CN216677194U - 一种液体除油滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体除油滤芯,包括外壳罩体、底板、滤芯本体和进水口,所述外壳罩体的底部固定连接有底板,所述外壳罩体的上方连接有第一环体,所述第一环体的外表面开设有第一螺纹槽,所述外壳罩体的内部设置有滤芯本体,所述滤芯本体的底部连接有底座,所述滤芯本体的顶部连接有进水口,所述滤芯本体的上方设置有第二环体,所述第一环体与第二环体连接外侧设置有外环套,所述外环套的内壁开设有第三螺纹槽。本实用新型通过外环体、第一环体和第二环体之间的螺纹连,可使滤芯从外壳罩体内部快速的拆卸下来,便于对滤芯的清洗及更换,使得滤芯可多次使用,操作简单便捷,不会造成资源的浪费,具有节约资源、结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及除油滤芯技术领域,具体涉及一种液体除油滤芯。
背景技术
滤芯是过滤净化功能的专业名词,为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置,油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤,安装在液压系统中的过滤器及滤油机中。
现有的液体除油滤芯在使用中不便于安装拆卸,例如申请号为CN201620865898.3公开的一种高效可反复使用的除油雾滤芯,不能更换滤芯,导致拆装繁琐,费时费力,不易操作,通过滤芯安装连接密封性差,易造成燃油泄漏。
因此,发明一种液体除油滤芯来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液体除油滤芯,以解决技术中现有的液体除油滤芯不便于安装拆卸,不能更换滤芯,导致拆装繁琐,费时费力,不易操作,通过滤芯安装连接密封性差,易造成燃油泄漏。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液体除油滤芯,包括外壳罩体、底板、滤芯本体和进水口,所述外壳罩体的底部固定连接有底板,所述外壳罩体的上方连接有第一环体,所述第一环体的外表面开设有第一螺纹槽,所述外壳罩体的内部设置有滤芯本体,所述滤芯本体的底部连接有底座,所述滤芯本体的顶部连接有进水口,所述滤芯本体的上方设置有第二环体,所述第一环体与第二环体连接外侧设置有外环套,所述外环套的内壁开设有第三螺纹槽。
优选的,所述外壳罩体呈圆环形结构设计而成,所述外壳罩体呈滤网状构成,所述外壳罩体的内径大于滤芯本体的内径,所述外壳罩体的中心线与滤芯本体的中心线相互重合,使得外壳罩体能够对滤芯本体进行有效的防护。
优选的,所述第一环体呈圆环形结构设计而成,所述第一环体的内外径等于外壳罩体的内外径,所述第一环体的顶部设置有第一密封圈,使得第一环体能够稳固安装连接在外壳罩体上。
优选的,所述第一密封圈与第二密封圈之间接触连接,所述第一密封圈与第二密封圈呈相同结构设计而成,所述第二密封圈紧密贴合在第二环体的底部,使得第一密封圈与第二密封圈能够增强滤芯本体一外壳罩体连接的密封性。
优选的,所述第二环体呈圆环形结构设计而成,所述第二环体的外径等于第一环体的外径,所述第二环体的外表面开设有第二螺纹槽,使得第二环体与第一环体在接触时的吻合性。
优选的,所述第二螺纹槽与第一螺纹槽连接为连续螺纹,所述第二螺纹槽与第一螺纹槽连接关于第三螺纹槽为一一对应关系,使得第二螺纹槽与第一螺纹槽能够与第三螺纹槽形成螺纹连接。
优选的,所述第二密封圈的外径等于第二环体的外径,所述第二密封圈的内径大于滤芯本体的外径,所述第二密封圈的中心线与滤芯本体的中心线相互重合,使得第二密封圈能够稳固连接在第二环体底部。
优选的,所述外环套呈圆环形结构设计而成,所述外环套与第一环体和第二环体为螺纹连接,所述第二环体的内径等于第一环体和第二环体的外径,使得外环套能够保证外壳罩体与滤芯本体的便捷稳固连接。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过外环体、第一环体和第二环体之间的螺纹连,可使滤芯从外壳罩体内部快速的拆卸下来,便于对滤芯的清洗及更换,使得滤芯可多次使用,操作简单便捷,不会造成资源的浪费,具有节约资源、结构简单;
2、当滤芯与外壳罩体进行安装连接时,通过第一密封圈和第二密封圈的贴合接触,能够对滤芯与外壳罩体的连接处进行密封,密封性好,避免造成燃油泄漏,由此增强了滤芯在使用时的良好密封性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的外壳罩体与第一环体立体结构示意图;
图3为本实用新型的滤芯与第二环体立体结构示意图;
图4为本实用新型的外壳罩体与滤芯本体连接立体结构示意图;
图5为本实用新型的外环套立体结构示意图。
附图标记说明:
