CN2166524Y - 汽车天线组合结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车天线基座包含有一上、下盖板及基座， 上、下盖板成型为相互对应的圆碟形状，上、下盖的前 缘部分设有一预留开口，可结合一圆弧形灯罩，上盖 板顶面的中央及两侧分别设有一天线槽孔，以分别结 合无线电台天线、通信信号接收天线，VHF天线及 UHF天线，下盖板中央部位有一加强座，其后端部 位设有一出线孔，以将各天线的信号线引出，基座在 顶面延伸设有一中空的颈部，并结合于下盖板与汽车 外部间。

Description

本实用新型有关于一种汽车天线基座组合结构，特别是一种应用于汽车内的电子通讯设备天线，该天线便于组装且天线组件与汽车天线基座稳固结合。

汽车在日常生活中被广泛及长期地作为人们的代步工具之一，而在科技日益发达之趋势下，汽车内的电子通讯设备亦随之日新月异，诸如汽车音响、电视、手持移动电话、传真机、无线电通信机…等设备。就这些电子通讯设备的接收装置而言，最重要的不外乎是天线组件之架设。一般常用汽车电子设备的天线架设构造，是在汽车外部有限的空间中分别布设各电子设备的天线组件，使用者需就每一种使用的电子通讯设备的天线分别予以架设在汽车的外部，不但使其组装、维修及更换实施较为不易，并且严重地影响汽车外部的观瞻及驾驶员的视线，而且可能因此而危害汽车行驶之安全。再者，由于各天线组件分别装设在汽车外部，须分别配合装设基座，以便各天线组件架设在其上，因此导致天线组件的组合强度不佳，而造成各天线组件的基础不甚稳固，易于在行驶间因强风吹袭或剧烈震动而使各天线组件有损坏掉落之虞，并且由于此种常用天线组件零散架设于汽车的外部，在结构上不但显得杂乱毫无次序，更因而增添各天线组件碰撞击伤他人的机会。

因此，本实用新型的主要目的即是提供一种汽车天线基座组合结构，其中的上、下盖板成形为相互对应的圆碟形状，且于该上、下盖的前缘部份设有一预留的开口，以便结合一圆弧形灯罩，并于上盖板顶面的中央及两侧分别设有一天线槽孔，可供分别结合无线电台天线、通信信号接收天线、VHF天线及UHF天线，另在该上盖板的背面相对于各天线槽孔的部位皆设有加强凸块及加强板，以便加强无线电台天线、VHF天线、UHF天线及通信信号接收天线等各天线组件的组合强度。上、下盖板内部周围则设有多个相对应的孔座以便上、下盖相互连接。另下盖板的中央部位则设有一加强座，在其上结合固定上述各天线组件的滤波电路。该加强板的后端部位则设有一出线孔，可将各天线的信号线引出，且在该下盖板的前端对应于灯罩部位处等距地设有多个隔板，以便将由多个发光二极管组成的显示装置的各发光二极管元件卡合固定在隔板的间隙上。基座在顶面延伸设有一中空的颈部，该颈部的顶端设有一对应于出线孔的线孔，并结合在下盖板与汽车外部的行李箱或车顶间，从而使上述各天线组件得以稳固有次序地装设结合于汽车外部，而不致零散杂乱而危害行车安全。天线组件的组装、维修及更换很方便，同时，由于本实用新型的各天线组件组装成一整体结构，从而可稳固各天线组件的组合基础，并减少各天线组件在汽车行驶间碰撞击伤他人的机率，确保天线组件的使用安全，借此改善常用天线组件在组装使用上的缺点与不便。

