CN216684519U - 一种建筑工程用多功能电动施工车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑工程用多功能电动施工车，包括：车架；车厢，所述车厢安装于所述车架的上；两个滑轨，两个所述滑轨对称安装于所述车厢顶部的两侧；推动组件，所述推动组件安装于所述车厢上，所述推动组件包括连接臂，所述连接臂的两端均固定连接有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述连接臂的底部固定连接有刮壁板。本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车，通过在车厢的内部设置推动组件，当出现物料没有完全出料时，可以通过手柄带动刮壁板将车厢内壁底部以及两侧的物料推出，且在推动过程中，刮壁板底部的破土片可以将附着在车厢底部的沙子等物料进行破开，便于刮壁板将其推出车厢，使出料方便。

Description

一种建筑工程用多功能电动施工车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程设备领域，尤其涉及一种建筑工程用多功能电动施工车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。

建筑工程的建筑施工地上通常需要搬运沙子、水泥、石子等材料，目前建筑工地上设置有小型电动施工车，通过电力驱动车体移动，人工通过把手控制方向，方便对工地上的沙子、水泥等进行搬运。

目前该电动施工车，在对沙子等进行搬运时，特别是对潮湿的沙子进行搬运时，当搬运到目的地进行卸料时，沙子很难完全将其倒出，车厢的内壁容易粘附的沙子，沙子出料不完全，需要人工通过铁锨等工具将其推出，操作麻烦。

因此，有必要提供一种建筑工程用多功能电动施工车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种建筑工程用多功能电动施工车，解决了目前建筑工地用的电动小车，对潮湿的沙子等物料，很难完全出料的的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车，包括：

车架；

车厢，所述车厢安装于所述车架的上；

两个滑轨，两个所述滑轨对称安装于所述车厢顶部的两侧；

推动组件，所述推动组件安装于所述车厢上，所述推动组件包括连接臂，所述连接臂的两端均固定连接有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述连接臂的底部固定连接有刮壁板，所述刮壁板一侧的底部固定连接有多个破土片。

优选的，所述连接臂的顶部固定连接有手柄，所述刮壁板的一侧固定连接有多个磁块。

优选的，所述车厢的一侧固定安装有遮盖机构，所述遮盖机构包括安装箱，所述安装箱固定安装于所述车厢上，所述安装箱的一端固定安装有电机，所述安装箱的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的一端通过联轴器与所述电机输出轴的一端固定连接。

优选的，所述转动轴的表面固定连接有缠绕筒，所述缠绕筒上绕设有遮挡布，所述遮挡布的内侧端与所述缠绕筒固定连接。

优选的，所述安装箱的顶部开设有条形孔，所述遮挡布的一端通过条形孔延伸至安装箱的外部，所述遮挡布的顶部固定连接有固定带，所述固定带上固定连接有固定环。

优选的，所述车厢上且远离遮盖机构的一侧固定连接有多个固定钩。

优选的，所述安装箱的底部安装有可拆卸的底盖。

与相关技术相比较，本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种建筑工程用多功能电动施工车，通过在车厢的内部设置推动组件，当出现物料没有完全出料时，可以通过手柄带动刮壁板将车厢内壁底部以及两侧的物料推出，且在推动过程中，刮壁板底部的破土片可以将附着在车厢底部的沙子等物料进行破开，便于刮壁板将其推出车厢，使出料方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的车厢的俯视图；

图3为图1所示的推动组件的结构示意图；

图4为图3所示的推动组件的后视图；

图5为本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车的第二实施例的结构示意图；

图6为图5所示的安装箱的剖视图；

图7为图5所示的车厢的后视图。

图中标号：

1、车架，2、车厢，3、滑轨，

4、推动组件，41、连接臂，42、滑块，43、手柄，44、刮壁板，45、磁块，46、破土片，

5、遮盖机构，51、安装箱，52、电机，53、转动轴，54、缠绕筒，55、遮挡布，56、条形孔，57、固定带，58、固定环，

6、固定钩。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的车厢的俯视图；图3为图1所示的推动组件的结构示意图；图4为图3所示的推动组件的后视图。建筑工程用多功能电动施工车，包括：

车架1；

车厢2，所述车厢2安装于所述车架1的上；

两个滑轨3，两个所述滑轨3对称安装于所述车厢2顶部的两侧；

推动组件4，所述推动组件4安装于所述车厢2上，所述推动组件4包括连接臂41，所述连接臂41的两端均固定连接有滑块42，所述滑块42与所述滑轨3滑动连接，所述连接臂41的底部固定连接有刮壁板44，所述刮壁板44一侧的底部固定连接有多个破土片46。

车厢2的车尾处安装有车门，车门的上端与车厢2的上端转动连接，下端通过插销等固定，出料时将后端车门打开，车厢2的后端与车架1转动连接，前端优选与安装在车架1上的液压缸的输出端连接，通过液压缸推动车厢2的前端抬起，进行卸料操作。

所述连接臂41的顶部固定连接有手柄43，所述刮壁板41的一侧固定连接有多个磁块45。

设置手柄43便于带动连接臂41沿滑轨3移动，其中滑轨3的截面为T形，滑块42的内腔与滑轨3适配设置，磁块45设置不少于四个，可以与金属车厢吸附，当车厢为非金属时，在车厢上对应设置可以与磁铁吸附的金属块。

