CN216669760U - 一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，包括基座，丝杆的外部螺纹连接有检测平台，检测平台的顶部设置有信号灯安装座，检测箱的两侧均铰接有遮光板，遮光板的顶部设置有框架，检测箱的内部设置有液压缸，液压缸的顶部设置有升降板，升降板底部的两端均设置有连接板，连接板的底部铰接有滑杆，检测箱的内部设置有安装板，安装板的底部设置有光敏传感器。通过利用驱动电机将信号灯移动至检测箱内部，再利用两个遮光板对检测箱的两个开口处进行遮光，避免外界的光线对检测结果产生影响，然后再利用光敏传感器对信号灯的闪烁频率进行检测，提高了测试的精确度以及检测效率，避免对工作人员的眼睛造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯检测领域，尤其涉及一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置。
背景技术
机动车为了在转向的时候让位于该机动车周围的车和人了解其运动方向，必须及时开启安装在机动车上的信号灯。
单位时间内的闪烁次数是考核信号灯性能的重要技术指标，信号灯满足了该指标的要求才能进行安装。通过人眼观察信号灯的闪烁次数并且记录的方式对信号灯进行测试，容易导致测试的精确度低以及效率低的问题，并且也极易对工作人员的眼睛造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，包括基座，所述基座的内部设置有丝杆，所述丝杆的一侧设置有驱动电机，所述丝杆的外部螺纹连接有检测平台，所述检测平台的顶部设置有信号灯安装座，所述基座的顶部设置有检测箱，所述检测箱的两侧均铰接有遮光板，所述遮光板的顶部设置有框架，所述检测箱的内部设置有液压缸，所述液压缸的顶部设置有升降板，所述升降板底部的两端均设置有连接板，所述连接板的底部铰接有滑杆，所述检测箱的内部设置有安装板，所述安装板的底部设置有光敏传感器。
优选地，所述滑杆滑动设置于框架的内部。
优选地，所述安装板一端的内部螺纹连接有螺纹调节杆，所述安装板远离螺纹调节杆一端的内部设置有限位杆。
优选地，所述螺纹调节杆套接于检测箱的内部，所述限位杆固定安装于检测箱的内部。
优选地，所述检测平台的顶部设置有若干横条，所述横条均匀分布在检测平台的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过利用驱动电机将信号灯移动至检测箱内部，再利用两个遮光板对检测箱的两个开口处进行遮光，避免外界的光线对检测结果产生影响，然后再利用光敏传感器对信号灯的闪烁频率进行检测，提高了测试的精确度以及检测效率，避免对工作人员的眼睛造成伤害。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型提出的整体外观正面立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的整体外观背面立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的检测箱正面局部剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的检测箱侧面剖视结构示意图。
图中序号：1、基座；2、丝杆；3、驱动电机；4、检测平台；5、信号灯安装座；6、检测箱；7、遮光板；8、框架；9、液压缸；10、升降板；11、连接板；12、滑杆；13、安装板；14、光敏传感器；15、螺纹调节杆；16、限位杆；17、横条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：参见图1-4，一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，包括基座1，基座1的内部设置有丝杆2，丝杆2的一侧设置有驱动电机3，丝杆2的外部螺纹连接有检测平台4，检测平台4的顶部设置有信号灯安装座5，基座1的顶部设置有检测箱6，检测箱6的两侧均铰接有遮光板7，遮光板7的顶部设置有框架8，检测箱6的内部设置有液压缸9，液压缸9的顶部设置有升降板10，升降板10底部的两端均设置有连接板11，连接板11的底部铰接有滑杆12，滑杆12滑动设置于框架8的内部，检测箱6的内部设置有安装板13，安装板13的底部设置有光敏传感器14，通过将信号灯固定在检测平台4顶部，然后利用驱动电机3将信号灯移动至检测箱6内部，同时，两个遮光板7对检测箱6的两个开口处进行遮光，避免外界的光线对检测结果产生影响，然后再利用光敏传感器14对信号灯的闪烁频率进行检测，提高了测试的精确度以及检测效率，避免对工作人员的眼睛造成伤害。
在本实用新型中，安装板13一端的内部螺纹连接有螺纹调节杆15，安装板13远离螺纹调节杆15一端的内部设置有限位杆16，螺纹调节杆15套接于检测箱6的内部，限位杆16固定安装于检测箱6的内部，通过转动螺纹调节杆15，同时在限位杆16的作用下，使安装板13可以上下移动，从而可以调整光敏传感器14与信号灯之间的距离，实现对多种规格信号灯的检测。
在本实用新型中，检测平台4的顶部设置有若干横条17，横条17均匀分布在检测平台4的顶部，当两个遮光板7与检测平台4垂直时，此时两个遮光板7分别与两个横条17相贴合，从而提高遮光板7的遮光效果。
工作原理：在本实用新型使用时，将待检测的信号灯固定在信号灯安装座5的内部，固定完成后，启动驱动电机3，驱动电机3带动丝杆2旋转，从而使检测平台4移动，当其中一个信号灯安装座5移动至检测箱6内部，且位于光敏传感器14的正下方时，此时检测箱6的内部有两个横条17，随后关闭驱动电机3，启动液压缸9，液压缸9带动升降板10下降，连接板11带动滑杆12下降，此时的滑杆12沿着框架8相应地滑动，两个遮光板7沿着与检测箱6的铰接处向内侧翻转，直至遮光板7与检测平台4垂直，此时两个遮光板7分别与两个横条17相贴合，两个遮光板7对检测箱6的两个开口处进行遮光处理，避免外界的光线对检测结果产生影响，启动光敏传感器14，对信号灯的闪烁频率进行检测，检测完成后，利用液压缸9使两个遮光板7复位，将检测之后的信号灯移出，再对下一个信号灯进行检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内部设置有丝杆(2)，所述丝杆(2)的一侧设置有驱动电机(3)，所述丝杆(2)的外部螺纹连接有检测平台(4)，所述检测平台(4)的顶部设置有信号灯安装座(5)，所述基座(1)的顶部设置有检测箱(6)，所述检测箱(6)的两侧均铰接有遮光板(7)，所述遮光板(7)的顶部设置有框架(8)，所述检测箱(6)的内部设置有液压缸(9)，所述液压缸(9)的顶部设置有升降板(10)，所述升降板(10)底部的两端均设置有连接板(11)，所述连接板(11)的底部铰接有滑杆(12)，所述检测箱(6)的内部设置有安装板(13)，所述安装板(13)的底部设置有光敏传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，其特征在于：所述滑杆(12)滑动设置于框架(8)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，其特征在于：所述安装板(13)一端的内部螺纹连接有螺纹调节杆(15)，所述安装板(13)远离螺纹调节杆(15)一端的内部设置有限位杆(16)。
4.根据权利要求3所述的一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，其特征在于：所述螺纹调节杆(15)套接于检测箱(6)的内部，所述限位杆(16)固定安装于检测箱(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新型的机动车信号灯闪烁频率检测装置，其特征在于：所述检测平台(4)的顶部设置有若干横条(17)，所述横条(17)均匀分布在检测平台(4)的顶部。
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