CN216691892U - 一种对称型分体组合式内置轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种对称型分体组合式内置轴承座，包括轴承套本体，轴承套本体由两个对称体的轴承套件组成，该轴承套件上分别设有与所选用的轴承的型号和轴尺寸相匹配的半圆形的轴承放置凹槽、半圆形的轴放置凹槽和螺栓固定孔，通过螺栓安装在螺栓固定孔中，能将2个轴承套件连接，此时2个轴承套件上的半圆形的轴承放置凹槽连接形成一个圆形的轴承安装槽，2个轴承套件上的半圆形的轴放置凹槽连接形成一个圆形的轴安装孔，轴承安装于该轴承安装槽中，轴穿过该轴安装孔与位于轴承套内的轴承连接。通过将轴承设置于轴承套中，即可保护轴承轴，同时也方便拆除和维修。

Description

一种对称型分体组合式内置轴承座

技术领域

本实用新型涉及一种轴承套，特别是一种对称型分体组合式内置轴承座。

背景技术

现有的轴承座均为整体轴承座，通常安装在传动机械设备上，仅有极少的轴承座为分体式的，但都不是对称型分体组成式的，这种轴承座安装使用时受到设备的现在或受空间的限制，造成轴承应用不合理或机械设备设计应用不合理、不科学，而影响机械运行寿命和使用效率，特别在传动带上，传送带两端的轴与轴承连接，而轴承是固定设置于连接架上的，此时如果传送带变松不好用时，就需要将整个轴承拆卸下来再重新安装，很是麻烦。且在传送带安装初期也不方便调节。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种对称型分体组合式内置轴承座。

解决上述技术问题的技术方案是：一种对称型分体组合式内置轴承座，包括轴承套本体，轴承套本体由两个对称体的轴承套件组成，该轴承套件上分别设有半圆形的轴承放置凹槽、半圆形的轴放置凹槽和螺栓固定孔，通过螺栓安装在螺栓固定孔中，能将2个轴承套件连接，此时2个轴承套件上的半圆形的轴承放置凹槽连接形成一个圆形的轴承安装槽，2个轴承套件上的半圆形的轴放置凹槽连接形成一个圆形的轴安装孔，轴承安装于该轴承安装槽中，轴穿过该轴安装孔与位于轴承套内的轴承连接。

本实用新型的进一步技术方案是：承凹槽和轴放置凹槽分别设置于轴承套件内端面上，轴放置凹槽位于轴承放置凹槽两侧，该轴放置凹槽分别与轴承放置凹槽和轴承套件两侧面贯通，螺栓固定孔分别贯通于轴承套本体的下端面和上端面。

轴放置凹槽比轴承内孔径大。轴承套本体为方形或圆形。

一种对称型分体组合式内置轴承座的使用方法：安装使用时，可以将轴承先安装在轴上，再将两个对称体的轴承套件套在轴承轴上，再将两个对称体的轴承套件用螺栓固定紧固即可安装在设备上。拆开时，把紧固螺栓取出即可。适宜多种安装场合。

还包括与轴承套本体对应的安装套管，轴承套本体一端安装于安装套管中，安装套管上设有螺杆固定安装板，该螺杆固定安装板上设有螺纹孔，螺杆固定安装板位于安装套管内靠近轴承套本体一端，安装套管一侧为开口结构，通过该开口能将螺杆安装于螺杆固定安装板上，螺杆一端接触轴承套本体位于安装套管内的一端。

轴承套本体和安装套管用于传动带的安装上，传送带两端分别通过传动轴与轴承套本体连接，轴承套本体一端安装于安装套管一端，安装套管另一端固定设置于支架上。

由于采用上述技术方案，本实用新型之对称型分体组合式内置轴承座，具有以下有益效果：

1.本实用新型中的轴承套本体由两个对称体的轴承套件组成，该两个对称体的轴承套件通过螺栓连接即可形成轴承套，轴承和与轴承连接的转轴部分均内置于轴承套中，轴承和轴连接处均处于封闭状态，具有良好的防水、防尘作用，持久耐用，使用寿命长，即可保护轴承轴，同时也方便拆卸和维修，因为轴承套本体为组合式拆装结构。本实用新型中的轴承套使用范围广泛，适用于皮带、同步带、链传送等。特别是工作环境较差，如粉尘较多和经常遇水洗等环境的条件下使用。

2. 本实用新型的轴承套本体和安装套管组合配套安装使用于传动带的安装上，可先在轴两端安装上轴承，之后将安装好轴承的轴置于其中一个对称体轴承套上，再将另一个对称体轴承套合上，通过紧固螺栓连接固定，即可完成轴承套的安装，之后把轴承套嵌入到安装套管中。传送带两端分别通过轴与轴承套本体连接，轴承套本体一端安装于安装套管一端，安装套管另一端固定设置于支架上，此时通过旋转螺杆，能将轴承套本体从安装套管中向外推顶，即可使得传动带处于紧绷状态，避免了由于使用过程中传送带变松弛而需要将整个安装轴拆卸下来重新安装，大大提供了工作效率。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之对称型分体组合式内置轴承座的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1： 对称型分体组合式内置轴承座的分解状态结构示意图。

