CN216665643U - 一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，包括具有滚轮的车架、用于挂置电缆沟预制块的挂钩夹具及电葫芦吊车，所述电葫芦吊车可移动的安装于所述车架；所述挂钩夹具形成挂装部及可嵌插于所述电缆沟预制块内部的嵌插部，工作时，所述电葫芦吊车与挂装部相挂接。该安装台车结构巧妙，能够将预制电缆沟轻松的移至所需安装的位置，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率，有利于上述安装台车在隧道施工设备技术领域的推广及应用。

Description

一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体是一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。

电缆沟是用以敷设和更换电力或电讯电缆设施的地下管道，也是被敷设电缆设施的围护结构，有矩形、圆形、拱形等管道结构形式。

隧道电缆沟一般在隧道施工后期才开始集中施工，工期压力大。由于电缆沟尺寸较小，现场通常采用木模拼装分次浇筑的方式施工，先施工基础，然后再在已施工的基础上利用二衬边墙安装斜撑来支撑电缆沟外墙内的模板，待外墙拆模后，再利用外墙安装斜撑来支撑内墙模板，此种方式施工繁琐，进度缓慢，难以保证工期。

现有技术中，为了解决上述技术问题，通常通过预制电缆沟的方式来提高施工进度，但是若是采用人工搬运预制电缆沟的方式来完成电缆沟的制作，在搬运过程中，无疑增加了施工人员的劳动强度，同时难以提高施工效率。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型的实用新型目的在于提供一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，该安装台车结构巧妙，能够将预制电缆沟轻松的移至所需安装的位置，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率，有利于上述安装台车在隧道施工设备技术领域的推广及应用。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案:一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，包括具有滚轮的车架、用于挂置电缆沟预制块的挂钩夹具及电葫芦吊车，所述电葫芦吊车可移动的安装于所述车架；所述挂钩夹具形成挂装部及可嵌插于所述电缆沟预制块内部的嵌插部，工作时，所述电葫芦吊车 与挂装部相挂接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述嵌插部位于所述挂装部下方且呈开口设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述嵌插部的深度与所述电缆沟预制块的尺寸相适配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挂钩夹具设有手持部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车架包括上支撑纵梁、滚动槽轮件、吊车移动梁、上支撑横梁及支腿，两根所述上支撑纵梁与两根所述上支撑横梁拼装形成上支撑架，所述吊车移动梁安装于所述上支撑架上，两个所述滚动槽轮件安装于所述吊车移动梁的两端，四根所述支腿分别安装于所述上支撑架的四个边角处。

作为本实用新型的一种优选方案，两根所述支腿之间安装有加强杆一，所述加强杆一与所述上支撑纵梁之间相互平行设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支腿与所述上支撑横梁之间安装有加强杆二，所述加强杆二与所述上支撑横梁之间呈角度设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加强杆一、所述加强杆二均由角铁制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上支撑纵梁由工字钢制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滚轮为定向轮。

与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型中的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，通过设置具有滚轮的车架、挂钩夹具及电葫芦吊车，使得电缆沟预制块移动简单，可将预制电缆块轻松的移至所需安装的位置，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率，有利于上述安装台车在隧道施工设备技术领域的推广及应用。

附图说明

图1是实施例中一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车的结构示意图；

图2是实施例中一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车的结构示意图；

图3是实施例中一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车中挂钩夹具的结构示意图；

图4是实施例中一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车中挂钩夹具夹持电缆沟预制块的状态示意图。

附图标记：1、上支撑纵梁；2、滚动槽轮件；3、吊车移动梁；4、上支撑横梁；5、加强杆二；6、支腿；7、加强杆一；8、滚轮；9、挂钩夹具；9-1、挂装部；9-2、嵌插部；9-3、手持部；10、电葫芦吊车；11、电缆沟预制块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1至图4所示，一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，包括具有滚轮8的车架、用于挂置电缆沟预制块11的挂钩夹具9及电葫芦吊车10，滚轮8的设置便于台车移动。电葫芦吊车10结构紧凑，能够有效节省对空间的占用，同时自动化程度高，定位准确，能够有效保证电缆沟预制块11的安装位置，同时降低施工人员的劳动强度。上述电葫芦吊车10可移动的安装在上述车架；上述挂钩夹具9形成挂装部9-1及可嵌插于上述电缆沟预制块11内部的嵌插部9-2，施工时，上述电葫芦吊车10与挂装部9-1相挂接。

为了便于对电缆沟预制块11进行移动或者吊拉，保证挂钩夹具9的使用效果，将上述嵌插部9-2位于上述挂装部9-1下方且呈开口设置，将开口处直接嵌插在电缆沟预制块11的孔内。为了保证电缆沟预制块11在移动过程中的稳定性，上述嵌插部9-2的深度与上述电缆沟预制块11的尺寸即电缆沟预制块11的孔的深度相适配，降低电缆沟预制块11在移动过程中掉落或晃动的概率。