本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车的工作原理如下：

将沙子等物料输送至对应位置后，将车厢尾部车门打开，通过液压缸的作用将车厢2一端抬起，物料通过车厢尾部排出；

当物料部分残留在车厢2内部无法完全排出时，此次可以通过手握手柄43，带动连接臂41移动，连接臂41一侧的磁块45与车厢2的内部分离，连接臂41带动刮壁板44将车厢2内壁底部以及两侧的物料推出；

且在推动过程中，刮壁板44底部的破土片46可以将附着在车厢底部的沙子等物料进行破开，便于刮壁板44将其推出车厢；

出料完成后，可以将刮壁板移动至车厢2的最内侧，且位于连接臂41内侧的磁块45与车厢2的内壁吸附，对整个推动组件4进行限位。

与相关技术相比较，本实用新型提供的建筑工程用多功能电动施工车具有如下有益效果：

通过在车厢2的内部设置推动组件4，当出现物料没有完全出料时，可以通过手柄带动刮壁板44将车厢内壁底部以及两侧的物料推出，且在推动过程中，刮壁板44底部的破土片46可以将附着在车厢底部的沙子等物料进行破开，便于刮壁板44将其推出车厢2，使出料方便。

第二实施例

请结合参阅图5、图6和图7，基于本申请的第一实施例提供的建筑工程用多功能电动施工车，本申请的第二实施例提出另一种建筑工程用多功能电动施工车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的建筑工程用多功能电动施工车的不同之处在于，建筑工程用多功能电动施工车，所述所述车厢2的一侧固定安装有遮盖机构5，所述遮盖机构5包括安装箱51，所述安装箱51固定安装于所述车厢2上，所述安装箱51的一端固定安装有电机52，所述安装箱51的内部转动连接有转动轴53，所述转动轴53的一端通过联轴器与所述电机52输出轴的一端固定连接。

电机52的输出轴可以正反向转动，电机52通过蓄电池供电。

所述转动轴53的表面固定连接有缠绕筒54，所述缠绕筒54上绕设有遮挡布55，所述遮挡布55的内侧端与所述缠绕筒54固定连接。

缠绕筒54的两端设置有限位凸缘，可以对遮挡布55进行横向限位。

所述安装箱51的顶部开设有条形孔56，所述遮挡布55的一端通过条形孔56延伸至安装箱51的外部，所述遮挡布55的顶部固定连接有固定带57，所述固定带57上固定连接有固定环58。

固定环58为金属环，固定带57优选设置弹性带。

所述车厢2上且远离遮盖机构5的一侧固定连接有多个固定钩6。

其中固定带57优选设置四个，固定钩6设置多排，每排设置四个，通过设置多排，可以根据车厢2内部物料的上料量不同选择将固定带57与对应的固定钩6连接。

所述安装箱51的底部安装有可拆卸的底盖。

通过设置可拆卸的底盖，可以对安装箱51内部的不慎进入的沙子等进行定期排出。

其中条形孔56的槽腔宽度与遮挡布55的厚度相同，且槽腔两侧的内壁为光滑设置；

由于通过电动小推车在输送沙子、石子等物料时，通常上料到车厢内部的沙子、石子等就超过车厢2的高度的，在移动过程中，沙子等容易洒落到输送的路上，造成浪费，同时在输送水泥等时，水泥容易扬起在空气；

在物料上满到车厢2内部后，可以启动电机52，使其逆时针转动，对遮挡布放开，然后将遮挡布55盖在物料上，将遮挡布55上的固定环58对应钩在固定钩6上，对其限位，通过遮挡布55可以对物料限位，极大的减小物料的洒落，以及可以避免物料扬起；

当卸料时，将固定带57上的固定环58从固定钩6取下，然后通过电机52带动缠绕筒54转动，将遮挡布55收起，即可，使用方便；

该电动施工车，具有便于下料以及避免物料在输送过程中洒落以及避免物料扬起等多种功能。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，包括：

车架；

车厢，所述车厢安装于所述车架上；

两个滑轨，两个所述滑轨对称安装于所述车厢顶部的两侧；

推动组件，所述推动组件安装于所述车厢上，所述推动组件包括连接臂，所述连接臂的两端均固定连接有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述连接臂的底部固定连接有刮壁板，所述刮壁板一侧的底部固定连接有多个破土片。

2.根据权利要求1所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述连接臂的顶部固定连接有手柄，所述刮壁板的一侧固定连接有多个磁块。

3.根据权利要求1所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述车厢的一侧固定安装有遮盖机构，所述遮盖机构包括安装箱，所述安装箱固定安装于所述车厢上，所述安装箱的一端固定安装有电机，所述安装箱的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的一端通过联轴器与所述电机输出轴的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述转动轴的表面固定连接有缠绕筒，所述缠绕筒上绕设有遮挡布，所述遮挡布的内侧端与所述缠绕筒固定连接。

5.根据权利要求4所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述安装箱的顶部开设有条形孔，所述遮挡布的一端通过条形孔延伸至安装箱的外部，所述遮挡布的顶部固定连接有固定带，所述固定带上固定连接有固定环。

6.根据权利要求1所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述车厢上且远离遮盖机构的一侧固定连接有多个固定钩。

7.根据权利要求3所述的建筑工程用多功能电动施工车，其特征在于，所述安装箱的底部安装有可拆卸的底盖。

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