CN216706584U - 多压头油压治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供多压头油压治具，包括压头单元和压头安装座，9个压头单元固定在压板上并通过定位销安装在压头安装座上，所述压头单元主要包括活塞、油压缸、螺母、压缩弹簧、芯套、螺塞、密封圈和螺销，所述活塞安装在油压缸内，所述活塞外侧套接有压缩弹簧，所述油压缸一端设有螺塞，螺塞上装配有螺销，所述压头安装座主要包括壳体、管嘴和挂耳，所述管嘴与壳体内部连通，液压油通过压头安装座将油输送到各个压头单元，当液压站输出油时，各个压头单元伸出压紧导轨，当液压站抽走油时，各个压头单元在压缩弹簧的作用下缩回。本实用新型设计出了全自动的方案，通过液压站、油压治具、PLC控制实现了全自动压装，降低劳动强度，提高了安装效率。

Description

多压头油压治具

技术领域

本实用新型涉及轮毂装配检测设备技术领域，特别的为多压头油压治具。

背景技术

原先轮毂装配压装导轨为手动方式，将导轨放好后，用铁锤慢慢敲击，由于安装导轨的空间比较狭小，人手安装导轨很费力，并且工具很容易伤到中间的轴承安装柱，并且导轨数量很多，需耗费人的大量精力及体力。

实用新型内容

本实用新型提供的实用新型目的在于提供多压头油压治具，克服现有技术之不足，设计出了全自动的方案，通过液压站、油压治具、PLC控制实现了全自动压装，降低了劳动强度，提高了安装效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：多压头油压治具，包括压头单元和压头安装座，9个压头单元固定在压板上并通过定位销安装在压头安装座上，所述压头单元主要包括活塞、油压缸、螺母、压缩弹簧、芯套、螺塞、密封圈和螺销，所述活塞安装在油压缸内，所述活塞外侧套接有压缩弹簧，所述油压缸一端设有螺塞，螺塞上装配有螺销，所述压头安装座主要包括壳体、管嘴和挂耳，所述管嘴与壳体内部连通，液压油通过压头安装座将油输送到各个压头单元，当液压站输出油时，各个压头单元伸出压紧导轨，当液压站抽走油时，各个压头单元在压缩弹簧的作用下缩回。

优选的，所述芯套安装在油压缸的一端，所述芯套的端部安装有螺母。

优选的，所述壳体的顶部固定有挂耳。

本实用新型提供了多压头油压治具。具备以下有益效果：

(1)通过压头固定座的整体零件，减少漏油的可能，多个压头单元结构一样，可以批量制作，提高设计稳定性。

(2)压头单元的弹簧复位机构采用工字型结构，将弹簧与压头空间重叠，减少压头体积，使整个油压治具功能强大，体积小。

(3)自动化压装代替人工，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型多压头油压治具结构示意图；

图2为本实用新型多压头油压治具爆炸结构示意图；

图3为本实用新型多压头油压治具压头安装座结构示意图；

图4为本实用新型多压头油压治具压头安装座剖视结构示意图；

图5为本实用新型多压头油压治具压头单元剖视结构示意图；

图6为本实用新型多压头油压治具压头单元结构示意图。

图中：1、压头安装座；2、定位销；3、压板；4、压头单元；5、壳体；6、管嘴；7、挂耳；8、活塞；9、油压缸；10、螺母；11、压缩弹簧；12、芯套；13、螺塞；14、密封圈；15、螺销。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，多压头油压治具，包括压头单元4和压头安装座1，9个压头单元4固定在压板3上并通过定位销2安装在压头安装座1上，所述压头单元4主要包括活塞8、油压缸9、螺母10、压缩弹簧11、芯套12、螺塞13、密封圈14和螺销15，所述活塞8安装在油压缸9内，所述活塞8外侧套接有压缩弹簧11，所述油压缸9一端设有螺塞13，螺塞13上装配有螺销15，所述压头安装座1主要包括壳体5、管嘴6和挂耳7，所述管嘴6与壳体5内部连通，液压油通过压头安装座1将油输送到各个压头单元4，当液压站输出油时，各个压头单元4伸出压紧导轨，当液压站抽走油时，各个压头单元4在压缩弹簧11的作用下缩回，所述芯套12安装在油压缸9的一端，所述芯套12的端部安装有螺母10，所述壳体5的顶部固定有挂耳7，液压油通过管嘴3进入到壳体2，壳体2通过零件内的管道将油输送到各个压头单元。挂耳用作自动上下治具的提起位。

使用时，液压油通过压头安装座1将油输送到各个压头单元4，当液压站输出油时，各个压头单元4会伸出，进而压紧导轨，当液压站抽走油时，各个压头单元4会在压缩弹簧的作用下缩回，方便油压治具在轮毂轴向进出轮毂，不剐蹭轮毂，零件与零件间不能漏油的地方用密封圈压封住，定位销2、压板3使压头单元4的点状力分散为面状力，使受力导轨受力均匀，导轨上下压装缝隙均匀，当压头安装座输送油到油压缸9，推动活塞8伸出，同时压缩了压缩弹簧11，当液压油被抽走后，活塞8在压缩弹簧11的作用下复位，缩回油压缸9，螺销15使活塞8在伸出时不会旋转，以及限位，受力均匀，延长密封圈14的使用寿命。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.多压头油压治具，其特征在于，包括压头单元(4)和压头安装座(1)，9个压头单元(4)固定在压板(3)上并通过定位销(2)安装在压头安装座(1)上，所述压头单元(4)主要包括活塞(8)、油压缸(9)、螺母(10)、压缩弹簧(11)、芯套(12)、螺塞(13)、密封圈(14)和螺销(15)，所述活塞(8)安装在油压缸(9)内，所述活塞(8)外侧套接有压缩弹簧(11)，所述油压缸(9)一端设有螺塞(13)，螺塞(13)上装配有螺销(15)，所述压头安装座(1)主要包括壳体(5)、管嘴(6)和挂耳(7)，所述管嘴(6)与壳体(5)内部连通，液压油通过压头安装座(1)将油输送到各个压头单元(4)，当液压站输出油时，各个压头单元(4)伸出压紧导轨，当液压站抽走油时，各个压头单元(4)在压缩弹簧(11)的作用下缩回。

2.根据权利要求1所述的多压头油压治具，其特征在于：所述芯套(12)安装在油压缸(9)的一端，所述芯套(12)的端部安装有螺母(10)。

3.根据权利要求1所述的多压头油压治具，其特征在于：所述壳体(5)的顶部固定有挂耳(7)。

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