CN216711518U - 新型的叉装机工作装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的叉装机工作装置，包括横梁、左动臂组合件、右动臂组合件、左摇臂和右摇臂，横梁的一端与左动臂组合件上部固接，另外一端与右动臂组合件上部固接；左动臂组合件由两块左动臂板通过左连接板固接于一体构成，右动臂组合件由两块右动臂板通过右连接板固接于一体构成，左摇臂铰接在两块左动臂板之间，右摇臂铰接在两块右动臂板之间，左动臂组合件上设置有第一无缝管，其两端分别固接在两块左动臂板之间；右动臂组合件上设置有第二无缝管，其两端分别固接在两块右动臂板之间。本实用新型提供的叉装机工作装置在确保动臂稳定性且不遮挡操作人员视线的同时，能够提升动臂组合件的抗扭能力和抗弯折能力。

Description

新型的叉装机工作装置

技术领域

本实用新型涉及叉装机技术领域，具体涉及一种新型的叉装机工作装置。

背景技术

叉装机作为一种常用的重物搬运机械，通常是在叉装机的前面设置动臂类的工作装置，动臂上设置有货叉架，在液压装置将动臂作下上下移动，实现对重物的搬运。动臂包括一左一右的两个动臂组合件，动臂组合件采用动臂板连接而成，其中动臂板通常为板件，动臂组合件上铰接有摇臂，两个动臂组合件之间通过横梁连接于一体，动臂和摇臂上分别设置有液压装置。

现有的叉装机动臂，有两种形式，单摇臂和双摇臂两种。若采用单摇臂，单摇臂需要安装在两个动臂组合件之间，不可避免地会挡住司机的视线；若采用双摇臂，则两个动臂组合件之间需要安装横梁，横梁的位置一方面会影响动臂在使用过程中的稳定性，一方面在货物举起过程中可能会导致操作人员的视线。为了扩大视野，现有技术中主要采用提高驾驶室高度或加装摄像头等方式来视线，不免提升叉装机的操作难度。且由于动臂板通常为板件，其抗扭能力和抗弯折能力有限，不能满足叉装大吨位货物的需求。

因此，研究出一种在确保动臂稳定性且不遮挡操作人员视线的同时，能够提升动臂组合件的抗扭能力和抗弯折能力的新型的叉装机工作装置是本实用新型研究和改进的目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的问题在于提供一种在确保动臂稳定性且不遮挡操作人员视线的同时，能够提升动臂组合件的抗扭能力和抗弯折能力的新型的叉装机工作装置。

本实用新型的技术方案是：

一种新型的叉装机工作装置，包括横梁、左动臂组合件、右动臂组合件、左摇臂和右摇臂，所述左动臂组合件的前端和右动臂组合件的前端设置有货叉架铰接孔，用于与货叉架铰接；所述左动臂组合件的末端和右动臂组合件的末端设置有动臂液压铰接孔，用于与动臂液压与铰接；所述左摇臂和右摇臂的顶端设置有摇臂液压铰接孔，用于与摇臂液压铰接；所述横梁的一端与左动臂组合件的上部固接，另外一端与右动臂组合件的上部固接；所述左动臂组合件包括两块左动臂板，所述两块左动臂板通过左连接板固接于一体构成左动臂组合件，所述左摇臂铰接在两块左动臂板之间，所述右动臂组合件包括两块右动臂板，所述两块右动臂板通过右连接板固接于一体构成右动臂组合件，所述右摇臂铰接在两块右动臂板之间，所述左动臂组合件上设置有第一无缝管，所述第一无缝管的两端分别固接在两块左动臂板之间；所述右动臂组合件上设置有第二无缝管，所述第二无缝管的两端分别固接在两块右动臂板之间。

