CN216707439U - 一种精密型卧式数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其为一种精密型卧式数控车床，包括车床本体，所述车床本体的下侧中间处开设有收纳槽，所述收纳槽内壁的左右两侧对称开设有限位滑槽，所述收纳槽的内部安装有支撑调节组件，所述支撑调节组件包括底部支撑板，所述底部支撑板基面的左右两侧对称安装有下侧安装架，所述底部支撑板基面的后侧中间处安装有连接块，所述连接块的后侧安装有推动气缸，所述底部支撑板基面的中间处安装有升降气缸，所述下侧安装架上安装有剪式升降架，所述剪式升降架的中间处横向安装有横向支撑杆，所述剪式升降架的上侧安装有上侧安装架，所述上侧安装架的上侧安装有顶部支撑板，整体结构简单，便于使用，且稳定性和实用性较高。

Description

一种精密型卧式数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种精密型卧式数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。

现有的数控机床在进行加工时，其操作平台是固定不动的，一些身高较矮的工人在操作时通常存在诸多不便，这就导致其工作效率较低，因此需要一种精密型卧式数控车床对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密型卧式数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种精密型卧式数控车床，包括车床本体，所述车床本体的下侧中间处开设有收纳槽，所述收纳槽内壁的左右两侧对称开设有限位滑槽，所述收纳槽的内部安装有支撑调节组件，所述支撑调节组件包括底部支撑板，所述底部支撑板基面的左右两侧对称安装有下侧安装架，所述底部支撑板基面的后侧中间处安装有连接块，所述连接块的后侧安装有推动气缸，所述底部支撑板基面的中间处安装有升降气缸，所述下侧安装架上安装有剪式升降架，所述剪式升降架的中间处横向安装有横向支撑杆，所述剪式升降架的上侧安装有上侧安装架，所述上侧安装架的上侧安装有顶部支撑板。

作为本实用新型优选的方案，所述底部支撑板的底部安装有万向轮，所述底部支撑板基面的中间处并且靠近其正面的一侧安装有辅助把手，所述底部支撑板的后侧拐角处安装有限位滑块。

作为本实用新型优选的方案，所述限位滑块的位置及厚度与限位滑槽相适配。

作为本实用新型优选的方案，所述下侧安装架与上侧安装架上靠近其正面的一侧开设有导向滑槽。

作为本实用新型优选的方案，所述升降气缸的上端与横向支撑杆进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述推动气缸的背面与车床本体进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的支撑调节组件为可升降结构，使得其高度可根据工作人员的身高进行调整，进而使得本装置在使用时能够对工作人员进行支撑，从而使得工作人员能够方便的操作车床本体进而使得工人的工作效率更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为本实用新型支撑调节组件结构示意图；

图4为本实用新型支撑调节组件部分结构示意图。

图中：1、车床本体；2、收纳槽；3、限位滑槽；4、支撑调节组件；5、底部支撑板；6、下侧安装架；7、连接块；8、推动气缸；9、升降气缸；10、剪式升降架；101、横向支撑杆；11、上侧安装架；12、顶部支撑板；13、万向轮；14、辅助把手；15、限位滑块；16、导向滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种精密型卧式数控车床，包括车床本体1，车床本体1的下侧中间处开设有收纳槽2，收纳槽2内壁的左右两侧对称开设有限位滑槽3，收纳槽2的内部安装有支撑调节组件4，支撑调节组件4包括底部支撑板5，底部支撑板5基面的左右两侧对称安装有下侧安装架6，底部支撑板5基面的后侧中间处安装有连接块7，连接块7的后侧安装有推动气缸8，底部支撑板5基面的中间处安装有升降气缸9，下侧安装架6上安装有剪式升降架10，剪式升降架10的中间处横向安装有横向支撑杆101，剪式升降架10的上侧安装有上侧安装架11，上侧安装架11的上侧安装有顶部支撑板12。

请参照图1-4，底部支撑板5的底部安装有万向轮13，底部支撑板5基面的中间处并且靠近其正面的一侧安装有辅助把手14，底部支撑板5的后侧拐角处安装有限位滑块15，限位滑块15的位置及厚度与限位滑槽3相适配，下侧安装架6与上侧安装架11上靠近其正面的一侧开设有导向滑槽16，升降气缸9的上端与横向支撑杆101进行连接，推动气缸8的背面与车床本体1进行连接，通过设置的支撑调节组件4为可升降结构，使得其高度可根据工作人员的身高进行调整，进而使得本装置在使用时能够对工作人员进行支撑，从而使得工作人员能够方便的操作车床本体1进而使得工人的工作效率更高。

本实用新型工作流程：使用时，启动推动气缸8，推动气缸8通过其端部的气缸伸缩杆带动支撑调节组件4沿着限位滑槽3向外侧滑动，直至限位滑块15滑动至限位滑槽3的端部，之后启动升降气缸9，升降气缸9通过其气缸伸缩杆带动剪式升降架10向上伸展，从而将顶部支撑板12向上支撑起来，之后工人站在顶部支撑板12上即可正常工作，收纳过程与以上步骤相反，在此不做赘述，通过设置的支撑调节组件4为可升降结构，使得其高度可根据工作人员的身高进行调整，进而使得本装置在使用时能够对工作人员进行支撑，从而使得工作人员能够方便的操作车床本体1进而使得工人的工作效率更高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种精密型卧式数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的下侧中间处开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内壁的左右两侧对称开设有限位滑槽(3)，所述收纳槽(2)的内部安装有支撑调节组件(4)，所述支撑调节组件(4)包括底部支撑板(5)，所述底部支撑板(5)基面的左右两侧对称安装有下侧安装架(6)，所述底部支撑板(5)基面的后侧中间处安装有连接块(7)，所述连接块(7)的后侧安装有推动气缸(8)，所述底部支撑板(5)基面的中间处安装有升降气缸(9)，所述下侧安装架(6)上安装有剪式升降架(10)，所述剪式升降架(10)的中间处横向安装有横向支撑杆(101)，所述剪式升降架(10)的上侧安装有上侧安装架(11)，所述上侧安装架(11)的上侧安装有顶部支撑板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种精密型卧式数控车床，其特征在于：所述底部支撑板(5)的底部安装有万向轮(13)，所述底部支撑板(5)基面的中间处并且靠近其正面的一侧安装有辅助把手(14)，所述底部支撑板(5)的后侧拐角处安装有限位滑块(15)。

3.根据权利要求2所述的一种精密型卧式数控车床，其特征在于：所述限位滑块(15)的位置及厚度与限位滑槽(3)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种精密型卧式数控车床，其特征在于：所述下侧安装架(6)与上侧安装架(11)上靠近其正面的一侧开设有导向滑槽(16)。

5.根据权利要求1所述的一种精密型卧式数控车床，其特征在于：所述升降气缸(9)的上端与横向支撑杆(101)进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种精密型卧式数控车床，其特征在于：所述推动气缸(8)的背面与车床本体(1)进行连接。

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