本实用新型的其他目的与详细构造，将借由以下详细的说明而使之更为明确，同时参阅所附各图，也可使本实用新型的技术内容更加明了，其中：

图一是本实用新型的立体分解结构图；

图二是本实用新型的立体结构图；

图三是本实用新型的较佳应用例图。

首先请参阅图一、二所示，本实用新型的天线基座100外部主体，包括上盖板10、下盖板20、基座30及灯罩40，其中上盖板10及下盖板20成形相互对应的圆碟状，并在该上盖板10及下盖板20的前端预设有相对于圆弧形灯罩40的开口，以便将圆弧形灯罩40组合于上盖板10及下盖板20之间，该基座30由螺栓30A与汽车外部相互固定，并且该基座向上延伸设有一中空的颈部31可供结合于下盖板20的底部。该上盖板的顶面两侧及中央分别设有一天线槽孔11及座孔12，而该天线槽孔11一端则设有一组合孔111，可分别将伸缩式的VHF天线13及UHF天线14置入组装，且该天线槽孔11的背面则凸设有配合天线槽孔11形状大小的加强凸块112，以加强天线槽孔11主VHF天线13及UHF天线14的组合强度。该VHF天线13及UHF天线14则借由结合于组合孔111上的接线端子11A分别引出信号线，并且在该座孔12的中央部位及后端部位则各设有一套合孔121及套孔122。另一固定座15则配合该座孔12的形状大小所构成，且该固定座15的中央部位及后端分别设有对应于该套合孔121及套孔122的固定孔151及锁固孔152，以便将无线电台天线16（如计程车无线电台的天线）及通信信号接收天线17（如汽车移动电话的天线）稳固地组合固定，并且该无线电台天线16及通信信号接收天线17分别通过接头16A及17A套合于座孔12的套合孔121及套孔122之上，借此引出无线电台天线16及通信信号接收天线17的信号线。另外在该上盖板10的背面相对于座孔12的位置上设有一加强板18，以加强该座孔12的强度，使无线电台天线16及通信信号接收天线17的组合强度更为坚固不易动摇，而在该上盖板10的背面周围则设有多个组合孔座10A，以便与下盖板20锁固。

如图一、图二所示的天线基座100，其中，在该下盖板20的中央部位设有一加强座21，而该加强座21为前端窄后端宽的形状构造，以稳固下盖板20的底面结构强度，加强板21的前端设有一呈“工”字形的结合座211，并于该组合座211的前后两端各设有一对螺孔21A，在该加强座21的后端处则设有一出线孔212，且于出线孔212的周边设有多个锁合螺孔21B。该下盖板20的周围亦设有多个组合孔座20A，并透过螺钉20B与上盖板10中的组合孔座10A相互锁合，从而与上盖板10相互组合。收音滤波电路22、VHF滤波电路23、UHF滤波电路24及通信滤波电路25，则分别由螺钉2A锁合于该组合座孔20A与螺孔21A间，使该收音滤波电路22、VHF滤波电路23、UHF滤波电路24及通信滤波电路25可稳固地组合于下盖板20上，并借助该加强座21及结合座211的加强作用，使下盖板20可承受上述各电路装置之重量，滤波电路对VHF天线13、UHF天线14及通信信号接收天线17所接收的信号作初级滤波处理，然后分别供往汽车内的电视机、移动电话及传真机等通信资讯接收。该收音滤波电路22的输入端连接以一线状天线221，作为汽车收音机的信号接收源，而该收音滤波电路22的输出端则由出线孔212引出，且该VHF滤波电路23、UHF滤波电路24及通信滤波电路25的输入端则分别连接VHF天线13、UHF天线14及通信信号接收天线17的信号线，而该VHF滤波电路23、UHF滤波电路24及通信滤波电路25的输出端引线则由该出线孔212引出。另外无线电台天线16的信号线则直接由出线孔212引出。下盖板20前端相对于灯罩40的位置上等距地设有呈圆弧形排列的多个隔板26，而一显示装置27（由多个显示单元件271（可为高亮度的发光二极管）配合隔板26及圆弧形灯罩40的圆弧形排列方式所组成，且该显示单元件271的数量则配合该隔板26与隔板26间所形成的间隙数量，并分别固定配置于该隔板26与隔板26间的间隙上，一显示控制电路28受控于汽车的刹车开关，并具有对显示装置27中的各显示单元件271作恒亮或闪烁显示的控制功能，该显示控制电路28可锁固于下盖板20一侧的组合孔座20A上，其电源及控制信号接线亦由出线孔212引出。该基座30的颈部31顶面则成形有一接合面311，该接合面311的后端则设有一配合出线孔212形状大小的线孔312，该线孔312的周边设有多个配合锁固螺孔21B的组合螺孔313，并借助螺钉30A锁合于下盖板20的出线孔212的底面，从线孔312将上述经由出线孔212引出的各天线装置的输出信号线、控制线及电源线等线路经颈部31底端引入汽车之中进行连结。

