CN216407432U - 一种提高使用寿命的汽车紧固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车紧固件用辅助技术领域，公开了一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括中空螺纹管，所述中空螺纹管顶部通过螺纹拧接有螺母，所述中空螺纹管左右两侧底部表面均滑动安装有滑动板，每个所述滑动板侧边中端表面均固定安装有连接杆。本实用新型在螺母拧接紧固处理时，即可带动滑动板以及推动块随之在中空螺纹管内部竖向移动，通过推动块在移动时对抵动块的抵压推动而提供给限位杆在导向槽内部相应的水平推动力，进而使得限位杆可以从螺母顶部对其进行抵压限位出来了，简化对螺母固定限位所需安装步骤，保证螺母不会随着车辆的行驶颠簸而脱落，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种提高使用寿命的汽车紧固件

技术领域

本实用新型适用于汽车紧固件用辅助技术领域，特别涉及一种提高使用寿命的汽车紧固件。

背景技术

目前，紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，现有的汽车紧固件大多使用螺钉固定。

根据专利(公开号为“CN211648752U”)一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括螺帽，所述螺帽底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部连接有活动板，所述螺纹杆顶部固定连接有插杆，所述活动板顶部固定连接有套管，所述插管安插在套管内，所述螺帽与活动板之间设置有波纹管以及两个弹簧。本实用新型通过将螺纹杆拧入螺纹孔内，连接件受挤压部恢复后卡在圆形齿花与圆台形齿花之间，连接效果好，且不容易导致螺纹杆晃动，实现对螺纹杆螺纹保护，进一步增加紧固件使用寿命，在螺纹杆拧入至连接件底部时，拧动活动板，螺纹杆与活动板将连接件固定，同时防止螺纹杆底部暴漏在外界，增加螺纹杆使用寿命，波纹管防止螺纹杆顶部生锈，增加紧固件的使用寿命。

但是，上述专利中仍然存在一些不足之处：由于在对螺钉以及螺母进行拧紧处理时，只是将螺母拧接于螺钉底部，而并无其他对螺母进行位置限定的结构，进而随着车辆的行驶颠簸，螺母极易从螺钉表面脱落而影响其正常紧固作用，从而在脱落后受到外部物件的碾压而减少使用寿命。因此，我们提出一种提高使用寿命的汽车紧固件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种提高使用寿命的汽车紧固件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括中空螺纹管，所述中空螺纹管顶部通过螺纹拧接有螺母，所述中空螺纹管左右两侧底部表面均滑动安装有滑动板，每个所述滑动板侧边中端表面均固定安装有连接杆，所述中空螺纹管左右两侧底端均开设有滑动槽，且连接杆贯穿滑动安装于滑动槽内部，每个所述连接杆侧边顶端均固定安装有推动块，且推动块滑动安装于中空螺纹管内部，所述中空螺纹管内部左右两侧中端表面均固定安装有固定板，每两组所述固定板中端之间转动安装有工型杆，每个所述工型杆中端表面均固定安装有转动杆，每个所述转动杆底部侧边均固定安装有抵动块，每个所述转动杆顶端侧边均通过转轴铰接有限位杆。

优选的，所述中空螺纹管顶部左右两侧均开设有导向槽，且限位杆活动安装于导向槽内部。

优选的，所述中空螺纹管顶部左右两侧内部均活动安装有推动杆，每个所述推动杆中端表面均活动套接有推动弹簧。

优选的，每个所述限位杆顶部中端均开设有限位槽。

优选的，所述推动块与抵动块均是呈三角形，且推动块的斜面活动贴合于抵动块的斜面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的一种提高使用寿命的汽车紧固件，在螺母拧接紧固处理时，即可带动滑动板以及推动块随之在中空螺纹管内部竖向移动，通过推动块在移动时对抵动块的抵压推动而提供给限位杆在导向槽内部相应的水平推动力，进而使得限位杆可以从螺母顶部对其进行抵压限位出来了，简化对螺母固定限位所需安装步骤，保证螺母不会随着车辆的行驶颠簸脱落而影响其使用寿命。

2.本实用新型的一种提高使用寿命的汽车紧固件，由于在中空螺纹管内部通过推动弹簧安装有推动杆，通过推动弹簧对推动杆的反向推动作用，而使得推动杆可以自动的插入限位槽内部而对限位杆的位置进行限位处理，保证限位杆不会任意的移动而影响螺母的紧固处理。

附图说明

图1为本实用新型一种提高使用寿命的汽车紧固件的整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种提高使用寿命的汽车紧固件的中空螺纹管俯视剖面结构示意图。

附图标记：1、中空螺纹管；2、螺母；3、滑动板；4、连接杆；5、滑动槽；6、推动块；7、固定板；8、工型杆；9、转动杆；10、抵动块；11、导向槽；12、转轴；13、限位杆；14、推动杆；15、推动弹簧；16、限位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括中空螺纹管1，所述中空螺纹管1顶部通过螺纹拧接有螺母2，所述中空螺纹管1左右两侧底部表面均滑动安装有滑动板3，每个所述滑动板3侧边中端表面均固定安装有连接杆4，所述中空螺纹管1左右两侧底端均开设有滑动槽5，且连接杆4贯穿滑动安装于滑动槽5内部，每个所述连接杆4侧边顶端均固定安装有推动块6，且推动块6滑动安装于中空螺纹管1内部，所述中空螺纹管1内部左右两侧中端表面均固定安装有固定板7，每两组所述固定板7中端之间转动安装有工型杆8，每个所述工型杆8中端表面均固定安装有转动杆9，每个所述转动杆9底部侧边均固定安装有抵动块10，每个所述转动杆9顶端侧边均通过转轴12铰接有限位杆13。

