CN216656247U - 电动车轮毂边盖的浇铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，涉及浇铸模具技术领域。本实用新型包括下模座，下模座内开设有空腔，空腔内滑动配合有支撑架，支撑架上放置有浇铸模具，空腔底部装设有电机，电机输出端螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒周侧对称装设有L型滑板；下模座内壁对称装设有卡接机构，卡接机构包括滑动配合在下模座内壁的L型滑杆、装设在下模座内壁上端与L型滑杆上侧一端连接的弹簧，L型滑杆一端卡接在浇铸模具内，L型滑杆另一端装设有斜面块。本实用新型通过L型滑杆卡接在浇铸模具内，且浇铸模具放置在支撑架上，便于对浇铸模具进行固定，通过电机转动带动螺纹筒向上滑动，使L型滑板向上滑动。

Description

电动车轮毂边盖的浇铸模具

技术领域

本实用新型属于浇铸模具技术领域，特别是涉及一种电动车轮毂边盖的浇铸模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

现有的浇铸模具大多是固定在模座上的，不便于拆卸维修更换，在经过长时间的使用后，模具本身会磨损，从而使浇铸出来的产品出现瑕疵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，解决了现有的模具不便于拆卸维修更换的技术问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，包括下模座，下模座内开设有空腔，空腔内滑动配合有支撑架，支撑架上放置有浇铸模具，空腔底部装设有电机，电机输出端螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒周侧对称装设有L型滑板；

下模座内壁对称装设有卡接机构，卡接机构包括滑动配合在下模座内壁的L型滑杆、装设在下模座内壁上端与L型滑杆上侧一端连接的弹簧，L 型滑杆一端卡接在浇铸模具内，L型滑杆另一端装设有斜面块。

可选的，下模座内壁开设有与空腔连通的多个槽道，支撑架滑动配合在槽道内。

可选的，电机输出端装设有螺纹杆，螺纹杆螺纹连接在螺纹筒内，螺纹筒位于支撑架下方。

可选的，下模座内壁对称开设有与空腔连通的滑槽，L型滑板一端滑动配合在滑槽内，斜面块伸入滑槽内，且斜面块位于L型滑板上端，斜面块的斜面朝向L型滑板。

可选的，下模座内壁对称开设有凹槽，凹槽下端与滑槽连通，L型滑杆滑动配合在凹槽内，弹簧装设在凹槽上端，L型滑杆上端为斜面，且斜面朝向下模座上方。

可选的，凹槽内装设有多个滑柱，多个滑柱均滑动配合在L型滑杆内。

可选的，浇铸模具周侧对称开设有卡槽，L型滑杆上端的斜面端卡接在卡槽内。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过L型滑杆卡接在浇铸模具内，且浇铸模具放置在支撑架上，便于对浇铸模具进行固定，通过电机转动带动螺纹筒向上滑动，使L型滑板向上滑动，从而解除对浇铸模具的卡接，然后螺纹筒继续向上滑动，使浇铸模具被顶出下模座，从而方便把浇铸模具从下模座内取出，进而方便对铸模具进行维修更换，方便快捷，提高铸造效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的立体剖视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

下模座1，浇铸模具4，电机5，螺纹杆6，螺纹筒7，L型滑板8，滑槽9，凹槽10，弹簧11，滑柱12，槽道13，支撑架14，L型滑杆15，斜面块16，卡槽17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，包括：下模座1，下模座1内开设有空腔，空腔内滑动配合有支撑架 14，支撑架14上放置有浇铸模具4，通过L型滑杆15卡接在浇铸模具4内，且浇铸模具4放置在支撑架14上，便于对浇铸模具4进行固定，空腔底部装设有电机5，电机5输出端螺纹连接有螺纹筒7，螺纹筒7继续向上滑动，使浇铸模具4被顶出下模座1，从而方便把浇铸模具4从下模座1内取出，进而方便对铸模具4进行维修更换，方便快捷，提高铸造效率，螺纹筒7 周侧对称装设有L型滑板8；

下模座1内壁对称装设有卡接机构，卡接机构包括滑动配合在下模座1 内壁的L型滑杆15、装设在下模座1内壁上端与L型滑杆15上侧一端连接的弹簧11，L型滑杆15一端卡接在浇铸模具4内，通过电机5转动带动螺纹筒7向上滑动，使L型滑板8向上滑动，从而解除对浇铸模具4的卡接，L型滑杆15另一端装设有斜面块16。

本实施例一个方面的应用为：当需要对浇铸模具4进行拆卸时，先通过启动电机5转动，然后电机5带动螺纹筒7向上滑动，螺纹筒7带动L 型滑板8向上滑动，L型滑板8挤压斜面块16滑动，斜面块16带动L型滑杆15弹性滑动，从而使L型滑杆15一端解除对浇铸模具4的卡接，然后螺纹筒7继续向上滑动，螺纹筒7带动支撑架14向上滑动，从而使浇铸模具4向上滑动，最后被顶出下模座1，即完成对浇铸模具4的取出过程，当需要放入浇铸模具4时，把浇铸模具4与卡接机构对齐，放入支撑架14上即可。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备可通过蓄电池供电或外接电源。