请再配合图三所示，如图一、二所述的天线基座100的结构，可应用装设于一般汽车后部行李箱上或汽车车顶上，而诸如在图三所示的应用状态，即可借助该基座30的底面结合于汽车行李箱上。而该图一、二所述的线状天线221、VHF天线13、UHF天线14、无线电台天线16及通信信号接收天线17等天线组件，配合收音滤波电路22、VHF滤波电路23、UHF滤波电路24及通信滤波电路25，而使汽车内的收音机、电视机、移动电话及传真机等通讯设备接收初级滤波的信号。同时，可借助图二所述的显示控制电路28配合汽车刹车系统，使该显示装置27在汽车刹车状态下使该显示装置27作恒亮或闪烁显示，以作为汽车的第三刹车灯，而达到本创作兼具有刹车警示的目的。另外本实用新型的天线基座100是将上述汽车内电子通讯设备的天线组件组合为一体，从而可节省各天线所占空间，使各天线组件在组合强度上较为稳固，确保各天线组件在汽车行驶间不致产生掉落或碰撞击伤他人的现象。由于天线组件的组装较为便捷，使各天线组件的维修、更换更加方便，并改善常用汽车内电子通讯设备的天线组件在配置装设上的不便与缺陷。

综上所述，本实用新型实为一极具有新颖性的新型设计。

Claims (1)

1. 一种汽车天线基座结构，包括有一个以上的VHF天线，UHF天线、无线电台天线、通信信号接收天线、收音滤波电路、VHF滤波电路、UHF滤波电路、通信滤波电路、显示控制电路及显示装置，结构还包括有：

   一呈圆碟状盘体的上盖板，其前端设有部分预留开口，且于顶面的中央部位及两侧位置上分别设有一座孔及至少二个天线槽孔，该天线槽孔可分别供VHF天线及UHF天线结构置放，另一固定板配合该座孔的形状所构成，并可组合于该座孔上，该固定板的中央部位及后端部位则分别设有一固定孔及锁固孔，以分别固定无线电台天线及通信信号接收天线，该上盖板的背面中央部位及两侧对应于座孔及天线槽孔位置上分别设有加强板及加强凸块，以加强稳固VHF天线、UHF天线、无线电台天线及通信信号接收天线，另外该上盖板背面周边设有多个组合座孔；

   一下盖板，它配合上盖板的形状大小构成且与上盖板相互组合，并在前端设有相对应的开口，该下盖板的周边设有对应于上盖板中组合座孔的组合座孔，以便与上盖板相互锁合，下盖板的中央部位则成形有一加强座，该加强座为前端窄后端宽的形状，并在该加强座前端设有一呈“工”字形的结合座，以使收音滤波电路、

   VHF滤波电路、UHF滤波电路及通信滤波电路锁合于下盖板的组合座孔及结合座间，该加强座的后端则设有一出线孔，以将天线组件信号线引出另在该下盖板的前端预留开口处等距地设有多个呈圆弧状排列的隔板，在每一隔板与隔板间的间隙分别结合该显示装置中的一个显示单元件，该下盖板的一侧设有该显示控制电路，该显示控制电路受汽车刹车系统的启断控制，并具有控制显示装置中各显示单元件作恒亮及闪烁显示，在该上、下盖板间预留开口间套合一圆弧形灯罩，以遮罩显示装置；

   一基座，其底面可结合于汽车之车顶或行李箱上，而该基座向上延伸有一个以上中空的颈部，且该颈部顶面成形有一结合面，该结合面的后端设有一对应于下盖板中出线孔的线孔，以结合于下盖板底面相对于出线孔的位置上，经出线孔引拉各天线组件的信号线及显示控制电路之电源线与控制线至汽车内部与相关设备信号端连结。

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