本实施例中如图1和图2所示，由于在中空螺纹管1表面安装有滑动板3，以及在滑动板3侧边安装安装有推动块6，使得螺母2拧接至中空螺纹管1表面竖向移动进行紧固处理时，即可带动滑动板3以及推动块6随之在中空螺纹管1内部竖向移动，通过推动块6在移动时对抵动块10的抵压推动而使得转动杆9随之进行转动，进而提供给限位杆13在导向槽11内部相应的水平推动力，进而使得限位杆13可以从螺母2顶部对其进行抵压限位出来了，简化对螺母2固定限位所需安装步骤，保证螺母2不会随着车辆的行驶颠簸而脱落。

本实施例中(通过图1和图2所示)，所述中空螺纹管1顶部左右两侧均开设有导向槽11，且限位杆13活动安装于导向槽11内部，保证限位杆13在推动后只能水平移动。

本实施例中(通过图1和图2所示)，所述中空螺纹管1顶部左右两侧内部均活动安装有推动杆14，每个所述推动杆14中端表面均活动套接有推动弹簧15，由于在中空螺纹管1内部通过推动弹簧15安装有推动杆14，通过推动弹簧15对推动杆14的反向推动作用，而使得推动杆14可以自动的插入限位槽16内部而对限位杆13的位置进行限位处理，保证限位杆13不会任意的移动而影响螺母2的紧固处理。

本实施例中(通过图1和图2所示)，每个所述限位杆13顶部中端均开设有限位槽16，保证限位杆13位置的稳定性。

本实施例中(通过图1和图2所示)，所述推动块6与抵动块10均是呈三角形，且推动块6的斜面活动贴合于抵动块10的斜面，保证整个装置的传动。

需要说明的是，本实用新型为一种提高使用寿命的汽车紧固件，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，压动限位杆13使其收缩至导向槽11内部，拧动螺母2对中空螺纹管1进行紧固安装处理，直至螺母2拧动推动滑动板3在中空螺纹管1表面竖向移动，而带动转动杆9使其在中空螺纹管1内部进行转动，使得限位杆13自动的从导向槽11内部移出而处于螺母2上方后，对其进行阻挡限位处理，在限位杆13移动至相应位置后，通过推动弹簧15推动限位杆13使其插入限位槽16内部后，即可完成对中空螺纹管1的紧固安装处理，相较于传统的汽车紧固件用辅助技术，本装置由于在中空螺纹管1表面安装有滑动板3，以及在滑动板3侧边安装安装有推动块6，使得螺母2拧接至中空螺纹管1表面竖向移动进行紧固处理时，即可带动滑动板3以及推动块6随之在中空螺纹管1内部竖向移动，通过推动块6在移动时对抵动块10的抵压推动而使得转动杆9随之进行转动，进而提供给限位杆13在导向槽11内部相应的水平推动力，进而使得限位杆13可以从螺母2顶部对其进行抵压限位出来了，简化对螺母2固定限位所需安装步骤，保证螺母2不会随着车辆的行驶颠簸而脱落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括中空螺纹管(1)，其特征在于：所述中空螺纹管(1)顶部通过螺纹拧接有螺母(2)，所述中空螺纹管(1)左右两侧底部表面均滑动安装有滑动板(3)，每个所述滑动板(3)侧边中端表面均固定安装有连接杆(4)，所述中空螺纹管(1)左右两侧底端均开设有滑动槽(5)，且连接杆(4)贯穿滑动安装于滑动槽(5)内部，每个所述连接杆(4)侧边顶端均固定安装有推动块(6)，且推动块(6)滑动安装于中空螺纹管(1)内部，所述中空螺纹管(1)内部左右两侧中端表面均固定安装有固定板(7)，每两组所述固定板(7)中端之间转动安装有工型杆(8)，每个所述工型杆(8)中端表面均固定安装有转动杆(9)，每个所述转动杆(9)底部侧边均固定安装有抵动块(10)，每个所述转动杆(9)顶端侧边均通过转轴(12)铰接有限位杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种提高使用寿命的汽车紧固件，其特征在于：所述中空螺纹管(1)顶部左右两侧均开设有导向槽(11)，且限位杆(13)活动安装于导向槽(11)内部。

3.根据权利要求1所述的一种提高使用寿命的汽车紧固件，其特征在于：所述中空螺纹管(1)顶部左右两侧内部均活动安装有推动杆(14)，每个所述推动杆(14)中端表面均活动套接有推动弹簧(15)。

4.根据权利要求1所述的一种提高使用寿命的汽车紧固件，其特征在于：每个所述限位杆(13)顶部中端均开设有限位槽(16)。

5.根据权利要求1所述的一种提高使用寿命的汽车紧固件，其特征在于：所述推动块(6)与抵动块(10)均是呈三角形，且推动块(6)的斜面活动贴合于抵动块(10)的斜面。

Images