请参阅图2-3所示，本实施例的下模座1内壁开设有与空腔连通的多个槽道13，支撑架14滑动配合在槽道13内，通过开设的多个槽道13便于放置支撑架14使支撑架14便于滑动。

请参阅图2所示，本实施例的电机5输出端装设有螺纹杆6，螺纹杆6 螺纹连接在螺纹筒7内，螺纹筒7位于支撑架14下方，电机5带动螺纹杆 6转动，螺纹杆6转动使螺纹筒7向上滑动，从而可把浇铸模具4顶出下模座1，便于对浇铸模具4进行更换。

请参阅图2所示，本实施例的下模座1内壁对称开设有与空腔连通的滑槽9，L型滑板8一端滑动配合在滑槽9内，斜面块16伸入滑槽9内，且斜面块16位于L型滑板8上端，斜面块16的斜面朝向L型滑板8，通过 L型滑板8一端滑动配合在滑槽9内，防止螺纹筒7转动，使螺纹筒7可以稳定的滑动，L型滑板8向上滑动可挤压斜面块16滑动，从而使L型滑杆 15解除对浇铸模具4的卡接效果。

请参阅图2所示，本实施例的下模座1内壁对称开设有凹槽10，凹槽 10下端与滑槽9连通，L型滑杆15滑动配合在凹槽10内，弹簧11装设在凹槽10上端，L型滑杆15上端为斜面，且斜面朝向下模座1上方，L型滑杆15向凹槽10内弹性滑动，可解除对浇铸模具4的卡接效果，当压力消失后可以自动恢复原状，L型滑杆15的斜面朝向浇铸模具4，便于对浇铸模具4的卡接。

请参阅图2所示，本实施例的凹槽10内装设有多个滑柱12，多个滑柱 12均滑动配合在L型滑杆15内，通过多个滑柱12均滑动配合在L型滑杆 15内，使L型滑杆15可以整体稳定的向凹槽10内滑动。

请参阅图2所示，本实施例的浇铸模具4周侧对称开设有卡槽17，L 型滑杆15上端的斜面端卡接在卡槽17内，通过开设的卡槽17，便于L型滑杆15斜面端对浇铸模具4进行卡接。

实施例1：为了使模具快速冷却成型，在本实施例中提供了一种可选的实施方式。

实施例1.1、在下模座1上端装设多个散热扇对模具进行散热，使模具快速冷却成型。

实施例2：为了减少L型滑杆15与滑柱12之间的摩擦力，使L型滑杆 15滑动的更加稳定，在本实施例中提供了一种可选的实施方式。

实施例2.1、在滑柱12周侧涂抹上润滑油，可减少L型滑杆15与滑柱 12之间的摩擦力，使L型滑杆15滑动的更加顺畅。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (7)

1.一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，包括：下模座(1)，下模座(1)内开设有空腔，空腔内滑动配合有支撑架(14)，支撑架(14)上放置有浇铸模具(4)，空腔底部装设有电机(5)，电机(5)输出端螺纹连接有螺纹筒(7)，螺纹筒(7)周侧对称装设有L型滑板(8)；

下模座(1)内壁对称装设有卡接机构，卡接机构包括滑动配合在下模座(1)内壁的L型滑杆(15)、装设在下模座(1)内壁上端与L型滑杆(15)上侧一端连接的弹簧(11)，L型滑杆(15)一端卡接在浇铸模具(4)内，L型滑杆(15)另一端装设有斜面块(16)。

2.如权利要求1所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，下模座(1)内壁开设有与空腔连通的多个槽道(13)，支撑架(14)滑动配合在槽道(13)内。

3.如权利要求1所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，电机(5)输出端装设有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)螺纹连接在螺纹筒(7)内，螺纹筒(7)位于支撑架(14)下方。

4.如权利要求1所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，下模座(1)内壁对称开设有与空腔连通的滑槽(9)，L型滑板(8)一端滑动配合在滑槽(9)内，斜面块(16)伸入滑槽(9)内，且斜面块(16)位于L型滑板(8)上端，斜面块(16)的斜面朝向L型滑板(8)。

5.如权利要求1所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，下模座(1)内壁对称开设有凹槽(10)，凹槽(10)下端与滑槽(9)连通，L型滑杆(15)滑动配合在凹槽(10)内，弹簧(11)装设在凹槽(10)上端，L型滑杆(15)上端为斜面，且斜面朝向下模座(1)上方。

6.如权利要求5所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，凹槽(10)内装设有多个滑柱(12)，多个滑柱(12)均滑动配合在L型滑杆(15)内。

7.如权利要求1所述的一种电动车轮毂边盖的浇铸模具，其特征在于，浇铸模具(4)周侧对称开设有卡槽(17)，L型滑杆(15)上端的斜面端卡接在卡槽(17)内。

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