1、外壳罩体;2、底板;3、第一环体;4、第一螺纹槽;5、第一密封圈;6、滤芯本体;7、底座;8、进水口;9、第二环体;10、第二螺纹槽;11、第二密封圈;12、外环套;13、第三螺纹槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种液体除油滤芯,包括外壳罩体1、底板2、滤芯本体6和进水口8,外壳罩体1的底部固定连接有底板2,外壳罩体1的上方连接有第一环体3,第一环体3的外表面开设有第一螺纹槽4,外壳罩体1的内部设置有滤芯本体6,滤芯本体6的底部连接有底座7,滤芯本体6的顶部连接有进水口8,滤芯本体6的上方设置有第二环体9,第一环体3与第二环体9连接外侧设置有外环套12,外环套12的内壁开设有第三螺纹槽13。
外壳罩体1呈圆环形结构设计而成,外壳罩体1呈滤网状构成,外壳罩体1的内径大于滤芯本体6的内径,外壳罩体1的中心线与滤芯本体6的中心线相互重合,第一环体3呈圆环形结构设计而成,第一环体3的内外径等于外壳罩体1的内外径,第一环体3的顶部设置有第一密封圈5,第一密封圈5与第二密封圈11之间接触连接,第一密封圈5与第二密封圈11呈相同结构设计而成,第二密封圈11紧密贴合在第二环体9的底部。
第二环体9呈圆环形结构设计而成,第二环体9的外径等于第一环体3的外径,第二环体9的外表面开设有第二螺纹槽10,第二螺纹槽10与第一螺纹槽4连接为连续螺纹,第二螺纹槽10与第一螺纹槽4连接关于第三螺纹槽13为一一对应关系,第二密封圈11的外径等于第二环体9的外径,第二密封圈11的内径大于滤芯本体6的外径,第二密封圈11的中心线与滤芯本体6的中心线相互重合,外环套12呈圆环形结构设计而成,外环套12与第一环体3和第二环体9为螺纹连接,第二环体9的内径等于第一环体3和第二环体9的外径。
本实用工作原理:
参照说明书附图1-5,在使用本装置时,首先将滤芯本体6放置在外壳罩体1内部,由于第一环体3与第二环体9的外径相同,所以第一环体3与第二环体9相互接触重合,在将外环套12由上至下套装在第一环体3与第二环体9的外侧,同时外环套12内壁的第三螺纹槽13与第一环体3和第二环体9外壁的第一螺纹槽4和第二螺纹槽10螺纹连接,从而便可将滤芯本体6快捷安装在外壳罩体1内部,然后便可将除油滤芯放置到合适的位置处进行过滤工作;
参照说明书附图1-5,在使用本装置时,当除油滤芯在长期使用下会在滤孔和表面夹杂大量油渍,若不及时定期处理会降低除油滤芯的过滤效果,直接将外壳罩体1和滤芯本体6同时拿出,然后在拧动外环套12,将外环套12由下至上拿出,由此便可分离第一环体3与第二环体9,从而就可将滤芯本体6从外壳罩体1中抽出进行清理,因此便于滤芯本体6的安装拆卸。
Claims (8)
1.一种液体除油滤芯,包括外壳罩体(1)、底板(2)、滤芯本体(6)和进水口(8),其特征在于:所述外壳罩体(1)的底部固定连接有底板(2),所述外壳罩体(1)的上方连接有第一环体(3),所述第一环体(3)的外表面开设有第一螺纹槽(4),所述外壳罩体(1)的内部设置有滤芯本体(6),所述滤芯本体(6)的底部连接有底座(7),所述滤芯本体(6)的顶部连接有进水口(8),所述滤芯本体(6)的上方设置有第二环体(9),所述第一环体(3)与第二环体(9)连接外侧设置有外环套(12),所述外环套(12)的内壁开设有第三螺纹槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述外壳罩体(1)呈圆环形结构设计而成,所述外壳罩体(1)呈滤网状构成,所述外壳罩体(1)的内径大于滤芯本体(6)的内径,所述外壳罩体(1)的中心线与滤芯本体(6)的中心线相互重合。
3.根据权利要求1所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述第一环体(3)呈圆环形结构设计而成,所述第一环体(3)的内外径等于外壳罩体(1)的内外径,所述第一环体(3)的顶部设置有第一密封圈(5)。
4.根据权利要求3所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述第一密封圈(5)与第二密封圈(11)之间接触连接,所述第一密封圈(5)与第二密封圈(11)呈相同结构设计而成,所述第二密封圈(11)紧密贴合在第二环体(9)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述第二环体(9)呈圆环形结构设计而成,所述第二环体(9)的外径等于第一环体(3)的外径,所述第二环体(9)的外表面开设有第二螺纹槽(10)。
6.根据权利要求5所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述第二螺纹槽(10)与第一螺纹槽(4)连接为连续螺纹,所述第二螺纹槽(10)与第一螺纹槽(4)连接关于第三螺纹槽(13)为一一对应关系。
7.根据权利要求4所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述第二密封圈(11)的外径等于第二环体(9)的外径,所述第二密封圈(11)的内径大于滤芯本体(6)的外径,所述第二密封圈(11)的中心线与滤芯本体(6)的中心线相互重合。
8.根据权利要求1所述的一种液体除油滤芯,其特征在于:所述外环套(12)呈圆环形结构设计而成,所述外环套(12)与第一环体(3)和第二环体(9)为螺纹连接,所述第二环体(9)的内径等于第一环体(3)和第二环体(9)的外径。
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