进一步地，所述左动臂组合件上还设置有第三无缝管，所述第三无缝管依次贯穿一块左动臂板、左摇臂和另一块左动臂板，所述第三无缝管超出左动臂组合件的长度不超过1cm；

所述右动臂组合件上还设置有第四无缝管，所述第四无缝管依次贯穿一块右动臂板、右摇臂和另一块右动臂板，所述第四无缝管超出右动臂组合件的长度不超过1cm。

本实用新型的有益效果是：通过在两块左动臂板之间设置第一无缝管，在两块右动臂板之间设置第二无缝管，第一无缝管的两端和第二无缝管的两端分别固接在动臂板之间，从而提升左动臂组合件和右动臂组合件的抗扭能力和抗弯折能力；横梁的一端与左动臂组合件的上部固接，另外一端与右动臂组合件的上部固接，从而使得当货叉架被举高时，横梁也随之移动到高处，所以不会挡住操作人员视线，且同时确保了动臂的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的叉装机工作装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例二提供的叉装机工作装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的叉装机工作装置的立体结构示意图。一种新型的叉装机工作装置，包括横梁1、左动臂组合件2、右动臂组合件3、左摇臂4和右摇臂5。左动臂组合件2的前端和右动臂组合件3的前端设置有货叉架铰接孔6，用于与货叉架铰接；左动臂组合件2的末端和右动臂组合件3的末端设置有动臂液压铰接孔7，用于与动臂液压与铰接；左摇臂4和右摇臂5的顶端设置有摇臂液压铰接孔8，用于与摇臂液压铰接。

横梁1的一端与左动臂组合件2的上部固接，另外一端与右动臂组合件3的上部固接。如此设置，当货叉架被举高时，横梁1也随之移动到高处，所以不会挡住操作人员视线，且同时确保了左动臂组合件2、右动臂组合件3的稳定性。

左动臂组合件2包括两块左动臂板21、左连接板22和第一无缝管23。两块左动臂板21通过左连接板22固接于一体构成左动臂组合件2，左摇臂4铰接在两块左动臂板21之间，第一无缝管23的两端分别固接在两块左动臂板21之间。右动臂组合件3包括两块右动臂板31、右连接板32和第二无缝管33。两块右动臂板31通过右连接板32固接于一体构成右动臂组合件3，右摇臂5铰接在两块右动臂板31之间，第二无缝管33的两端分别固接在两块右动臂板31之间。如此设置，从而提升左动臂组合件2和右动臂组合件3的抗扭能力和抗弯折能力，满足叉装大吨位货物的需求。

实施例二

本实施例与实施例一的不同之处在于，左动臂组合件2上还设置有第三无缝管24，右动臂组合件3上设置有第四无缝管34。如图2所示，第三无缝管24依次贯穿一块左动臂板21、左摇臂4和另一块左动臂板21，第四无缝管34依次贯穿一块右动臂板31、右摇臂5和另一块右动臂板31，从而进一步提升左动臂组合件2和右动臂组合件3的抗扭能力和抗弯折能力。

出于叉装机使用安全的要求，第三无缝管24超出左动臂组合件2的长度、第四无缝管34超出右动臂组合件3的长度不能超过1cm。在本实施例中，第三无缝管24的两端与左动臂组合件2的两侧外壁齐平，第四无缝管34的两端与右动臂组合件3的两侧外壁齐平。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新型的叉装机工作装置，包括横梁、左动臂组合件、右动臂组合件、左摇臂和右摇臂，所述左动臂组合件的前端和右动臂组合件的前端设置有货叉架铰接孔，用于与货叉架铰接；所述左动臂组合件的末端和右动臂组合件的末端设置有动臂液压铰接孔，用于与动臂液压与铰接；所述左摇臂和右摇臂的顶端设置有摇臂液压铰接孔，用于与摇臂液压铰接；所述横梁的一端与左动臂组合件的上部固接，另外一端与右动臂组合件的上部固接；所述左动臂组合件包括两块左动臂板，所述两块左动臂板通过左连接板固接于一体构成左动臂组合件，所述左摇臂铰接在两块左动臂板之间，所述右动臂组合件包括两块右动臂板，所述两块右动臂板通过右连接板固接于一体构成右动臂组合件，所述右摇臂铰接在两块右动臂板之间，其特征在于，所述左动臂组合件上设置有第一无缝管，所述第一无缝管的两端分别固接在两块左动臂板之间；所述右动臂组合件上设置有第二无缝管，所述第二无缝管的两端分别固接在两块右动臂板之间。

2.根据权利要求1所述的新型的叉装机工作装置，其特征在于，所述左动臂组合件上还设置有第三无缝管，所述第三无缝管依次贯穿一块左动臂板、左摇臂和另一块左动臂板，所述第三无缝管超出左动臂组合件的长度不超过1cm；

所述右动臂组合件上还设置有第四无缝管，所述第四无缝管依次贯穿一块右动臂板、右摇臂和另一块右动臂板，所述第四无缝管超出右动臂组合件的长度不超过1cm。

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