CN216684023U - 一种折扇式车门用雨棚 - Google Patents

Abstract

本申请具体涉及一种折扇式车门用雨棚，属于雨具领域，包括折扇页，所述折扇页的一侧与车门固定连接，另一侧与车体固定连接，所述折扇页的开合方向与所述车门的开合方向相同，所述车门与车体铰接。通过将折扇页设置于车门和车体之间，当车门打开时，车门绕铰链转动，折扇页的一侧与车体固定，另一侧随车门打开而转动，折扇页随即展开，形成挡雨棚，乘客下车后，首先会站在挡雨棚下，面朝开阔的地方，再撑开伞，如此设置，乘客下车撑伞时不会被雨淋湿。

Description

一种折扇式车门用雨棚

技术领域

本申请涉及雨具领域，尤其涉及一种折扇式车门用雨棚。

背景技术

在下雨时，车门在打开后，由于车门的展开角度、车门宽度及车身高度等问题，乘客携带的雨伞不便展开，导致乘客下车撑伞的过程中会被雨淋湿，甚至因操作不便而滑倒，如果遇上强风，甚至会将雨吹入车内。

实用新型内容

本申请提供了一种折扇式车门用雨棚，以解决现有技术的乘客下车撑伞的过程中会被雨淋湿的技术问题。

一种折扇式车门用雨棚，包括折扇页，所述折扇页的一侧与车门固定连接，另一侧与车体固定连接，所述折扇页的开合方向与所述车门的开合方向相同，所述车门与车体铰接。

可选的，所述折扇页的展开状态为扇形平面。

可选的，所述折扇页的展开状态的圆心角为80°-100°。

可选的，所述折扇页的表面设有防水层。

可选的，所述折扇页的远离其开合端的一端设有导水孔。

可选的，所述折扇页的开合的一端的底部高度高于所述折扇页的另一端的底部高度。

可选的，所述导水孔的下方设有导水管。

可选的，所述导水管的顶端设有承接斗，所述承接斗的顶缘直径大于所述导水孔的直径。

可选的，所述导水管的远离所述承接斗的一端与所述车门连接。

一种折扇式车门用雨棚，包括折扇页，所述折扇页的一侧与车体固定连接，所述折扇页设于推拉门与所述车体之间，所述折扇页的远离其开合的一端设有弹性件，用于在所述推拉门拉开之后将所述折扇页弹开。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型通过将折扇页设置于车门和车体之间，当车门打开时，车门绕铰链转动，折扇页的一侧与车体固定，另一侧随车门打开而转动，折扇页随即展开，形成挡雨棚，乘客下车后，首先会站在挡雨棚下，面朝开阔的地方，再撑开伞，如此设置，乘客下车撑伞时不会被雨淋湿。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用以解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例1提供的一种折扇式车门用雨棚的使用状态示意图；

图2为本申请实施例1提供的一种折扇式车门用雨棚的结构示意图；

图3为图2中放大结构示意图；

图4为本申请实施例2提供的一种折扇式车门用雨棚的面包车的使用状态示意图。

附图标记：

1-折扇页，2-车门，3-车体，4-导水孔，5-导水管，6-承接斗，7-推拉门。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用以解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用以描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