图2： 对称型分体组合式内置轴承座的结构示意图。

图3： 对称型分体组合式内置轴承座的使用状态结构示意图。

图4： 对称型分体组合式内置轴承座的使用状态结构示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-轴承套本体，2-轴承套件，3-轴承放置凹槽，4-轴放置凹槽，5-螺栓固定孔，6-安装套管，7-螺杆固定安装板，8-螺杆，9-螺栓，10-轴承，11-轴，12-传动带。

具体实施方式

一种对称型分体组合式内置轴承座，包括轴承套本体1，轴承套本体由两个对称体的轴承套件2组成，即轴承套本体为上下两个对称体的轴承套组合而成。轴承套本体为方形或圆形等形状。两个对称体的轴承套件上分别设有与所选用的轴承的型号和轴尺寸相匹配的半圆形轴承放置凹槽3、半圆形轴放置凹槽4和螺栓固定孔5，轴承放置凹槽3和轴放置凹槽4为根据所选用的轴承的型号和轴尺寸加工而成的用于安装轴承和轴的凹槽，安装时可将轴承埋入凹槽中。轴放置凹槽比轴承内孔径略大，轴转动时可保持轴不与轴承套摩擦。通过螺栓9安装在螺栓固定孔中，能将2个轴承套件连接而组成轴承套本体，此时2个轴承套件上的半圆形的轴承放置凹槽连接形成一个圆形的轴承安装槽，2个轴承套件上的半圆形的轴放置凹槽连接形成一个圆形的轴安装孔，轴承10安装于该轴承安装槽中，轴11穿过该轴安装孔与位于轴承套内的轴承连接。轴承放置凹槽和轴放置凹槽分别设置于轴承套件内端面上（设有轴承放置凹槽的轴承套件一端面为内端面，与内端面相对的另一端面为外端面），轴放置凹槽位于轴承放置凹槽两侧，该轴放置凹槽分别与轴承放置凹槽和轴承套件两侧面贯通，螺栓固定孔分别贯通于轴承套本体的下端面和上端面。通过将轴承设置于轴承套本体中，即可保护轴承轴，同时也方便维修，因为轴承套本体为方便拆卸结构。

还包括与轴承套本体对应的安装套管6，轴承套本体一端安装于安装套管中，安装套管上设有用于调节轴承套本体位移的螺杆固定安装板7，该螺杆固定安装板上设有螺纹孔，螺杆固定安装板位于安装套管内靠近轴承套本体一端，安装套管一侧为开口结构，通过该开口能将螺杆8安装于螺杆固定安装板上，螺杆8用于轴承座位移的调节，螺杆一端接触轴承套本体位于安装套管内的一端，此时，通过旋转螺杆，能将轴承套本体往外推顶，使得轴承套本体位于安装套管内的长度变短，该轴承套本体位于安装套管外的长度变长。轴承套本体和安装套管用于传动带12的安装上，传送带两端分别通过传动轴与轴承套本体连接，轴承套本体一端过盈安装于安装套管一端，安装套管另一端固定设置于支架上，此时通过旋转螺杆，能将轴承套本体从安装套管中向外推顶，即可使得传动带处于紧绷状态，避免了由于使用过程中传送带变松弛而需要将整个安装轴拆卸下来重新安装，大大提供了工作效率。轴承套本体为实心不锈钢体、实心铝合金钢体或其他实心钢体加工而成，轴承套本体的大小与安装套管对应。安装时，可先在轴上安装好轴承，之后把轴和轴承嵌入轴承套本体其中的半个轴承套上，再将另半个轴承套合上，即可完成轴承套的安装，之后把轴承套嵌入到安装套管中，方便拆装。

Claims (4)

1.一种对称型分体组合式内置轴承座，其特征在于：包括轴承套本体，轴承套本体由两个对称体的轴承套件组成，该对称体的轴承套件上分别设有半圆形的轴承放置凹槽、半圆形的轴放置凹槽和螺栓固定孔，通过螺栓将2个对称体的轴承套件组合并稳固连接，此时2个对称体的轴承套件上的半圆形的轴承放置凹槽组合形成一个圆形的轴承安装槽，2个对称体的轴承套件上的半圆形的轴放置凹槽组合形成一个圆形的轴安装孔，轴承安装于该轴承安装槽中，轴穿过该轴安装孔与位于轴承套内的轴承连接。

2.根据权利要求1所述的对称型分体组合式内置轴承座，其特征在于：轴承放置凹槽和轴放置凹槽分别设置于轴承套件内端面上，轴放置凹槽位于轴承放置凹槽两侧，该轴放置凹槽分别与轴承放置凹槽和轴承套件两侧面贯通，螺栓固定孔分别贯通于轴承套本体的下端面和上端面。

3.根据权利要求1所述的对称型分体组合式内置轴承座，其特征在于：轴放置凹槽比轴承内孔径大。

4.根据权利要求1所述的对称型分体组合式内置轴承座，其特征在于：轴承套本体为方形或圆形。

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