CN216677326U - 一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及涉及一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，涉及石油过滤技术领域，其包括外网格层与内网格层，外网格层与内网格层之间设置有玻璃纤维层，外网格层上设置有用于通过油液的外孔道，内网格层上设置有用于通过油液的内孔道；玻璃纤维层与外网格层之间设置有用于支撑滤芯的支撑层。本申请具有提高玻璃纤维滤芯结构强度与稳定性的效果。

Description

一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构

技术领域

本申请涉及石油过滤技术领域，尤其是涉及一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构。

背景技术

滤芯是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。

目前对原油进行过滤的滤芯多采用玻璃纤维滤芯，玻璃纤维滤芯是一种深层过滤用滤芯，它是由玻璃纤维按特定缠绕工艺，用不同的缠绕方式缠绕在不同材质的骨架上。玻璃纤维绕线滤芯采用内紧外松的结构，有良好的深层过滤效果。但玻璃纤维的本身的强度较低，滤芯稳定性较差。

实用新型内容

为了提高玻璃纤维滤芯的结构强度与稳定性，本申请提供一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构。

本申请提供的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构采用如下的技术方案：

一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，包括外网格层与内网格层，所述外网格层与内网格层之间设置有玻璃纤维层，所述外网格层上设置有用于通过油液的外孔道，所述内网格层上设置有用于通过油液的内孔道；所述玻璃纤维层与所述外网格层之间设置有用于支撑滤芯的支撑层。

通过采用上述技术方案，在油液通过滤芯时，油液从外网格的外孔道进入滤芯结构内，在玻璃纤维层进行过滤后，从内网格的内孔道流出。在油液通过滤芯时，油液的流速会对滤芯产生一定的冲击力，在外网格与玻璃纤维层之间设置支撑层，支撑层对滤芯整体结构起到良好的支撑作用，从而提升滤芯的结构强度与稳定性、提高滤芯的耐压性。

可选的，所述支撑层上设置有用于对油液进行导流的导流孔。

通过采用上述技术方案，使得支撑层对油液起到导流作用，从而提高过滤效率。

可选的，所述支撑层设置为无纺布层。

通过采用上述技术方案，无纺布材质具有良好的耐高温性能，从而提高滤芯过滤高温油液时的稳定性。

可选的，所述支撑层与所述玻璃纤维层之间设置有用于对油液进行预过滤的预滤层，所述预滤层上设置有预滤孔。

通过采用上述技术方案，预滤层对油液中的较大颗粒进行预先过滤，预先过滤完成的油液经过玻璃纤维层时再进行精度过滤，从而减小大颗粒对玻璃纤维层的阻塞，进而提高滤芯的使用寿命。

可选的，所述预滤层设置为聚酯熔喷布层。

通过采用上述技术方案，聚酯熔喷布层能对油液进行预滤的同时也有良好的支撑强度，从而进一步提高滤芯结构的结构强度与稳定性、提高滤芯的耐压性。

可选的，所述玻璃纤维层与所述内网格层之间设置有用于过滤油液内水分的滤水层。

通过采用上述技术方案，滤水层对油液中的少量水分进行过滤，从而进一步提高滤芯结构的实用性。

可选的，所述滤水层上设置有多个滤水孔，且各滤水孔呈间隔设置。

通过采用上述技术方案，间隔设置的滤水孔对油液中的水起到聚结作用，从而进一步提高滤水层对油液中水分的过滤效果。

可选的，所述滤水层包括多个纤维长丝层，各所述纤维长丝层相互抵接设置。

通过采用上述技术方案，多层纤维长丝层提高了滤芯结构的拉伸轻度，从而进一步提高了滤芯的耐压性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在油液通过滤芯时，油液从外网格的外孔道进入滤芯结构内，在玻璃纤维层进行过滤后，从内网格的内孔道流出。在油液通过滤芯时，油液的流速会对滤芯产生一定的冲击力，在外网格与玻璃纤维层之间设置支撑层，支撑层对滤芯整体结构起到良好的支撑作用，从而提升滤芯的结构强度与稳定性、提高滤芯的耐压性；

2.预滤层对油液中的较大颗粒进行预先过滤，预先过滤完成的油液经过玻璃纤维层时再进行精度过滤，从而减小大颗粒对玻璃纤维层的阻塞，进而提高滤芯的使用寿命；

3.滤水层对油液中的少量水分进行过滤，从而进一步提高滤芯结构的实用性。

附图说明

图1是本申请实施例一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构在套筒内安装的局部剖视图。

附图标记说明：1、外网格层；2、支撑层；3、预滤层；4、玻璃纤维层；5、滤水层；6、内网格层。

具体实施方式

以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构。参照图1，一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，包括由外而内依次设置的外网格层：1、支撑层2、预滤层3、玻璃纤维层4、滤水层5以及内网格层6。上述各层均设置为截面为波浪圆形的长套筒形，且各层同轴设置。

