CN216678744U - 一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，包括固定箱，固定箱的底部设置有支杆，且固定箱的顶部设置有电机，电机的输出轴一端通过联轴器传动连接有支架，支架的底端固定连接有环套，环套的底端设置有多个吊杆，吊杆的底端通过轴承转动连接有限位块，限位块的外表面两侧均固定连接有横杆，横杆的一端固定连接有限位板，限位板的内部螺纹贯穿连接有丝杆，且限位板的外表面滑动套接有滑动箱，电机带动支架和环套进行转动，以至于环套带动悬挂的轮毂进行旋转，有助于加速轮毂喷涂后的干燥速度，且环套的底端可以同时悬挂多个轮毂，便于同时对多个轮毂进行喷涂和风干操作，提高了轮毂的加工效率。

Description

一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工设备技术领域，具体为一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置。

背景技术

汽车轮毂生产加工时需要进行喷涂处理，以获得所需的外观和性能，现有的用于轮毂喷涂的悬挂装置在使用过程中存在一定的缺陷，如喷涂的过程中轮毂会摇晃不定，需要对轮毂进行手工扶正，这样不仅会增加操作者的体力劳动，而且可能将喷涂液喷洒在手部，或在悬挂装置一侧设置夹具将轮毂夹持定位，这样会占用较大的空间，且操作过程繁琐。因此我们对此做出改进，提出一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，包括固定箱，所述固定箱的底部设置有支杆，且固定箱的顶部设置有电机，所述电机的输出轴一端通过联轴器传动连接有支架，所述支架的底端固定连接有环套，所述环套的底端设置有多个吊杆，所述吊杆的底端通过轴承转动连接有限位块，所述限位块的外表面两侧均固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的内部螺纹贯穿连接有丝杆，且限位板的外表面滑动套接有滑动箱，所述丝杆的外表面活动套接有套杆，所述滑动箱的内部设置有电磁铁，且滑动箱的内部设置有两个弹簧，两个所述弹簧的一端均固定连接有延伸至滑动箱外部的支撑杆，所述支撑杆的外表面位于滑动箱的内部固定连接有铁板，且支撑杆的一端位于滑动箱的外部活动设置有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环套位于固定箱的外侧位置，且环套与固定箱之间设有间隙。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环套的内壁固定连接有铰座，所述铰座的内部设置有转轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定箱的外表面设置有滑槽板，所述铰座活动连接在滑槽板的滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电磁铁通过导线外接有电源，两个所述弹簧分别位于限位板的两侧位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套杆的外表面套接有轮毂，所述滚轮与轮毂之间相互接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板与横杆之间之间垂直设置，且限位板与丝杆之间垂直设置，所述横杆与丝杆相互平行。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，通过电机带动支架和环套进行转动，以至于环套带动悬挂的轮毂进行旋转，有助于加速轮毂喷涂后的干燥速度，且环套的底端可以同时悬挂多个轮毂，便于同时对多个轮毂进行喷涂和风干操作，提高了轮毂的加工效率。

2、该种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，开启电磁铁通过导线电性连接的电源，此时电磁铁通电产生磁性，并吸附铁板，铁板靠近电磁铁的过程中带动支撑杆和滚轮想滑动箱的外侧移动，以至于两侧相对设置的滚轮均贴合在轮毂的外表面，达到固定轮毂的效果，防止轮毂在喷涂的过程中发生晃动的现象，且滑动箱在限位板的外表面可以进行上下移动，提高了其灵活性，并且不会额外的占用较多的空间，操作简单易于控制。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置的套杆结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置的环套结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置的滑动箱内部结构示意图。

图中：1、固定箱；2、支杆；3、电机；4、支架；5、环套；6、吊杆；7、限位块；8、横杆；9、限位板；10、丝杆；11、滑动箱；12、套杆；13、电磁铁；14、弹簧；15、支撑杆；16、铁板；17、滚轮；18、滑槽板；19、铰座；20、转轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，包括固定箱1，固定箱1的底部设置有支杆2，且固定箱1的顶部设置有电机3，电机3的输出轴一端通过联轴器传动连接有支架4，支架4的底端固定连接有环套5，环套5的底端设置有多个吊杆6，吊杆6的底端通过轴承转动连接有限位块7，限位块7的外表面两侧均固定连接有横杆8，横杆8的一端固定连接有限位板9，限位板9的内部螺纹贯穿连接有丝杆10，且限位板9的外表面滑动套接有滑动箱11，丝杆10的外表面活动套接有套杆12，滑动箱11的内部设置有电磁铁13，且滑动箱11的内部设置有两个弹簧14，两个弹簧14的一端均固定连接有延伸至滑动箱11外部的支撑杆15，支撑杆15的外表面位于滑动箱11的内部固定连接有铁板16，且支撑杆15的一端位于滑动箱11的外部活动设置有滚轮17。

