CN216709462U - 一种升降驾驶室安全机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降驾驶室安全机构，包括：驾驶室、升降四连杆机构、液压缸和底座，所述底座和驾驶室之间通过至少两组升降四连杆机构连接，每个所述的液压缸驱动一组升降四连杆机构动作，其特征在于，所述的升降四连杆机构包括：首尾依次铰接的第一垂直件、第一移动件、第二垂直件和第二移动件，所述的第一移动件和第二移动件之间对应设置控制升降四连杆机构动作的锁死机构。本实用新型锁死机构设置于的四连杆机构上，方便随时进行升降驾驶室及下方故障进行维修，不受工具等限制，双向作用油缸一旦伸出卡进锁孔，即使升降的液压系统失去作用，也可确保驾驶室不会下落。

Description

一种升降驾驶室安全机构

技术领域

本实用新型公开了一种升降驾驶室安全机构，涉及机械设备技术领域。

背景技术

在港口码头或者钢厂利用抓料机装卸货物时，由于车厢的高度或者钢堆的高度较高，驾驶员视野受限，需要增加驾驶室升降功能。而现有的升降驾驶室升降过程中驾驶室多为四连杆结构，当升降机构下方部件出现问题需要维修时，采用以下两种方式进行维修，一：升起升降机构，用行车吊住或支撑杆撑起的辅助方式进行维修；二：升起升降机构，采用支撑杆支撑方式进行维修；而当更换升降驾驶室液压油缸或液压管路等部件时，支撑杆支撑存在问题，升降驾驶室会快速下落造成事故，严重可危及生命造成重大损失。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景技术中的缺陷，提供一种升降驾驶室安全机构，能提高维修时安全性能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种升降驾驶室安全机构，包括：驾驶室、升降四连杆机构、液压缸和底座，所述底座和驾驶室之间通过至少两组升降四连杆机构连接，每个所述的液压缸驱动一组升降四连杆机构动作，所述的升降四连杆机构包括：首尾依次铰接的第一垂直件、第一移动件、第二垂直件和第二移动件，所述第一垂直件固定于底座的侧板上，底座两侧的侧板分别固定一个第一垂直件，第二垂直件的的前端连接承载台，所述承载台用于连接驾驶室，所述的第一移动件和第二移动件之间对应设置控制升降四连杆机构动作的锁死机构。

进一步的，所述的锁死机构包括：锁孔和双向作用油缸，所述第一移动件和第二移动件上分别设置对应的锁孔，双向作用油缸横向连接于上述一组移动件上，且与该移动件上的锁孔的中心线在同一直线上，当第一、第二移动件的锁孔中心线重合时，双向作用油缸两侧杆端伸入锁孔内，达到锁死状态。

进一步的，在所述底座连接驾驶室的同侧设置固定台，所述的固定台呈倾斜设置，所述的固定台的两侧设置锁孔，当第一、第二移动件、固定台的锁孔中心线重合时，双向作用油缸两侧杆端伸入锁孔内，达到锁死状态。

进一步的，所述的第一移动件上设置外连接件，所述的第二移动件上设置内连接件，所述的外连接件垂直于第一移动件，所述的内连接件垂直于第二移动件，所述的外连接件的长度大于内连接件，所述的外连接件和内连接件的自由端设置锁孔，所述的双向作用油缸固定于第二移动件上。

进一步的，所述的液压缸固定于底座上，所述的液压缸杆端连接于两组第一移动件之间的承接件上，承接件用于连接液压缸杆端，杆端伸缩带动第一移动件转动，当杆端伸长到最高点时，升降四连杆机构上的内连接件和外连接件的锁孔同轴，当杆端收缩到最低点，升降四连杆机构上的内连接件和外连接件的锁孔同轴，且锁孔还与固定台上的锁孔同轴。

进一步的，两组所述的第二移动件上之间设置加强板，所述的加强板上预留液压缸杆端穿出的工作孔，保证液压缸杆端伸出连接于第一移动件之间的承接件上。

有益效果：本实用新型锁死机构设置于的四连杆机构上，方便随时进行升降驾驶室及下方故障进行维修，不受工具等限制，双向作用油缸一旦伸出卡进锁孔，即使升降的液压系统失去作用，也可确保驾驶室不会下落。