外网格层：1与内网格层6均选用为PET材质。同时外网格层：1上设置有外孔道，用于使外部的未过滤油液通过。内网格层6上设置有内孔道，用于使过滤完成的油液通过。

支撑层2靠近外网格层：1设置，支撑层2设置为无纺布层，采用耐高温的PET纺粘无纺布，无纺布层上设置有多个导流孔，各导流孔设置较为疏松，从而起到对油液的导流作用以及对滤芯结构的支撑作用。

预滤层3靠近支撑层2设置，预滤层3设置为聚酯熔喷布层，采用PET或PBT熔喷无纺布制成，预滤层3的厚度为0.2-0.4mm。聚酯熔喷布层上设置有多个预滤孔，孔道精度为10-15um，孔隙率为80%，质量分数为10-25wt%，聚酯材质在石油滤液中又良好的相容性，且又足够的支撑强度，但其过滤精度由于工艺成本限制，无法更高，故可作为预滤层3，对油液内的较大杂质进行初步过滤。

玻璃纤维层4靠近预滤层3设置，采用纯度极高的超细玻璃纤维，其孔道精度在1-5um甚至更高，厚度为0.4-0.8m,孔隙率为70-80%，质量分数为30-50wt%,玻纤对于水和油极好的相容性，且阻力极低，其过滤精度能够达到纳米级，但无法具备足够的强度，稳定性较差，可以作为终端过滤层材料设计。

滤水层5靠近玻璃纤维层4设置，滤水层5包括多层精度较高且极薄的PET纤维长丝，各纤维长丝层紧密抵接成一体，总厚度为0.5-0.8mm。滤水层5上设置有多个滤水孔，各滤水孔呈间隔设置，其孔道精度在20-30um左右，孔隙率为90%以上，质量分数为10-20%，聚酯长丝具备极高的拉伸强度，且疏松的孔道能够对油液中的水有聚结作用，使之更容易分离。

本申请实施例一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构的实施原理为：在油液通过滤芯时，油液从外网格的外孔道进入滤芯结构内，在玻璃纤维层4进行过滤后，从内网格的内孔道流出。在油液通过滤芯时，油液的流速会对滤芯产生一定的冲击力，支撑层2对滤芯整体结构起到良好的支撑作用，从而提升滤芯的结构强度与稳定性、提高滤芯的耐压性。预滤层3对油液中的较大颗粒进行预先过滤，预先过滤完成的油液经过玻璃纤维层4时再进行精度过滤，从而减小大颗粒对玻璃纤维层4的阻塞，进而提高滤芯的使用寿命。滤水层5对油液中的少量水分进行过滤，从而进一步提高滤芯结构的实用性。本申请的滤芯结构相比传统的玻纤滤芯来说，强度稳定性更高，耐压性更强，阻力更低，寿命更长，且设计了预过滤和聚结结构，更适合于更加复杂且多变的石油工况环境。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：包括外网格层(1)与内网格层(6)，所述外网格层(1)与内网格层(6)之间设置有玻璃纤维层(4)，所述外网格层(1)上设置有用于通过油液的外孔道，所述内网格层(6)上设置有用于通过油液的内孔道；所述玻璃纤维层(4)与所述外网格层(1)之间设置有用于支撑滤芯的支撑层(2)。

2.根据权利要求1所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述支撑层(2)上设置有用于对油液进行导流的导流孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述支撑层(2)设置为无纺布层。

4.根据权利要求1所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述支撑层(2)与所述玻璃纤维层(4)之间设置有用于对油液进行预过滤的预滤层(3)，所述预滤层(3)上设置有预滤孔。

5.根据权利要求4所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述预滤层(3)设置为聚酯熔喷布层。

6.根据权利要求1所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述玻璃纤维层(4)与所述内网格层(6)之间设置有用于过滤油液内水分的滤水层(5)。

7.根据权利要求6所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述滤水层(5)上设置有多个滤水孔，且各滤水孔呈间隔设置。

8.根据权利要求6所述的一种滤油用玻璃纤维复合滤芯结构，其特征在于：所述滤水层(5)包括多个纤维长丝层，各所述纤维长丝层相互抵接设置。

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