CN216683998U - 一种外装式汽车空调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种外装式汽车空调装置，属于汽车零配件领域。提供一种外装式汽车空调装置，所述外装式汽车空调安装在车厢的外部，所述外装式汽车空调包括：进风箱单元，包括内、外循环风门，所述内、外循环风门的开口均朝向所述车厢的内部；鼓风机单元，所述进风箱单元的输出端与所述鼓风机单元的输入端相连通；分配箱单元，所述鼓风机单元的输出端与所述分配箱的输入端相连通，所述分配箱还包括至少一个吹风口，至少一个所述吹风口的开口朝向所述车厢内部。将汽车空调置于乘员舱外部，能够节约大量的整车安装空间，提高整车驾驶舱空间化，减少噪声提高舒适性，还能改善汽车空调在车厢内漏水的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件领域，涉及一种外装式汽车空调装置。
背景技术
目前，汽车空调一般采用内装式设计，即汽车空调的总成都安装在车厢内部的前壁板上，不仅占用整车大量布置空间、装配复杂、也减小汽车使用空间。另一方面，汽车空调安装在车厢内部，长年累月鼓风机就会出现啸叫、异响和振动，影响驾乘人员的安全性和舒适性还影响汽车厢内部饰美感。尤其是在夏天长时间使用汽车空调时，鼓风机单元表面就会产生大片的冷凝水，如整车厢内部饰保护不足冷凝水就会滴在车厢内部地板上；可能会造成以下情况：1、增大驾驶人员危险系数，2、冷凝水滴在车厢内部久而久之车厢内部会产生异味，3、冷凝水长期滴在车厢内部车体钣金会腐蚀生锈。在多雨天气时，汽车在道路上行驶难免会涉水，汽车空调安装在车厢内部暖通管路和膨胀阀位置会穿过前壁板与发动机舱管路连接，如果暖通管路和膨胀阀穿过前壁板位置密封不好车外的污水就会穿过前壁板流到车厢内部，也会影响汽车驾乘安全性和舒适性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种外装式汽车空调装置，改善内装式汽车空调的使用不便的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种外装式汽车空调装置，所述外装式汽车空调安装在车厢的外部，所述外装式汽车空调包括：
进风箱单元，包括内、外循环风门，所述内、外循环风门的开口均朝向所述车厢的内部；
鼓风机单元，所述进风箱单元的输出端与所述鼓风机单元的输入端相连通；
分配箱单元，所述鼓风机单元的输出端与所述分配箱的输入端相连通，所述分配箱还包括至少一个吹风口，至少一个所述吹风口的开口朝向所述车厢内部。
可选的，所述外装式汽车空调设置在所述乘员舱外，且与所述乘员舱外壁板连接。
可选的，至少一个所述吹风口的开口方向互相一致。
可选的，所述进风箱单元与所述鼓风机单元在垂直方向连通，所述鼓风机单元与所述分配箱在水平方向连通。
可选的，所述鼓风机单元包括第一壳体、第二壳体、用于吸入气体的鼓风机以及用于吸收气体热量的蒸发器，所述鼓风机的输入端与所述进风箱单元的输出端相连通，所述蒸发器的输出端与所述分配箱单元的输入端相连通，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成容纳腔，所述鼓风机与所述蒸发器设置于所述容纳腔内。
可选的，所述分配箱单元还包括用于装配的分配箱壳体以及用于控制吹风口开启或者关闭的模式风门，所述模式风门设置在所述分配壳体中，且所述模式风门与至少一个所述吹风口相对应。
可选的，所述吹风口还包括除霜出口、前吹面出风口、后吹面出风口、左后吹脚风口、右后吹脚风口。
可选的，所述左后吹脚风口以及所述右后吹脚风口并排设置在所述后吹面出风口的两侧。
可选的，所述除霜出口设置于所述前吹面出风口上。
可选的，所述内、外循环风门的开口方向相交。
本实用新型的有益效果在于：
将汽车空调至于乘员舱外部，能够节约大量的整车安装空间，提高整车驾驶舱空间化，减少噪声提高舒适性，还能改善汽车空调在车厢内漏水的问题。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
图1为外装式汽车空调装置的结构示意图；
图2为外装式汽车空调装置的爆炸示意图。
附图标记：
进风箱单元A、鼓风机单元B、分配箱单元C、内循环进风口A1、外循环进风口B1、除霜出口C1、前吹面出风口D1、左后吹脚风口E1、后吹面风口F1、右后吹脚风口G1。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参阅图1～图2，为一种外装式汽车空调装置，所述外装式汽车空调安装在车厢的外部，所述外装式汽车空调包括：
进风箱单元A，包括内、外循环风门，所述内、外循环风门的开口均朝向所述车厢的内部；
鼓风机单元B，所述进风箱单元A的输出端与所述鼓风机单元B的输入端相连通；
分配箱单元C，所述鼓风机单元B的输出端与所述分配箱的输入端相连通，所述分配箱还包括至少一个吹风口，至少一个所述吹风口的开口朝向所述车厢内部。
