CN216712738U - 一种用于路桥施工的模板紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种用于路桥施工的模板紧固装置，包括装置主体，所述装置主体前端设置对接块，所述装置主体尾端设置连接块。该用于路桥施工的模板紧固装置，通过对接柱插接插口，此时第一块装置主体连接第二块装置主体，根据需要紧固的模板外径进行环绕连接装置主体，使多个装置主体首尾相接为封闭状态，达到了可以无限延伸从而紧固超大直径建筑模板的有益效果，通过对接块在对接连接块后，由于模板形状不定，在需要变换角度时只需转动第二块装置主体的连接块，此时上一块装置主体的对接板在二号环口内侧转动，装置主体之间可以自由调节角度适应于不同模板，达到了可以紧固不规则模板的有益效果。

Description

一种用于路桥施工的模板紧固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种用于路桥施工的模板紧固装置。

背景技术

路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，路桥建筑过程中，通常通过拼接而成；而拼接过程中，需要模板固定。

目前现有的模板紧固装置形态固定无法应对不规则模板，同时现有的紧固装置适用范围有上限，不能紧固大直径的如桥梁基柱等。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于路桥施工的模板紧固装置，具备可以紧固不规则模板，可以无限延伸从而紧固超大直径建筑模板等优点，解决了上述技术的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以紧固不规则模板，可以无限延伸从而紧固超大直径建筑模板目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥施工的模板紧固装置，包括装置主体，所述装置主体前端设置对接块，所述对接块前端设置一号环口，所述一号环口中端设置对接板，所述对接板顶面设置对接柱，所述对接块后壁设置一号螺孔，所述一号螺孔内侧设置连杆，所述连杆两端设置螺纹接头，所述连杆中端设置握把，所述装置主体尾端设置连接块，所述连接块后壁设置二号螺孔，所述连接块前端设置二号环口，所述二号环口中端设置连接板，所述连接板顶面设置插口，所述连接板前壁设置联通插口的通孔，所述通孔内侧连接拧杆，所述拧杆尾端并位于插口内壁设置顶板。

优选的，所述一号环口开设于对接块前壁，所述对接板尾端固定连接于一号环口中端。

通过上述技术方案，通过对接板对接连接板，使对接块与连接块形成连接。

优选的，所述对接柱固定安装于对接板顶面中心，所述对接柱为圆形柱体并契合于插口。

通过上述技术方案，通过对接柱插接插口，此时第一块装置主体连接第二块装置主体，进一步的根据需要紧固的模板外径进行环绕连接装置主体，使多个装置主体首尾相接为封闭状态。

优选的，所述一号螺孔开设于对接块后壁中心，所述一号螺孔内侧螺纹连接螺纹接头，所述螺纹接头对称安装于连杆两端，两个所述螺纹接头为一正一反，所述连杆尾端的螺纹接头螺纹连接于二号螺孔。

通过上述技术方案，通过握住握把转动连杆，通过连杆转动带动螺纹接头在一号螺孔与二号螺孔内侧转动，进一步的使对接块和连接块相对收缩，此时多个装置主体形成的封闭环在对接块和连接块收缩下紧固定位模板。

优选的，所述二号环口开设于连接块前壁，所述连接板尾端固定连接于二号环口中端，所述插口为圆形开口并贯穿于连接块顶面，所述插口内侧插接对接柱。

通过上述技术方案，通过对接块在对接连接块后，由于模板形状不定，在需要变换角度时只需转动第二块装置主体的连接块，此时上一块装置主体的对接板在二号环口内侧转动，进一步的通过装置主体之间可以自由调节角度，可以适应于不同模板。

优选的，所述通孔开设于连接板前壁中心并尾端联通插口内侧壁，所述拧杆中端螺纹连接于通孔，所述顶板为弧形板并贴合于插口内壁。

通过上述技术方案，通过在对接块与连接块对接完毕后，进一步旋转拧杆使其在通孔内侧螺旋前行并带动顶板，使其定位对接柱，防止对接柱插接插口后松弛。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于路桥施工的模板紧固装置，具备以下有益效果：

1、该用于路桥施工的模板紧固装置，通过对接柱插接插口，此时第一块装置主体连接第二块装置主体，进一步的根据需要紧固的模板外径进行环绕连接装置主体，使多个装置主体首尾相接为封闭状态，达到了可以无限延伸从而紧固超大直径建筑模板的有益效果。

2、该用于路桥施工的模板紧固装置，通过对接块在对接连接块后，由于模板形状不定，在需要变换角度时只需转动第二块装置主体的连接块，此时上一块装置主体的对接板在二号环口内侧转动，进一步的通过装置主体之间可以自由调节角度，可以适应于不同模板，达到了可以紧固不规则模板的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构组装示意图；