为了便于施工人员对挂钩夹具9的位置进行调整，上述挂钩夹具9设有手持部9-3，手持部9-3凸出上述挂钩夹具9表面设置，由金属材料制成。为了保证结构强度，降低手持部9-3与上述挂钩夹具9连接处断裂的概率，将手持部9-3焊接固定在上述挂钩夹具9上。

本实施例中的移动安装台车中的车架结构简单，制作方便，主要由上支撑纵梁1、滚动槽轮件2、吊车移动梁3、上支撑横梁4及支腿6组成，两根上述上支撑纵梁1与两根上述上支撑横梁4拼装形成上支撑架，上述吊车移动梁3焊接固定安装在上述上支撑架上，两个上述滚动槽轮件2安装在上述吊车移动梁3的两端，为了保证上支撑架的稳定性，将四根上述支腿6分别安装在上述上支撑架的四个边角处，起到支撑作用，同时可以实现找平，以保证移动安装台车在运行过程中的稳定性。

为了保证车架的结构强度，两根上述支腿6之间安装有加强杆一7，上述加强杆一7与上述上支撑纵梁1之间相互平行设置。进一步地，上述支腿6与上述上支撑横梁4之间安装有加强杆二5，上述加强杆二5与上述上支撑横梁4之间呈角度设置，优选地，上述加强杆二5与上述上支撑横梁4之间的设置角度为60°，从截面上看，上述加强杆二5与上述上支撑横梁4之间呈等边三角形设置，三角形稳定性高，进而保证车架的结构强度。为了降低制作成本，将上述加强杆一7、上述加强杆二5均由角铁制成，角钢的角型构造使其具有良好的支承强度，同等强度下，角钢的重量较轻，消耗材料较少，节约制作成本，进而减少施工成本，同时角钢施工灵活，占用空间较少，有利于上述安装台车在隧道施工设备技术领域的推广及应用。

上支撑纵梁1由工字钢制成，工字钢易于切割焊接，可以根据需要来调整工字钢的长度，降低制作难度；工字钢外观美观，符合大众的审美；工字钢耐老化，使用寿命强；同时工字钢重量轻、施工方便、迅速，在施工时，搬运更加轻便，有利于节省时间。

由于隧道内空间狭小，为了避免台车与隧道内的其他物品之间发生碰撞，保证车架前移与后退的方向，将上述滚轮8设置为定向轮。

本实施例中的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，通过设置具有滚轮8的车架、挂钩夹具9及电葫芦吊车10，使得电缆沟预制块11移动简单，可将预制电缆块11轻松的移至所需安装的位置，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率，有利于上述安装台车在隧道施工设备技术领域的推广及应用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：1、上支撑纵梁；2、滚动槽轮件；3、吊车移动梁；4、上支撑横梁；5、加强杆二；6、支腿；7、加强杆一；8、滚轮；9、挂钩夹具；9-1、挂装部；9-2、嵌插部；9-3、手持部；10、电葫芦吊车；11、电缆沟预制块等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：包括具有滚轮（8）的车架、用于挂置电缆沟预制块（11）的挂钩夹具（9）及电葫芦吊车（10），所述电葫芦吊车（10）可移动的安装于所述车架；所述挂钩夹具（9）形成挂装部（9-1）及可嵌插于所述电缆沟预制块（11）内部的嵌插部（9-2），工作时，所述电葫芦吊车（10）与挂装部（9-1）相挂接。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述嵌插部（9-2）位于所述挂装部（9-1）下方且呈开口设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述嵌插部（9-2）的深度与所述电缆沟预制块（11）的尺寸相适配。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述挂钩夹具（9）设有手持部（9-3）。

5.根据权利要求1或4所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述车架包括上支撑纵梁（1）、滚动槽轮件（2）、吊车移动梁（3）、上支撑横梁（4）及支腿（6），两根所述上支撑纵梁（1）与两根所述上支撑横梁（4）拼装形成上支撑架，所述吊车移动梁（3）安装于所述上支撑架上，两个所述滚动槽轮件（2）安装于所述吊车移动梁（3）的两端，四根所述支腿（6）分别安装于所述上支撑架的四个边角处。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：两根所述支腿（6）之间安装有加强杆一（7），所述加强杆一（7）与所述上支撑纵梁（1）之间相互平行设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述支腿（6）与所述上支撑横梁（4）之间安装有加强杆二（5），所述加强杆二（5）与所述上支撑横梁（4）之间呈角度设置。

8.根据权利要求7所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述加强杆一（7）、所述加强杆二（5）均由角铁制成。

9.根据权利要求8所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述上支撑纵梁（1）由工字钢制成。

10.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道便捷式电缆沟预制块移动安装台车，其特征在于：所述滚轮（8）为定向轮。

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