采用该方案能够节约大量的整车安装空间，提高整车驾驶舱空间化，内饰体现汽车更加美观；空调箱安装在车厢外部可以降低整车振动和噪音，提高整车舒适性；空调箱安装在车厢外部能够避免冷凝水滴到车厢内部产生异味，避免有害气体产生；空调箱安装在车厢外部能够避免冷凝水滴到车厢内部，能够防止车体生锈腐蚀，提高整车安全性和舒适性，避免事故发生；也能防止车厢外部污水通过暖通和膨胀阀位置进入车厢内部，这样也能提高整车驾乘环境；整车风管装配连接比传统风管装配简单，还能避免汽车空调实用的时候漏风，节约大量的装配时间提高整车生产效率，降低整车生产成本。
在一些实施例中，所述外装式汽车空调设置在所述发动机舱内，且与所述发动机舱的壁板连接，避免内装式汽车空调导致的车厢内部漏水和振动现象。
为了提高结构的紧凑性，至少一个所述吹风口的开口方向互相一致。还可将所述进风箱单元A与所述鼓风机单元B在垂直方向连通，所述鼓风机单元B与所述分配箱在水平方向连通。
在一些实施例中，所述鼓风机单元B包括第一壳体、第二壳体、用于吸入气体的鼓风机以及用于吸收气体热量的蒸发器，所述鼓风机的输入端与所述进风箱单元A的输出端相连通，所述蒸发器的输出端与所述分配箱单元C的输入端相连通，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成容纳腔，所述鼓风机与所述蒸发器设置于所述容纳腔内。
可选的，所述分配箱单元C还包括用于装配的分配箱壳体以及用于控制吹风口开启或者关闭的模式风门，所述模式风门设置在所述分配壳体中，且所述模式风门与至少一个所述吹风口相对应。
在一些实施例中，所述吹风口还包括除霜出口C1、前吹面出风口D1、后吹面出风口、左后吹脚风口E1、右后吹脚风口G1，所述左后吹脚风口E1以及所述右后吹脚风口G1并排设置在所述后吹面出风口的两侧，所述除霜出口C1设置于所述前吹面出风口D1上。例如，所述内、外循环风门的开口方向相交。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种外装式汽车空调装置，其特征在于，所述外装式汽车空调安装在车厢的外部，所述外装式汽车空调包括：
进风箱单元，包括内、外循环风门，所述内、外循环风门的开口均朝向所述车厢的内部；
鼓风机单元，所述进风箱单元的输出端与所述鼓风机单元的输入端相连通；
分配箱单元，所述鼓风机单元的输出端与所述分配箱的输入端相连通，所述分配箱还包括至少一个吹风口，至少一个所述吹风口的开口朝向所述车厢内部。
2.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述外装式汽车空调设置在发动机舱内，且与所述发动机舱的壁板连接。
3.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，至少一个所述吹风口的开口方向互相一致。
4.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述进风箱单元与所述鼓风机单元在垂直方向连通，所述鼓风机单元与所述分配箱在水平方向连通。
5.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述鼓风机单元包括第一壳体、第二壳体、用于吸入气体的鼓风机以及用于吸收气体热量的蒸发器，所述鼓风机的输入端与所述进风箱单元的输出端相连通，所述蒸发器的输出端与所述分配箱单元的输入端相连通，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成容纳腔，所述鼓风机与所述蒸发器设置于所述容纳腔内。
6.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述分配箱单元还包括用于装配的分配箱壳体以及用于控制吹风口开启或者关闭的模式风门，所述模式风门设置在所述分配箱壳体中，且所述模式风门与至少一个所述吹风口相对应。
7.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述吹风口还包括除霜出口、前吹面出风口、后吹面出风口、左后吹脚风口、右后吹脚风口。
8.根据权利要求7所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述左后吹脚风口以及所述右后吹脚风口并排设置在所述后吹面出风口的两侧。
9.根据权利要求7所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述除霜出口设置于所述前吹面出风口上。
10.根据权利要求1所述的外装式汽车空调装置，其特征在于，所述内、外循环风门的开口方向相交。
Priority Applications (1)
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| CN202220242278.XU CN216683998U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种外装式汽车空调装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216683998U true CN216683998U (zh) | 2022-06-07 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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