图2为本实用新型整体结构立体示意图；

图3为本实用新型拧杆结构立体示意图。

其中：1、装置主体；2、对接块；3、一号环口；301、对接板；4、对接柱；5、一号螺孔；6、连杆；601、螺纹接头；602、握把；7、连接块；701、二号螺孔；8、二号环口；9、连接板；901、插口；902、通孔；10、拧杆；11、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于路桥施工的模板紧固装置，包括装置主体1，装置主体1前端设置对接块2，对接块2前端设置一号环口3，一号环口3中端设置对接板301，对接板301顶面设置对接柱4，对接块2后壁设置一号螺孔5，一号螺孔5内侧设置连杆6，连杆6两端设置螺纹接头601，连杆6中端设置握把602，装置主体1尾端设置连接块7，连接块7后壁设置二号螺孔701，连接块7前端设置二号环口8，二号环口8中端设置连接板9，连接板9顶面设置插口901，连接板9前壁设置联通插口901的通孔902，通孔902内侧连接拧杆10，拧杆10尾端并位于插口901内壁设置顶板11。

具体的，一号环口3开设于对接块2前壁，对接板301尾端固定连接于一号环口3中端，优点是通过对接板301对接连接板9，使对接块2与连接块7形成连接。

具体的，对接柱4固定安装于对接板301顶面中心，对接柱4为圆形柱体并契合于插口901，优点是通过对接柱4插接插口901，此时第一块装置主体1连接第二块装置主体1，进一步的根据需要紧固的模板外径进行环绕连接装置主体1，使多个装置主体1首尾相接为封闭状态。

具体的，一号螺孔5开设于对接块2后壁中心，一号螺孔5内侧螺纹连接螺纹接头601，螺纹接头601对称安装于连杆6两端，两个螺纹接头601为一正一反，连杆6尾端的螺纹接头601螺纹连接于二号螺孔701，优点是通过握住握把602转动连杆6，通过连杆6转动带动螺纹接头601在一号螺孔5与二号螺孔701内侧转动，进一步的使对接块2和连接块7相对收缩，此时多个装置主体1形成的封闭环在对接块2和连接块7收缩下紧固定位模板。

具体的，二号环口8开设于连接块7前壁，连接板9尾端固定连接于二号环口8中端，插口901为圆形开口并贯穿于连接块7顶面，插口901内侧插接对接柱4，优点是通过对接块2在对接连接块7后，由于模板形状不定，在需要变换角度时只需转动第二块装置主体1的连接块7，此时上一块装置主体1的对接板301在二号环口8内侧转动，进一步的通过装置主体1之间可以自由调节角度，可以适应于不同模板。

具体的，通孔902开设于连接板9前壁中心并尾端联通插口901内侧壁，拧杆10中端螺纹连接于通孔902，顶板11为弧形板并贴合于插口901内壁，优点是通过在对接块2与连接块7对接完毕后，进一步旋转拧杆10使其在通孔902内侧螺旋前行并带动顶板11，使其定位对接柱4，防止对接柱4插接插口901后松弛。

在使用时，通过对接柱4插接插口901，此时第一块装置主体1连接第二块装置主体1，进一步的根据需要紧固的模板外径进行环绕连接装置主体1，使多个装置主体1首尾相接为封闭状态，通过握住握把602转动连杆6，通过连杆6转动带动螺纹接头601在一号螺孔5与二号螺孔701内侧转动，进一步的使对接块2和连接块7相对收缩，此时多个装置主体1形成的封闭环在对接块2和连接块7收缩下紧固定位模板。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于路桥施工的模板紧固装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)前端设置对接块(2)，所述对接块(2)前端设置一号环口(3)，所述一号环口(3)中端设置对接板(301)，所述对接板(301)顶面设置对接柱(4)，所述对接块(2)后壁设置一号螺孔(5)，所述一号螺孔(5)内侧设置连杆(6)，所述连杆(6)两端设置螺纹接头(601)，所述连杆(6)中端设置握把(602)，所述装置主体(1)尾端设置连接块(7)，所述连接块(7)后壁设置二号螺孔(701)，所述连接块(7)前端设置二号环口(8)，所述二号环口(8)中端设置连接板(9)，所述连接板(9)顶面设置插口(901)，所述连接板(9)前壁设置联通插口(901)的通孔(902)，所述通孔(902)内侧连接拧杆(10)，所述拧杆(10)尾端并位于插口(901)内壁设置顶板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的模板紧固装置，其特征在于：所述一号环口(3)开设于对接块(2)前壁，所述对接板(301)尾端固定连接于一号环口(3)中端。

3.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的模板紧固装置，其特征在于：所述对接柱(4)固定安装于对接板(301)顶面中心，所述对接柱(4)为圆形柱体并契合于插口(901)。

4.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的模板紧固装置，其特征在于：所述一号螺孔(5)开设于对接块(2)后壁中心，所述一号螺孔(5)内侧螺纹连接螺纹接头(601)，所述螺纹接头(601)对称安装于连杆(6)两端，两个所述螺纹接头(601)为一正一反，所述连杆(6)尾端的螺纹接头(601)螺纹连接于二号螺孔(701)。

5.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的模板紧固装置，其特征在于：所述二号环口(8)开设于连接块(7)前壁，所述连接板(9)尾端固定连接于二号环口(8)中端，所述插口(901)为圆形开口并贯穿于连接块(7)顶面，所述插口(901)内侧插接对接柱(4)。

6.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的模板紧固装置，其特征在于：所述通孔(902)开设于连接板(9)前壁中心并尾端联通插口(901)内侧壁，所述拧杆(10)中端螺纹连接于通孔(902)，所述顶板(11)为弧形板并贴合于插口(901)内壁。

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