簧205，使移动管204的两端在限位圆孔2013的内部移动，之后利用调节弹簧205的一端将推动调节块203对插接管201限位，将插接管201固定在螺丝1内，增加螺丝1的1-3牙的坚固性，防止人员在使用过程中螺丝1断裂。

2、将螺丝1装配好后，需将防护盖301套在螺帽101上，使橡胶层302吸附在螺帽101的表面，提高螺帽101与防护盖301之间的稳固性，之后将螺纹管304插接在防护盖301的内部将防护盖301固定即可，之后在拆卸防护机构时，只需将螺纹管304取下，利用拆装把手303将防护盖301从螺帽101上取下即可，从而对螺帽101进行防护，防止由于其与水接触而导致生锈。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：包括螺丝（1）和加固机构；所述加固机构设置在所述螺丝（1）的内部；

所述加固机构包括插接管（201）、固定板（202）、调节块（203）、移动管（204）和调节弹簧（205）；所述螺丝（1）的一端设置有螺帽（101）；所述插接管（201）的一端设置在所述螺帽（101）上；所述固定板（202）设置在所述插接管（201）的另一端上；所述调节块（203）活动连接在所述固定板（202）的一侧；所述插接管（201）的表面开设有与所述调节块（203）相适配的调节槽（2011）；所述调节槽（2011）的内壁上设置有限位块（2012）；所述限位块（2012）与所述调节块（203）的表面均开设有限位圆孔（2013）；所述移动管（204）的两端均设置在所述限位圆孔（2013）的内部；所述调节弹簧（205）活动连接在所述移动管（204）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：所述调节块（203）的一侧设置有弧形块（2031）；所述调节槽（2011）的内壁上开设有与所述弧形块（2031）相适配的弧形槽（2032）。

3.根据权利要求2所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：所述固定板（202）的表面开设有矩形加固槽（2021）；所述调节块（203）的另一侧设置有与所述矩形加固槽（2021）相适配的矩形加固块（2022）。

4.根据权利要求3所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：所述移动管（204）两侧的对称位置上均设置有限位伸缩块（2041）；所述限位圆孔（2013）的内壁上均开设有与所述限位伸缩块（2041）相适配的限位伸缩槽（2042）。

5.根据权利要求4所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：所述螺帽（101）的一侧设置有防护机构；所述防护机构包括防护盖（301）、橡胶层（302）、拆装把手（303）和螺纹管（304）；所述防护盖（301）设置在所述螺帽（101）的一侧；所述橡胶层（302）设置在所述防护盖（301）的内壁上；所述拆装把手（303）设置在所述防护盖（301）表面的对称位置上；所述螺纹管（304）插接在所述防护盖（301）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种自行车装配的防断裂螺丝，其特征在于：所述螺丝（1）的一端开设有与所述插接管（201）相适配的插接固定孔（102）；所述插接固定孔（102）的内壁上开设有与所述固定板（202）相适配的安装插接槽（103）；所述安装插接槽（103）的内壁上开设有与所述调节块（203）相适配的调节固定槽。

Images