本实用新型的机械锁死机构安全、可靠，且锁死方法操纵简单、易实现，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的升降四连杆机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1~2所示的一种实施例，一种升降驾驶室安全机构，包括：驾驶室1、升降四连杆机构2、液压缸3和底座4，所述底座4和驾驶室1之间通过至少两组升降四连杆机构2连接，每个所述的液压缸3驱动一组升降四连杆机构2动作，所述的升降四连杆机构2包括：首尾依次铰接的第一垂直件、第一移动件、第二垂直件和第二移动件，所述第一垂直件固定于底座4的侧板上，底座4两侧的侧板分别固定一个第一垂直件，第二垂直件的的前端连接承载台10，所述承载台10用于连接驾驶室1，所述的第一移动件和第二移动件之间对应设置控制升降四连杆机构2动作的锁死机构。

所述的锁死机构包括：锁孔6和双向作用油缸5，所述第一移动件和第二移动件上分别设置对应的锁孔6，双向作用油缸5横向连接于上述一组移动件上，且与该移动件上的锁孔6的中心线在同一直线上，当第一、第二移动件的锁孔6中心线重合时，双向作用油缸5两侧杆端同步动作，伸入锁孔6内，达到锁死状态。

在所述底座4连接驾驶室1的同侧设置固定台7，所述的固定台7呈倾斜设置，所述的固定台7的两侧设置锁孔6，当第一、第二移动件、固定台的锁孔6中心线重合时，双向作用油缸5两侧杆端伸入锁孔6内，达到锁死状态。

所述的第一移动件上设置外连接件8，所述的第二移动件上设置内连接件9，所述的外连接件8垂直于第一移动件，所述的内连接件9垂直于第二移动件，所述的外连接件8的长度大于内连接件9，所述的外连接件8和外连接件9的自由端设置锁孔6，所述的双向作用油缸5固定于第二移动件上。

所述的液压缸3固定于底座4上，液压缸3的缸端铰接于底座4，所述的液压缸3杆端连接于两组第一移动件之间的承接件上，承接件用于连接液压缸3杆端，杆端伸缩带动第一移动件转动，当杆端伸长到最高点时，升降四连杆机构2上的内连接件9和外连接件8的锁孔6同轴，当杆端收缩到最低点，升降四连杆机构2上的内连接件9和外连接件8的锁孔6同轴，且锁孔6还与固定台上的锁孔6同轴。

两组所述的第二移动件上之间设置加强板，所述的加强板上预留液压缸3杆端穿出的工作孔，保证液压缸3杆端伸出连接于第一移动件之间的承接件上。

本实用新型锁死机构设置于的四连杆机构上，方便随时进行升降驾驶室及下方故障进行维修，不受工具等限制，双向作用油缸一旦伸出卡进锁孔，即使升降的液压系统失去作用，也可确保驾驶室不会下落。

本实用新型的机械锁死机构安全、可靠，且锁死方法操纵简单、易实现，成本较低。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种升降驾驶室安全机构，包括：驾驶室、升降四连杆机构、液压缸和底座，所述底座和驾驶室之间通过至少两组升降四连杆机构连接，每个所述的液压缸驱动一组升降四连杆机构动作，其特征在于，所述的升降四连杆机构包括：首尾依次铰接的第一垂直件、第一移动件、第二垂直件和第二移动件，所述的第一移动件和第二移动件之间对应设置控制升降四连杆机构动作的锁死机构。

2.根据权利要求1所述的一种升降驾驶室安全机构，其特征在于，所述的锁死机构包括：锁孔和双向作用油缸，所述第一移动件和第二移动件上分别设置对应的锁孔，双向作用油缸横向连接于上述一组移动件上，且与该移动件上的锁孔的中心线在同一直线上，当第一、第二移动件的锁孔中心线重合时，双向作用油缸两侧杆端伸入锁孔内，达到锁死状态。

3.根据权利要求2所述的一种升降驾驶室安全机构，其特征在于，在所述底座连接驾驶室的同侧设置固定台，所述的固定台呈倾斜设置，所述的固定台的两侧设置锁孔，当第一、第二移动件、固定台的锁孔中心线重合时，双向作用油缸两侧杆端伸入锁孔内，达到锁死状态。

4.根据权利要求2所述的一种升降驾驶室安全机构，其特征在于，所述的第一移动件上设置外连接件，所述的第二移动件上设置内连接件，所述的外连接件垂直于第一移动件，所述的内连接件垂直于第二移动件，所述的外连接件的长度大于内连接件，所述的外连接件和内连接件的自由端设置锁孔，所述的双向作用油缸固定于第二移动件上。

5.根据权利要求2所述的一种升降驾驶室安全机构，其特征在于，所述的液压缸固定于底座上，所述的液压缸杆端连接于两组第一移动件之间的承接件上。

6.根据权利要求5所述的一种升降驾驶室安全机构，其特征在于，所述的第二移动件上之间设置加强板，所述的加强板上预留液压缸杆端穿出的工作孔。

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