如图1-图3所示，一种折扇式车门用雨棚，包括折扇页1，所述折扇页1的一侧与车门2固定连接，另一侧与车体3固定连接，所述折扇页1的开合方向与所述车门2的开合方向相同。通过将折扇页1设置于车门2和车体3之间，当车门2打开时，车门2绕铰链转动，折扇页1的一侧与车体3固定，另一侧随车门2打开而转动，折扇页1随即展开，形成挡雨棚，乘客下车后，首先会站在挡雨棚下，面朝开阔的地方，再撑开伞，如此设置，乘客下车撑伞时不会被雨淋湿，同时上下车更加方便，乘客可以下车之后再撑伞，防止乘客因不便而滑倒，展开状态的雨棚也能防止雨飘进车内。本实施例的雨棚无需伞骨，结构轻便，能够夹在车门2与车体3之间，不影响车门2关闭，在折扇页1收拢后，如果厚度过大，也可在车门2或车体3上设置凹槽，用于容纳折扇页1，在车门2或车体3有密封条时，折扇页1的两侧可以粘接在密封条上。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述折扇页1的展开状态为扇形平面，所述折扇页1设有多根预置折痕线，所述预置折痕线沿折扇页的直径设置，且每条预置折痕线之间的间距相等。此种折扇页1的展开状态更为平整，折扇页1的折叠形成的凹槽底部为平直的线状，方便将聚集在该凹槽底部的雨水排出。在本实施例的基础上，折扇页1还可以是由方形材料多次反复折叠形成，在此种方案下，多根预置折痕线沿方形材料的长度方向或宽度方向等距设置，此折扇页1的水平展开状态下，其开合端的高度高于其另一端，雨水会往远离其开合端的一端聚集，通过设置导水孔4和导水管5能将雨水集中导出。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述折扇页1的展开状态的圆心角为80°-100°，能够配合车门2的打开角度。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述折扇页1的表面设有防水层，在本实施例中，折扇页1由PC膜制成，PC膜制能够折叠形成稳定的褶皱结构，能够防水且具备一定的结构强度，且厚度小，能够夹在车门与车体之间。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述折扇页1的远离其开合端的一端设有导水孔4，所述导水孔4的下方设有导水管5，能够将折扇页1的折叠形成的凹槽内的雨水集中排走。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述折扇页1的开合的一端的底部高度高于所述折扇页1的另一端的底部高度，如此设置，折扇页1的折叠形成的凹槽中的水会向远离折扇页1的开合端集中，防止雨水从开合端流下淋湿乘客。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述导水管5的顶端设有承接斗6，所述承接斗6的顶缘直径大于所述导水孔4的直径，能够方便承接雨水。

作为本实施例一种可选的实施方式，所述导水管5的远离所述承接斗6的一端与所述车门2连接，在本实施例中，导水管5为软管，其底端与车门2连接，打开车门2后，能够方便将水从车门2处导出，防止导水管5中的雨水流入车内。

实施例2

一种折扇式车门用雨棚，如图4所示，也可用于面包车的推拉门7上，当其用于推拉门7上时，折扇页1的开合端向车头方向，另一端向后折扇页1的一侧与车体3固定连接，所述折扇页1的远离其开合的一端设有弹性件，在本实施例中，另外一侧用一根有弹性的钢丝穿过以后固定在推拉门7上，推拉门7拉开向后时，弹性钢丝带动折扇页1的一侧移动，折扇页1在弹性钢丝的作用下自动弹开，即可形成雨棚，当推拉门7回关时，弹性钢丝带动折扇页1关闭，折扇页收拢并夹设于推拉门7和车体3之间。

在本实施例的基础上，弹性件还可以是扭簧，用于在所述推拉门7拉开之后将所述折扇页1弹开。

在本实施例的基础上，车体3上还可以设置凹槽，用于容纳收拢后的折扇页1。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种折扇式车门用雨棚，其特征在于，所述雨棚无需伞骨，包括折扇页(1)，所述折扇页(1)的一侧与车门(2)固定连接，另一侧与车体(3)固定连接，所述折扇页(1)的开合方向与所述车门(2)的开合方向相同，所述车门(2)与车体(3)铰接，所述折扇页(1)的展开状态为扇形平面，所述折扇页(1)由方形材料多次反复折叠形成多根预置折痕线，所述预置折痕线沿折扇页的直径设置，且每条预置折痕线之间的间距相等，所述折扇页(1)的展开状态的圆心角为80°-100°，所述折扇页(1)的远离其开合端的一端设有导水孔(4)，所述导水孔(4)的下方设有导水管(5)，所述导水管(5)的顶端设有承接斗(6)，所述承接斗(6)的顶缘直径大于所述导水孔(4)的直径。

2.根据权利要求1所述的折扇式车门用雨棚，其特征在于，所述折扇页(1)的表面设有防水层。

3.根据权利要求1所述的折扇式车门用雨棚，其特征在于，所述折扇页(1)的开合的一端的底部高度高于所述折扇页(1)的另一端的底部高度。

4.根据权利要求1所述的折扇式车门用雨棚，其特征在于，所述导水管(5)的远离所述承接斗(6)的一端与所述车门(2)连接。

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