CN216683921U - 一种轻型轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐前端设有前轮缘，后端设有用于与所述轮辋相连的前焊接部，所述前焊接部具有上下两处，两个所述前焊接部之间开有一用于减重的减重凹槽，所述减重凹槽首尾相接；所述轮辋后端设有后轮缘，前端设有与两处所述前焊接部相连的后焊接部；两处所述前焊接部和所述后焊接部分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽，本实用结构新颖，制作成本低，使得轮毂的整体重量减轻，并且重量减轻的情况下不影响轮毂本身的使用质量，轮毂整体的重量减轻，能够降低车辆的油耗。
Description
技术领域
本实用涉及轮毂相关技术领域，具体为一种轻型轮毂。
背景技术
传统的轮毂的轮辐基本上都是实心结构，重量比较重，轮毂在实际使用过程中比较笨重，影响汽车的油耗，并且轮毂本身比较笨重，不便于工作人员对轮毂的搬运。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是：解决传统轮毂重量偏重的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋通过搅拌摩擦焊焊接成一整体，所述轮辐前端设有前轮缘，后端设有用于与所述轮辋相连的前焊接部，所述前焊接部具有上下两处，两个所述前焊接部之间开有一用于减重的减重凹槽，所述减重凹槽首尾相接；
所述轮辋后端设有后轮缘，前端设有与两处所述前焊接部相连的后焊接部；
两处所述前焊接部和所述后焊接部分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽。
进一步的，所述减重凹槽分为结构大小相同的小段并均布设置在所述轮辐圆周上。
进一步的，所述减重凹槽的内壁光滑过渡。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种轻型轮毂，具备以下有益效果：制作成本低，使得轮毂的整体重量减轻，并且重量减轻的情况下不影响轮毂本身的使用质量，轮毂整体的重量减轻，使得轮毂便于搬运以及运输，并且使得轮毂在实际使用过程中，能够降低车辆的油耗，符合目前市场的需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型焊接状态示意图；
图3为本实用新型立体断面图；
图中：
1-轮辐、1a-前轮缘、1b-前焊接部、1c-减重凹槽；
2-轮辋、2a-后凸缘、2b-后焊接部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1并参考图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻型轮毂，包括轮辐1和轮辋2，所述轮辐1和轮辋2通过搅拌摩擦焊焊接成一整体，所述轮辐1前端设有前轮缘1a，后端设有用于与所述轮辋2相连的前焊接部1b，所述前焊接部1b具有上下两处，两个所述前焊接部1b之间开有一用于减重的减重凹槽1c，所述减重凹槽1c首尾相接即为圆圈凹槽，这种情况适用于该部位料比较多的时候，如果该部位料少的话可以将减重凹槽1c分为结构大小相同的小段并均布设置在所述轮辐1圆周上，这样既可以保证强度，也可以起到适当的减重效果。
轮毂是受力部件，减重凹槽1c的内壁不能有直线，容易造成应力集中，所以内壁要采用光滑过渡，避免应力集中。
所述轮辋2后端设有后轮缘2a，前端设有与两处所述前焊接部1b相连的后焊接部2b；
两处所述前焊接部1b和所述后焊接部2b分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽1c。
本减重方案具有制作成本低，使得轮毂的整体重量减轻，并且重量减轻的情况下不影响轮毂本身的使用质量，轮毂整体的重量减轻，使得轮毂便于搬运以及运输，并且使得轮毂在实际使用过程中，能够降低车辆的油耗，符合目前市场的需求。
如图2所示，是本轮毂的焊接状态图，从图中可以直观看出本轮毂加工制造方便，没有技术难度，简单实用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种轻型轮毂，包括轮辐(1)和轮辋(2)，所述轮辐(1)和轮辋(2)通过搅拌摩擦焊焊接成一整体，其特征在于：所述轮辐(1)前端设有前轮缘(1a)，后端设有用于与所述轮辋(2)相连的前焊接部(1b)，所述前焊接部(1b)具有上下两处，两个所述前焊接部(1b)之间开有一用于减重的减重凹槽(1c)，所述减重凹槽(1c)首尾相接；
所述轮辋(2)后端设有后轮缘(2a)，前端设有与两处所述前焊接部(1b)相连的后焊接部(2b)；
两处所述前焊接部(1b)和所述后焊接部(2b)分别通过搅拌摩擦焊焊接成一体并覆盖住所述减重凹槽(1c)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型轮毂，其特征在于：所述减重凹槽(1c)分为结构大小相同的小段并均布设置在所述轮辐(1)圆周上。
3.根据权利要求1所述的一种轻型轮毂，其特征在于：所述减重凹槽(1c)的内壁光滑过渡。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2021
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