其中，环套5位于固定箱1的外侧位置，且环套5与固定箱1之间设有间隙，环套5的内壁固定连接有铰座19，铰座19的内部设置有转轮20，固定箱1的外表面设置有滑槽板18，铰座19活动连接在滑槽板18的滑槽内，通过电机3带动支架4和环套5进行转动，以至于环套5带动悬挂的轮毂进行旋转，有助于加速轮毂喷涂后的干燥速度，且环套5的底端可以同时悬挂多个轮毂，便于同时对多个轮毂进行喷涂和风干操作，提高了轮毂的加工效率。

其中，电磁铁13通过导线外接有电源，两个弹簧14分别位于限位板9的两侧位置，套杆12的外表面套接有轮毂，滚轮17与轮毂之间相互接触，开启电磁铁13通过导线电性连接的电源，此时电磁铁13通电产生磁性，并吸附铁板16，铁板16靠近电磁铁13的过程中带动支撑杆15和滚轮17想滑动箱11的外侧移动，以至于两侧相对设置的滚轮17均贴合在轮毂的外表面，达到固定轮毂的效果，防止轮毂在喷涂的过程中发生晃动的现象，且滑动箱11在限位板9的外表面可以进行上下移动，提高了其灵活性，并且不会额外的占用较多的空间，操作简单易于控制。

其中，限位板9与横杆8之间之间垂直设置，且限位板9与丝杆10之间垂直设置，横杆8与丝杆10相互平行。

工作原理：旋转丝杆10使其一端从限位板9的内部脱离后，将轮毂的套接在套杆12的外表面，将丝杆10的一端重新贯穿在限位板9的内部，开启电磁铁13通过导线电性连接的电源，此时电磁铁13通电产生磁性，并吸附铁板16，铁板16靠近电磁铁13的过程中带动支撑杆15和滚轮17想滑动箱11的外侧移动，以至于两侧相对设置的滚轮17均贴合在轮毂的外表面，达到固定轮毂的效果，防止轮毂在喷涂的过程中发生晃动的现象，且滑动箱11在限位板9的外表面可以进行上下移动，提高了其灵活性，并且不会额外的占用较多的空间，操作简单易于控制。

通过电机3带动支架4和环套5进行转动，以至于环套5带动悬挂的轮毂进行旋转，有助于加速轮毂喷涂后的干燥速度，且环套5的底端可以同时悬挂多个轮毂，便于同时对多个轮毂进行喷涂和风干操作，提高了轮毂的加工效率，由于环套5内部设置的转轮20滑动连接在固定箱1外表面滑槽板18的滑槽内，且转轮20的数量为多个，便于环套5进行旋转的同时可以提高环套5的稳定性，防止环套5发生晃动和偏移。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，包括固定箱(1)，其特征在于，所述固定箱(1)的底部设置有支杆(2)，且固定箱(1)的顶部设置有电机(3)，所述电机(3)的输出轴一端通过联轴器传动连接有支架(4)，所述支架(4)的底端固定连接有环套(5)，所述环套(5)的底端设置有多个吊杆(6)，所述吊杆(6)的底端通过轴承转动连接有限位块(7)，所述限位块(7)的外表面两侧均固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的一端固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的内部螺纹贯穿连接有丝杆(10)，且限位板(9)的外表面滑动套接有滑动箱(11)，所述丝杆(10)的外表面活动套接有套杆(12)，所述滑动箱(11)的内部设置有电磁铁(13)，且滑动箱(11)的内部设置有两个弹簧(14)，两个所述弹簧(14)的一端均固定连接有延伸至滑动箱(11)外部的支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的外表面位于滑动箱(11)的内部固定连接有铁板(16)，且支撑杆(15)的一端位于滑动箱(11)的外部活动设置有滚轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述环套(5)位于固定箱(1)的外侧位置，且环套(5)与固定箱(1)之间设有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述环套(5)的内壁固定连接有铰座(19)，所述铰座(19)的内部设置有转轮(20)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述固定箱(1)的外表面设置有滑槽板(18)，所述铰座(19)活动连接在滑槽板(18)的滑槽内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述电磁铁(13)通过导线外接有电源，两个所述弹簧(14)分别位于限位板(9)的两侧位置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述套杆(12)的外表面套接有轮毂，所述滚轮(17)与轮毂之间相互接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述限位板(9)与横杆(8)之间垂直设置，且限位板(9)与丝杆(10)之间垂直设置，所述横杆(8)与丝杆(10)相互平行。

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